領克03被當豪車

❶ 為什麼領克03二手車這么便宜

一是國產車不保值，領克03作一個國產合資品牌，在品牌上和車型上都是很年輕的；

二是車型車況未知，一般二手車行業里，汽車的里程、發動機、變速器、保養狀況都是一個迷，需要專業的人才能檢測出該車的具體情況，一般二手車都是存在一定的風險的，在遇到特別便宜的二手車時一定要小心。

領克03特點：

1、外觀方面，非常喜歡這個紅色的漆面，比漆色來的潤，而不是廉價感。內飾方面，中控可能是看久了習慣了，初看真的覺得很科幻；

2、空間方面，我本身不高，空間其實很夠用了，主流家轎的尺寸。但是軸距有事跨級的存在，2730的軸距其實很多B級車不過如此；

3、動力方面，初段提速很迅猛，就怕油門踩多了油耗上去，所以平時開車都是加速後掛擋滑行，看著瞬時油耗為O覺得很舒服；

4、操控方面，操控可以的，特別是急轉彎的時候，抓地力表現非常好，制動力也很好；

5、油耗方面，油耗中規中矩，畢竟1522的整備質量，可以理解。舒適性方面，底盤偏運動，舒適度的標尺就不能方太過，整體質感非常好。

❷ 廣州車展，品豪車賞美女，領克03冠軍版真香體質吸睛

秋天過去了，寒冬將至，寒意猶未來到前，在我看廣州又有了些許的升溫，原因有二，一是廣州車展開幕了，豪車美女爭奇斗艷，身著清涼，難免讓人心跳加速，第二條就是我要購買一輛心儀的小車，這次車展算是我的相親之旅，難免讓我熱血沸騰，兩件事攪拌在一起，這車展也是必須要去的了。年輕人還是很嚮往動力，在我看車子的性能是最彰顯實力的，在速度面前一切都是渣渣，所以買車我只愛「小鋼炮」。了解領克可以說源於去年的一項汽車賽事，2019年房車世界盃WTCR奪得車隊冠軍，那時我才開始了解領克，因為參加這項賽事的都是清一色「小鋼炮」，像奧迪RS3、本田思域type—R和大眾高爾夫等，順便拉出一台都敢號稱地表最強。WTCR冠軍獎杯也有展出哦！而且WTCR賽制規定，比賽用車只能限制性改裝，動力總成不允許改變，這基本上在都是頂尖車手的比賽中，是回歸車輛技術硬碰硬的比賽，真正考驗的是各家品牌汽車技術，每次看比賽都是讓我血脈噴張。就是這樣高強度高技術的比賽，作為中國品牌車隊在去年奪得了總冠軍，更厲害的是今年2020WTCR領克車隊再度奪冠，再次加冕，這樣的戰績，讓我這個車迷對領克車隊賽車領克03TCR垂涎三尺。領克03TCR是基於領克03改裝而成的，領克03TCR的顏值自不必說，在車展現場我也是看了多久，恨不得眼鏡陷進去了。領克03TCR由領克03為基礎打造而來，寬體外觀帥了不是一點點，並且加入了尾翼設計，車身具有優秀的空氣動力學套件。當然，來車展看領克03TCR是圓夢，看領克03冠軍版才是現實。領克03冠軍版霸氣的外觀延續了家族式設計。尾燈設計也挺吸睛的。領克03冠軍定製版並非首次亮相，在去年領克2019WTCR奪冠後，今年便出了這一定製款，已經在市面上大放異彩了。相對於領克03TCR的專業賽事化，領克03冠軍版繼承了領克03家族的外觀設計元素，在原本就運動氣息十足的車身造型上全新添加了全新的槍灰色車身顏色，原廠狀態可以說就是非常的漂亮。粗壯的排氣管，不錯吧。不光是外觀設計，領克03冠軍版內飾也是超級吸引我，黑色的內飾沉穩中不失運動。在這樣的環境下，駕駛這台車賞心悅目絕對是最恰當的比喻了。除了傳統燃油車，領克的一台概念車也是讓我大開眼界。這台車叫做領克zero，純電的，顏值在線程度可以說是讓我瞠目結舌了，真的是太帥氣了。現在介紹說這款電動車明年就會上市真是讓人期待啊，這樣一台車開在路上，絕對是最靚的崽。在領克展台我能轉了大半天，基本上也是心有所屬了，領克03冠軍版比我預期的還要好出很多，十拿九穩了，剩下的時光我也是不能荒廢，去其他車企的展台轉上一轉，繼續過了過眼癮。必須宅男福利，美女車模來一波。Wey家的坦克300廣州車展也公布了售價，外觀真的是很硬派。新款現代菲斯塔的外觀我真是欣賞不來。Ford的前臉矩陣我怎麼感覺和一汽的奔騰系列有點像呢？紅旗的氣質該說不說真的很強大啊，就是這個顏色.....馬自達我還是比較喜歡轎車，cx4這個外觀我感覺高不成低不就呢，但是馬自達的創馳藍天技術真的厲害。A6現在真是越來越年輕化了！保時捷的一款電動車，不知道叫什麼，外觀很顛覆保時捷的一貫風格。一款保時捷911的老爺車，其實感覺年代不是很久遠。八代高爾夫這么多年終於上市了，感覺是新瓶裝老酒。新款路虎衛士我感覺和老款比外觀真的是一點都不硬派，我個人見解奧！最後奉上我認為全場最好看的兩個小姐姐~

❸ 【車主點評:領克03 高性價比於高顏值並存】

#選車理由 當初選車時，完全是被這輛車的高性價比被吸引過去，轎跑風格設計的外觀非常的漂亮，內飾也非常的豪華，試駕以後發現他的動力方面和整體的駕駛舒適性都非常的出色，於是就直接購買了。
#最滿意 這款車的內飾是我非常喜歡的一點，那是整體看起來非常的高大上，有一種豪車的感覺，而且內飾幾乎沒有異味，車輛的震動感也非常的小，座椅的皮質和填充物都是非常軟的，就算長時間開車身體疲勞感也不是很強，駕駛起來非常的舒服。
#最不滿意 這輛車唯一不讓我滿意的地方，就是它的油耗方面，在市區裡面遇到上下班的高峰期，油耗偏高，並不是那麼的經濟實惠。
#空間 這輛車的空間配置是完全足夠的，後備箱空間也非常的充足，後排坐三個成年人都還有一定的空間剩餘。
#外觀 這輛車整體設計風格是十分時尚的，前臉的設計也特別具有個性，充滿動感。
#內飾 內飾方面方向盤和座椅的真皮材質，看起來都非常的高大上，整輛車的檔次都被提高了不少。
#動力 動力方面我還是很滿意的，超車或者爬坡都不會有無力感，起步時的速度也是非常的快。
#操控 這輛車的操作對於新手來說是很友好的，剎車非常的靈敏，轉向也是非常的順滑，整體操作感覺非常的棒。
#舒適性 這輛車的內飾異味較小，而且座椅的皮質非常舒服，填充物也很軟，背部的貼合度很高，很舒服。
#油耗 這輛車在市區裡面開的話，油耗感覺偏高，目前油耗七個多，感覺並不經濟實惠。

❹ 【車主點評:我與領克03為伴】

#選車理由 因為我自己就是很喜歡領克這一款車型，19年就提了01耀pro，單純的喜歡車，所以對領克有了真實體驗，信任領克品牌，這才有了二零年購買的03+。開慣了家用車，也希望有一台性能車，讓自己即可享受一份寧靜，也可以享受一絲狂野，這就是我為什麼再次購買領克的原因。
#最滿意 因為本身就是領克車主，所以對於領克車還算是情有獨鍾。第一點是它的動力強勁，當你在紅綠燈起步的那一刻，你就是整條街最靚的仔。第二點外觀也特別的好看無論走到哪裡都會有人投來渴望的目光。第三點是它的整車扎實，行駛過程中03+給我的感覺特別的安全。
#最不滿意 最不滿意的就是現在車友論壇上說的那個車機系統。我也是希望可以配一個操作系統更簡單一些的車機物理按鍵，再多一些大屏車機，感覺還是應該裝在豪車轎車或者豪華的SUV。開了一段時間，如果動力能再好一點就更好了，開車的時候突然感覺到動力有些不夠用，這是特別難受的。
#空間 空間對我來說絕對夠用，03+也就平時我自己開開，到現在為止還沒有滿載過，後排上基本是空著的。
#外觀 渲染的金色車身，黑色的車頂，黑色的後視鏡，黑色的尾翼，黑色後唇，滿滿的運動氣息。
#內飾 車聯網確實慢了一點，但是也還是可以忍受吧，氛圍燈就一個顏色，差點意思，都這么運動了，多來幾個色又不會怎麼樣。
#動力 動力，在行駛過程中會突然感覺到無力，這點不是特別的滿意，那感覺說不出來，反正是非常難受的。
#操控 都已經是性能車了操控那肯定是可以的，沒有什麼虛位，更不會拐彎的時候側傾。
#舒適性 舒適性一般般吧，畢竟是運動性能車，要的就是那份狂野的感覺，舒適性可以忽略不計，在我的角度來說，我是不會介意的。
#油耗 現在的平均油耗大概在8.4左右，上高速的時候油耗會稍微低一些，所以總體感覺還是很不錯的。

❺ 不隨大流，自成潮流，領克01三萬公里真實用車感受！

95後本就是一群喜歡獨立思考，特立獨行，追求自我的瀟灑青年，自然本人也不例外。16年大專畢業，因為運氣太好不幸光榮（其實我也不知道為啥要我[汗]）進入一家世界100強企業工作，從此開始與生活抗爭。因為業務需要經常需要在省內各地級市穿梭，而一台能帶我去到任何地方的車一下子就成了生活必需品。經過與父親大人徹夜長談苦口婆心（吐沫橫飛，唇舌鏖戰）下，終於憑借我這三寸不爛之舌為自己爭取到了人生第一輛車購買權*1[拳頭]然後就是漫長而又快樂的選車之路.......現在回想當知道自己將會擁有一輛屬於自己的車的時候就好像你被提前告知將迎娶小松菜奈的那種感受[色]，無法表達的激動與期待。當然，理想和現實總是有差距的，我的老婆並不是小松菜奈。而我喜歡的思鉑睿si也變成了標致408[糗大了]。這就得說說我這緊跟市場潮流的95後時代憤青為什麼會選擇一台「居家、穩重、看似毫無特色」的標致408。。。（那當然是沒錢嘍！啊有錢我不知道買法拉利蘭博基尼保時捷啊[流淚][流淚][流淚]）但畢竟是自己人生第一輛車，我想就順帶聊一聊這個在中國就一直被世人唾棄的標致和標致408吧，畢竟人家也是常年霸佔中國車質網榜首的一代王者。17年5月的一天，當我父親大人跟我說：「你先去看，看上哪輛帶我去就行！」接到這等頓時富二代buff加成100%的聖旨後。前一晚沒睡覺的我就在網上把自己喜歡的車和4S位置寫在了本本上（思鉑睿si、寶馬3系、別克君威、起亞K5、阿特茲等等等等）同時夢想著第二天把這些車全部看個遍最後交錢提車那種瀟灑到讓4S店銷售小姐姐折服的情景。然而第二天晚上正當我滔滔不絕為父親介紹著這一天下來我看的每一輛dreamcar他們的優點價格優惠時。父親大人來了一句猶如50米海嘯蓋臉的話：「我感覺這些車都蠻好，就是價格有點貴，這樣吧，我就15萬給你，你看著買吧。」WTF！！！？？？15萬夠幹啥的？我買個si不要咕嚕（輪子）成不？然而現實的打擊就是如此。好在我是個樂觀開朗的有志青年，在15萬購車費到賬時，我竟然還情不自禁小小竊喜了一下[嘻嘻]。隨後幾天我拿著這筆巨款輾轉各家4S店，最終把目標圈在了（昂克塞拉、思域、卡羅拉上）。這時候有人肯定要說了，朗逸、速騰不香嗎？國產不香嗎？對不起本人一生大眾黑、第一輛車國產坑不敢跳。最後這三車一個沒買成，都是因為我想要的配置超預算了。正當我猶豫不決喪失鬥志時，跟同事的1.2t三缸408出差的經歷引起了我對標致的興趣。高速穩定、動力不俗、底盤扎實、指向精準、法式浪漫、配置厚道等等，在兩天同事不絕於耳的洗腦下，我邁著小碎步進入了標致4S店。然後就是：什麼！？1.6T寶馬發動機次頂配只要13萬？太香了！還送三次免費保養？太香了！訂訂訂！最後的最後408成為了我第一任小老婆，從此陪我度過了一年半的幸福時光。在這一年半又45000公里，經過了和戀愛4年的女朋友結婚，再到老婆懷孕；從一個普通業務員再到區域主管。小獅子總是兢兢業業的陪著我們兩人一起走過，基本沒出過任何毛病，在此我要謝謝她，同時也要為她打抱不平。408是一輛好車，轉向精準、高速穩定、發動機動力充足，用料良心，只有你開過法系車之後你才能明白為什麼有那麼多法系車的忠實粉絲。駕駛感受上同價位甚至不輸於被稱為東瀛寶馬的馬自達，我為什麼這樣說，是因為在這有車後將近三年的時間里，基本市面上跑的勤的車我都開過，並且每一輛車至少駕駛超過200公里，具體有哪些車後面再說，有了這些經歷我覺得才有一定資格對一輛車下評論。已上就是看似遠離主題部分的內容，為什麼要說他，其實跟我後面講到領克01這台車有著扯不開的聯系，還有就是小眾品牌和小眾品牌車主的痛與糾結。...................................................................................................分割線.............................................................................................................１８年年底，這時我的小公主即將來到這個世界，也正值父親大人的老奇瑞也日漸老朽，離報廢的時間也越來越近，手上有了一些閑錢的我開始將換車提上日程，同時美名曰為孩子創造良好的出行條件和為父親更換新車（男人嘛，想換車的時候啥都能成為理由，哈哈[嘻嘻]）。這時的我已經是一個閱車無數的老司機了，這一年多時間里，我這一幫都愛好車的同事朋友，輪流換車，大家換了新車也像之前一樣，大家交換開著出差。公司的工作車、領導的私家車也被我已工作之便輪流體驗了一番。細細數數現在能想起來開過的有：１６年的速派、１７年進口的索蘭托、帕薩特、CC、速騰、途觀L、高爾夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃爾沃S６０L、老思域、DS６、歐藍德、新凱美瑞、上代ES２００、GL８、傳祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有時候陪領導出差客戶跟領導喝多了能爽爽豪華品牌）。這次買車我將預算定在了３０萬，不考慮大眾和國產，就像前面說的本人大眾一生黑（可能是我不喜歡中庸的東西，也可能是朋友們的大眾換車後對大眾的評價由粉轉黑，或者是近幾年的中國大眾白痴也能看出來的歧視中國人。所以在我心中除了進口大眾，國產大眾除了高爾夫和途觀其他的都是LJ。１９年帕薩特中保研撞成那鬼樣子再一次驗證了我的眼光。看咱領克多NB。大眾粉別噴我，我開過的大眾很多，已上僅是我個人觀點，不接受反駁），然後就是國產依然是坑不敢跳。這時你們肯定又會想，30萬預算，為啥最後是領克01？這個說起來就有點可笑了，簡單說就是-----老婆喜歡，我也被驚到了。其實說到第二次買車我的目標就比第一次明確多了。第一、外觀好看；第二、三大件靠譜、第三、動力和變速箱匹配出色（因為408變速箱調教太爛了）不要雙離合和CVT；第四、安全配置要高（這當然是為小孩子考慮的）；第五、城市SUV。綜上所訴那選擇的范圍就小了。首先是日本三武士：高端就是雷克薩斯NX、謳歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5雷克薩斯、英菲尼迪都是超預算pass，RDX真是好車，可是無奈小城市這車總共賣出去的一隻手都數的過來太小眾pass。再就是CRV內飾真的喜歡不起來pass，剩下來冠道和CX-5，我跟老婆討論的好長時間，我一直堅定2.0T冠道，老婆就喜歡馬自達外觀，可我就是覺著娘。。。最後還是老婆妥協了，日系冠道留下備選。然後就是奧迪Q3，不喜歡那個屁股pass；沃爾沃XC60我是真的喜歡，非常符合我的審美，奈何部門總經理就是開這個的不敢買，pass。凱迪拉克XT5，是好車，可是奈何我們這邊好多人對凱迪拉克車主的印象都是洗浴店小王子，為了不被大家看到我出入洗浴場所，也被pass。最後就是寶馬X1，4S店試駕後，交定金，一氣呵成。當然最後冠道和X1都沒買成，冠道被X1pass了，X1被等待時間pass了，一直沒車一直沒車！nnd直接不等了。在這我想說一句：開過寶馬的SUV你才知道別的SUV談操控都是扯淡。.................................................................................................正片來了..........................................................................................................在漫長等待X1的時間里，我被部門小年輕帶去了領克4S店。之前就知道吉利和沃爾沃合作出了一個品牌叫領克，也挺感興趣的。奈何18年初領克的4S店還沒鋪開，吉利國產的光環依然被我所不屑，每次看到領克的新聞也就當看個樂呵過去了。記得當時去合肥這個4S店的時候也是剛開業同時也是省內第一家4S店。從進4S店的一瞬間我就被震驚了一下，濃重的北歐簡約和朋克風鋪面而來，銷售小姐姐們各個統一潮服，扎著馬尾，面帶微笑，重點是都蠻好看，我覺著領克4S的小姐姐完全可以和保時捷小姐姐的檔次媲美，但是一個走潮流風，一個走知性風，我都喜歡，嘿嘿。（我所發表的僅對合肥的哈，別的區域我沒去過不發表看法）。後來就是小姐姐日常的SOP流程，介紹品牌、車型、功能、邀請試駕、坐下談話。。。試駕的時候因為同事新手不敢開所以我代為體驗，領克01給我的第一感受就是：哎呦，國產車現在科技感越來越高了，瞧這運動座椅、瞧這方向盤、瞧這液晶儀表盤，看上去確實挺高級；開起來後我第二次被震驚到了：WC！這動力咋回事？隨踩隨有啊；這變速箱咋回事？好聰明啊，我想降檔輕踩一下馬上就降了；這懸掛咋回事？支撐性好強啊，感覺好像之前試的XC60；這是國產車？這是國產車？這是國產車？我帶著試駕小哥哥沿著試駕路線多繞了三圈，每圈我都要問小哥哥這個問題。注意！逼王之王的套路來了！小哥哥回答我說：「這不是嚴格意義上的國產車，這車的三大件都是沃爾沃做的，相當於國外的沃爾沃XC40換殼。而且這車是跟馬上要國產的XC40共線生產，說白了就是沃爾沃廠里產的。WC！看著試駕小哥哥波瀾不驚的眼神和那淡定的語氣，我承認當時我就信了！給滿分！再然後的事我就長話短說了，在回家後仔細對領克品牌做了一次深入的功課後，我帶著老婆再一次來到這家4S店，老婆頓時就被4Ｓ店的裝潢、氛圍打動了，看了車後也覺得很滿意。（哼哼，女人，永遠都是看外表的生物）完全忘記了馬自達。在看到老婆大人滿意的眼神後，我識相的叫來了銷售小姐姐。。。再然後，簽合同、等提車、交錢、提車一氣呵成，期間都不帶猶豫的，省下來10萬塊幹啥不香。（補充一句，買車的時候千萬別沖動。我買的是型ｐｒｏ這款，因為我還是不放心雙離合，而且對四驅也沒需求，銷售小姐姐跟我說這兩配置除了雙離合和四驅其他基本都一樣，我也就信了。但萬萬沒想到的是，我從試駕到看車都是勁啊！勁和型ｐｒｏ的外觀不一樣啊！提車那天我傻了。其實其他還好，我是實在忍受不了土豪金輪轂這東西。所以一個月後我就把輪轂換了。在此我想對領克說一句：潮流不是殺馬特好嗎！）除了這件小插曲以外，買領克０１的過程中一切都很愉快，4S店服務很好，小姐姐很溫柔，從保險到暫住證上牌啥的全程沒讓我動手。送的腳墊質量不錯我用到現在，全車３M膜、踏板、終生的免費保養讓我感覺賺了（確實賺了哈哈）。已下附上還在本人名下的４０８；０１靚照最後分享[抱拳]

認證必備，希望版主加個精。

❻ 領克宣稱的讓平民開上豪車，到底有什麼意圖

就比如領克汽車來說，在最近又宣布價格下調，而且是全面下調。其中領克01和02的高配版價格下調4000元，領克03全系下調3000元。對於這樣的下調領克一方也有解釋，說是為了讓國人都能夠開上豪車，但是對於這樣的價格下調卻有很多人持不同的意見。

領克01的銷量下滑幅度明顯，領克02更是無人問津，只有現在的領克03銷量還算勉強過關，而領克汽車現在又推出了領克03+，雖然在市面上鬧得轟轟烈烈，3秒鍾搶完了200台，但是具體到真正的銷量恐怕並不能夠讓領克官方滿意，所以對於這次的價格下調，官方的說法讓人產生懷疑。

❼ 03+繼續「限量」，05也要「吊胃口」，領克到底在玩什麼把戲

近日，從官方獲悉，領克旗下首款性能運動轎車——領克03+將繼續開啟限量銷售，此次線上發售總共限量1080台。實際上，領克03+去年8月上市後就以限量的形式出售，不過都是很快就被搶購一空，而且下單後還需要排隊提車。

所以在疆哥看來，領克除了要在品牌營銷上發力外，還要兼顧好產品的品質把控以及原創設計，畢竟有實力才能承受得住大家的追捧，你說是吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 認真玩車領克03，30歲還可以選擇年輕

俗話說：三十而立。三十歲，對於男人來說是人生中極其重要的轉折點。30歲之前，經過多年的社會歷練，我們在變得愈發成熟的同時，也練就了一身立世本領。30歲之後，大部分人會組建家庭，事業也蒸蒸日上，在實現「老婆孩子熱炕頭」的同時，如果還有一台跟自身秉性相符的愛車，那就再美好不過了！可以說，以上的這些基本與我的人生軌跡相符，但最為關鍵的還是最後那一點——車。

在此，期待同樣愛車的你，為了內心的永恆信念，為了那個永遠年輕的夢，持續堅持下去，讓同樣愛車的我們，一同唯快不破。

❾ 【車主點評:領克03 外觀設計驚為天人 動力表現出色 空間寬敞 很實用】

#選車理由 選擇這款車主要就是喜歡它的外觀，外觀設計真是國產車中的巔峰，甚至比合資車設計的都好，而且試駕過程當中覺得動力儲備很足，開起來也很速度，很輕松，空間也是非常的寬敞，作為家用車我認為很不錯。#最滿意 這款車的各方面表現非常的均衡，無懈可擊，外觀設計運動時尚，內部空間寬敞，動力也強勁，操控也特別的輕松，作為一台家用車，我覺得這款車屬於頂級了。#最不滿意 這車我真的是找不出來缺點，可能就是車機系統不是太好用，不過平時也不經常用，其他方面真的是沒有太大問題。#空間 這款車的空間表現還是非常不錯的，即便是身材高大的人坐進去也不會覺得有壓力，後排的腿部可以活動的很開，家裡人口也不多，很能滿足日常所需。
#外觀 外觀我認為就是兩極分化的狀態，喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人會覺得很難看，外觀整體設計非常的個性，運動前臉的車燈以及後尾燈都是吸引我的地方，而且輪轂也是特別的炫酷，開在街上回頭率超高。#內飾 內飾的整體設計風格非常的時尚，而且特別的豪華，尤其是中控科技感十足，功能配置豐富，屏幕夠大，很上檔次，材質用的也是比較高級，做工很細致，簡直就是豪車的內飾，特別滿意。#動力 這車的動力簡直讓我驚呆了，非常的充沛，起步給油就走，動力隨叫隨到，給點大油門，推背感超強，高速行駛超車變道相當輕松，無論是前期還是後期爆發力一直持續，很不錯。#操控 操控沒有問題，很容易上手，方向盤是翻毛皮的，握上去很舒服，轉向輕松，指向特別精準，而且油門反應靈敏，制動距離短，車身穩重，安全性高，即便是新手也能很好的駕馭。#舒適性 舒適性很不錯，座椅也是翻毛皮的材質，而且座椅是一體式的包裹性和支撐性都非常到位，隔音一般，聲浪聲比較大，不過我喜歡，減震調教的適中，一般的坎坷路段通過都不會有太大的顛簸感，絕對是超值的享受了。#油耗 個人覺得這車的油耗是真高啊，雖然才開了2個多月，但是綜合油耗已經達到了9.7，雖然平時腳力比較大，平時上下班堵車也經常遇到，但是這油耗表現超出我的預期了，希望磨合期過後會降低一些，減輕一下經濟壓力。

❿ 國產性能鋼炮，領克03購車、使用感受帖

從選車到購車：2019年底啟動了換車的計劃，說實話當時並不了解領克這個品牌，也是無意中的發現，讓我和領克結了緣。先說一下03+的賬面數據：沃爾沃T5發動機最大馬力254匹，搭配愛信8AT變速箱，最大扭矩350牛米，同時還搭載了博格華納第五代智能適時四驅系統。
19寸鍛造輪轂，對這個輪轂是很滿意的，義大利ITT的剎車片和兩個直徑超過300mm的剎車盤。這讓03+擁有了百公里加速5.9秒，百公里制動34米的優異成績。輪胎方面配備了245/35R19的馬牌MC6運動輪胎。
尾燈也很漂亮，打算後面貼個熏黑膜再提升下氣質
內飾方面全車配置了70%左右的alcantara，營造了強烈的運動氛圍，車內做工用料都是相當的良心。我買的是馭風版加5000選裝包（四個19寸輪轂和一個前機艙橫向穩定桿），應該說落地23萬的價格能擁有這樣的性能、做工、外觀和內飾，怎麼說都是值了。
19年12月去4S店試駕了一次就交了定金，本來是20年3月份交車，由於突如其來的疫情，延後了一個月。
下面分享一下一個多月來的行駛感受：首先動力是很強勁，中低速區域油門響應靈敏，剎車腳感是真的棒！雖然原廠用的單活塞卡鉗，但是性能足矣讓人放心。排氣方面，原廠設計的是雙邊四齣的真排氣，聲浪個人覺得很好聽，當然這個因人而異，有人覺得不好聽有人覺得太吵，而我覺得恰到好處。原廠的排氣閥門是不能手動開關的，當轉速超過3000轉或者開啟賽道模式後，聲浪就源源不斷的從後面傳來，刺激著你的神經准備隨時戰斗。而當你需要輕松安逸時，用ECO或者舒適模式開，它會安靜的像一台家用買菜車。這里有一個小技巧，就是先調到賽道模式再調回舒適模式，排氣真的很安靜，完全不用擔心坐在後排的家人會吵鬧。油耗方面，從目前行駛的1000多公里看，我平時基本是以市區為主，百公里11的油耗還是可以接受的，畢竟還在磨合期。其他的情況沒有出現網上有人說的虧電問題、異響問題。總體品質還是很上乘的。
接下來說說缺點吧，其實我覺得03+已經足夠好了，非要說不足，可能就是大家吐槽最多的車機系統。這東西怎麼說呢，車機是有點慢，實際使用從啟動車輛，車機開機開始到完全正常使用大概有30秒左右的時間。車機啟動正常後，用起來感覺還好，我倒並不是十分在意這個，最多也就聽聽歌和導航還有就是切換駕駛模式。應該說吉利從「美人豹」開始就始終沒有放棄過性能夢想，直到今天吉利終於推出了領克03+。不管這車究竟好壞與否，我還是要為吉利點贊！我願意為03+買單！為這份情懷買單！
買完車後，由於新車的緣故，大多數人都喜歡「折騰」，我也不例外，總想著給愛車添些什麼，怎麼說呢，我們平時這個那個浪費掉的錢也很多，還有一些車友提了車之後改裝這個改裝那個，也都是花錢，當然每個人花錢的意義和目的都不一樣，但有一點是共同的，都是愛車之人。，乘著店裡空檔期，於是18號一大早8點鍾，我就到達了XPEL無錫官方店
貼膜師傅們也陸續到達，大家都興奮不已的圍著車子聊了起來
經過DAP專車專用裁膜和細致的清潔車輛後，就正式進入了貼車衣環節。
師傅們都非常認真和專業，手法嫻熟，他們也都十分喜歡03+這輛車，所以貼的時候特別的上心
經過兩天辛苦的施工，師傅們克服了很多困難，因為03+目前還沒有完整的數據，所以前後進氣格柵都是手工裁貼的，那幾個地方結構復雜非常費工夫，
但是最終我的03+還是完美的呈現在了大家的面前。貼完車衣後最後再上一遍護理液
這也是無錫Xpel官方店的首台領克03+。我問師傅們，你們一年貼這么多的車，其中不乏很多的豪車、跑車，會不會貼03+時沒啥感覺啊
。師傅們的回答反而是對這台03+喜愛有加，畢竟這是咱們中國生產的第一輛性能車，國產性能之光！
最終效果很是滿意，想到了我們這個年紀，很少能有一樣事物是能讓自己感覺總是少看了他一眼，如果有，就一定去擁有讓吧，這台車也會一直陪在我身旁