沂南帝豪gl婚車

⑴ 8個月的真情陪伴，說說我的帝豪GL用車分享

喜歡車子是男孩子的天性，尤其是現在走向社會，車子的需求已經基本成為了剛需，上班要用，談戀愛要用，出門旅遊要用，等等，不僅是為了自己的汽車夢，更是為了自己的家庭!我的帝豪GL就是我送給自己最好的禮物,用車8個多月了，談一談自己的用車感受!

後尾部分，自己動手加裝了尾翼，下次准備去改個燈膜。

⑵ 顏值與實力並存的帝豪GL、三萬一公里的陪伴

一台什麼樣車才能夠打動你的心??是設計前衛時尚大氣的外觀嗎??還是高端大氣上檔次的內飾??又或者說是整個車的配置、性能、安全、性價比??而我的答案不僅僅只限於某一個方面能夠打動我的心。而是這個車的一個整體表現。動力、空間、油耗、操控以及實用性,這些方面缺一不可，所以在選車的時候絕不將就。盡可能的選擇各方面都比較平衡的一台車，不想要一個偏科生。而恰恰通過我精心的選擇，才從眾多車型中挑選出來這一款帝豪GL。說真的，當時在看這個車的時候，基本上都挺滿意的。各方面都沒有什麼短板，而且有的方面還是比較優秀的。就比如說空間，還有配置。當然，最心動的就是價格。剛好在我預算的范圍之內，卻又如此的優秀。誰見了不會心動呢!下面就來說說讓我心動的方方面面。31000公里的用車感受！【外觀?內飾】?很多朋友和路人都看了這個車的第一感覺就是大氣。我也是被GL的外觀給折服了，無論是外在的家族話前臉設計，還是內飾的西湖斷橋設計,都看上去不錯，也很享檔次。所以選擇這個車還是挺有面子的。也許吉利就是抓住國人的這點心理的吧!?內飾的用料也非常的厚道和講究，中控檯面板上面採用的是搪塑工藝。按上去是柔軟的，不像那種塑料的。有很強烈的塑料感，給人低端的感覺。在帝豪gl上面完全看不到，除了高大上,還是高大上。而且門板還有儀表盤上方的都是用的是皮質包裹，看上去很顯檔次。【內飾】??帝豪GL作為吉利3.0精品時代的經典佳作之一，在內飾設計別具一格，整個乘用空間採用一體式座艙設計，大面積的金屬拉絲面板把一體化的概念表現的淋漓盡致，搭配大氣的中央扶手橋，讓人打開車門的瞬間就感受到高端大氣的豪華感。我當初就這樣被它吸引住！?在內飾材料的選用上，吉利也誠意滿滿，中控台、門邊、扶手箱等等凡是經常用手觸摸到的地方基本都是舒適的軟質材料，同級合資車那種廉價塑料感在這里沒有感覺得到，並且車內這些材料全部用環保材料，環保鉚接技術。【舒適性】?GL的方向盤配置了電子助力轉向系統,?方向盤的總體感受很輕盈方向盤的虛位非常小，可以忽略不計。在勻速過彎的時候，車身基本不會有側傾，當然如果你喜歡高速過彎那就另當別論了。在高速行駛時，開到過120碼，感覺還是挺穩的。GL的座椅軟硬度和包裹性都不錯而且是按照人體工程學設計，這個真的是要比很多更貴一些的合資車都要好的，所以坐乘的舒適性還是有保證的。?低速時關閉車窗基本不會有什麼噪音。?高速行駛時，噪音會增大一些，主要是胎噪和風噪，但是也是在ー個合理的范圍內，不會對車內人員正常的聊天產生影響。由於它是後扭力梁的結構，所以在過一些大的減速帶和坑窪路的時候，會有些顛簸，這個時候就要減速慢行了，小的坑窪路面還是能很好的過濾掉顛簸。從初次見面到深深地愛上它，現在已經快2年了，帝豪GL也陪伴我2年了，2年的風雨同舟讓我感覺當初沒有看錯你18款帝豪GL1.8L手動精英智聯型！

四車窗一鍵升降

⑶ 喜提我的愛車帝豪GL，感謝一路有你相伴！

其實放眼現在的國際形勢，我們都能看的出來國內的生活其實還是很不錯的，真的很感激自己生在華夏，生在和平年代。雖說我也沒有多少存款，但是我依然選到了一款很棒的車子，來自我們國產的吉利帝豪GL，要問我為什麼最終在茫茫車海里選擇了吉利帝豪GL，那一定是有必然的原因的。當時看車的時候，我只覺得這車好像價格不是很貴，但是看網上好評非常多，我有點不信邪。於是就抱著去看看也不花錢的心態就去看車了，反正已經看了不少了，也不差這一輛了。回眸一笑百媚生說的大概就是我和帝豪GL的相遇了，顏值方面不用我多說什麼，大家都是雪亮的眼睛啊。當時試駕的時候，感覺超好，尤其是那種腳踏在油門任性控制，動力變化萬千的感覺，真的是有一種玩車的樂趣在裡面。內飾讓人感覺非常的舒服，隔音效果也很好，後排的空間非常的寬敞，腿部空間也很大。最終入手帝豪GL，時間證明我的選擇還是不錯的。

車身流線造型，高度適中，側顏也很漂亮

⑷ 帝豪GL感謝有你的陪伴，愛車媳婦齊出鏡，談談自己的心得體會

在心間的溫暖一直伴隨著到永遠，在周末的日子裡帶著家人，看遍繁華，在早上一片的露珠里，開著愛車出去是多麼愜意的一件事情啊，買車之初，能在如此之大的世界上，那麼多的車型中，選擇到一款適合自己的車真心是不容易的，遇到帝豪GL，便是我幸福生活的開始！帝豪GL除了「標志性」的家族式水滴漣漪中網設計以為，配備的LED自動大燈也是非常的有視覺沖擊感，和車頭完美的融合到了一起，增添不少精神面貌，展翼式日間行車燈造型獨特，點綴出很強的潮流氣息。側身流暢型線條塑形出很不錯的力量感，個人覺得再過個三年-五年也不會過時，多幅式啞光色輪轂+經典的溜背式車尾，讓整部車外觀上比較偏向於轎跑風格，穩重與動感的結合也符合了當下年輕人的新審美。和張揚的外觀對比起來，內飾整體風格也是做到了年輕潮流化，中控台採用了軟搪塑工藝材質，無論是視覺還是觸感都給人比較高檔的感覺，大量的碳纖維裝飾和電子助力三幅式多功能方向盤讓駕駛更有樂趣，配置方面帝豪GL也沒有落下主流的步伐：無鑰匙進入+無鑰匙啟動、8英寸中控觸摸屏支持智能語音控制功能，內置網路連接，可以實時在線導航、以及各種多媒體播放等功能。搭配的自動頭燈、胎壓顯示、電子駐車以及ESP車身穩定系統、和倒車影像等安全輔助配置，在同級別中還是很有優勢的，性價比很高。1.8L排量動力還是挺充沛的，無論是爬坡還是超車都很輕松自如，油耗7.7L百公里的突出表現也很讓我滿意。

良好的品質，輕奢格調，看得見的優雅，帝豪GL讓生活更愜意。

⑸ 緣分讓我們相遇，我的愛車帝豪GL用車作業

我本人是很相信緣分的，入手帝豪GL我覺得就是一種緣分，從帝豪GL的內飾做工上可以看出國產轎車的進步，內飾用料比價有考究，做工縫制比較精密沒很少有那種比較大的縫隙，另外就是車內基本沒有全覆蓋皮革，摸起來軟軟的，比其他國產車用料要人性化，這點我非常喜歡。另外GL的空間還是相當不錯的，前排空間很充足，不管駕駛位也好，還是副駕駛也好，都能很好的把自己的腿伸展開來，這對緩解駕駛員的疲勞很有幫助。後排空間也很好能容納三個成年人，不會感到擁擠，GL的後備箱空間很給力！

整車座椅蠻舒服的，過小坑減速帶過濾不錯。

⑹ 10W公里的老司機談一談愛車帝豪GL的用車感受！

這篇帖主要是作為老款的車主談一談自己的用車感受，2017年1月份擁有了自己的第一台車，相信每個人對於自己的第一輛車都是滿懷期待。

依稀記得當初選車過程中最開始還是會傾向於合資車，英朗，軒逸等，也都去看過實車。。。從之前吉利發布博瑞開始就一直有關注吉利的車型，特別是在帝豪gs發布後，就非常想入手，鑒於各種原因從帝豪gs轉向了帝豪gl，兩個車型差別不大，gs更顯年輕，但是gl更適合家用（後尾箱空間更大）。有小孩後有一輛車非常重要，帝豪gl成了我人生第一輛車。

用車場景：目前有行駛了10W多公里，主要用於上下班，出差，節假日長途，自駕游！空間表現：在這個級別來說空間是完全夠用的，不管前排後排都是空間非常充足，後尾箱容量也夠大。兩點不是很滿意，駕駛位坐姿太高，後尾箱開口太小。動力表現：1.8L自然吸氣發動機動L力表現確實不是很強，夏天開空調後加速明顯吃力，高速滿載想再超速也吃力，但是好在非常平順，家用來說也算是夠用。操控表現：家用車來談操控其實有點跑題，主要來講幾點。轉向手感不錯基本上可以做到指哪兒打哪兒，這點對新手來說非常重要，底盤偏硬朗，過一些減速帶跟爛路的時候需要將速度降下來，不然會比較顛，但是支撐能力非常好，即使滿載也不會感覺到底盤撐不住。油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理准備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在6點多。當然這個跟路況都是相關的。總體表現：到目前十萬公里了。有換過四條輪胎，除了基礎保養外，換過火花塞，剎車油，轉向助力油，變速箱油，防凍液。其他車身上的東西都沒有動過，所以質量這一塊還是有保障的。但也有一些小問題出現，例如發動機的噪音似乎比以前要大些許，在過爛路的時候內飾會偶爾傳來一些細碎的異響。但總的來說，帝豪GL三年多的時間跑了10W公里，還是經住了時間跟里程的考驗，所以在內心深處還是會給第一輛車一個優秀的評分

最後99999紀念一下！

⑺ 寒冬里媳婦與愛車帝豪GL，我們一起享受美好時光

最後來一張全車圖來結尾，感受一下鋒銳的內凹式雙側腰線貫穿車身。

感謝我最美的媳婦，感謝她的陪伴，讓我不再感到生活的孤獨。正因為有你，我的生活才格外精彩。也感謝愛車，有它的相伴，才讓我們能夠去享受生活的景色，感受生活的幸福。

⑻ 愛車帝豪GL四萬公里的真情陪伴，我的用車感受分享！

我們最近常常能聽到一句話「陪伴是最?情的告白」，通常這句話是用來形容令人心動的愛情，但我認為這句話不僅適用於愛人，也同樣適用於人和車子。有了車子，我們可以駕車尋一幽靜處，讀一本雜志、品一壺香茶，看天上雲卷雲舒，聽林間落葉簌簌，。於是我愛上了自駕游，一個人、一輛車，享受屬於自己空間，享受有車子陪伴的感覺。愛車已經陪我走過了四萬公里的風風雨雨，我對愛車也有了全方位的深入了解，在這里和大家分享下愛車的用車感受。1、外觀用三個關鍵字來概括帝豪GL的外觀的話，就是年輕、時尚、運動。17款帝豪GL前臉霸氣側漏，進氣格柵依舊採用的是家族式水滴漣漪設計，並進行了懸空處理，給人一種鷹嘴一般凌厲的感覺，與之呼應的鷹眼式大燈顯得犀利明銳，動感十足。側面兩條腰線設計的恰到好處，既不顯得過於簡單，也不繁瑣，真正做到了簡約而不簡單。後部整體為溜背式造型，並採用了鴨尾式設計，搭配C字型LED燈帶，科技感十足。車身整體給人一種年輕、時尚、運動的感覺，很是討我們年輕人喜愛。2、內飾帝豪GL內飾的高質感是最為GL加分的一個因素，也是我當初選擇帝豪GL的一個重要原因，帝豪GL內飾完全可以用非常精美來形容。大量搪塑工藝、金屬拉絲面板以及皮革的應用，使得內飾整體看起來質感很強。中國風：內飾設計採用的中國風元素，給人眼前一亮的感覺，為GL加分不少，尤其是中控台的西湖斷橋型設計，使整個內飾呈現出一種非常優雅的基調，「回字紋」更是處處可見，十分符合中國人的文化認同感。環保：帝豪GL新車氣味控制的很好，據說內飾沒有用一滴膠水，由於家裡有小寶寶，我對於這一點還是很滿意的，給吉利點贊！3、空間帝豪GL作為一款緊湊級轎車，外部尺寸同級別車里無出其右者（其擁有4725mm車長，1802mm車寬，2700mm軸距）。所以即使採用了溜背造型，車內空間依然很寬敞，後排乘客腿部空間十分充裕，即使滿載，坐在車里依然不會有憋屈壓抑的感覺。另外值得表揚的是車子後排中央隆起很低，基本可以忽略，所以後排中間位置乘客乘坐起來會很舒適。後備箱容積達到680L，空間很大，並且後排座椅支持放倒，對於愛出門旅行或者拉貨的人來說，十分受用。四、隔音本人之前也坐過很多同級別的車子，帝豪GL的隔音在同級別車子裡面屬於上等水平。車子怠速時，車內基本聽不到發動機的聲音，在好的瀝青鋪裝路面的行駛，聲音也小的可以忽略，但是在比較差的路面及水泥路面?行駛，胎噪就會特別明顯，主要是與之配套的佳通輪胎偏硬，有條件的車友可以換上套靜音輪胎試試。另外GL的高速隔音效果也令我很滿意，車子在120km/h速度下行駛時，車內依舊很安靜，前後排乘客交流完全沒有障礙，也不需要刻意的提高音調。五、動力1.8自然吸氣發動機，搭配愛信手動六檔變速箱，市區用絕對夠用，滿載開空調的情況下，提速也不會覺得肉。日常行駛時，油門基本不用踩到一半，動力儲備相當充足，超車變道提速很快。過年回家，滿載並且拉了一後備箱東西，在跑高速時，提速依舊很快，沒有軟綿綿無力的感覺，日常家用，動力足夠。六、操控性轉向系統：1.8手動精英轉向系統採用的是液壓助力，較電子助力的偏重一些，不過實際開起來手感反饋很好，不會覺得很重，但是轉彎時單手操作的話，還是沒有電子助力來的爽快。另外方向盤基本沒有虛位，轉向精準，指哪打那，方向盤自動回位力度適中，非常舒適。地盤調教：底盤給人很整的感覺，沒有以往國產車的那種鬆散感。底盤調教整體來講偏硬，在快速過彎時，支撐性很好，能給你很好的操控感和信心。但是在過減速帶時，就會顯得偏硬一些。七、油耗車子從買來油表就沒清過零，穩定後基本停留在7.4L/100km。結合1.8L的排量，1.32T的車重，本人認為油耗還是完全可以接受的。

回字紋處處可見。

⑼ 因為有你，所以幸福，帝豪GL，20000公里的用車真實感受

人生的得與失，成與敗，繁華與落寞不過是過眼煙雲。人活一輩子不容易，憂傷是活，開心也是活，既然都是活，為什麼不開開心地生活呢?父母給予我們生命和愛，可他們遲早會衰老;孩子給我們滿足和喜悅，可他們終究會長大;愛情給我們幸福和甜蜜，可我們必須付出一生的代價去呵護;多一些陪伴，多一些珍惜...
這就是陪伴了我兩年的帝豪GL,平時幾乎很少用，不像其他人天天開
每次也如期的保養，所以漆色看著還好
前臉的設計，吸引眾多的年輕人，這一點吉利做的很好
時間過得可真快,不知不覺中已經到了2020年，又要日復一日的工作，帝豪GL也陪伴我整整兩年多的時間了， 有了18款帝豪GL的陪伴,一家人的生活變的更加多姿多彩,無論是走親訪友、還是外出遊玩、再或者是一起品享美食,一切都是那麼的輕松愜意，幸福滿滿。
側身的小腰線讓整體效果很好
我為什麼會選擇這個，因為修長的車身讓我動心
我的帝豪GL是18款的，相比之前的17款，帝豪GL的改進還是蠻大的。不過現在20款的GL更加好看，更加運動，首先是外觀上，18款的帝豪GL更加年輕、更加時尚。遠近一體式的大燈,犀利如鷹眼。家族式水滴漣漪進氣,前保險杠下一條貫穿式的鍍絡裝飾條,給GL的前臉增加不少時尚元素。尾燈也採用了奧迪同款元素的設計， 看起來就比一般品牌的尾燈高端。
後尾部設計大氣，雙排氣筒的襯托，加上LED燈的效果，很好
LED尾燈，效果很好
在日常的行車過程中, 帝豪GL1.8L自然吸氣發動機帶來的動力,完滿足了日常的需求, 一家人外出的時候，無論是城市道路還是高速公路,超車加速動力都是很不錯的。在舒適性方面，帝豪GL的底盤調校也是非常適合家用,非常的平穩,不管什麼樣的路況都不會感覺到不適,操控方面也是非常的穩健，豐富的實用配置,讓駕駛的過程也變得很輕松。
風火輪狀的輪轂，樣子漂亮
透鏡大燈，可以調節高度
帝豪GL做為我人生的第一台車,它全面的駕控和安全配置上我這個新手很快能得心應手的駕馭它,讓我這個小白司機有了很多的成長,順利度過了一年的時間，20000公里的行程，帝豪GL從沒有發生過任何的故障,只是胎雜訊音有些大，沒有別的問題
簡約的家族式內飾設計至少看上去簡單得來很有質感，整體以黑色為主
帝豪GL作為一款緊湊型的家轎,將內部乘坐空間和儲物空間都設計的很好。尤其是後排的中間凸起,相比同級別的其他國產車型,凸起的位置低了很多,再配合柔軟的真皮座椅,修長的車身,給後排的乘客最大程度上的增加了舒適度。
6擋的手動桿我頭一次見，高速上用6擋，怠速才1000多
油耗表現的很優秀,每公里基本在5毛錢左右，但也完全在我的預料之中,我完全能夠接受,畢竟大部分路程都在擁堵的城市裡面行駛，這樣的油耗說實話我也算是很滿意了。
設計很合理，手機放置的儲物盒8
8英寸的觸摸大屏，很好用
帝豪GL的娛樂功能也不錯的。配合多功能方向盤一起使用,方便快捷。接電話,開廣播，切歌，調整音量,都可以用一個大拇指就可以完成的事。也大大增加了安全系數。
小仙女專用座，哈哈
後排的空間很大，沒有絲毫的擁擠感
入手帝豪gl已經兩年了,一切感覺很好，我會一如既往的支持國產產品，這就是我的行車真實感受。

⑽ 帝豪GL，與你前行，感謝有你的相伴

到今天為止，相信很多人都趕在回家的路上了吧！還有一個星期，就到我們農歷春節了。我也准備開上我的GL回老家了，最近廣西的天氣都是陰雨綿綿的，難得今天雨停了，就開著GL出來兜兜，試一下車，看看有沒有什麼問題，為過幾天的行程做准備了！每到一處，又不由著拿起手機，想要給愛車來幾張美照了！說到我的小白GL：【外觀】犀利大氣的前臉，鷹眼式遠近一體的大燈，鯊魚嘴造型的LED日間行車燈和懸浮式回紋中網緊密的結合在一起，4725mm優雅修長的車身看上去大氣十足，尾部的大溜背小翹尾造型動感時尚，帝豪GL的外觀設計非常的漂亮。【內飾】黑色與棕色的內飾搭配大面積的金屬拉絲材質包裹，看上去既美觀又有質感，最讓我喜歡的還有它精美的做工和扎實的用料，整個內飾能軟的地方基本都很軟的，用料非常足看上去摸上去都很上檔次。【空間舒適性】帝豪GL的軸距為2700mm保證了前後排寬敞的乘坐空間，車內坐5個成年人都不會有擁擠感，寬大柔軟厚實的仿皮座椅，坐在上面很舒服。【操控】方向盤指向精準，沒有虛偽，手動變速箱，檔位清晰換擋時有吸入感，上手簡單易操控。【配置】帝豪GL的配置非常的豐富實用，自動大燈，自動空調，無鑰匙進入，一鍵啟動，四門車窗一鍵升降，倒車影像，胎壓預警，上坡輔助，ESP等等非常實用的配置。