東風豐田汽車價格

① 你好，我想問下東風本田crv.一汽豐田rav,福特福克斯和大眾的緊湊型SUV,價

本田CRV和豐田RAV之間，如果家用的話，建議選擇CRV，2.4L發動機配合CVT變速箱開起來緊致有力，CVT變速箱響應也很積極，一點兒都不拖拉，而且很省油，不過地球夢缸內直噴發動機，仍舊會有積碳的困擾，因此每次保養費用要比同級別車型高出不少，CRV的功能性很好，空間很大，魔術座椅很靈活，放大件物品很輕松，整車的空間布局也非常合理，不過用料做工比較一般，操控在同級來說是比較出色的，懸架支撐很好，側傾被控制的不錯，底盤的濾震很好，高速行車時的胎噪和風噪感覺會比雅閣更高級一些，但是四驅方面在同級別來說依舊較差，配置相對RAV4來說顯得比較寒酸，而且終端價格比較堅挺，但CRV仍不失成為一款家用，偶爾跑跑戶外的好車。而RAV4相對CRV來說配置要更高，但是過硬的懸架一直是RAV4的短板，特別是行走在非鋪裝路面時感覺非常明顯，舒適性大打折扣，因此更適合一些追求大品牌的配置的年輕人，家用的話舒適性方面還是差了些。福特的福克斯和大眾同級車型相比，操控更加犀利，有一定的駕駛樂趣，外觀設計也比較時尚，但是空間表現就不如同級其它車型了，後排非常緊湊，乘座的舒適性大打折扣，適合那些喜歡運動追求操控的年輕人。家用代步的話則更推薦大眾系列。

② 車是東風日產好還是豐田好

豐田更耐開。

車主最多的評價是中庸之道的豐田駕駛起來沒有絲毫樂趣但性能穩定可靠，一切都圍繞機械的耐用性和穩定性在這一方面上比日產和本田都要出眾一點，你很難在豐田車上找到比較致命的缺陷，特別是在發動機變速箱三大件方面非常的耐久性，滲油漏油幾乎不會出現在豐田車上，這也是為什麼同級別的車型豐田總是比其他品牌保值的一大主要因素。

日產，在國內市場它視乎屬於比較佛系的性格，最有代表性的車型天籟和軒逸多次獲得銷量奇跡，發動機雖然沒有豐田本田那樣特點鮮明不過，CVT變速箱平順性縱享絲滑的體驗和 舒適的座椅這一切都在為乘客的舒適性服務。

③ 一輛豐田轎車的價錢是多少

便宜的10萬中等的30多萬貴的80多萬具體看車型

④ 有沒有東風豐田的車

沒有東風豐田,合資豐田只有一汽豐田和廣汽豐田。國家只允許一個外資品牌在國內找兩個公司

⑤ 豐田車好還是東風日產好

日產相對更好一些，特別是在性能上。豐田在家用轎車領域做得較好，也就是外形大點，空間寬點，底盤技術其實很一般，他喜歡把看得見的地方做得細致，但是內部看不到的就經常偷工減料，還美其名曰：精益生產。其實就是想辦法減少材料的使用而降低成本。

⑥ 東風日產和豐田哪個汽車品牌好

豐田檔次高。
日產這個品牌在各方面的表現都是不錯的，最大的優點應該就是舒適度了，論舒適度，本田和豐田那是絕對比不上的，畢竟「沙發廠」的名號也不是白來的，在用料方面和配置方面也是要比本田和豐田要優秀，最起碼不會有廉價感，日產的口號就是人、車、生活，所以選擇家用車的話，日產絕對是首選。
但要說到三大件的耐久度，日產是不如豐田和本田的，比如：同樣一台車開了十年之後，進修理廠最早的肯定是日產，所以，日產只能排在第三名，這並不是說日產質量不行，只是在它們三個品牌相比之下來說，日產有點佔下風，但和美系車比起來，日產的質量絕對是要超越它們的。
豐田車的整體可靠性是它們三個品牌當中最好的，三大件的穩定性也同樣是比較優秀，這也是大家公認的一方面，說到發動機，雖然說本田的發動機好，其實豐田的發動機也不差，至少在耐久度方面本田和豐田是相差無幾的，而且豐田的變速箱方面是它們三個品牌中最好的一個。
同時豐田車的銷量一直以來都很優秀，卡羅拉、凱美瑞、RAV4車型更是榮登2017年全球最暢銷車型排行榜，從銷量中也不難看出豐田車的口碑以及可靠的質量，而且豐田有著十年開不壞的稱號，雖然有那麼一丟丟的誇張，但還是有它一定道理的，所以，豐田排在第一名應該是最合適的。

⑦ 十萬元以下豐田小汽車有幾款呀 具體價格是多少

如今，面對越降越低的車價，汽車生活已不再遙不可及的夢想。對於一般的工薪階層，一款小車用以代步相當有誘惑力，目前10萬元以下的轎車已有很多車型可以選擇。本期，筆者為您收集了數款10萬元以下區間的實用走俏的主力車型，以供廣大消費者在選車時參考。 ■天津一汽威志 為滿足當代中國年輕家庭的生活需求，天津一汽首開先河，率先提出和諧.示範車理念，旨在為消費者提供一款高品質、高性價比、具備國際水準的全新產品，並在各個方面符合他們的主流價值取向。在此理念下，威志應運而生。 作為天津一汽2007年的拳頭產品，威志具有安全、環保、節能及高性價比等特點。先期投放市場的為威志三廂1.5L豪華型轎車(含帶OBD車型)，搭載了天津一汽生產的1.5升排量的5A+發動機，在低轉速時具有高扭矩的表現，同時效率更高，更節能。車型設計上充分體現出和諧的特點，質感時尚、寬敞大方，整體造型流暢，尾部線條與車身相呼應。 參考價格：5.78萬元～6.48萬元 點評：動力性，操控性都比較好，外觀也比較漂亮，但弱點也比較明顯，就是內飾粗糙，底盤偏硬，隔音效果有待提高，離合有時候不太順暢。 ■一汽大發森雅 作為大發重返中國的扛鼎之作，森雅由大發與豐田在日本共同開發，並由大發根據國內消費者的喜好改良而成。 用小車身實現大空間，是大發最擅長的工作之一。森雅在短短的4.12米車身上打造出寬敞的內部空間，軸距達2655毫米，超越眾多緊湊型轎車。為便於森雅能夠在各種環境下都應付自如，設計者還在座椅的配置上傾注了相當大的精力，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內還有三排7人座的款式可供選擇。這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內空間組合，能夠輕松滿足不同用戶的需求，令每次旅程隨心所欲。 參考價格：6.98萬元～9.88萬元 點評：DVVT發動機技術先進，是該車的一大亮點。但內飾造型設計比較老套，配置也不夠豐富。 ■吉利遠景 吉利遠景是吉利首款中級商務家轎，體現風尚享受和安全感。它不但標志著吉利汽車一個全新時代的開始，也再次刷洗了中國中級轎車史上的性價比底線，樹立了全新的標桿，代表了吉利目前研發和設計的最高水平。 遠景具有動力強勁、經濟省油、噪音低、操控性良好等優勢，特別是其搭載的具有國際先進水平的自主研發的吉利CVVT——JL4G18發動機，成為該款車戰勝對手的「利劍」，使之成為世界先進、國內領先的一款具有極高性價比的商務級家庭轎車。 參考價格：7.48萬元～10.38萬元 點評：吉利自主研發的CVVT——JL4G18發動機是其最大的賣點，但是內飾配件和做工細節還有待更進一步加強。 ■東風日產驪威 驪威前臉像NOTE，但車尾的設計卻完全取自於駿逸。如果說外觀內飾更多是借用了駿逸的殼，在動力總成上同樣也可以現抓現用，那就是頤達和騏達所裝備的1.6升發動機及5速手動和4速自動變速器。將這一套被中級車所用的動力總成移植到驪威這樣的小型車上，除了能提升它的競爭力，還能降低不少成本。 驪威絕不缺乏實用性，2600毫米的軸距令後排座椅的腿部空間非常理想。如果用戶需要較大的載物空間，可以把後排座椅向前滑動，或乾脆折疊平放，最大儲物空間可達1300多升，完全可以把它當作一輛廂式小貨車來使用。 參考價格：7.98萬元～10.38萬元 點評：驪威的內部空間突破了小型車的束縛，做工精緻度依然保持同級領先水平，但內飾選材相對Tiida下降，車身較高，輪距稍窄，車身穩定性受到影響。 ■東風悅達起亞RIO銳歐 作為起亞的新一代全球戰略車型，Rio的整體設計沿襲了起亞品牌運動、樂趣、激情的內涵，可以說十分符合中國「i世代」一族對車的需求。 此次東風悅達起亞將「RIO千里馬」更名為「RIO銳歐」，並進行大幅降價，顯然是對此前戰略失誤的修正。」。「銳歐」意味著年輕、新銳、進取，與該車型目標消費群「i世代」一族的追求自我、個性、享受生活的性格特徵相吻合。同時，RIO銳歐作為東風悅達起亞的主力車型，無論是技術含量還是工藝品質，在同級別車型中都處於領先地位。 參考價格：6.98萬元～10.48萬元 點評：作為針對年輕男女的車，Rio有些地方欠缺人性化，如化妝鏡沒有燈光、儲物空間較少等，另外1.4AT GLS的單碟CD不支持mp3格式光碟。