商務車傳奇和別克哪個好

⑴ 都是商務車，傳祺GM8與別克GL8之間到底有哪些差別

在國內，別克GL8是個傳奇，自2000年推出以來，一直主導著高端商務MPV市場，似乎這17年間，都沒有真正的對手。在最新換代後，GL8商旅則繼續領跑20—30萬的市場。

在20—30萬的區間，雖然有著奧德賽和艾力紳兩款日系車型，但似乎更適合家用。不斷崛起的自主陣容似乎嗅到了這塊肥美的蛋糕，於是廣汽傳祺最先出手，帶來了顏值犀利的GM8。

那麼GM8與GL8商旅之間，只是尺寸上的L和M的區別嗎？對於商務接待來說，最重要的，當然是一個面子的問題，然而GM8出自一個自主品牌——廣汽傳祺，在氣勢上是不是已經就輸了呢？答案是否定的。

矩陣式全LED大燈的造型一脈相承自傳祺GS8，燈組里里外外都設計的非常精緻，充滿了科技感，增添了整個前臉的視覺沖擊。

要想從GL8商旅的手上搶到市場份額，就得有過人之處；GM8的過人之處，就體現在了那個超高逼格的第二排。

傳祺從豐田埃爾法身上吸取了經驗，在第二排座椅上採用了固定扶手的商務座椅，無論從真實乘坐感受以及視覺效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。

新款GL8被別克官方命名為GL8 ES 豪華商旅車，想必大家也都知道，GM8還是很難與28.99萬元起步的GL8 ES 豪華商旅車搶市場的。同樣價格更高配置的GM8雖說勝任商務范同樣毫不費力，但對「選面子還是選里子」這個老生常談的話題，就只能讓掏錢那位定奪了。

⑵ 傳奇gm8跟別克gl6哪個好

一個七座，一個六座。看需求，傳奇是MPV，對標GL8，奧德賽。GL6是轎車底盤。六座

⑶ 別克跟傳奇哪個貴一點

您好！別克
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⑷ 本田商務車和別克哪個好

不知道你的用途

如果是商用，只能選別克GL8，它是國內商務車的老大，國內絕大部分知名企業用的都是GL8，知名度非常高，並且它的定位就是高端商務車，空間非常大，舒適性也非常出色，作為商務車是首選，用於商務絕對有面子，同級別還可以考慮克萊斯勒大捷龍或者道奇凱領，這兩款車幾乎完全一樣，國外名氣非常大，但國內知名度很低，GL8不適合家用，因為油耗百公里基本都在16個人左右，家用很難承受

如果是家用，首選奧德賽，他就是一款家用商務車，油耗相對較低，外觀內飾都非常前衛，這也正是他不適合商用的原因之一，並且沒有商務車應有的大氣，剛想是一款旅行車，但是技術先進，適合家用，同級別還可以考慮福特S-MAX

希望對你有幫助

⑸ 廣汽傳祺M8和別克GL8哪一款更好

我認為廣汽傳祺M8較好

1.外貌.

廣汽M8發動機正面採用大型直瀑式格柵設計。在大面積鍍銀鍍鉻飾件的祝福下，整輛車看起來非常大氣，甚至有點像豐田ELFA；別克GL8的外觀設計相對平庸。正面是別克家族標志性的飛翼設計，整車失去了很多動力。

4.價格和動力方面.

別克GL8頂配版售價要比傳祺M8頂配版售價貴出一台經濟型轎車。從動力輸出來看，傳祺M8頂配版要比別克GL8頂配版更加強勁。因為別克GL8搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大功率174kw，最大扭矩350牛米，匹配的是9擋手自一體變速箱；傳祺M8搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，最大功率185kw，最大扭矩390牛米，匹配的是8擋自動變速箱。由此看來，傳奇M8的動力輸出更好！

總結以上，我認為傳奇M8較好於別克GL8.

⑹ 本田商務車好還是別克商務車好

看來你是比較在乎品牌了
奧德賽不管是外形還是內飾 還是油耗都比GL8好很多 而且你基本是家用 不用搞的太像公司用車

⑺ 別克商務車和別克哪個好

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km
什麼都好 就是油耗大
要是跑的多點油前就得好幾千銀子呢`~~~但車開起來確實很不錯的
其實別克商務車GL8還是蠻好開的。開的很穩，坐的舒服。

要注意的是：

首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。

其次，亦要熟悉其「手剎」，因為別克的「手剎」是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎麼松開。

還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。

最後要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正常現象。

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km

本車自提車以來一直使用97號油，總得油耗得比較快，有時候市區使用油耗居然達到了19L/100KM，直正的耗油大戶……

總覺得GL8的發動機不好，它的發動機雖說是3.0的，但只是兩氣門的，我不知道別的用戶說這發動機好是怎麼回事，我就覺得這發動機加油的時候不順暢，加一下轉速就能飛到3000去，發動機也會同時嘶響一下，要是在上坡的時候，D檔就更加加不速來，這車自4月15號提回來到現在，跑了不少長途，最遠的是廣州到西安，一路基本上是高速，油耗這時候大概在12L/100KM左右，但最明顯就在上坡加速時，D檔真的加不起速，得換成3檔才行，發動機轉速會去到3500左右，嘶響聲就更大了，兩氣門的發動機比起四氣門的真的還是有差距啊，就算是別克以前的GS3.0也一樣，高速時上坡加速性特差，油門都踩到底了，還死活不響應的，非得換成3檔或2檔才能往上走，總覺得比起小帕1.8T或雅閣2.4的反應來得要慢，平時在城裡開還湊合。

這車開出去旅遊特別舒服，特別是有6個人的情況下，開得舒服，坐得人也舒服，音響還行，不算太好，只有一個碟，換起碟來麻煩；在城市裡開車身比較大，轉彎和停車時得很注意才行，各種設施在這個價錢裡面是不錯的，在國產車裡面沒有競爭對手，我提完車之後不到3個月就開始降低了，氣死我了，又不見了4萬多了，唉……對了，還有一個問題是要說的，這車高，側面受風面積大，在高速路時超車要注意速度，否則方向很容易偏。

這車說是大廠出的，但感覺上質量不怎麼樣，總感覺外國好的東西來到國內就變樣了，我家裡的GS用不到兩年，煞車就出問題了，說是煞車泵壞了，還差點出了兩次事故，好在老爸技術不錯，沒事，但這個GL8-LT才用了不到兩個月，左側門開關就壞了，在裡面無法打開車門，唉，國產的東西就是這樣……

⑻ 傳祺m8和別克gl8哪個好

如果對車輛的外觀有較高的要求，並且購車預算有限，那麼首選顏值更高、更有性價比的傳祺M8；但如果買車主要用於商務接待，對車輛的第三排空間以及品牌影響力有較高要求，那麼別克GL8會更適合選擇。

1、外觀方面

傳祺M8的前臉採用了大尺寸直瀑式格柵設計，在大面積銀色鍍鉻飾條的加持下整輛車顯得非常大氣，甚至略帶幾分豐田埃爾法的味道；而別克GL8的外觀設計就相對平庸一點，前臉是別克家族標志性的飛翼式設計，整車在氣勢上就輸了一大截。

2、內飾方面

傳祺M8車內採用的是大尺寸無邊框式中控屏，車內採用了大面積軟質材料進行覆蓋，在亮黑色鋼琴烤漆面板的加持下有著不錯的豪華感；而別克GL8則採用了時下流行的雙聯屏設計，車內的設計、用料都不輸傳祺M8，兩車的內飾不相上下，至於喜歡哪款就見仁見智了。

3、空間方面

傳祺M8的車身尺寸分別為5089*1884*1822MM，軸距為3000MM；而別克GL8的車身尺寸分別為5238*1878*1776MM，車身軸距為3088MM。其中傳祺M8的頭部空間更寬敞，而別克GL8的第三排空間更實用，在滿載的情況下別克GL8具有更大的優勢。

4、舒適性方面

舒適性是MPV車型主打的賣點，這兩款車都有著不錯的表現，只不過傳祺M8的地台比GL8更高，並且第二排座椅扶手是固定無法調節的，這使得傳祺M8的後排乘客上下車便利程度不及別克GL8，這對於老人或者小孩來說是不太友好的。

在單純的乘坐體驗感上，兩款車的座椅都軟硬適中，並且有著不錯的包裹性。但在差不多的售價里傳祺M8的配置更加豐富，像電動腿托、腰托、座椅通風、座椅加熱等一應俱全，能讓車主在更實惠的價格中獲得更佳的享受。

⑼ 傳祺gm8和別克gl8哪個好

差異一：都是品牌旗艦，市場地位不一樣

設計上，車輛的視覺質感足夠高級，也更加國際化。不僅如此，廣汽傳祺GM8也針對市場的反饋，推出不同外觀套件的車款，尤其是大師版，加入了全新的「震天翼」家族化前臉，更有吸引力。

值得注意的是，廣汽傳祺的許多家族的設計元素都是率先在這款車上用上。例如貫穿式的尾燈，走在國際設計潮流前列，十分時尚。整車給人的感覺既適合家用也適合商務，這是它外觀上最大的特點。

那合資MPV的代表上汽通用別克GL8這就更不用說，它是多年來占據著國內MPV銷量的榜首。各大機場停車場、高鐵站等都經常見到它的身影，它也是許多商務出行的首選。外觀設計也因為LED大燈變得更有科技感。

差異二：論實力，傳祺GM8/別克GL8各有千秋

實力比拼部分，我們看看兩款車在購車門檻、空間實用性以及配置方面的表現。

以最熱門的車型為例，中高配置的傳祺GM8390T尊貴版售價為21.98萬元，而入門車型的別克GL8的陸上公務艙為23.29萬元，熱門的ES陸尊653T舒適型則達到了29.99萬元，與傳奇GM8的價格差距達8萬元。

差異三：論機械品質，兩者差距不大

在實際的對比中，廣汽傳祺GM8與上汽通用別克GL8之間的差距也微乎其微了。動力上，GM8搭載的是2.0T發動機匹配愛信8AT變速箱。GL8同樣也搭載2.0T發動機，但匹配的是通用9AT變速箱。