解放集卡車價格

㈠ 急!一汽解放四米二廂式貨車的價格是多少

差不多三萬到五萬之間

㈡ 一汽解放貨車，大柴498的價格

個人感覺一汽的498最貴。北汽第二。然後就是金杯了。
感覺還是一汽的質量最好其次北汽，最後金杯。一分價格一分貨，但是現在都是電噴機個人感覺不如直噴。維修貴。很貴。在環保方面沒得說。

㈢ 解放牌貨車大概要多少錢呀

價格不等。從十幾萬到幾十萬的，看你需要什麼型號的貨車，比如輕型、中型或重型，還有牽引車等。

㈣ 集裝箱運輸卡車整車的價格

亂七八槽費用交齊了，准備30萬吧，不過解放現在一般車隊差錢的才會買

㈤ 解放大王皮甲4.2米廂貨貨車報價

另外在性能方面江淮在同等車型中比較站優勢，也可以選擇小解放，東風小霸王，時代，歐曼等 4.2現在以底盤價格在4-5萬 解放或者東風。售後，質量，配件供應，都可以。不建議你買江鈴，（江鈴凱銳提車94500雙排加長，主要配件，

㈥ 解放j6卡車價格

朋友建議你購買歐曼重卡336價格在32萬左右，這車比解放牽引車性能和動力都好的很多，現在很多跑長途和拉煤的車都在用這車。

㈦ 解放貨車4.2米的好不好，多少錢

奧鈴系列的4.2米車型，有寬體和窄體兩款，顧名思義，寬體就是車體較寬的，窄體就是相對窄一些的，寬體的價格較高，寬體的叫奧鈴CTX，新車價格9W多提裸車，窄體的價格相對便宜些，窄體的就是奧鈴捷運，裸車價格在6W多起步

㈧ 噸位在30至50噸的解放牌貨車的價格是多少

不知道你說30-50噸是什麼意思？
是總質量嗎？如果是總質量31噸的車還是有的。50就不可能了。
以噸位還來定價格也非常不專業。
總價距在18-48萬左右吧。
最好說詳細你拉多少噸的貨，體積多大，我就能准備說出價格了。

㈨ 解放8噸卡車的價格求大神幫助

不用問肯定是質量問題下面還有一些常識發動機出現功率不足的原因及排除 (1)低壓油路供油不足，油路中有部分堵塞； (2)柴油中有空氣； (3)空氣濾清器、進氣管道或中冷器堵塞，進氣阻力增大； (4)增壓器失效； (5)供油時間不當； (6)個別缸噴油器噴射不良； (7)柴油中有水，柴油吐蠟； (8)高壓油泵柱塞磨損，柱塞卡住； (9)調速器調整不當； (10)氣門關閉不嚴； (11)氣缸磨損嚴重； (12)排氣制動蝶閥故障，堵塞排氣管，排氣不暢。 排除辦法： (1)清洗低壓油路，解除油路中的堵塞故障。低壓油路中容易堵塞的部位是柴油粗濾器。由於柴油不幹凈，或是在清洗油箱、粗濾器時用棉紗頭、毛巾，易造成粗濾器堵塞。如車輛急於執行任務，可將粗濾器濾芯去掉。待完成任務返回駐地，再徹底清洗柴油粗、細濾清器，更換粗濾器濾芯及細濾器濾芯。堵塞的粗濾器濾芯應用干凈柴油浸泡，浸泡一定時間後，用壓縮空氣吹掃。注意!清掃時，壓縮空氣應從里向外吹。 (2)消除燃料系統中的不密封處。油路中有空氣多半是低壓油管穿孔所致。斯太爾重型車低壓油管採用尼龍一11管線，強度雖然可以，但怕火烤。如果管線磨出孔，或在電氣焊施工中烤壞管線，應及時修復。修復方法如下：將穿孔處管線斷開，插入60mm左右和油管線內徑一致的紫銅管，將尼龍管線連接起來，兩端用卡子固定。 (3)清洗或更換空氣濾清器濾芯。應用乾燥的壓縮空氣吹掃空濾器外濾芯，如果有油痕等污染，則予以更換。 (4)檢修增壓器及進氣管道。由於在平時運行中不太注意，如起動汽車和停車前猛轟油門等，易造成增壓器轉子在潤滑不良的情況下高速運轉，轉子的軸向、徑向間隙增大，個別嚴重的會使增壓器軸承燒壞。應檢查轉子的軸向和徑向間隙。K28、GJ80最大軸向間隙為0．16mm，最大徑向間隙為0．46mm；TA45、K29S3A最大軸向間隙為0．025～0．1mm，最大徑向間隙為0，075～0．18mm。如軸向間隙過大，應採用加墊方法調整；徑向間隙過大則應更換增壓器渦殼或葉輪。更換葉輪後應進行動平衡校驗。 在檢查增壓器時，應注意檢查管道，即壓氣機一中冷器一進氣管的連接情況，如果管線連接軟管脫落，則增壓器效果為零，發動機無力，且極易造成發動機早期損壞。檢查時注意管線有無堵塞，如有，應清洗。 (5)調整噴油提前角。噴油提前角發生變化，多數為高壓油泵連接盤固定螺絲松動造成。應重新校對噴油提前角。調整好噴油提前角後，應緊固高壓油泵連接盤螺栓，防止松動。 (6)檢查調整噴油器。據使用經驗，只要認真做好柴油的使用管理，噴油泵及噴油器很少發生故障。如個別缸噴油器霧化不良，燃燒不好，應予以校驗。斯太爾系列重型車發動機噴油器噴油壓力為22．5＋0．5MPa，隨發動機使用時間的延長，噴油壓力也可調至22．0+0．5MPa。 (7)放出柴油箱中的水，換掉不合格柴油。在換季時，如斯太爾系列重型車使用的柴油牌號不當，則極易產生油箱中柴油吐蠟現象，如打開油箱蓋，則將看到油麵有結晶蠟。解決辦法是應就近將車拖至室溫較高的車庫內，待蠟溶化後將油放出，換成合格牌號柴油，並清洗柴油濾清器、柴油箱；也可用蒸汽加熱油箱、管線、濾清器，待溫度升高以後，將油放出。如發現管線中有水，應先排掉水，方法是打開高壓油泵、柴油濾清器上的放空螺釘，用手油泵泵油排空，直到將水和水油混合部分排掉為止。如前所述，每天收車後、出車前均應旋開燃油粗濾器下部旋塞，排掉水和雜質。 (8)更換柱塞副，在校驗台上調整噴油泵。 (9)調整調速器。如出現故障，應拆卸調速器檢修，並在噴油泵試驗台上校驗調整。 (10)若氣門關閉不嚴，應注意重新調整氣門間隙。發生此類故障時，隨著發動機的運轉，會出現「嗒、嗒」的聲音，轉速高時，聲音大，冷車尤為嚴重。氣門間隙出現變化時，應注意檢查氣門彈簧是否斷裂。如單缸氣門間隙變化，可採用單缸校對法：盤動飛輪，待校對氣門那個缸的活塞到達上死點時(高壓油泵的出油管拆卸後，即將噴油的時刻)，進、排氣門全部關閉，再用厚薄規校對。 進氣門間隙(冷車)：0．3mm 排氣門間隙(冷車)：0．4mm 在車輛第三次二級保養時，應對氣門間隙全部校對一遍。按飛輪上刻度將活塞盤至上止點前噴油時刻進行校對。如在1缸的噴油時刻時，1、6缸活塞均處於上止點，查看氣門挺桿的升降情況後，再校對氣門。 第一次 進氣門：1、2、4

㈩ 50年代的老解放卡車當時出廠價多少錢一輛

50年代的老解放卡車當時出廠價應該是在一萬多，不過當時一萬多的購買力可遠遠比現在高很多的。