2016進口商務車銷量

① 近兩年銷量最好的五款MPV商務車，國產車憑借性價比成為最大贏家

1、五菱宏光S
在MPV商務車大全中，五菱宏光S常居mpv銷量第一名，並在推出了升級版，升級版車型在外觀上更精緻，均做了重新設計；內飾上則用料變化不大，但風格更簡潔；空間上的寬敞依舊是最大特色，與老款保持一致；油耗降低也很明顯，比老款少了0.6L。
總體而言，目標消費群體較樂意接受這樣的改變，五菱宏光S堪稱是4-6萬車中的佼佼者。
2、別克GL8
mpv銷量第一名之後的，便是別克GL8，居mpv商務車銷量排名第二，其全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，均滿足國六標准。
別克GL8作為別克旗下頂級mpv的典範，以其豪華氣派、強勁動力、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」，更成為了北京申奧、APEC會議等重大外事活動的禮賓用車。
3、寶駿730
寶駿730是上汽通用五菱基於中國家庭日常使用習慣，而定製的一款7座家用車。自推出以來，寶駿730都以性價比著稱，具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。
寶駿730推出了改款車型，包含1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型，針對動力、駕駛平順性及舒適性做了提升；總體銷量較可觀，居mpv銷量排行榜前十名前三。
4、比亞迪宋MAX
宋MAX是比亞迪Dragon Face家族化前臉的首款落地產品，它在過去一年年累積13個月銷量過萬，蟬聯10萬級MPV月銷「十三冠王」，成功收獲「年度MPV」「年度大美7座車」「年度人氣車型」等獎項。
宋MAX推出了升級款車型，共40個版本可選擇，售價在7.9-13萬間。
5、菱智
菱智是東風柳州汽車於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV，該車擁有低油耗、高顏值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品質優勢。
不僅暢銷國內，還遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。菱智推出了升級款，提供2座、7座、9座，共22個版本可選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 本田商務車在國內哪個省銷量最慘

你好，經濟不發達的地區。

③ 我國汽車銷量佔全球的百分之多少

2020年中國汽車銷量蟬聯全球第一，佔全球份額32%。

2020年中國汽車銷量蟬聯全球第一，佔全球份額32%。2020年，得益於對新冠肺炎疫情的積極有效防控,我國經濟社會較快恢復，汽車銷量同比降幅收窄至2%以內，年銷量蟬聯全球第一，同時在全球車市份額提升到32%。

自主品牌沖擊高端車型，規模優勢積累後有望走向全球。近年來，自主品牌如紅旗、領克等在中國市場已在中國市場不斷沖擊高端市場，補齊市場區間的短板。

買車注意事項

第一，機動車登記證書、購車發票和車輛合格證是汽車上戶的必備證件，新車交付確認表、車輛使用手冊和三包證明是為日後車輛保養以及保修需要提供的憑證，所以這些一定要檢查收好。

第二，如果由4S店負責上牌、辦理保險，那麼就還需要從銷售手上拿取保險單正本、保險發票、交強險發票、車船稅發票、購置稅發票、完稅證明以及交強險標。

④ 沖擊下一個百萬銷量，別克GL8家族引領MPV市場風向

2000年之前，國內MPV市場仍處於「蠻荒」時代，無論市場還是消費者對MPV還沒有一個明確的定義，此時的上汽通用別克，剛好看準了這一時機，推出了別克GL8，也就是從這時起，作為中國MPV市場的一款「現象級」車型，正式開啟了它的百萬銷量之旅。別克GL8歷經二十二年、五代產品的革新進化，伴隨中國汽車市場走過了無數風風雨雨。
2020年5月4日，上汽通用汽車全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙上市，共推出9款車型，售價23.29萬元-39.99萬元。目前，別克GL8已經構建了GL8 Avenir艾維亞、GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙三大系列，完成了全新一代GL8家族的新矩陣。
家族的誕生
在20世紀中國汽車市場慢慢崛起之時，人們認知中的7座車還是80年代的天津大發和90年代的「麵包車」，卻從未想過7座車還能成為豪華的代名詞。但是在別克GL8的身上，人們體驗到了寬敞的空間、舒適的乘坐體驗、出眾的駕乘品質，尤其當年在商務領域范疇內，不少剛剛起步的企業是迫切需要這樣一台商務車，GL8國產後，在當時的市場中，幾乎成為了最好的選擇，而此後每一代GL8都憑借著極強的核心競爭力，逐漸確立了其在國內MPV市場的標桿地位。
別克GL8能被消費者認可，離不開它自身產品的穩定性及長久來積攢的良好口碑，GL8似乎一直都很懂國內消費者對一台大型MPV的需求，於是我們看到了在眾多產品中，GL8無論空間表現、品質、功能性，以及對於各項配置的應用，都領先於同代產品，如今第五代車型更是以陸上公務艙、ES 陸尊、艾維亞三個版本的家族形式推向市場，形成了覆蓋20-50萬區間的MPV矩陣，這樣的細分離不開上汽通用別克多年來對國內MPV市場的理解，以及對於未來MPV發展的前瞻性。
陸上公務艙作為別克GL8的入門級代表，經過脫胎換骨的升級，如今成為了國內MPV車型的「標志性」存在，重新定義了大型MPV的標准。車身2+2+3的布局已經讓消費者形成了MPV車型的固有布局，車內懸浮內飾和12寸高清觸摸屏也為駕乘人員帶來了更多科技感和豪華感。同時，為了更好的照顧多元化用戶，陸上公務艙還推出了全新開發的福祉版車型，讓行動不便者也可以更好的進入車輛，展現了別克GL8「以禮相待」的生活態度。
ES 陸尊版車型定義了大型豪華MPV的全新標准，讓社會中堅力量有了更全面的選擇空間。在不斷升級產品之時，ES陸尊始終保持中同級中領先的豪華品質和智能配置。例如，智能防夾雙側電動滑移門和別克eConnect 3.0互聯技術以及遠程OTA升級都能讓駕乘者感受到車輛的潮流智能以及純粹的高級體驗。時至今日，ES陸尊依舊是別克GL8中最走量的車型，在高級豪華感面前，消費者無法頂得住吸引，同級中的對手在ES陸尊面前只有黯然失色。
Avenir艾維亞帶來的品牌提升
隨著消費升級，人們對出行品質的提升，更多家庭將目光放在中高端MPV上，從近兩年中高端MPV市場的發展也能看得出來，盡管MPV大體上的市場在縮小，但可以發現，中高端MPV以及豪華MPV領域未來依然具有較高的潛力。
別克GL8全新子品牌艾維亞的出現，讓消費者獲得了更多選擇、更精緻、更個性的產品體驗。同時，為了保證高工藝的製造，別克GL8 艾維亞選擇了上汽通用汽車凱迪拉克工廠製造，保證了頂級水平的豪華品質。
從產品架構方面，艾維亞子品牌與其他豪華品牌幾乎不分差別，從駕控、乘坐舒適性都能感受到其出色的產品力，艾維亞子品牌創新演繹了別克經典設計元素，外觀上以雕塑美學造型、源於別克經典家徽設計的立體網狀飛翼式格柵、大尺寸輪轂、並有多處Avenir專屬標識等細節。內飾部分也有更豪華感的設計，營造更高端化的駕乘空間。
此外，每位艾維亞車主也能享受到更多定製化服務，例如一對一的養車顧問、機場接送、上門取送車，艾維亞專屬的尊貴服務體驗也讓它在豪華領域方面更進一步。
別克進入中國市場以來，就一直專注於新中產階級的用車習慣，別克GL8更是近乎壟斷了中高端MPV車型領域，艾維亞的再次品牌向上，更是沖擊到了50萬元以上的MPV市場，也讓豪華車車主有了更個性、更獨立的用車選擇，也成為了高端商務社交的最強選擇。
別克推出Avenir艾維亞子品牌後，將自身的對手擴大至高端品牌，與更高端的MPV車型征戰同級市場。
百萬銷量的傳奇
作為征戰20年中國汽車市場的老兵，別克GL8家族已經完全不僅僅局限於合資MPV的領域，家族式產品的布局完全打破了原有市場格局，標桿的意義也許正在於此，就是在不斷的突破自我，尤其表現在艾維亞家族產品上，首次推出六座和四座版，即便面對豪華MPV市場中的賓士V級、豐田埃爾法等產品，單從產品力來看，GL8艾維亞在很多層面都表現出了其獨特的產品魅力。
而作為與雷克薩斯LM相似，在市面上僅有的兩款四座MPV，首次突破50萬售價的GL8，卻絲毫沒有人覺得這台車賣的貴，可見在產品形象上，GL8已然具備了向上突破的基礎。當然，從預售訂單來看，這種認可也真實的反映在了消費者的選擇上，預售訂單中四座的佔比接近一半，可見人們對於一台售價超過50萬的GL8，是完全可以接受的。
不得不說，自2016年起，別克推出Avenir艾維亞子品牌，到旗下多款車型推出艾維亞版本，到如今在GL8產品層面邁出向上的重要一步，別克這步棋終見成效，打破了品牌上升的「天花板」，推動了別克品牌的自我價值提升。
從二十萬到一百萬，別克GL8的對手們都在與它爭相對比，但是截至目前，別克GL8在中國的累計銷量已突破123萬輛；在30萬以上級別的大型高端MPV市場中，GL8牢牢占據半壁江山。在中國，有著特有的「中國式」車輛配置法則：X＋別克GL8。X是「變數」，車型品牌、產地、級別、檔次各不相同，但GL8 始終是那個地位不容撼動的「常量」。
隨著生活的日益變遷，人們的生活用車場景也愈加豐富，MPV車型便成為了家庭購車的重要選擇，宜商宜家的屬性也給予它無限的想像空間。2019年國內MPV市場銷量下滑，但別克GL8的全年銷量達到148121輛，實現了3%的逆市增長，成為2019車市中少有的亮點。
不走尋常路的別克GL8在20年前看準了MPV市場，為家庭及商務領域帶來了全新的乘坐體驗。從平民端到豪華端，別克GL8用一款車型成就了今日的百萬銷量，並且還在為下一個百萬銷量進行沖擊，霸主地位還在持續領先，新的風向還將由它來繼續引領。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 沃爾沃近年銷量如何

去年沃爾沃的全球銷量為66.17萬輛，相比2019年下跌了6%，旗下車型中只有XC40及S60的銷量錄得增長，而XC40的熱銷彌補了S90/V90的銷量疲軟以及V40的停產。

在具體車型表現上，旗下SUV車型的銷量均明顯高於其他車型，其中XC60跟XC40是銷量主力。另外，在主要區域市場的銷量佔比上，歐洲市場佔了44%，而中國佔了25%，至於美國市場的佔比就只有17%而已。

沃爾沃汽車（Volvo Personvagnar，簡稱：沃爾沃），是1927年在瑞典歌德堡成立的汽車品牌：

「VOLVO」為拉丁語，是「滾動向前」的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前、公司興旺發達和前途無限。商標由圖標和文字商標兩部分組成。其圖形商標畫成車輪形狀，並有指向右上方的箭頭。文字商標「VOLVO」為拉丁語，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達，前途無量。

Volvo歷史 成立於1927年的沃爾沃公司生產的每款沃爾沃轎車，處處體現出北歐人那高貴的品質，給人以朴實無華和富有稜角的印象，盡管「沃爾沃」充滿了高科技，但仍不失北歐人的冷峻。「沃爾沃」那典雅端莊的傳統風格與現代流線型造型揉合在一起，創造出一種獨特的時髦。卓越的性能、獨特的設計、安全舒適的沃爾沃轎車，為車主提供一個充滿溫馨的可以移動的家。

以上內容參考：網路-瑞典沃爾沃汽車公司

⑥ 中國2016年汽車銷量排行

2016年還沒有到是沒辦法統計的，下面這個是《消費者報告》2015年的排行榜，也有一些汽車品牌因缺少數據而未能參與排序，比如捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、三菱、悍馬、Smart以及特斯拉。
第1名：雷克薩斯
總分：78。路測得分：76。推薦車型比例：78%

第2名：馬自達
總分：75。路測得分：76。推薦車型比例：67%

第3名：豐田
總分：74。路測得分：72。推薦車型比例：68%

第4名：奧迪
總分：73。路測得分：81。推薦車型比例：56%

第5名：斯巴魯
總分：73。路測得分：80。推薦車型比例：80%

第6名：保時捷
總分：70。路測得分：84。推薦車型比例：60%

第7名：別克
總分：69。路測得分：76。推薦車型比例：83%

第8名：本田
總分：69。路測得分：71。推薦車型比例：58%

第9名：起亞
總分：68。路測得分：73。推薦車型比例：78%

第10名：寶馬
總分：66。路測得分：82。推薦車型比例：50%

⑦ 2019年汽車銷量排行榜年終總榜單，轎車+SUV+MPV銷量排行完整版

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⑧ 在2020年汽車銷量排行榜里，哪些車型是賣的最好的

⑨ 空間大還賊舒服 這些上檔次的新車能火

能致富的五菱宏光叫MPV

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載人又拉貨的金杯格瑞斯叫MPV

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能接待也能家用的埃爾法叫MPV

可見MPV在國內有著豐富的定義，事實上MPV在中國乘用車市場中，是除了跑車之外規模最小的細分市場。不過MPV市場內部結構卻相當復雜，就像以上所說，許多車型均歸屬於MPV一類，所以該細分市場的競爭不亞於轎車和SUV。

話又說回來，轎車和SUV已經占據前二乘用車市場，至於第三嘛，如果不是MPV，難道皮卡和跑車會遍地跑嗎？所以，MPV一定會是最具潛力的第三大乘用車市場，只是什麼時候能與轎車、SUV平起平坐才是重點所在。新時代新觀念，未來的消費者又會不會更偏愛MPV車型呢？誰也說不定，對此您有什麼不同的看法？

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⑩ 11月MPV銷量排行榜公布，五菱成最大贏家，本田艾力紳銷量萎縮

近年來，由於國內二胎政策的放開以及今年6~9座車6年免檢政策的加持，讓更多家庭開始對MPV市場投向目光，大勢所趨，很多品牌車企均開始加大對MPV產品的研發與投放力度，如今11月MPV銷量排行榜已出，讓我們看看有哪些MPV成為眾多用戶的心頭好呢？

第一名：五菱宏光

銷量：33820

作為上汽公司剛剛上市的重磅車型，榮威iMAX8首月便迎來了4109的好成績，大氣的外表以及人性化的內部配置是它的最大亮點，但是到了11月份它的銷量跟隨著用戶們的購車激情有所放緩，降到了3624台。

11月份MPV銷量榜單前十便是以上這些車型了，五菱宏光依然處於無敵狀態，而五菱旗下的其他車型，如寶駿730，五菱凱捷也均有不錯的成績，其他車型上升較緩，至於12月份是否能有大的跳躍，且看下期！

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