帝豪GS原廠車膜

Ⅰ 最近買了一輛吉利帝豪gs大家幫我看看這車玻璃是什麼時候生產的

玻璃的日期是19年下半年生產的意思

Ⅱ 我買了一輛吉利帝豪GS新車才幾個月到處生秀，我經12315投訴去解決沒有達成調解一意見。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。是一款顏值上，我比較喜歡的車型，所以也是特別關注這車質量表現怎麼樣，對於題主說道的生銹問題，在車質網上來看，的確有不少這樣的問題，如果您的也是這樣的情況，聯系售後未得到處理的話，建議還是直接通過車質網進行反饋吧！

Ⅲ 帝豪GS玻璃防紫外線嗎還需要再貼膜嗎

目前國內明確要求汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位粘貼遮陽膜後的可見光透射比（透光率）應大於等於70％，均為合格。也就是說，其實咱和老外標准也差不多嘛！
咋樣的膜才能滿足大於等於70％的透光率？其實，一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足要求。
首先是隱私的需求，這點還是能起到一定作用的。畢竟寥勝於無嘛！但是，你要在車上做太過隱私的事，那這大於等於70％的透光率估計幫助不大。
其次是防曬/防紫外線！這是很多消費者都很在意的一點，特別是女性司機。咱不同人家老外，他們是越曬越好看，但我們是往非洲難民的方向發展，沒辦法，硬體不一樣。所以對防曬有要求的車主還是建議貼一下，但前提是透光率要保證，你懂的。
再者是隔熱！隔熱與防曬並不能混為一談，其實，有不少實踐證明隔熱膜確實可以阻隔一部分溫度，而且效果還算是明顯。但具體效果如何，這要取決於不同的車膜。但是，有一點要注意的是，市場上偽劣產品非常泛濫，這一部分的監管相當不到位。有些假膜或許起不到實際的隔熱效果。
還可以防眩光，其實這個與防曬有相似之處。在夜間行駛時，迎面車輛強烈的燈光會產生刺目的眩光，深感不適，特別是下雨的夜晚行車，燈光更加混亂。而貼膜可以有效地減弱刺目的眩光。
防爆功能，這個是車主貼膜的很大原因之一。如果不幸發生較大的車禍，車膜能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。這里必須和大家說明的是，其實任何一輛汽車的前擋風玻璃已經具備防爆功能。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。即使經過撞擊也不會出現小碎塊扎傷駕駛者。（畢竟前擋風玻璃在駕駛者前面，即使是小碎塊，在高速的情況下也可能會對駕駛者造成不小的傷害。）
但是，一般車型側窗依舊採用鋼化玻璃。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火後內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊。由於是在車門兩側的玻璃，雖然與前擋風玻璃有所區別，不易對乘客造成傷害。但是貼了膜無疑能讓傷害降低。
總結：其實貼車膜還是有一定的好處，但並非必不可少。至於要不要貼膜，這點最關鍵還是取決於消費者的需求。即使不貼也沒什麼大不了。畢竟最關鍵的前擋風玻璃其實已經具備防爆功能。但是，如果你覺得你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面都有要求的話，那還是建議去貼一下。不過，千萬要留意別買到偽劣產品。希望可以幫到樓主。有用請給採納多謝！

Ⅳ 分享一下愛車帝豪GS的車身配置和魅力外觀！

初秋的季節沒有寒冬來的那麼直接，細微的風輕輕吹過，乍寒乍冷，而又那麼的舒適清爽。秋天多細雨，一陣陣，密密麻麻的，下一場雨天氣的溫度就下降一點，大自然就在一陣陣風雨之中變換季節，弄得人們心神不定。今天的空中下著稀稀落落的毛毛雨，尚未到秋風蕭瑟，層林盡染的時候，但此時出去走走，我認為是極好的。

說走就走，幾分鍾的功夫我和小白就抵達目的地！和以往一樣，先談談針對小白的看法，再上GS小白美圖。擁有動感前衛的跨界造型，這是大家耳熟能詳的特色。內飾上精緻而又時尚。作為中國自主汽車品牌，GS跨界SUV可以說填補跨界領域市場的一個空白。今年已經2年多了總體上的感覺就是：安全，科技，靈動，大氣，舒適。下面一些使用時的感受我們一邊看圖，一邊講述吧。

特別喜歡這張圖片，說不上來什麼感覺，總之很應景！

Ⅳ 三年了，帝豪GS更換太陽玻璃膜，說說用車感受

又是一個酷夏難耐的夏天，尤其在進車里的時候一股熱氣奔來，座椅燙手，在以多年車屆的經驗。我的窗膜管管換換了。簡單普及一下知識汽車太陽膜是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。汽車太陽膜自面市以來，先後經歷了「染色膜」、「金屬反光膜」、「吸熱膜、智能光譜選擇薄膜」四個階段。

Ⅵ 吉利帝豪gs裝潢一般要多少錢，比如貼膜，腳墊

貼紙不清楚，腳墊的話直摔網購就可以，各種價位都有的，主要還是要看材質的哈，幾十到幾百不等

比如像這些就300元左右就可以

Ⅶ 帝豪GS半年使用感受，分享給即將准備入手的車友

時間過的真快，轉眼間提到GS已經半年時間了，這半年時間讓我見識到了GS的不俗實力，她不但有顏值，還有實力，令我非常滿意。

側面靚照，最喜歡這個側面了，看起來既有線條，又有力量感！

Ⅷ 2020第一輛愛車，帝豪GS，外觀真的好看！

2020年了，首先在這里祝大家新年快樂！！在新的一年我也選擇給自己挑選了一輛新車，當然也是我得第一輛車--吉利帝豪GS。

其他的一些方面等我多體驗一下再來發表吧，畢竟也就體驗了這么點時間！總之就這么一句話:帝豪GS香，真香！不管什麼車。黑它的永遠不會缺席，選擇自己喜歡的就夠了，無需看別人的看法！最後祝大家早日提自己喜歡的車！2020加油（油價有點貴，哈哈）！！！！[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

Ⅸ 我是吉利帝豪Gs新車五個月前二天在路上被別人追尾右後則比較嚴重、車在4S店修、對方保險公司定損清單

有可能會出現以下情況：高速可能出現新的風雜訊，四輪定位後剎車不會甩尾..只是高速巡航時穩定性會相對比新車要差一點，不過吉利帝豪這種車開3年5萬公里後直接降低穩定性和高速巡航的舒適感..是必然的..我開過的奧迪a4l在11年3年後感覺180有點抖動巡航時，我到4s店做完2萬公里保養後和新車一樣200km/h巡航高速路.掌控力在道路條件好的情況下無任何壓力，信心來源於剎車、方向的指向精準度，車身穩定性決定方向精度..意思就是奧迪這種豪華品牌在4s店的服務上下了功夫，車子的質量沒的說。一汽奧迪被評過no.1的..希望堅持..一汽奧迪團隊..少改款了，像新能源環保節能進發吧，研發和市場的掌控力才是你們的堅持...尤其是在no.1時才因該思考我們因該如何no.1下去..因為我們已經是no.1了，如果不是我根本不需要考慮未來，簡單的說就只考慮市場空白和熱度...在哪我就往哪個方向..因為現在如果我都戰勝不了對手我在未來可能戰勝的了對手嗎？後來居上的反超，一定是在沒的太大差距的前提下且平行行駛了漫長一段時間然後上帝給的一次新生機會..我們通常只看到反超..其實前面那個邏輯是必然，如果要說到大規模的企業和大國的話..

Ⅹ 吉利帝豪gs買車送車貼膜嗎

買車都會送