大眾最長的商務車
Ⅰ 大眾有什麼商務車嗎
開迪 途安
大眾開迪 Life 1.9TDI: 77kW，前輪驅動，0～100km/h加速時間13.2秒，最高車速：166km/h，18 160歐元
雷諾 Kangoo 1.5 dCi: 60kW，前輪驅動，0～100km/h加速時間13.7秒，最高車速155km/h，14600歐元
大眾開迪 Life 1.9 TDI
普魯士和法國為爭奪歐洲霸權進行了這場戰爭，促使普魯士完成了德意志統一，德法之間的關系也是仇恨深重。如今，德法在汽車市場上也是針鋒相對，包括這里要給大家介紹的多功能車。像雷諾Kangoo這樣的家用多功能車越來越受到了人們的歡迎，面對這種一片大好的形勢，德國大眾集團也恰逢時機地推出了它的新產品開迪。
雷諾 Kangoo 1.5 dCi
它們既不是真正意義上的運貨車，也不是象夏朗那樣的小客車，駕駛它們既不會使你顏面倍增，也不會讓你精神振奮，無論是雷諾的Kangoo，還是大眾開迪。而它們的真正的魅力，也僅僅在於他們巨大的裝載容積。無論想運輸車輪，洗衣機，或者乾脆是來自IKEA時尚家居的一組壁櫃，都不是問題，他們中最大的裝載容積已經達到了3000多升。
我們不妨把它們稱為家庭小貨車和家庭小客車的結合體：從2004年的1月到10月這款法國車分別在德國取得了將近11000輛新車注冊，這追平了福特Galaxy的銷量，而德國大眾推出的這款開迪，更是被譽為城市小型運輸車和家庭緊湊型小客車的融合。長達4.40米的開迪是大眾汽車在高爾夫的生產平台上開發出來的全新產品，它50%的車身零部件都是來自於同屬於一個平台的途安。
車身
我們可以把他們稱為小型運輸車與緊湊型小客車的完美過渡
開迪的側面門為拉門，即使是當它停在一個很狹窄的停車位里的時候，乘客也可以自如地上下車，後座可以向前折疊，折疊後車內的裝載容積最大可以達到3020升。加價597歐元，可以選裝第二排後座椅，這樣開迪就變成了可以搭乘7人的緊湊型小客車了。
這款法國車上也配備的是側面拉門，它們的後排座椅也是可以分別向前折疊的。對於雷諾來說，盡管它擁有著3000升的裝載容積，但是最多僅能承受400公斤的載重能力顯得不成比例。與它相比，大眾開迪則能夠多承受200多公斤的重量。
對比二款車的內飾，人們首先會產生一個同樣的想法，就是它們都把內飾的設置幾乎節約到了極限：方向盤、換檔桿、儀表，但是它們排列的層次分明。
大眾開迪的內飾看起來很飽滿，同時在整個後備艙都覆蓋著地毯，使整車看起來有一種溫馨的味道，與此形成鮮明對比的是在法國車中，它們只有裸露的塑料地板，兩個金屬後輪罩上也沒有任何護板，從這兩點可以很容易地看出它們與貨車之間的親緣關系，盡管便於清潔，卻缺少了必要的隔音功效，大大降低了駕駛的舒適程度。
Ⅱ 大眾七座的那種，裡面空間很高的，好象是大眾商務車，那種叫什麼名字現在價格多少
大眾Multivan,售價在41.8-60萬
Ⅲ 《寶馬，賓士，奧迪，大眾》中的那款車的車身最長
這個問題，其實就好比問雞蛋和鴨蛋哪個大，沒有可爭之性，任何一家汽車公司設計並生產的汽車都會有所差距，大小長度也不會是固定並一成不變的，數據上會有差距的顯示，但沒什麼重要意義，因為每個型號不同，生產年代也不同，尺寸自然也會不同，而且新買的車，就是再長的尺寸，你敢說時間久了，金屬會不疲勞嗎？再好的車也是金屬做的，金屬是有疲勞度的，時間久了，車身可能會因環境氣候而改變，長度也有可能會減短，會與剛買時的尺寸有點微妙的差距。
Ⅳ 大眾那款長的像本田奧德賽的商務車叫什麼啊
大眾現在有
途安
夏朗
和進口T5
不知道你說的哪款
和奧德賽都不怎麼像嘛
從大小來說的話
你說的應該是夏朗
Ⅳ 我想買大眾系列的轎車 車身最長的大眾系列轎車是哪一款
最長的是輝騰。和賓士S一個級別的。。。
速騰不行，比老速騰減配太多。尤其是後懸架，由獨立懸架改為扭力梁的非獨立懸架。個人推薦帕薩特或者邁騰。車身夠長，後排夠寬，也夠帥！
Ⅵ 大眾商務車有哪幾款好求推薦
大眾mpv車型目前有途安L、夏朗、邁特威、凱路威，4款車型。邁特威價格高昂，配件維修昂貴，市場反應也不太好。因此就不介紹邁特威車型了。主要介紹其他三款，其中我推薦途安L。
凱路威：凱路威的外觀不如夏朗和途安L那麼時尚，有種中年大叔的感覺。缺少活潑感，整個車子看起來像個長方形的盒子，但是勝在超長的車身。空間是凱路威的亮點，超長車身和軸距帶來了9座的自由搭配。動力和科技方面凱路威調校的比較穩定，輸出非常有節奏，不會令人突兀。三區自動空調和電動側門，隔熱玻璃都非常有高級感。車價格相對也最貴。
Ⅶ 大眾的哪一款車，很長有點像商務車但不是，地盤也低，最主要的是它後面的門和麵包車一樣是拉的，價格好像
是不是這款，這款是大眾開迪，停產多年啦。價格是最接近你的20，還有進口的大眾凱路威和邁特威也是手拉門，跟您說的20差遠了，是幾倍的。找車不容易，求採納！