喜德盛山地車價位

❶ 喜德盛山地車一般多少錢一輛普通的

1000多上下左右，可以到專賣店來試騎啊
喜德盛上海有專賣店啦

❷ 喜德盛自行車的價格怎樣

喜德盛的自行車價格看似很低，其實水很深，
不懂車的人都被騙，而且喜德盛自行車就是一國產雜牌，
好些年前XDS喜德盛老闆就是靠仿冒山寨美國TREK崔克自行
車品牌起家，從小作坊做起，後來靠拼湊垃圾件跑量，產品的質
量很差很差，我買過一台傳奇500，騎了沒一個月，到處異響，有
一次在馬路上汽車很多，突然剎車失靈，差點出事故，所以建議千萬
別買。如果真要買自行車還是買美利達，我去年剛買了一台美利達挑戰
者，一直騎到現在，啥毛病也沒有。

❸ 喜德盛山地車 最便宜的多少錢啊

整車的話，1千多到2千多這種低價位的車都有，組裝的話相對來說比整車便宜配置也比同價位整車高，前提是組裝，個人推薦至少4000+才行，那麼問題來了，你居然選擇了品牌山地車，買那麼便宜的幹嘛？選便宜的還不如買個雜牌車，搞不好配置還高點，選擇了品牌車不買個2到3千的都山地不起來，當然說歸說，還是要根據自身情況來買車，不要盲目跟風！希望能幫到你。。

❹ 喜德盛M30喜德盛山地車多少錢

喜德盛的M30定位於初級運動車，作為山地車的初級車型，其具體配置如下：

車架：高強度鋁合金車架

前叉：HL鋁合金避震前叉

變速系統：禧瑪諾（EF50/TZ，21SP）變速系統

剎車系統：鋁合金碟剎剎車系統

輪組：鋁合金雙層車圈，鋁合金花鼓，KENDA內外胎

M30的特點：專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車。剛度大，行走靈活，騎車時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。

堅固、粗狂、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，將成為都市青年追求的時尚。

奉上圖片，淘寶-小飾一家

❺ 喜德盛入門山地車哪款性價比最高

摘要 只要是這幾個大牌子的車子基本沒差別，如果有的話就選一款入門級禧馬諾變速套件+彥豪V剎的就可以，這個價位的車子要是不為了騎給小姑娘看就別用碟剎，低端雜牌子碟剎除了樣子像回事以外啥用都沒有。

❻ 喜德盛自行車價錢

這倆不是一個車么？
網上報價750-800，當地實體店會上浮50-100

❼ 誰有喜德盛山地車價格表 喜德盛XDS和美利達哪個好

這兩款山地車都是國產品牌山地車，質量性能都不錯，沒什麼可比性，山地車種類多，配置高低價格也不一樣，再說價格表只有內部高層才清楚。

❽ 哪位朋友能提供喜德盛山地車價格表，在下感激不盡！

我提供幾款喜得盛1000以下的幾款價格吧

喜得盛MS513 598元；
喜德盛 MA516 680元，
喜得盛MA518 768元，
喜得盛MA522 880元
即使是500多的車都是鋁合金車架，不想捷安特偶也1.0還是很沉的鋼架。

❾ 喜德盛山地車多少錢一輛

喜德盛（xds）是中國名牌自行車，1995年建廠，起步就是山地車。以前主要是做出口，內銷這幾年才剛剛開始。品質不錯，口碑也很好，服務也是一流的。
1000多上下左右,可以到專賣店來試騎啊 喜德盛上海有專賣店啦

❿ 喜德盛mp3山地車多少錢

日常上班，周六日比較無聊，平時也會經常騎共享單車出去走走，發現廈門這城市還是比較適合騎行的，有很多專供騎行跑步的路段。每次騎共享單車出去看到別人騎的山地車公路車，就心癢癢。後來就發展到不買睡不著，關注這款車很久也對比過同價位的，一直沒啥好價，想著雙十一能便宜些，然而當天並沒優惠多少，一狠心還是剁手了。
畢竟預算有限，也不是專業騎行，主要用於通勤以及周末壓馬路，挑選車子首先考慮性價比，崔克、閃電這些都比較高端價格也高，排除掉 。捷安特和美利達是大部分騎行愛好者的首選，質量也好，但是吧入門級的就要兩三千了。主要考慮網購，因此可選車型沒有線下的多，美利達的線上就更少了，就基本沒怎麼關注，捷安特兩千左右的有幾款，比如atx720、atx810，跟喜德盛英雄600比，配置是差不多，但價格高點，而且英雄600塗裝實在是好看（騷）。
捷安特atx720/810/830對比
喜德盛英雄600
接下來就是喜德盛自家產品的挑選，俠客、傳奇系列口碑不錯，小問題少，性價比也高，但價格超出我的預算。逐日系列和英雄系列價格適中，車架對比旭日系列會更輕，做工也剛好。下圖為貼吧出的民間版喜德盛自行車天梯圖 ：
喜德盛自行車天梯圖
之所以選英雄600主要還是好看 ，這價格對得起該有的配置，鋁合金內走線車架、變色塗裝、前後油壓碟剎、禧瑪諾3*9變速器、彩色鏈條等等 下面上圖：
雙十一期間喜德盛京東旗艦店下的訂單，默認是走中通，但中通只到鎮上沒到我們村（某偏遠山區 ）所以改的京東大件快遞，正值雙十一，所以快遞會慢點，但能送貨上門。下單後等了幾天，配送前一天會打電話通知幾號會送到，問是否方便接收。當天送達後到了晚上有空才一邊看視頻一邊自己組裝的，基本是半成品了，組裝沒啥難度，新手也能很快就組裝好。
整體外沒啥破損的
組裝好後是這樣子的
剪刀是自己的喲
車子組裝好後前後輪會有輕微蹭碟，需要自己動手調整下，可以利用快遞自帶的包裝帶子（或小卡片），用附贈的工具把六角螺絲擰松再把包裝帶插進會蹭碟的那邊，然後再把相應螺絲鎖緊，最後拔出包裝帶即可，多試幾次基本能調好，把配件裝備啥的都裝好，就可以開始騎車啦。
英雄600整車採用X6鋁合金內走線車架，隱藏式線管設計和一體式平焊工藝，在整體外觀的設計上更顯極簡時尚，這也是我選這款的主要原因 ，而且大梁是有點弧度的，不是筆直的，個人認為有點弧度比較好看，增加線條感，因為跑車也是這樣設計的 logo直觀顯眼，用手摸會感覺稍微凸起，就是這三個字母有點大啊。車架採用變色塗裝，可隨光線變化而產生不同效果，買的霧光藍紫色，整體感覺比較亮光，紫色漸變需要在陽光下才會顯現，但不是很明顯。
主色調還是藍色為主
一點點紫色漸變
嘿嘿
這色差有點大啊
車架主要接連部分除了五通部分採用魚鱗焊接技術，頭管和座管採用平焊技術，整體看起來特別整潔光滑，再說五通部分基本都不會經常去瞧。至於哪個好，就仁者見仁了，下面引用吧友的專業介紹：
所謂一體平焊，就是頭管和座管平焊，五通那邊平焊的車千萬別買，山地車架因為強度要求更高，如有平焊都應該在頭管，中管2處，勾爪跟五通是不能用平焊的，因為平焊容易讓金屬在2次高溫後產生金屬疲勞，容易產生應力缺口，這是基本常識！你去看看那些enre,DH的車，全部是魚鱗焊。
頭管
座管
五通
整車採用前後油壓碟剎，有點蹭碟，用吧友的方法塞撲克牌或包裝帶子，基本能解決。新手調蹭碟時，碟剎夾器的其他螺絲不要亂動，只需松動左右兩邊的主要螺絲調好夾器位置再鎖緊即可。
碟剎裝置
前輪採用快拆式
減震效果個人感覺挺不錯，畢竟也沒玩過高級的了 就是這配色感覺不是很搭，以為前叉也是藍色的實際是黑色的。
前叉
浩盟的中空一體盤，沒有牙盤罩。
牙盤
小盤大盤中盤
騷爆了的彩虹鏤空鏈子，出廠帶油
好看
確實好看
英雄600山地車採用可鎖油壓減震器，手把處配有油壓減震器開/關，可在城市路面及越野地形隨時切換。禧瑪諾指撥變速器，換擋挺方便。
購買頁面介紹的是前後變速器使用禧瑪諾ALTUS，但實際變速把手和後輪變速器是ALIVIO，前輪變速器是ACERA！網路說alivio是比altus更好，個人不太懂
來源網路文庫
9檔變速
後變速器
英雄600隨車附帶有一個後反光板、前反光板及一個車鈴，安裝起來也非常簡單。車鈴因為少了個螺絲，客服還給我寄了另一個。
鈴鐺及後指撥變速
鋁合金小燕車把，中間粗兩邊細，方便不同規格配件鎖緊。
中間粗兩邊細
坐墊認為還行，跟早期買的旭日300對比個人感覺會好點，但騎久了還是會pp疼。
硬硬的坐墊
越野大輪胎，論壇logo很亮，也很顯眼
27.5寸大輪胎
瑪吉斯大輪胎
前輪
與英雄380對比
與英雄380對比
總結
1、 整車感覺高大，日常通勤座位不敢調太高，要經常停甚至過紅綠燈還得下來走的 然後座位調低，座管下空間小可放的裝備就少。腿短穿九分褲剛好，騎車就顯得褲子太短 。。。
2、車架塗裝是好看，但沒商城介紹的那麼炫酷，只是輕微漸變，但依然好看 內走線感覺很簡潔美觀。
3、快拆可能有點雞肋吧，快拆好了裝上去會蹭碟，影響體驗，再說要是只鎖前輪，也方便作案
4、冬冷夏熱出去騎行確實需要很大的勇氣，但關鍵是省錢還能健身（其實是qiong）
整體下來感覺還行，畢竟自己也沒玩過高級的車，日常通勤和遛街都能勝任。這價格這配置還要啥山地車呀