帝豪車開車體驗

A. 人生第一輛，開上帝豪真欣喜，談談自己的用車感受

剛開始選車的時候我也挺猶豫的，聽了太多人的意見，反而更加的迷茫了，每個人說的點都不是很一樣，後來乾脆憑自己的喜好入手了吉利帝豪，畢竟這是我自己選的，餓時最適合自己的。先說說空間那真的很大，很普通的一個轎車能有這么大的空間真的是很贊，我們一家五口人正好坐的下，稍微還有點空間，小孩在裡面一點都不老實從這邊跳到那邊，確實比我哥家的車空間大的多得多，另外這個車子的油耗也不高，很適合我們工薪階層，加油一次能用一個月，我平時也就上下班代步，感覺是一款很適合家用的車子，滿意~
駕駛整體感受就是輕松駕駛的感覺，很不錯！目前跑了2400公里多點，每公里不到0.5元吧，在市裡跑的相對少
減震有些偏硬，特別是經過減震帶時不能很好的過濾掉震動，不過相對於這個價位的車型來說已經很好了
簡潔大方，質量也不錯，還配備有真皮座椅
內飾我還是比較滿意的，手感很好用料很厚實，有些地方接縫還比較大，做工可以再精細點！
緊湊型車系裡空間算很不錯了，後備箱空間很大，後排座椅可以完全放倒，可以放置較長的物品，很方便！
經濟實惠，保養便宜，外觀時尚，是年輕人想要的效果。
外觀設計動感強，細節縫隙處理到位
就是覺得性價比高、外觀好看就選擇它了。八萬多的配置頂個十幾萬的車了。
就是外觀很酷， 國產車的自豪 省油 這個肯定不比日系車差 車身結實 坐五個人高速超車還是可以的 其他細節比較人性化 氣囊也算多了，車輪轂夠大。
就是選這車的理由。這是最滿意的地方，轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線很好。
動力動力足，去油平順。代步車來說，覺得這車外觀比較穩重的。
開起來感覺好就是舒服，坐在後排的人也說感覺還行，舒適性的各方面還不錯的
開起來挺爽的，做起來感覺一般般吧。胎噪很大，懸架也比較硬。算不上優秀，但也不是很差勁。
空間表現還可以的，在同級別裡面也不差，日常夠用，配置很豐富不列舉了
座椅的設計也不錯，坐著挺好的，隔音也做得不錯。
後備箱家用完全沒問題，我車上釣具和露營的東西都沒從車里拿下來過。

B. 全新帝豪入手六個月，駕駛用車體驗淺談！

2019年10月26日，我人生中第一台車吉利帝豪正式入手！買車之初，在選擇哪款車型方面我也並沒有過多糾結，因為自己的購車預算就在六七萬之間，這個價位的車型中我只認帝豪。原因很簡單，就是帝豪的性價比高！首先，帝豪上市時間長，銷量好，且市場口碑不錯。其次，作為家用代步車，帝豪的排量、外觀、內飾、配置等方面都符合我的買車標准。最後，我身邊的親戚朋友都有開吉利車型的，並且我了解到他們的用車情況都不錯，所以我也果斷入手，我相信此款車型經過近十年的更新換代，一定是我值得購買的車型！帝豪入手至今已六個月，半年的時間我也從新手司機變成了能熟練應對復雜路況的老司機。而對於帝豪的表現也總結了幾點經驗分享給大家：一.油耗。我相信油耗是很多人買車時關注的重點，就我的帝豪而言，油耗我沒太細算郭，但剛提車時我感覺油耗確實有點兒高，但是我感覺這也跟我自己是個新手有關，我是在剛考完駕駛證就提了車，新車加新手，再有我是十月分提的車，不久後又換上了雪地胎，所以起初其油耗略高也是正常的。我要說的是在我車做完首保後的前段時間，我陪媳婦兒回了一趟老家，我們開車跑了四百一十公里，只加了115塊錢的油，算下來一公里不到三毛（現在的油價是5.47元/升），所以我感覺帝豪車的油耗真的不高。二.靜音及舒適度。靜音和舒適度方面我想也是很多人開車時關注的一點，但又很少有人在買車時提到的一點，因為我感覺帝豪的靜音效果做的很好，我們開車花了近四個小時，一路上跑八九十邁帝豪的風噪胎噪都不大。帝豪座椅設計的很合理，皮質打孔座椅，腿部有支撐，腰部還有包覆，所以雖然路途較遠，我們一路上開著音樂，聊聊天還是很輕松的，疲勞感也很輕。總之，帝豪的靜音效果和舒適度我感覺可以跟同級的合資車型媲美了！三.空間。在一些同級別的車型中，車身尺寸和軸距方面都有比帝豪大的，但是帝豪的空間我感覺是很合理的，4632mm的車長，讓帝豪的車身更顯修長勻稱，2650mm的軸距，讓車內空間就非常寬敞，而且帝豪的後排地台接近全平，使得後排的空間利用率大大提升，也讓後排中間乘客的乘坐舒適度有所提高！四.配置及質保。我選的帝豪是手動擋中配車型，此款車型配備了原廠的行車記錄儀、導航、倒車影像、倒車雷達，還有恆溫空調、ESP電子車身穩定系統及智能胎壓胎溫檢測等等加上四年或十五萬公里的超長質保，讓我買車安心，用車放心！總之，有了人生第一台車，讓我的出行更加便捷，生活質量有了提高。希望今後的幾年開著愛車奔向更美好的生活！愛車美照奉上：

來張藝術照，哈哈

C. 帝豪新手上路，我來報到了，談談自己的用車感受！

隨著年齡的上漲，我也意識到了一輛車子的重要性，今年也加入了有車一族，我給自己選的車子就是吉利帝豪，現在我算是一個新手司機吧，剛剛上路，今天來交作業了。我覺得買車就是要買性價比，他不僅僅是一個代步工具，還是一個逸動的家。承載著一個家庭去的遠方的路，伴隨著孩子的成長。伴隨著每一天的柴米油鹽，今年疫情影響太大了，著實讓我著了急，也意識到了車子的重要性，這輛帝豪也是我的朋友推薦的，我也很喜歡，外觀設計很滿意，內飾也很有設計感，材質也是不錯的，加上動力滿滿，在我的心目中堪稱完美，好啦，廢話不說了，直接上圖吧：
在國產轎車里屬於帥哥級別的，車身流線造型，高度適中，側顏也很漂亮
空間還是相當不錯的，前排空間很充足，不管駕駛位也好，還是副駕駛也好，都能很好的把自己的腿伸展開來
動力輸出很強，只要肯給油，動力會源源不斷，平常跑高速，沒有惰感，上速也是比較快的
操控我個人覺得還是很不錯的，流暢性很好，另外就是有的功能基本上都非常簡便操控
最重要的是帝豪價格親民，整體性價比很高
感覺它設計年輕、干凈、適合年輕人，語音功能太厲害了
空調也可以調節出風口和風速，無論是暖氣還是冷氣，都不會讓人覺得過熱或過冷。
小車顏值沒得說，採用了很多的中國元素，不再套用外國車的很多東西，漣漪式前進氣格柵是亮點。
外觀時尚，當時一眼就看中了，前大燈很犀利，尾燈造型好看，溜背造型感覺很運動！
外觀設計真心不錯，我很喜歡這車的外觀，流線型車身，很耐看。
內飾很好看，整體看起來很大氣，駕駛座門上按鍵手感不錯，新車味道很小。
內飾做工上可以看出國產轎車的進步，內飾用料比價有考究，做工縫制比較精密沒很少 有那種比較大的縫隙
精簡美的內飾設計，讓人看著就很舒服，更何況還有上檔次的材料。
動力還是挺不錯的，給油就走，只要捨得踩油門，推背感還是有的
整體在操作系統上的設計非常的人性化，語音功能也很強大，想做什麼，打開語音對著說就好了，非常的實用。
空調也可以調節出風口和風速，無論是暖氣還是冷氣，都不會讓人覺得過熱或過冷。

D. 吉利帝豪跑高速飄嗎它的駕駛感受如何

優點：全新帝豪的外觀不錯，車身線條還是挺不錯的，看起來很流暢。車內空間也算是比較寬敞，身高比較高的人坐著也不會感覺不舒服。

缺點：因為是新買沒有多久的車，動力方面還在考量，油耗可能還在磨合期，稍微有些高。

外觀：外觀不錯，設計流暢

內飾：內飾做工比較精細，看起來也比較有設計感

空間：對車內空間比較滿意，後排也比較寬敞

動力：由於是新車,還沒怎麼敢踩過油門。

操控：方向精準,指哪打哪,很不錯。就是方向盤感覺有點沉。

油耗：比預期的高了一點,不過也在接受范圍之內,

舒適：懸掛有點偏硬 不過可以理解

優點：外觀顏值高，內飾大氣，細節上也有很多中國元素，品牌認可度不錯

缺點：車漆有點薄。

外觀：外觀大氣，我選的白色，當初喜歡棕色，也適合我這個20多的男人，比較穩重。

內飾：內飾是最愛的！全車幾乎都是軟性材質包裹，做工棒，手感好，給人非常高級的感覺。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降等等。

動力：動力總體是能夠滿足我的日常需求，畢竟現在市區的路況大家都是知道的，堵成了狗，這動力還有卵用

操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗：後來我總結了，油耗高低很大程度上是由路況決定的，我目前油耗在12個油！

舒適：感受得出，是一種運動調教，但是已經往 舒適方面走了

E. 開上喜歡的新車帝豪，開啟新生活，談談自己的用車感受

今年我終於實現了自己的提車夢，現在走路都是帶風的，畢竟咱也是有車一族了，哈哈，身邊的朋友這個年紀開上車子的大部分都是父母給買的，我就不一樣了，我是憑自己的本事開上的帝豪，雖說不是什麼豪華車，但是與我而言，已經很滿意。帝豪這款車幾乎沒有什麼頓挫感，所以說選吉利沒錯，家人如果誰買車的話，我第一個建議買吉利。家庭首選轎車油耗肯定不會高了，這樣說吧，我去加油站加油，二百塊錢加滿了，能用大半個月，所以油耗還是很適合家用的，呵呵，不說別的，這個車子真的挺適合我們收入不高的年輕人。
方向盤稍微大了一些，達不到自己想像的操控理想狀態
還有就是底盤高度是硬傷啊，提車第5天走盤山公路，下坡遇到前車急剎，我也連忙急剎，50碼左右，剎車點頭！
方向盤用著很方便，手感不錯，操控性很強，指哪打哪，綜合油耗6.5個，主要是上下班，小縣城總是走走停停，所以油耗有點高。
放著音樂幾乎聽不到發動機的聲音！唯有後排中間凸起有點高，中間坐個大人跑長途就累了！
"非常大氣，特別是日行燈和S形燈帶都打開的時候，有高大上的感覺。
該有的配置都有了，靜音處理的很不錯。一切感覺都對得起這個價位。
側面溜背式的設計顯得車比較長。正面和逸動一樣顯得年輕活潑時尚
後座椅坐四個人都沒問題。腿部頭部都不難受。
個人感覺很不錯，有的人說減震太硬，我不覺得！因為我不喜歡軟的！！剎車我也覺得不硬！
很多的軟性皮革包裹，摸著很舒服。不像合資車，中控部分真的不太好看。配置也很高。
很滿意，我是看中了兩廂的，可是老婆說了必須要個大後備箱的，好拉東西
後備箱超大，動力也不錯，後排空間也還可以，油耗不高，性價比高。空間很充足，相對其他同款車型比較寬敞，我一家5口人坐上去還是挺寬松的，
底盤感受是最好的，市區路況過個減速帶什麼的反而會感覺差一些。
座椅還是坐的舒服的，就是人體工程做的不好，駕駛位總是調不到一個舒適的坐姿。
吉利帝豪的儲物空間比較富裕，這是個值得誇贊的地方，在中控的位置有一個凹槽可以把自己的手機放進去；
家庭夠用，本人及家人都不算高大魁梧，完全滿足要求，特別媳婦對後備箱的容量相當滿意。

F. 帝豪用車感受，開著是真的感覺很舒服

有帝豪的陪伴，上班路上也會心情大好，我的帝豪已經來我們家兩年多了，在這兩年的時間里，帝豪一直陪伴著我，在這里首先要感謝帝豪的陪伴，接下里給大家分享一下帝豪用車感受。【顏值】帝豪的中控水滴漣漪造型很不錯，藍色的LOGO也顯得很年輕，大燈裡面流線型的日間行車燈造型不錯，還有就是後備箱與後窗的連接比較順，看起來很不錯。還有無鑰匙進入的門把手，按鈕在一條鍍珞條上，非常喜歡。如果外觀說非常漂亮，那麼內飾可以用驚艷來形容了，最喜歡中控拱形設計和大屏無按鈕設計。【動力】帝豪的發動機1.5升自然吸氣發動機，功率80kw，最大馬力109，發動機參數一般，但油門的調教很靈敏，反應很快，比方說起步時，稍微給點油，車子就會很快的往前沖。再加上CVT無級變速，超車時反應也很不錯。方向盤指向精準，而且特別的輕盈，速度上來後稍重一些，防止誤操作。開著感覺很舒服。

G. 說說我為什麼選擇帝豪，談談我的用車感受和心得

顧名思義，百萬款帝豪就是紀念帝豪銷量百萬而生的。我為什麼選擇帝豪，因為它是百萬人的選擇，大眾的眼光是極好的。當時選車時也糾結了好久，到底是選什麼車型，什麼顏色，什麼配置？外觀設計不錯，大氣上檔次，不看車型就像是十幾萬的車。仁者見仁智者見智，有的就不是很喜歡了，前臉沿用了帝豪家族式前臉設計，漂亮耐看型。車燈外形漂亮，特別是大燈組里的燈帶，日間行車燈很好看，就是大燈有點暗，不是很亮，這個不影響我對它的喜歡，流暢的車身線條，尾燈造型也深得我心。哦哦哦，忘記說自動大燈了，真的是人性化的一個設計。內飾很滿意，黑的的內飾，特別耐臟，很多軟材料，比其他牌子的車好太多，時尚的中控，其他車友有說異味比較大的，當時提車時還准備了竹炭包，以防萬一，應該是我太幸運吧，車子味道幾乎聞不到。開了這么久，舒適性還是值得誇一誇的，畢竟價格在那兒擺著，不可能和幾十萬或者幾百萬的車做比較的，坐在車里很舒適，但是開久了也是很累的，所以開久了要適當休息哦······動力方便感覺還湊合吧，我本身也不是尋求刺激的人，平時開車也比較穩，對我來說動力方面足夠了。空間對於家庭用車足夠了，特別是後備箱，超級大，超級喜歡。性價比必須點個贊，比個心，哇哇哇，太愛了，自動大燈，自動空調，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車影像和雷達，行車記錄儀，導航，胎壓監測，電動調節可折疊後視鏡，中控大屏。開了這么久，選擇了它，我絕不後悔。

H. 分享帝豪的高速駕駛感受，展示它的魅力

上個周末雙休自己也跟著家人出去玩玩，放鬆放鬆一下一直處於緊張的工作狀態，帝豪帶著我們去了好多地方。今天我想分享高速路帝豪的用車感受，高速上行駛考驗一款車到底好不好，我想應該可以從動力，穩定，隔音，油耗這四個方面來分享。【動力】全新帝豪發動機為1.5L的自然吸氣，算是屬於低排量的，但可以爆發出109馬力，還算不錯的。從這一年高速上行駛的感受看，它的動力還是不錯的，絲毫沒覺得有動力不足的情況，有時候車上坐滿5個大人，開著空調時，需要超車時動力響應還是比較瞬速的。【穩定】帝豪作為定位A級轎車，車身還是比較穩重的，有差不多一千三百多公斤，所以在高速行駛時車子還是比較穩，時速120時不會有飄的感覺，這點我還是很滿意。【隔音】至於隔音，我承認帝豪沒有做得像B級中級車那麼好，畢竟成本擺在那哦，但就我坐過那麼多的A級車里頭，在同級別中帝豪還是可以的，至少不比同級別的差。【油耗】對於我，跑高速其實蠻省油的，是比在市區里省油一些的，在高速上我不喜歡太高速的行駛，110左右的時速是我經常開的速度，開定速巡航的時候油耗不到6L/百公里，真的很省油。

I. 三年的相處，我覺得帝豪這輛車的整體駕駛體驗都不錯！

想想當初買百萬款帝豪到現在已經三年了，這三年過得不是一般的快，就在不知不覺中，帝豪也是跑了3萬多公里了，在這三年的時間里，帝豪從來沒有發生過什麼毛病，也從來都沒有落下過我，我感到很欣慰。接下來說說有點愛車百萬款帝豪這三年來的用車感受吧。

自提車到現在已經三年了這三年時間的用車感受來說，我就只給兩個字：「靠譜」！這年時間每逢假期都是往城外跑的，爬過高山，到過海邊，走過城市的擁堵，走過高速，走過鄉村泥濘小道，用著再業余不過的拍照技術，就一台手機，捂臉了就這樣到處浪盪，每一次的戶外體驗最大的功臣莫過於它-帝豪，它在這整年時間里，從未鬧過脾氣，從未把我丟在半路，還是一如既往的給予我旅途中的完美體驗

後排的空間不是很大，但是對於家用來說我覺得還是可以接受的

來說說百萬款帝豪的用車油耗表現行走三萬多公里了，油耗表現相對穩定5速手動擋車型，平常用車基本都是國道上行駛，油耗表現相對也是很不錯，平均時速能夠達到每小時60--80公里，其百公里耗油為7.2升左右，用車三年了，這樣的油耗表現還是比較滿意的。

J. 分享一下我的愛車帝豪的用車感受和車身配置！

首先在外觀上，全新帝豪很符合我的審美標准，這也是當時我選擇它的一個主要原因，帝豪整體呈現的年輕時尚感讓人眼前一亮。吉利家族式的水滴漣漪上格柵動感十足，配以兩側犀利的LED大燈，頗顯霸氣。同時下格柵還是貫通兩側的設計，使得前臉整體看起來視覺上拉伸了許多，全新帝豪在車的前臉設計上基本滿足了我對於高端大氣時尚的想像。我比較喜歡自駕出遊，所以較大的空間是一定要考慮的。全新帝豪的空間恰好滿足了我的需求，它的長、寬、高為4632*1789*1470mm，以及軸距為2650mm，在同級車中算是尺寸較大的了，不論是前後排的腿部空間還是頭部空間都非常充裕。另外，全車還有28處人性化儲物空間，通過實用化分類儲物的設計，日常用的手機、紙巾、水杯等其他雜物都有專門分類放置的地方，對於一些生活中愛亂丟東西的我來說簡直是福音。而且，後備箱的空間也是足夠大，尤其是將後排座椅放倒，躺著睡覺都非常舒適。極富豪華感的內飾，讓我剛上車有一種「搭錯車」的感覺，這完全不像是坐在一台10萬元的轎車里。尤其是在用料方面，全新帝豪將舒適與豪華做得非常到位。它的儀表台上方採用了搪塑材質覆蓋。車門內板採用了軟質材料，方向盤是NAPPA真皮包裹，更為關鍵的是，後門也同樣採用了軟質材料，光這一點足以讓我下定決心買它。同時，我最關注的座椅，也採用了大量皮質包裹和拉絲紋金屬裝飾，瞬間使檔次感和舒適感提升很多。另外，7英寸的全液晶儀表盤也讓全新帝豪的科技感直線提升。這套儀表盤擁有經典、時尚、鋒尚三種主題風格，不但內容豐富，而且顯示效果也極為酷炫。此前在咨詢懂車朋友時得知，全液晶儀表盤即便是在豪華品牌上，也沒有做到全系標配，而出現在這個10萬元級的市場上，是非常罕見的，有了這個配置我再也不用擔心開出去這個車沒有面子的問題了。同時，由於生活在橋頭林立，建築落差大、匝道多的重慶，所以駕駛時智能系統重要性尤其凸顯。全新帝豪搭載的新一代G-Netlink吉利智能車載系統，不僅支持CarLife及CarPlay雙機互聯、智能語音交互、高德地圖智能導航、4G車載通訊、等豐富實用功能，還具備手機App車輛遠程式控制制，實現遠程監測和控制車輛功能，不僅能夠隨時查看車內情況，還可以進行遠程啟停發動機、關閉車窗、開關空調等便捷操作。總體來說車質量不錯，並沒有國產車的各種一些小毛病，可能也我比較愛惜的原因。性價比和配置是我當初看中它的最主要原因，結果也並沒有讓我失望，希望我的駕車體驗能夠幫到想要買車的你。

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