追尾豪車新聞
A. 法拉利,蘭博基尼等多輛豪車追尾,網友調侃:保險公司要哭了,你怎麼看
每一天全國各地角落內,都會有無數起交通意外事故發生,大部分是由於違規駕駛所引起的。很多人十分無辜,很多人也真的可恨。
我們無法去改變每一場事故的前因後果,更不可能阻止每一場意外事故。只有從自身做起,安全駕駛,為交通安全貢獻出自己的一份力量。
其實這種理論應用於生活中的所有,意外事故的發生的確誰都無法預料,但我們至少可以將這個概率降到最低。
B. 瑪莎拉蒂追尾寶馬案雙方民事賠償達成和解,此案件為何引起廣泛關注
近日,有媒體報道曾引發廣大網友極大關注的富二代醉酒瑪莎拉蒂和寶馬車相撞的案件已經獲得了審判,雙方對於其中的民事部分達成了和解。此案發生在2019年7月3日晚上,經過了一年多時間的審判,此案終於塵埃落定,不少一直關注此案的網友也終於可以長舒一口氣了。那麼為何此案會如此的引人關注呢?下面小編來帶大家分析一下。
現在,這一案件終於被宣判了,肇事者也得到了相應的懲罰,逝者為大,同時也希望活著的人能放下自己心中的不舍,鼓起勇氣重新投入新的生活。最後,也提醒廣大的司機朋友,千萬不要在酒後駕車,這種行為是違法的,會危害自己和他人的生命安全。
C. 瑪莎拉蒂撞寶馬案,女司機家被扒了個底朝天。後來呢
7月3日晚,譚默明醉酒駕駛瑪莎拉蒂發生車禍,導致一輛寶馬後排兩名乘客當場死亡,譚默明等4人受傷。第二天,譚謀明等三人以危害公共安全罪被永城市公安局採取刑事強制措施。一起醉酒駕駛瑪莎拉蒂撞寶馬的交通事故引起了公眾的強烈抗議。
記者從永城市警方獲悉,瑪莎拉蒂追尾寶馬車禍發生在7月3日晚,事故車輛和追尾車共造成2人死亡,4人重傷。獲救後,涉案車輛上的4名傷者已經恢復,死者和傷者的身份已經基本確定。
7月3日,河南永城一女子醉酒駕駛瑪莎拉蒂追尾寶馬,造成嚴重人員傷亡,引起社會關注。之後網上相關新聞不斷,有媒體透露她父親可能是重要官員。經真實調查,發現該女子父親是某公司高層員工,為人友善,但未能管教女兒。
通過實地走訪,發現譚的父親,23歲,是永城市華成皮草銷售有限公司的老闆,此事並未在網上流傳。公司其中一個廠區就在當地村委會的對面,當地居民稱之為「華城皮草廠」。
醉酒駕駛瑪莎拉蒂撞寶馬場景圖女車主譚明明信息照片全過程家庭背景被砸,死傷者身份被認定了解最新進展
工廠區剛剛建了一棟辦公樓。公司生產基地在辦公樓旁邊,目前還沒有投產。但是生產基地旁邊可以看到大量的莊稼和犁。目前只允許一家工廠觀看,其他工廠禁止進入。
不完全統計,工廠佔地約數百畝,周圍是農田,少量叉車在工作,只是清理一些垃圾。據工廠工作人員介紹,目前公司主要采購驢皮,直接送到阿膠廠進行再加工。
D. 廣州一女司機駕法拉利追尾前車後口出狂言,涉事女子是否需承擔侵權責任
網上出現了一則關於一輛豪車的女車主對其他車主進行語言謾罵以及恐嚇威脅的新聞報道,在此次案件當中,涉事女子駕駛著一輛黑色的法拉利跑車,與一輛馬自達汽車發生了刮蹭,後來,這名女子對馬自達車主進行言語上的謾罵,並且在馬自達車主選擇報警處理之後,這名女子依然對馬自達車主進行言語上的侮辱以及恐嚇,讓馬自達車主感覺到非常的害怕。這名女子的行為對社會產生了非常惡劣的影響,最終需要承擔相應的侵權責任。
馬自達車主在事後的采訪當中,向相關工作人員出示了交通事故的判定書,在汽車行駛過程當中,女司機駕駛的法拉利存在著危害他人安全行車的行為,所以此次交通事故判定女司機全責,馬自達車主無責。明明是這名女車主犯的錯,卻對待馬自達車主的態度還如此之差,確實是讓人覺得大跌眼鏡。
E. 追尾豪車,女神步步逼婚,有沒有後續了
追尾豪車女神吧有
F. 女司機開豪車被追尾,肇事小伙下車卻笑著說咱們直接去民政局吧,為何
還不是女司機自己的豪車尾貼惹的禍:「大齡剩女,追尾必嫁」,這不是引人追尾嘛。不過這種直接撞上去,還說去民政局的行為,真的讓人哭笑不得。這小夥子也太「牛」了,不過,最後他還是承擔了修車的費用,民政局嘛,當然沒去成了。
現在的汽車越來越普及,幾乎是人人都有汽車開,但並不是每個人都有良好的駕駛技能,很多人開著開著就逆行、闖紅燈、超速,甚至前幾天還有曝光直接在大馬路中央停車的車主……雖然駕駛技能考試很多人可以通過並拿到駕駛證,但並不代表他們就是合格的司機……
我們還是要努力養成良好的駕駛習慣,不超速不闖紅燈,不酒駕醉駕,自覺遵守交通規章制度,確保安全出行。像追尾這樣的事情,大多數時候是能夠通過保持車距來避免的。開車慢三分,也不要爭那麼幾秒鍾的時間,有時候,快那麼幾秒鍾,可能就「快了一輩子」,失去生命也就在那一瞬間……
G. 近幾年有哪些豪車被撞事件
「豪車被撞說免賠,近幾年有哪些豪車被撞事件?」關於這一問題,熱心網友是這么回答的?
對於ID為「桂四」網友的精彩回答,大家紛紛點贊支持,他是這么說的:
豪車被撞事件頻頻發生,讓我們來看看這幾年的一些豪車被撞事件。男子騎電瓶車撞凹萊斯勞斯或面臨幾十萬元賠償經過:12日下午,成都武侯區一名50多歲男子,騎電瓶車不慎撞到停在路邊的勞斯萊斯,造成勞斯萊斯尾部凹陷和刮傷,據現場有人估價稱,電瓶車主將面臨巨額賠償。事發當時周圍市民紛紛議論電瓶車主將面臨巨額賠償,有的稱勞斯萊斯4S店只換不修,電瓶車主可能要賠4、50萬。大家對此都表示十分同情,甚至有人在現場勸勞斯萊斯的司機放過電瓶車車主,「開勞斯萊斯的好像是一名司機,不是老闆。」90後小伙撞壞勞斯萊斯面臨80萬賠償。黑色榮威與邁凱倫P1擦出火花現場看,榮威車被追尾,後備箱被撞癟,但無大礙,但邁凱倫損失嚴重,左側車頭被撞碎,右後側車輪撞掉,躺在後方70米的地方。
對於ID為「九街姑娘」網友的精彩回答,大家紛紛點贊支持,他是這么說的:
近日,廣東梅州發生了感人一幕,一名女子在倒車時不慎將後方停放的兩輛摩托車蹭倒,壓在了一輛價值500萬元的法拉利超跑上。之後豪車車主通過監控找到該女子,發現女司機是一名孕婦且態度誠懇,便提出算了,免去這名女司機的賠償。賓利車主聽說了老李的家境後,覺得不能把人逼上絕路,就讓司機寧先生帶話給交警,他們知道老李一個外出打工的人,肯定拿不出這么多錢,他們會跟保險公司協商,決定換一家維修店,節省一些維修費。2014年在廣西柳州的停車場,一輛五菱宏光撞了一輛瑪莎拉蒂,被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一輛五菱不甘寂寞,在觀音菩薩得道誕辰,各路信徒紛紛趕來之計,撞了一輛賓利慕尚,撞了豪車嚇死「寶寶」了。
來看看網名為「詩經小雅」的網友是怎麼說的:
隨著生活水平的提高,越來越多的人購買了豪車,豪車被撞事件頻頻發生,讓我們再來重溫一下近幾年的豪車被撞事件。勞斯萊斯左側前臉明顯損傷,現代私家車停在勞斯萊斯尾部,前保險杠脫落。范女士稱,當時勞斯萊斯停在直行車道上,現代轎車垂直停在勞斯萊斯車尾。事故造成一輛白色賓利車左後側保險杠處受損,而這輛賓利車剛剛上路不足兩個月。最終,交警認定他與比亞迪車主各承擔50%責任,"走保險唄,一人出一半給人家修車。"具體的賠付金額,保險公司工作人員並未透露。為了避免因撞到豪車承擔天價賠償,購買完善車險固然重要,但「嚴守交規」才是王道。按照我國現行的交通法規規定,機動車之間發生事故,無責任的一方不需向另一方賠償。
關於這一話題,你有什麼看法?歡迎在評論區發表你的觀點哦~
H. 瑪莎拉蒂追尾寶馬,寶馬豪車為何火光四起
最近一則新聞引起了大家的廣泛關注。7月3日晚,一輛瑪莎拉蒂levante SUV徑直撞上正在等紅燈的寶馬轎車。寶馬轎車被撞飛很長一段距離後,燃起了熊熊大火,事故造成寶馬車後座的兩名乘客當場死亡,司機受重傷送往醫院搶救,瑪莎拉蒂車主也因為激烈碰撞,臉部受傷嚴重,事後經鑒定,瑪莎拉蒂車主為醉酒駕駛。
大家在關注乘客受傷的同時,也在關注另一個問題。豪華級別的寶馬車,為何如此不安全,僅一個追尾就能造成車輛爆炸燃燒,接下來,我們來說說這輛寶馬被撞起火的原因可能有哪些?
早在1972年,福特汽車公司為了降低生產成本將鐵皮作為油箱材質,但是鐵皮油箱在追尾過程中很容易造成爆炸起火燃燒,因此在當年福特公司就將油箱材質換成工程塑料材質。從監控畫面上看,寶馬車的車齡應該比較老,老款寶馬車很可能油箱材質仍為鐵皮或其他金屬材質。因此這極大的增加了追尾過程中發生爆炸起火的可能性,所以說寶馬車油箱的材質很可能成為"罪魁禍首"。
寫在最後:無論是什麼原因導致被追尾寶馬車起火燃燒,此次事故都是一個慘痛的教訓,是兩個家庭永遠抹不去的痛。但是大家更應該注意的是,瑪莎拉蒂車主系醉酒駕駛,這是對社會極其不負責的做法。千萬不要醉酒駕駛,切記"開車不喝酒,喝酒不開車"。
I. 豪車女司機回應追尾事件,稱「是他激怒我才罵的」,你對此事有何看法呢
沖動是魔鬼,在我們自己的日常生活當中與別人交流的過程當中肯定會遇見各種各樣的問題,因為每一個人都是不一樣的,我們面對同一件事情的時候,站在不同的角度去看這一件事情,都會有不同的看法。那麼當我們與別人產生一定矛盾的時候,我們一定要學習一個比較正確的方式與別人進行相應的溝通,因為只有通過溝通才能夠使麻煩得到相應的解決,也能夠讓我們通過一個比較好的方式去解決,讓雙方都能夠滿意這個結果。
1.不管在任何時候能夠沉著冷靜的人,他們永遠是能夠取得最大成就的人。
不管在生活當中遇見什麼樣的事情,我們都一定要想好結果,再進行相應的選擇,雖然說我們並不能夠了解到結局究竟是什麼樣的,但是我們可以進行相應的預判。
J. 汽車追尾,我方全責,對方的是豪車,請問是保險公司全額賠付嗎
是否全額賠償要看你的保險情況、修理情況和特殊情況。
第一保險情況,也就是你保單的投保情況。交強險賠償限額是兩千,這個沒什麼說的。商業三者險看你自己買了多少(分5、10、15、20、30、50、100萬以及100萬以上幾個檔次),另外看你是否買不計免賠(如果不買,全責需要個人承擔20%),是否買了全國行駛(買的省內行駛,出事時超范圍,加扣5%),是否買了指定駕駛員,保單是否有不計免賠額,保單是否有特殊約定……一般是這幾個。
第二修理情況。這一部分主要指定損差價和修理差價。比如某些零件可以修理,但是被撞車主堅持更換,這時候保險公司只會賠償修理價格,如果和被撞車主協商不下來,就可能需要個人承擔差價。再比如,比如在烏魯木齊發生事故,被撞車是一輛賓士,被撞車主堅持要回上海買車的賓士4S店修理,不願在烏魯木齊的4S店修理,拖車費啊,保險公司絕對不會付的。再再比如,被撞車是法拉利,修理需要從義大利進口配件,被撞車主著急修車,堅持要求空運,但是保險公司只會賠償海運零配件費用。
第三的特殊情況就是專門針對豪車的,因為前兩個問題針對所有車主,但是第三點只針對豪車,也就是豪車的減值損失。比如對方是勞斯萊斯,幻影,新車,被撞前估值八百萬,被撞後估值成了六百萬,被撞車主當然不答應了,這兩百萬的減值損失,保險公司是不賠償的。
看到豪車躲遠點,不是咱不敢撞,是咱撞不起啊。尼瑪,在4S換一個葉子板,配件價格五千,工時費能超過五千啊,自己稍微懂點安裝,就可以裝上的東西,人家都會說這是全球統一標准,尼瑪沒地方說理啊!