上海公交車價格查詢

1. 上海公交車的票價怎麼樣

肯定北京便宜，城市公交普通的有1元和1.5元的，空調2元，也有3元，4元的，上下班高峰很擠，路上也堵，平時還好。

2. 上海公交車票價多少

上海公交車票1元的很少。

上海的公交車票有1元、1.5元、2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元。根據車不同而不同。

投幣、刷卡都可以的，部分車有售票員。
為了方便，建議你購買公交卡，部分車次還享受換乘優惠！

最後，提醒一下：上下公交車請注意安全，公交車上小偷很多。

3. 上海公交和地鐵怎麼收費

公交2元，地鐵3元-9元。

交通卡換乘有優惠，第一輛公交車刷卡2元，在2個小時內不管換乘多少輛公交車或者地鐵都優惠1元。

目前上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）

4. 上海坐公交車多少錢

一般的數字線路 普通車票價：1.00、1.50
空調車票價：2.00
一些文字線路根據路程長短收費 票價差別較大 從1、2元—10幾元都有

上海城市交通：
http://www.jt.sh.cn

5. 上海的公交車票價多少錢

不一定。大多數市內公交都是空調車，統一票價2元，非空調車視總路程長度有1元的或者1.5元的，但很少。郊區文字線路和部分總路程很長的市內公交則實行多級票價，具體票價沒有統一標准。最低為1元，最高沒有上限，一般在6—10元左右，也有一部分最高票價超過10元，據我所知高的有30元的（機場一線）。

6. 上海公交車費每人每次

有按路程計費和統一票價兩大類
公交普通車起價1元、1.5元兩種，空調車2元起價，如果按路程計費的話是1元1元加的，現在搭乘空調公交車半小時內換成（有指定線路的）可以優惠0.5元

7. 上海公交車12站多少錢

公交線路定價有專門的審核批准部門
有個實施的不太規范的規則
記得以前是13公里2元
現在越來越多空調車及其他實際不同的情況
已很難判斷
當然有關部門還是會有有關核定政策。。

市區的數字編號公交線路大多都在這個范圍內
所以這些票價基本也就是統一2元的樣子
2元統一價的線路基本都是無人售票（除了一些紅旗線路如49等）

郊區或線路超過一定里程，票價多級定價的
大多都是有售票員
票價依線路長短依次遞增
最低1元、如南嘉線等長線路全價票記得要14元

平時你換乘公交較頻繁的話一定要有張公交卡
有換乘優惠，能省些費用，如1元的路程就可以免費。

8. 上海公交車票價

上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最，這里簡單介紹：
市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。
市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。
上海地鐵3元起價可乘坐6公里，一般3站路左右，而後每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，.....
所謂漸遠漸優惠，目前最高9元，不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。
使用上海公交卡乘車享受換乘優惠，即公交換乘公交，公交換乘地鐵，地鐵換乘公交，無論兩輛車的性質，票價多少一律優惠1元，優惠幅度最大的為第一輛車乘1元，第二輛車自然免費，不過這只限郊區，而現在郊區的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車，基本已經全部自行調價，將1元票價調為2元，這種違法做法雖然可惡，但是由於得到郊區公交公司領導的默認，投訴基本無效。
優惠幅度在市區一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元，和地鐵換乘基本上原來6-8元，優惠為4-6元每次。
這就是上海目前的基本情況，目前三類人可以免費乘車，分別是70以上老人在非高峰時，憑社保卡附卡免費坐車，公交公司的人上車叫一聲場里的，免費。地鐵公司員工免費乘地鐵，還有就是1米2以下的小孩。
目前上海的ZF正在力圖全面實施公交優先，不過口號叫了3年，措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優惠什麼8元9元優惠一元的這種，別的基本沒有措施。
上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交，收成還不錯，而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。
不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵，總之在上海還是自駕車比較實惠。

9. 上海公交車票價都是2塊地鐵呢怎麼買票說清楚點

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10. 上海公交車票價，怎麼算的

• 市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。

• 市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。

• 郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。

• 地鐵：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據；

• 【5號線特殊票價】
  5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。

• 1、公交軌道聯乘優惠A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。

• 公交軌道聯乘優惠

• 一、規則：
  A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
  B)除外省市卡外，其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。

• 二、未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種：
  A)地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾以上或者公交POS機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鍾內。
  B)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯乘優惠。
  C) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。