廈門兩豪車相撞

❶ 在廈門，車險花多少錢才不怕撞豪華車，老手新手都請看看

現在有三者險一百萬的保險，三者險就是賠償被撞的人或者車輛，現在人命和豪車都需要大筆錢，因此購買一百萬有保障，保費在兩千多一點，只要不是第一年的新車保險，後面幾年都有折扣，價格就可能才幾百塊。

❷ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 100多萬的豪車跟幾萬塊的車相撞小車裡面人是同等傷情嗎

當然不會的
任何情況都有可能
但是如果是同樣的力量
一般是便宜的損傷很大

❹ 廈門特斯拉與電車相撞致4傷，此次事故的主要責任在誰

近日，一則“廈門特斯拉與電車相撞致4傷”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著社會的發展，各行各業的發展速度都是越來越快，特別是在電動汽車這個領域，各行各業的大佬們紛紛的進軍智能汽車，開始布局，想要分一杯羹。而作為這個行業的老大特斯拉呢，最近卻頻頻的發生了事故，在上一個事件女車主上海車展維權的事件還沒結束的時候，現在就又發生了一起廈門特斯拉於電車相撞導致4傷的情況，這次事故主要是誰負責任呢？我們來了解一下。

一.官方的回答

這一次的事故呢，特斯拉方面很快的就對外公布了行車數據，行車數據顯示呢，特斯拉是先撞上了道閘的閘門，然後在倒車，倒車是以17KM/H的速度，然後又緊接著的撞上了後面的電動車，這個是非常尷尬的，禍不單行啊，而特斯拉官方經過檢測之後發現是沒有制動故障的。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下哦。

❺ 交警判定機動車相撞，責任各負一半，指的是各修各的，還是最後費用平攤，可是對方是豪車，咱自己修車才花

應該是個修個的，你還是上交通局問問的好，

❻ 交警判定機動車相撞，責任各負一半，指的是各修各的，還是最後費用平攤，可是對

如果雙方協商各自修理的話，那麼由交警出具調解書雙方責任同等，互撞自賠。如果沒有那麼就是所有損失加起來各承擔百分之五十

❼ 關於廈門兩車相撞，麵包車上一個標志嚇壞勞斯萊斯車的介紹。

廈門兩車相撞，麵包車上一個標志嚇壞勞斯萊斯車

五菱車主嚇得直冒汗的時候，勞斯萊斯車主下車看完情況也捏了一把汗。原來，五菱之光車上寫了個「爆」字。五菱車上載了一車的易爆物品，勞斯萊斯車主感到十分慶幸，幸好只是把車撞了一下，而沒有發生爆炸事故。不然後果不堪設想。勞斯萊斯車主看了一下自己的豪車被撞情況，覺得問題不是很大，也沒有說要五菱車主賠償，只想趕緊離開現場，怕因為撞擊帶來爆炸的二次傷害，馬上開車就離開了。

這就是土豪的世界啊，錢財都是身外之物，生命安全才是最重要的。這點維修費對於勞斯萊斯車主來說根本不算什麼，最後只是提醒五菱之光車主以後開車要小心一點，注意安全。我們對勞斯萊斯車主的行為表示點贊。希望這樣的車主越多越好。

❽ 和一輛豪車相撞，豪車下來一位美女，吵著要我賠多少錢

不睬她，立即打122或110報警電話，打所屬保險公司報案電話。讓交警來定責，讓保險公司來定損。