帝豪gs用什麼車震車墊

Ⅰ 帝豪GS使用半年，我來給大家說一下真實感受

車子是19年12月份買的，開了也有半年的時間了，給大家說一下半年來的用車感受，首先說一下這個車子的外觀，給大家上圖看一下
當時買車的時候就感覺車子的外形比較不錯，我和老婆都看中了，就直接購買了這輛車子，雖然現在半年過去了，但是還是感覺這個車子的外形，不過時，耐看
美中不足的就是沒有全液晶儀表，不過還好不影響使用
自帶的行車記錄儀很好用，很省心
這一款是帶天窗的，可以打開的，可以透個氣，還是比較不錯的，沒有選擇帶天幕的那一款
比較喜歡這個車子的中控，這個部分簡潔大方
給你們看一下後排的使用空間，兩米七的軸距還是不錯的
這個後排的腿部空間妥妥的，夠用
後排很人性化，有兩個充電介面，但是沒有後排出風口，夏天使用起來有點不方便
車子買了半年左右，平時用的也比較少，才跑了1000多公里，但是整體使用的感受還是不錯的，動力完全夠用，基本上就是老婆接送孩子上下學用這個車，優點就是空間比較大，油耗還可以，當然了，也有缺點，沒有後排空調出風口，後輪的懸架稍微硬一點，但是在十萬塊錢左右，這個價位還是比較給大家推薦這款車子的

Ⅱ 汽車地毯靠近車門特別軟你好，我是18款吉利帝豪GS汽車地毯被踩陷了無意發現為什麼靠近車門的邊上要軟

摘要 親愛的朋友，感謝您的耐心等待！由於車門處地毯由於經常上下車導致超軟，而中間腳踏的地方沒怎麼有用力踏過所以比較硬。希望能幫到您。

Ⅲ 豐田的車座套能套到吉利帝豪gs上嗎

豐田的車座套不是都能套到吉利帝豪gs上，畢竟是不同品牌和生產廠家，座椅尺寸有可能存在差別，還是應該使用各自車型專用的座套。

Ⅳ 我的車是吉利帝豪GS，大家給推薦一個好用的汽車腳墊吧，最好是質量好又好清洗的

車友群不少人在用徐記地毯軟包腳墊，全包圍帶絲圈的，絲圈還可以拆下來清洗，很方便。

Ⅳ 帝豪GS，我的街拍神器，帝豪GS寶媽首選，通勤接娃省心省力

為了做一名合格的寶媽，在我的軟磨硬泡下老公終於給我買了一輛接娃車。老大一年級，老二馬上幼兒園，沒個車有時候出門真的是特別不方便。車子不需要有多大，配置不需要多豐富，外觀內飾看得過去就可以，畢竟老公一個人賺錢也不容易。 預算在十萬以內，想挑一個性價比高一點的車，最後情定帝豪GS。家裡有輛轎車了，坐姿矮矮的，感覺視線不太好，於是就想換一輛視野開闊的車，平時停車的環境也不是很好，偶爾需要上個路牙啥的，想要個離地間隙高一點的。說幾個吸引我的點吧，外觀就不用說了，女生多多少少都會有些外協，GS的外形比較圓潤，雖不是很潮流，但非常耐看。 本人駕照雖然已經換過一次了，但技術不是很嫻熟，只會開自動檔，為的就是接送孩子，開車這件事越簡單越好。基於如此，知道GS有自動空調和自動大燈的時候簡直欣喜若狂，又為我省去了不少麻煩，自買下車到現在只調整過冷熱和開關，溫度自買下車時讓老公調整好就再沒動過，懶得去動也懶得去學。自動大燈這個功能特別好用，在下地庫或穿越隧道的時候能自動打開，十分方便，有時候帶著孩子開車特別容易分心，尤其是帶著倆一起出門的時候，反正我就是覺得少一步操作，少一份危險，尤其是對於我這種新上路女司機來說。如果要是能再有個電動後尾門就更完美了，哈哈哈，我是不是有點痴心妄想，總體來說這輛車已經讓我很滿意了，後期用車過程中發現什麼好玩的再來跟大家分享。
圓潤的前臉，憨憨的
日行燈在霧燈的位置
側面線條也十分優美
17寸的大腳霸氣十足
雙邊排氣的設計很有運動感
屁股上讓我蹭的
側面也很好看
前排帶無鑰匙進入
離地間隙很高
四窗帶一鍵升降
家族式的回型設計
這個燈是叫迎賓燈嗎
功能不多，都很實用
閱讀燈和太陽鏡盒
後排閱讀燈
前機蓋打開按鍵
運動范的方向盤
定速巡航
模式切換個音量調整
實體的儀表盤
前後雨刮器控制桿
一鍵啟動凸顯高級感
自動空調和導航大屏
檔桿握著很舒服
手套箱能放不少東西
後排空間中規中矩
後排座椅角度有些直
後排USB充電口

Ⅵ 吉利車和帝豪GS車的缺點

吉利汽車的缺點：

1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。

2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。

3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。

帝豪GS車的缺點：

1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）

2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。

3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。

拓展資料

帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。

做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。

前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。

後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。

1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。

在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。

Ⅶ 新車入手，我的帝豪GS表現棒棒噠，性能速度激情都不錯

入手帝豪GS的時間不長，但是我也有一些屬於自己的體驗感受，呵呵，今天就把自己的提車作業交了吧，對於帝豪GS這款車，我最滿意的就是外觀設計，真的非常個性，運動有型，另外帝豪GS這顏值外觀也是年輕人都喜歡的，空間很大氣，動力性能速度激情都不錯，智能科技性能方面也設計到位了，要知道年輕人都喜歡有型有色的車，這樣開出去也是非常給面子的，其他GPS導航負離子空氣凈化器，車聯網語音識別等也都充滿了科技感，價位合理沒有超過購車預算。總之，滿意！
我175CM,前排空間很足，沒過過後排，感覺也可以。
方向很准，而且轉動輕松，女生開不費力。
GS整體感覺不錯的，外觀好看，經濟實用，油耗還在控制范圍之內的，價格合理，在大多數人的心裡能接受的。
外觀美麗好看，性感的腰線，高端大氣上檔次，與眾不同，值得大家選擇!
後排空間對於我這樣的高個子不是很友好，後備箱也不是很大，但是畢竟是家庭用，它也是跨界的SUV，所以也不要對它要求那麼多啦！
同等價格比質量，選擇吉利帝豪GS，是我比較滿意的選擇。
綠燈起步跟車和平時超車動力對於我來說是完完全全夠的。
整個車的隔音做的挺好的，底盤調教做的很緊張，過減速帶雖然有點硬，但是我能接受，畢竟是SUV。
價格對於我來說很適中，花這樣的錢買到顏值這么高的車，我想很滿意的。
車有點大，特別是車頭太長。
畢竟沒有完美的車，往好處想想它後排座椅可以平著放倒的，這樣一來後備箱空間大著呢！
車子很輕巧，不笨重，在城市裡可以講很游刃有餘的。
方向盤輕盈，很柔暖，操控起來輕松，不會笨笨的感覺。
我開車不是動不動一腳地剎車，平均油耗就是6.8左右，反正這個油耗大家都可以接受了。
內飾做工非常精細，用工實在！
這么多按鍵，有的還不知道是干什麼用的，反正我覺得肯定有用，確實高端大氣上檔次！

Ⅷ 這是帝豪gs車子里什麼東西今天發現一個掉在車後排座椅上一個掉在後備箱里求大神告知

是緩沖膠墊，一般在後備箱或者車門的門框上，避免關門時金屬與金屬撞擊，你查查看

Ⅸ 帝豪GS，高性價比的好車，滿足了我對車的所有幻想

我的愛車是16款吉利帝豪GS，它是一款跨界型SUV。買車的時候這款車上市了不到一年的時間，作為人生的第一輛車帝豪GS完全滿足了我對車的所有幻想。[色]由於當時對車並不是很了解，持續觀望了大半年，後來發現這款車上市後的形式是可謂是一車難求，4S店一直缺車狀態，想來大家也是看中了它的高性價比，於是決定就是它了。[奮斗]首先帝豪GS有著十分前衛的造型，車長4米44寬1米83，整體融合了轎車與傳統SUV共同的特點，外觀運動時尚，一起看看吧

後排空間很大，乘坐舒適

帝豪GS吸引我的地方不止是顏值，十萬以內的價格同樣具有吸引力。當時不懂車，覺得這個價位買一台這么前衛的SUV真是沒有想到的。然而帝豪GS給我的驚喜還不止這樣。動力方面帝豪GS有1.3T、1.8L兩種不同動力選擇，買的時候選的1.3T，本來想著家用車動力要求不用太高，小排量的能省點油挺好的，結果沒想到1.3T的發動機動力還挺大的，剛開始開的時候都不敢大力踩油門。到現在開了這么久，平時還是選擇動力最弱的模式，只有比較著急時才會用到強勁模式。開了這么久綜合油耗6.9對於1.3T的排量來說，完全可以接受。對於注重性價比的家庭來說，光有合適的車價是不夠的，它還得耐開，還得省油。幸好GS用它的實際表現向我證明當時的"沖動消費"是正確的。[嘻嘻][嘻嘻]

Ⅹ 帝豪GS，我的街拍神器，如願以償，情定於你，帝豪GS

因為疫情已經二，三月沒上班，這個月才上班，上了不到一個月，就5.1了算是半年過去了，今年不管做什麼都難，好好的珍惜眼進吧。人的生命有多長是以年為單位計算的，而年是由一天一天累計的，當明天變成了今天，今天又成了昨天，生命就過去了不會再來的一天。忘了是誰說過『要把生活的每一天都當做是生命的最後一天』這好像有點悲觀，但也不是沒有道理，因為人都有旦夕禍福，誰也不知道會有什麼不測。近期，聽到幾位年紀不大的同事提到有家屬突然病逝的消息，更令人感到生命的脆弱，能活一天就快樂一天吧~珍惜生活，未來太難預測，也不敢保證自己就能長命百歲，只希望接下來的以後要笑對人生，心懷感激，愛每一個愛自己的人，多一點微笑，生活就多一份溫暖。今天和大家分享一下這一年來我的用車心得，有說的不周的地方還請各位補充糾正！覺大多數男人，都是追求動力的快感，新款的帝豪GS搭載1.3T發動機，渦輪介入很及時，捨得給油的話推背感還是挺強的，配合六速雙離合變速箱，換擋真的很順暢，這點給個好評。操控，我感覺剎車偏軟，不是說剎不住，就是踏板前程有點虛，制動力沒有什麼大的變化，需要踩深剎車才有比較大的反饋，電子助力的方向盤真的很給力，指向清晰，操控靈活，單手操作毫無壓力，會隨著車速的加快而變重，這點必須給個贊，總得來說操控對得起這個價位，但不算特別出色，可以滿足個人需求。再來說說乘坐空間，坐在後排有些局限，畢竟定位只是緊湊型SUV，1米7的個子坐下去腿部空間還有兩拳的空位，頭部空間也是還有一拳。前排相對來說就沒那麼大，平時開車都是把作為調到最低，也足夠施展我的車技。油耗，平時就在市區裡面走走停停，1.3T的話現在表顯是7.5個油，在我看來這個油耗是有點高的，仔細算下來一公里六毛左右的樣子，可能也跟我平時大腳油門開車習慣有關，這個油耗還好了，在自主品牌中也算是佼佼者了，帝豪GS給我整體的感受還是很好的，可以打個95的高分，外觀前衛時尚，動力充足，整體設計給人一種很年輕的感覺，不滿意就是它的油耗有點高和剎車有點偏軟吧，整體符合我的預期，和我當初選擇它那般喜歡