武漢豪車順風車抖音

A. 抖音怎麼拼車

抖音是沒辦法拼車的，只能發布關於拼車的信息和視頻。
1、在抖音里選擇+圖標，選擇需要發布的視頻。點擊左上角的【上傳視頻】按鈕。
2、然後將文案，寫的是拼車的信息即可。
拼車是一個新興事物。根據報導，韓國、希臘及歐美國家的計程車已嘗試「合乘制」。在美國，多人乘坐同一輛計程車稱作Carpool是被鼓勵和支持的。既有利於環保，有利於緩解擁擠的城市交通，又有利於乘客。在中國北京、浙江、廣州等五十多個城市已經開拓了拼車服務並產生了注冊服務機構。拼車有幾種情況：一種可以叫搭乘「順風車」（對車主而言就是順路帶人，以減少油費等支出），第二種情況是合租。順風車是指車主在自己出行的途中順路捎上兩三個路線基本相同的乘客，並收取一定的費用。
合租是指幾個住在附近的人合租一台車，方便出行。隨著互聯網的發展，北、上、廣城市上班族都願意通過社交平台、拼車網站、拼車APP 等途徑尋找路友進行拼車，拼車逐漸流行起來。

B. 高德出行網約車待遇怎麼樣

高德出行網約車待遇不錯，高德是阿里巴巴全資控股的一個子公司，如果經常刷抖音或刷頭條的話，一定會收到「讓世界沒有難做的生意」，阿里巴巴的使命就是幫助眾多的中小企業發展，高德打車也延續了阿里這種理念，依託了自身的流量優勢，幫助眾多的中小網約車公司搭建的平台。

高德快車開通城市有成都、武漢、北京、上海、廣州、深圳、杭州等，從目前最便宜的幾款打車軟體來看，高德打車和滴滴打車都是比較實惠的，服務多樣性能滿足不同人需求，因此客戶群體也比較多。

網約車天津制度規則

在本市從事網約車經營的駕駛員，應當符合以下條件：

（一）具有本市戶籍；

（二）男60周歲以下，女55周歲以下；

（三）取得本市核發的相應准駕車型機動車駕駛證，並具有3年以上駕駛經歷；

（四）具有初中以上文化程度；

（五）無交通肇事、危險駕駛、暴力犯罪記錄，無吸毒和酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；

（六）身體健康；

（七）經指定考試機構考試合格；

（八）5年內沒有被吊銷出租汽車駕駛員客運資格證記錄；

（九）法律、法規規定的其他條件。

以上內容參考網路-高德打車；網路-網約車

C. 本人用滴滴打車坐順風車回來東西遺忘在車上，有什麼辦法能聯系車主么試過滴滴客服了，也沒用

投訴司機來得比較快
拿到駕照就可以上路了，單獨上高速路的話需要等拿到駕照3年後。
注意事項
一、新手上路開車，一定要有良好的開車心態。
新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實非常不利於正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯誤的判斷，平時所看到的新聞上說的「踩錯油門」就是這個原因。因此新手上路前要先調整心態，把新手上路注意事項的八大要點在心中默念，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。
二、認真遵守交通法規
據交通部門統計，80%以上的交通事故，都是由於某一方違規造成的。交通法規是「前輩們」用教訓和經驗換來的，遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的概率降到最低。
三、行駛中操控好方向盤
新手上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉向、換擋、制動。這五大原則要根據實際情況靈活應用。比如轉彎：從來沒有一個萬能、通用的轉動方向盤角度，可以運用到每個轉彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉的合適。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內後視鏡，左右後視鏡來調整方向盤角度來進行靈活動作。
四、出發前做好汽車保養
新手上路前一定要按時做汽車保養。並且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉一圈，不僅要注意車下面是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情況，比如是否有抖動、異響等，新手開車注意事項中，這一條是最容易忽略的，但是卻也異常重要。
五、新手上路夜間要謹慎
夜間開車視線較差，看不到太遠的地方，所以更容易引起新手上路開車的恐慌。夜間新手上路開車時首先要保證車速先慢下來，如果有路燈，開近光燈就可以了，如果沒有路燈並且前方沒有車輛的情況下，可以打開遠光燈，但是如果有車輛駛來，要切換為近光燈。時刻要注意路邊有沒有行人及其它障礙物。
六、新手上路預判斷很重要
「眼觀六路要看清，耳聽八方辯真明」。不管新手上路還是老手上路，都一定要做到這一點。前方道路什麼樣的狀況，只有你觀察到了，才能做出准確的判斷。除了看，還要聽，反光鏡有盲點，有時候你從鏡子裡面，沒有看到別的車輛，但是聽到了轟隆隆的雙車，那也要引起注意。新手上路注意事項八大要點中，這一點可是非常重要的。
七、跟車、會車距離
行駛中的跟車距離要根據當時的車速來做出估計，停車時的跟車距離一般情況下看不到前面的後車輪基本剛剛好。不管是白天會車還是夜晚會車都要保證自己的車輛走在自己的車道上，不能壓過別人的線。如果是夜晚會車，更要注意切換燈光，學會使用燈語。
八、新手倒車要慢速
新手倒車要慢速，一般情況下是半踩著剎車來倒車。一般情況下倒車危險性不會太高，畢竟別人的車子是停著的，只要你多觀察，基本上是不會撞到的。
(3)武漢豪車順風車抖音擴展閱讀
開車禁忌
禁忌一：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的准備說起。
技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
禁忌二：時速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規定限速內)，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低於80公里/小時，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。
技巧：在上高速前，就給自己規定一個時速，這也為今後高速公路行駛，奠定一個「個性速度」。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低於80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。
禁忌三：不聲不響超車
高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。
技巧：超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車雜訊大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

D. 在抖音上看到別人用一喂順風車，真的好嗎

順風車當然好啊，比如大貨車，不過陌生車比較危險，萬一被人搶劫你之類的。

E. 花小豬打車遭多地叫停，花小豬打車是哪家公司的平台

最近，一款打著“全網最低價”旗號的網約車軟體“花小豬打車”，逐漸滲透入廣州、北京等一線城市人群的微信群、朋友圈，在抖音、微博等多個流量平台上亦隨處可見其蹤跡。該打車平台主打“一口價”模式，“便宜”是其最大的標簽。消費者樂見“花小豬打車”帶來的大額補貼和優惠價格，爭相“薅羊毛”；亦有不少私家車人群基於其對司機端較低的准入門檻，重新開起網約車“賺外快。而它背後的背後公司正式滴滴公司的。

F. 拼客順風車9的系統會閃退怎麼辦

打開軟體出現閃退、強制關閉等情況可能原因：1.可能是該軟體緩存較多導致無法正常運行，建議清除軟體緩存嘗試：設置-查找「應用程序管理器」-（全部）-查找該軟體-（存儲）-清除數據（註：該應用程序的全部數據將永久性刪除）。
2.若是可卸載軟體，建議將軟體卸載後重新安裝或更換其他軟體版本再次安裝嘗試。
3.若無效，請更新手機系統。
4.若已是最新版本，請備份設備中數
據然後恢復出廠設置嘗試。
若上述操作後問題依然存在，請您攜帶購機發票、包修卡和機器送到服務中心檢查處理。

G. 哈羅順風車可以欠單嗎

首先，你在跑順風車起步到結束，存在保險失效的可能，順風車的保險沒有三者和車損喲，而且額度不大。其次，只要運管查到，基本一萬起步，多則三萬。不要扯什麼指導政策，那個意見在地方落地可行性太低，還要滿足平台地方備案或者市內接單或者司機先發起行程等等限制，缺了一個都是非法運營，目前只要查到就准備錢提車就是了

H. 哈羅順風車怎麼樣

建議不要用。太亂，也不安全。
注冊司機利用不同平台招攬順豐乘客，2個平台都按照未拼車收費，更嚴重的是車牌號跟哈羅平台不一樣。多次找客服反饋無果，一會是登記等電話，一會是等簡訊，再或是等專員處理，反正就是敷衍。
這樣不負責的平台遲早要出大問題

I. 花小豬被運管查了找誰報銷

最近一個月，被朋友圈刷屏了「花小豬」，被群里轟炸了「花小豬」，被朋友安利了「花小豬」，被各處引流廣告滲透了「花小豬」；當我第一眼看見它，我的第一反應是：網易出了花小豬app賣豬肉？直到不經意再觀察了幾天，哦~是個打車平台~再觀察幾天，啥？還是滴滴自己的？

什麼？要自己打自己？經過最近一個月的觀察、體驗以及周邊收集采訪，以下是自己的一點思考。

一切商業皆有可能

當我們覺得線上獲客成本高，紛紛轉戰線上，社交+內容=趣頭條；當我們覺得電商平台早沒有機會，社交+電商=拼多多；當我們覺得音樂差不多網易雲音樂到極致了，社交+音樂=抖音~任何社交+的形式均存在可能，畢竟社交鏈接一切。（包括之前自己半創業做的也是社交+招聘，包括現在社交+電影的思考）。

我一直看好任何社交+的可能，對於社交+打車=花小豬，我表示看好，一切存在即合理。

以下3個問題切入思考：

花小豬是怎麼做的？
花小豬為什麼要這么做？
花小豬有什麼值得學習借鑒的？
一、花小豬是怎麼做的？
首先，滴滴把之前收購「途途e網約車」的能力換殼成「花小豬」。

其次，通過判斷單城市車輛高於200萬車輛以上+三五線城市+自身bd能力結合，找到主要試點城市臨沂和遵義，以及後續拓展城市。

然後，結合之前滴滴玩下來的「車費補貼」+現新興的「拼多多」玩法，確定平台定位和雙端活動運營策略：

目標人群：3-5線年輕用戶；
運營策略：農村包圍城市，三線試點，拓展至一線；
產品定位：省錢就是存錢；
slogan：打車可以更便宜；
業務模式：打造供需提效平台，司機側和用戶側兩手抓。
1. 司機側
司機來源：老帶新+自主注冊；
優勢：合規平台、訂單可拒、雙開便捷（司機每日可拒3單、可以雙開，鼓勵用戶多平台接單）；
激勵：出不出車都掙錢，簽到返現+邀請司機+邀請乘客+活動獎勵。
在我之前的花小豬打車采訪過司機師傅，給我的反饋都是他們願意開花小豬是因為看中活動獎勵——有高峰沖單獎、全天沖單獎等等，可以拿到10-50元的獎勵，最高以前滴滴最早補貼活動拿到過300多的獎勵。

同時他們吐槽說：滴滴也是不斷在學習的，以前最早滴滴的獎勵很容易就拿到的，他們現在都加入自己的學習，每次的任務都不好完成的；高峰期的這些單子都很難送很難完成，基本都拿不到獎勵的，就是滴滴的人一直打電話，就下載體驗看看，有沒有什麼紅利。

看中沖單獎勵；
現在的獎勵很難拿到；
滴滴為了推花小豬頻繁電話滴滴司機強行安利花小豬。
2. 用戶側
用戶來源：種子用戶來自滴滴用戶，通過滴滴完成訂單領券花小豬鏈接引導，後續主力主要來自朋友圈分享薅羊毛；
計價模式：一口價，非動態計價模式；（便宜誒~）
激勵：注冊返現+打車津貼+活動獎勵+邀請好友。
主要的券玩法類型：

新人禮包：2張6折券+20元立減券（看到了熊熊烈火般的在燒錢）；
打車津貼：領取隨機打車津貼，連續7天可再額外獎勵；
城市助力：邀請3個好友助力，可得6折券（這不是拼多多麼~七大姑八大姨找我點一下）；
邀請好友：每邀請1位好友，得18元現金（好友注冊得3元，好友首單5元，好友打車第二單10元）。
這里也可以看出對於邀請成本，花小豬認為首單用戶得成本是3塊，復購成本是5塊，第二單獲客成本可以到10塊，花小豬主要賺得是復購的錢，主要掙LTV的錢。

二、花小豬為什麼要這么做？
1. 用戶增長趨勢放緩，尋找利潤增長
據網上數據顯示，中國網約車數達1.59億人，滴滴出行是市場第一，2019年6月和2018年12月僅增長0.3%的使用率；明顯滴滴的用戶增長已經到達了一個瓶頸，而且還五面夾擊。

市場規模想要擴大，要想獲得利潤增長，一般無非2種方法：

壓榨現有用戶；
尋找增量；
持續優化現有能力是可以壓榨現有用戶的，但是滲透增量用戶，將本來不打車的用戶，拉入到打車場景，用現有的產品做優化感覺很難；畢竟現有產品已經是搜大船，難調方向，這個時候做個新的東西最適合。

淘寶還有聚劃算、天貓、淘寶特價版呢~

2. 長期遭遇反壟斷壓迫，尋求風險分擔
滴滴市場佔有率已經達到了80%，這對於一個非國有企業，又直接影響著國民出行，國家是不允許的；合理的競爭有利於市場的平衡，長期的壟斷容易搞事情。

另一方面，對以車企為背景的出行平台來說，這是不公平的競爭——合規車企運營平台對於合規車輛要求高，運營成本高；而滴滴提供相對成熟的平台，長期壟斷，還有大量的車沒有網約運輸證和網約駕駛證。

對於份額偏高的企業，會長期面臨反壟斷等各種政策監管、公眾對巨頭的內在反感情緒壓力巨大，順風車事件就是最好的例子。

成年人都知道：不要把2個雞蛋放在1個籃子里。

子品牌的出現可以有效分擔封殺危險。

3. 激進下沉市場，分散非合規運力
其一，滴滴有大量非合規車輛，國家不允許，但是他又握著大量民生的就業需求；通過打造花小豬，降低車輛標准，分散非合規運力車輛，降低滴滴本身的風險。

其二，降低車輛標准，可以有效拉動下沉三四線城市的司機供給；下沉市場的潛力是巨大的，中國的人口結構，大部分人還是處於二三四線城市及偏遠地區，一線已趨於飽和；如何開拓新的市場，如何借力分享激勵刺激新的增長，尋找新的盈利點，值得學習和思考。

經濟越落後的地方對於出行方式選擇項多的這類服務，對於價格越會敏感+信賴社交背書，大城市一套城市的獲客方式未必適合三四線，而補貼和分享就太適合了。

4. 母品牌限制多，難挖掘新增長點
這點我覺得最明顯的體會其實是來自於「花小豬」整個是架在微信內部的——所有的滴滴車輛都掛著「花小豬0元打車，微信掃一掃」，我看到了微信，但是沒有看到支付寶，這點也讓人深思。

畢竟玩法主要還是依賴社交鏈接，分享玩法運用微信再適合不過，但是同時看到的是滴滴打車看到的是另一塊大蛋糕的用戶，他們有微信，沒有支付寶的用戶；有微信支付的用戶越來越多，甚至超過了支付寶，這類用戶最明顯的特徵就是相對下沉市場。

如果是運用滴滴本身去做微信的玩法，考慮本身公司的合作業務，應該會有很多限制，新的玩法容易受到多方的挑戰；同時運用第三方平台，試探市場反響和管理部門底線，此刻新起一個新的子品牌，我玩我的，想怎麼玩怎麼玩，不行再試，起碼不影響我大盤子裡面的「油水」。

5. 與其別人出來個「拼滴滴」，不如自己上
這兩年來，新增力量一直搶奪打車屆的存量市場，高德、美團平台上線打車功能，還做起了打車中介；他們自帶流量自帶場景特性，存在對應的使用場景和用戶，這樣的競爭，我相信滴滴是害怕的。

其次，拼多多、趣頭條、抖音快手，甚至瑞幸，都已驗證了下沉市場的機會，也驗證了一切商業皆有可能。

之前的書里講過一句：新的技術或者業務路徑會對原有的巨頭產生顛覆性的替代，雖然一開始只是一個不起眼會被忽視的角落切入。

滴滴與其擔心下沉市場出席類似拼多多的強勁對手，不如自己先造一個。

三、花小豬有什麼值得學習借鑒的？
參與任何爆款活動的本身就是在學習。

1. 監測產品是否可行，市場是試金石
與其不斷的紙上談兵，不如先將手上可以拿的出來的最小化資源，先去試水一下市場，或者說MVP（最小化可行性產品）先跑起來。

2. 補貼是有效的，錢要花在值得的地方
補貼花在新用戶上，首單不掙錢，要不斷的想辦法讓用戶復購，主要賺復購，賺的是LTV（生命周期總值）。

3. 下沉市場，產品設計要簡約
去掉滴滴繁瑣的多選項乘車方式，留下最剛需的部分，no think to choose（但是花小豬現在的打車體驗我感覺還很欠缺，老打不到車，動不動給我彈分享助力賺錢）。

4. 產品要做大，池子要夠量
這個點印象最深刻的是之前說電影票房行業與衣食住行比起來是小池子，掙不來大錢；相比市值確實不大，但是要看到上下游的整體生態鏈路，那盤子就大了。

要做一個行業，選擇一個項目，首先要去看池子夠不夠大，池子不大，很難掙錢；像花小豬看到了三四線的盤子，同時考慮首批試點的車輛，城市車輛必須多於200萬輛，把豬養肥了就可以宰豬了。

5. 獲取用戶最好的方式是社交裂變。
簽到+裂變等多營銷活動形式，其實都是拼多多玩出來的，思考人性的弱點，學會借鑒參考（抄），很多東西是可以延伸的（但是同時現在也可以看出，社交+的場景受限於微信的場子，封你鏈接，你就沒得玩了）。

6. 遇到發展瓶頸，要學會自我突圍
滴滴突然會來這么一出，感覺一部分源自於滴滴目前還沒有完全盈利，還在不斷的融資來自資本的壓力，一直的IPO目標又受到2020疫情的影響一拖再拖，滴滴需要「講故事」，或者說「尋找突圍」。

其實大部分的產品順著自己的產品發展，很容易走到發展瓶頸；與其受限於當前的發展，不如學會多方向的思考和突圍，大船難掉頭，就再造個小船，快速試錯。

7. 思考：補貼不是長久之道
對於花小豬的發展，存在一定是合理的，但是我也有擔憂：

現在大部分的增量主要來自於補貼，如果沒了補貼，花小豬的用戶是否還會留下來，畢竟工具型的難點就是可替代性強。
補貼的錢能否快速尋找到雙端的供需平衡和提效，現在補了用戶端，打不到車也不行，死命補司機端，沒有用戶打車也不行，一旦雙端失去平衡，雙發的體驗都是極差的。