在美國多少錢的車是豪車

⑴ 在美國蘭博基尼算豪車嗎

美國人民開的車都很朴實的，而且大部分美國人都生活在鄉村，皮卡是最普遍的，蘭博基尼在美國中東部都不實用，因為冬天下雪，基本上冬天都開不出去，蘭博基尼還是很少見的，會引起圍觀，當然去大城市見到的幾率大很多。

⑵ 在美國售價10萬美元的車才能稱為豪車嗎

在美國售價10萬美元的車基本就是豪車了，在美國這個價位的車子一般能夠相當於在國內售價在一百好幾十萬的車型，這類車型在哪個國家都屬於豪車。

⑶ 在美國，普通的汽車價格要多少刀（不算豪車）

你好！
日本車差不多三萬塊錢左右
配置越高價錢越貴
如有疑問，請追問。

⑷ 美國的車明明很便宜，為什麼不是滿街豪車

如今，隨著國民經濟的不斷發展，買車已經不是一件很難的事情，比如幾萬塊就能買到一台國產汽車了。但在市場上，還是存在著"加價購買"的合資車，讓普通群眾"望塵莫及"。然而在美國，汽車售價十分便宜，與國內同樣的豪車不僅賣的便宜而且還不用加價 。舉個例子，比如在國內售價91.30-190.80萬元的保時捷卡宴，在美國的售價僅5.8萬美元，摺合人民幣才47萬。而比如國內售價77.20-85.60萬元的豐田豪華MPV埃爾法，在美國的售價約2.5萬美元，約合人民幣20萬！！那什麼美國不是滿街豪車？

美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。 對於中美汽車市場的差異，其實我們也有很多需要學習的地方。

⑸ 中美豪車價格大PK！原來美國的豪車這么便宜

很多人都知道，國內的汽車價格是比較高的，這和國內較高的汽車稅費有關，以一輛排量2.5L的車型為例，車價裡面已經包含了5%的汽車消費稅和17%的增值稅，另外，消費者購車的時候還需要繳納大約10%的購置稅，也就是說，買一輛國內生產的車型，你付出的車價中，32%是稅費，如果是進口車還需要繳納25%的關稅，買進口車，稅費高達57%。

相比之下，美國的汽車稅費要低得多，再加上美國的汽車市場較為成熟，車型的整體定價要更低，我們看看美國的豪車價格就知道，中美汽車售價的差異有多大了。

路虎攬勝國內售價122.50-321.30萬元

美國售價9.2-11.75萬美元差價60.86萬元

但是中國的車售價真的高嗎？准確地說，中國是高端車型售價高，低端車型售價不高，因為在國內10萬元左右已經能買到各方面表現都不錯的緊湊級國產車了，而美國的入門車型，售價不低，只能買到A0級的車型。對於普通人來說，豪車的價格與我們無關，但是國內入門級車型的性價比還是有一定優勢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 在美國捷豹算是豪車嗎

捷豹XJ 在美國是 11萬美元起售，寶馬X5在美國是5萬美元起售 是不是豪車就看 10萬美元在美國人心裡算不算高。

⑺ 在美國,賓士算是有錢人開的車嗎

我住在加拿大，美國加拿大情況差不多。我們街口那家就有賓士，比較新的C系，可是從來不放車庫里。國內誰家有輛賓士還不當寶貝供著？
首先國內進口高檔車貴的一個重要原因是汽車進口稅，100%的稅率！車原價20萬，關稅就要20萬，廠商經銷商再掙點兒錢，20萬的車賣出去就要50萬上下。然後這樣算一筆帳，國外也有很多稅，但絕不會有100%這么高。假設稅後同樣的車要25萬RMB，不到4萬美元。4萬美金對於一個美國人，和4萬RMB對於一個中國人來說區別並不大，他們本身收入消費水平就高。每一個人都可以花4萬塊錢買一輛賓士，那你還覺得賓士高檔么？
不過還有一個問題是汽油和保養，這方面的費用可能不比買車本身少。所以很多人家裡都有不止一輛車，車庫里放一輛賓士寶馬，平時卻開著10年前的福特一類的中低檔車出門，費用可以節省不少。而國內開賓士出門的，很多人都是為了面子，不管哪年的什麼型號。可是國外有些二手舊賓士不過幾千塊錢。家裡有輛好車很正常，開一輛破車出門也沒人會笑話你。
至於計程車的問題，至少我沒見過賓士計程車。這里大部分出租都是豐田的油電混合動力車，因為跑得多所以節省得也多

⑻ 在美國什麼車是豪華車

6萬美元以上的就可以算豪車了 在美國6萬美元大概可以買到乞丐版的寶馬X5 美國人都汽車的追捧一般 因為在一百年前汽車熱潮就已經開始了 那時候福特風靡美國 而且一輛才賣200多美元......

⑼ 法拉利在美國售價

基本上把中國的售價除以二就是美國的售價了。
以2013款法拉利458硬頂標配做個比較，中國售價是388.80-448.00萬元人民幣，美國是23-28萬美金。
取個中間值，25萬美金吧，約等於155萬人民幣。
中國的豪車是全球最貴的(算上匯率後！)。
同樣的豪車，中國買一輛，你可以花同樣的錢在美國買到兩輛....