232的商務車

1. 商務車有哪些

商務車基本上以7座位主，8座為輔，9座的少之又少，可以算得上是細分市場了，據我所知，9座的就賓士威霆、福特全順與華晨金杯：

三款車中金杯最便宜，10萬以下就可以了，基本上是貨用；

而全順9座不是主導，只是一個形式；

威霆性價比很高，與唯雅諾並稱為「高端商務車雙子星」，價格肯定比金杯貴，約在30萬左右，是純正的商務接待車，也可以家庭用。

給好評啊
希望能解決您的問題。

2. 商務車大全

江鈴 經典全順:
動力強,空間大,性價比好,極為省油
商務車大全 這是目前所知道的中國比較主流的商務車，其中性價比相對來說江鈴的不錯，無論車內空間、價格、、發動機、油耗等都相對好一些。
1、江鈴全順商務車 最省油，柴油的百公里只需要8個油
2、南京依維柯商務車
3、金杯大海獅商務車
4、金杯格瑞斯商務車
5、福田風景商務車
6、江淮瑞風商務車
7、東風風行商務車
8、中順世紀商務車
9、大通汽車商務車
10、東南得利卡商務車

3. 七座商務車都有什麼車

7座商務車在選擇時應該排除232布局。

223的座椅布局更適合商務接待，充分照顧第三排乘客。作為商務接待用車，太矮小顯小氣。太便宜也有損公司形象。

常見的商務車有神車GL8，日車雙本田，德系賓士v260和大眾邁特威，美系福特途睿歐，中系大通G10、廣汽傳祺GM8。

這8款車型，前三輛主力銷售區間在25-30萬。中間兩輛主力銷售價格在50萬左右。最後三輛主力銷售價格在20萬左右。

以上8款車型，以這款車型性價比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右

六速手自一體變速箱配2.0t福特當家發動機，加速感雖沒有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸強了不少。
最後一排三個獨立座椅是真正的獨立座椅，腿部空間最大。我是經過對比之後選擇的途睿歐。

用今天剛拿的本本證明一下我不是托
寧波耐克薩斯專用車公司生產的行政級mpv多功能車把途睿歐提升了一個新的高度，為這樣的企業點贊。

4. 看家用七座車，選223還是232座椅

建議選232，畢竟坐滿七座人的時候不多，平時可以當普通五座車，有個很大後備箱，人多的時候，可以當七座，最主要的是第2排比第3排舒服。

5. 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。

1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

6、GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。

(5)232的商務車擴展閱讀

1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

2、賓士V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

6. 十九座商務車

摘要 豐田考斯特的長7.005米，寬2.040米，高2.774米。這輛車的座位從10個到23個不等。這種模型的設計是對中型客車的基本的認識，但豐田考斯特的超高品質決定了它不僅僅是一輛中型客車。豐田考斯特搭載4.0LV6發動機，大馬力232，高限速135，每輛車匹配是好的技術，雖然這種設計是中巴車型，但經過改進的設計已經實現了商用車和商務車的設計。豐田考斯特作為一款商用車，是因為改進後的設計讓考斯特在室內設計中增加了許多舒適可敬的設計。首先，在室內座椅的設計上，豐田考斯特在室內設計時特別注意舒適性的考慮。

7. 商務車有幾種型號的

商務車分轎車商務車型
MPV商務車型
買的話
要注意保有量多少

8. 一般7座SUV的座位是如何布局的，223和232哪個更實用

一般來正常7座SUV都是232的布局 而且在市面上能買的SUV基本上都是232的設計 223一般是商務車布局不是SUV的布局

9. 232座椅布局的家用mpv有哪些

先來看看「2 2 3」的座椅方式。這種布局的好處顯而易見，能讓第二排形成兩個獨立座椅，舒適性無可匹敵，並能形成第三排的進出通道，對於第三排乘坐的人員來說，進出便利性更強。

但對於家用出行來說，一般都是一家三口，或者加上一方的兩個老人，一家五口出行，這時候「2 2 3」的座椅布局就顯得有點尷尬，有個人只能坐到第三排去了，如果行李較多，第三排的人還得和行李擠在一起，舒適感實在欠佳。

一般來講，「2 2 3」的座椅布局更適合商務需求，不會裝載太多的物資，追求的是舒適便捷性。

再來看看「2 3 2」的座椅布局。由於中間有3個座位，在乘坐舒適性上確實不及「2 2 3」的座椅，而且如果第三排人員上下車比較繁瑣，需要翻折第二排座椅才能實現。

但作為家用出行的時候，無論是一家三口還是一家五口，其使用優勢就十分明顯了，在標准情況下，這種座椅布局可以輕松坐下5名乘員，在需要更多行李儲存空間的時候，也可以隨時放倒後排座椅。相信選擇「2 3 2」座椅布局的消費者（尤其是家庭消費者），可能更多的還是看中實用性。

我們以長安歐尚為例，這款定位於家用7座的MPV車型，就是充分考慮到車主家庭出行的習慣和舒適性，採取了「2 3 2」座椅布局方式。

這樣的座椅布局具有很強的便利性和實用性，能滿足不同情形時對座椅的合理利用：當不需要滿坐三人時，可以把中間座椅的靠背放下，營造出寬松的兩座空間；當車內有五名乘客時，能避免剩餘一人單獨坐到第三排的尷尬；當靠背放下後，其正面又可以形成一個三格儲物櫃，為第二排乘坐者提供儲物空間。這樣的布局方式或將成為未來主流的「家庭范」。

10. 232公交車路線

K232路(以下是K232路的詳細信息)
公交線路名稱 起點--終點 首末班公交車
杭州市K232路 廣仁小區--蕭山醫院
22:30--18:30
蕭山醫院--廣仁小區 /
上行：廣仁小區 - 朝暉初中 - 蕭山十中 - 山水苑 - 崇化路南口 - 金家埭 - 崇化菜場 - 崇化路北口 - 蕭山鞋城 - 西門菜場 - 匯德隆家電 - 蕭山牙科醫院 - 時代廣場 - 開元名都 - 匯德隆百貨 - 蕭山醫院（共16站）；