濱州二手車帝豪ec8

Ⅰ 帝豪EC8一公里大概多少油耗合多少錢

這款車子百公里綜合油耗在九個左右了，一公里大約需要六毛錢左右。

Ⅱ 帝豪EC8這輛車怎麼樣啊,有哪些優劣

EC8的優勢有 性價比高 配置高 安全性能好 外觀大氣 至於劣勢據我發現的 就是 變速箱發動機比較落後 據說名年會上自產的發動機不知道是不是真的 另外這車很重油耗會高點 2.0的手舒版油耗大概在10.5上下吧。油耗的話我個人而言還是可以接受的 畢竟車有這么重 安全性能好些 另外感覺2.0手舒的 感覺動力不是很足 不過家用還算湊合 總體來說 這款這我是比較喜歡的 如果你要買 我建議你等過完今年再買 說不定真有6檔自主

Ⅲ 帝豪EC8怎麼樣值得買嗎

要說行！EC8外形成熟穩重，挺豪華的感覺，配置也豐富。而且EC8還有BMCS爆胎監測控制系統（原來叫BMBS，最近才改的），C-NCAP碰撞五星評價，跟賓士C級寶馬3系神馬的一個水平了。價格應該在10-15萬之間，總體來說性價比挺高的。家長用的話可以考慮，安全為重嘛！

Ⅳ 帝豪ec8二手車為什麼那麼便宜

所有二手車都便宜，因為買二手車，購置稅是不算的，後加的配置也不算錢的。保險也不算的。只談裸車。當然，也有個市場價，低於市場價太多，估計是肇事車修復過的。

Ⅳ 帝豪EC8怎麼樣

EC8的機械質量還是非常強大的
國產B級車里，看看奇瑞的G5\東方之子、江淮的賓悅、中華的尊馳、比亞迪的F6，G6.這些車的銷量，比較一下EC8還是很猛的。G6銷量最好，EC8其次。

發動機是最新自主研發的GETEC發動機，有VVT技術，低轉速高扭矩，市區開起來舒服。
MT變速箱是外購的德國格特拉克變速箱，有吸入感，絕對不會掛錯檔。
AT變速箱是收購的澳大利亞DSI 6AT。挺強的。
後懸掛多連桿，整個地盤調校的舒適性也還不錯。

Ⅵ 帝豪ec820的油耗，開過的說，不要瞎忽悠，不然罵你

這車油耗倒是還可以，差不多10~11個油。舒適性沒的說，不過這么大的車，2.0的發動機有點肉啊！幾乎沒有推背感可言。都不如1.4TSI的邁騰有勁。如果你對動力性要求不高可以選擇。

Ⅶ 吉利帝豪EC8怎麼樣，標配，2.0排量，10.8W貴不貴，二手車，跑了1600公里，有什麼優缺點

如果不是問題車，沒有過事故，是新款的，6AT的，這價錢就很值。這車新車要十一二萬的，只要心裡不覺得二手車有陰影就沒問題。這車畢竟也算準新車了，才1000多公里，還沒出磨合呢，和新車有什麼兩樣？
這車的有點嘛，安全（歐洲碰撞4星成績），高速很穩。缺點就是品牌目前比不上BBA了。
我的是吉利帝豪EC718，半年1萬公里，目前很滿意。

Ⅷ 帝豪EC8質量怎麼樣好多人在買

EC8的機械質量還是非常強大的
國產B級車里，看看奇瑞的G5\東方之子、江淮的賓悅、中華的尊馳、比亞迪的F6，G6.這些車的銷量，比較一下EC8還是很猛的。G6銷量最好，EC8其次。

發動機是最新自主研發的GETEC發動機，有VVT技術，低轉速高扭矩，市區開起來舒服。
MT變速箱是外購的德國格特拉克變速箱，有吸入感，絕對不會掛錯檔。
AT變速箱是收購的澳大利亞DSI 6AT。挺強的。
後懸掛多連桿，整個地盤調校的舒適性也還不錯。

這車太大了 空間沒得說 停車幹嘛不是很方便。
黑色的車子車漆比較薄。

帝豪的質量，做工在國產車裡面絕對是數一數二的，跟一些精品合資車比肯定多多少少還是有差距的。

Ⅸ 2011年帝豪ec8車發動機怎麼樣 二手價格

"；您好，二手車的價值，是需要根據您的愛車車齡、車況、行駛的公路里程數，以及有沒有在這期間發生過重大交通事故，保險報案次數等等息息相關的，只有這些和車相關的所有信息都掌握完全，才能正確對一輛機動車進行估價的，否則信息不準不全，對估價的偏差會很大。 "；

Ⅹ 帝豪EC8的缺點是什麼

價格稍微高了點，質量不變，便宜2萬就好了