宜昌ofo單車價格

❶ 目前市場上有哪些共享單車都怎麼收費啊

上海這邊，最常見的ofo、摩拜、赳赳單車和哈羅單車。剛好這幾個都用過，給你大概總結下：
赳赳單車，押金99元，騎行過程不收取任何費用，即0租金。從2017年6月15日運營到現在，上海、北京、深圳、廈門、成都五大投放城市，始終如此。押金沒變，免費騎行沒變，很穩定。
哈羅單車，採取信用免押+騎行收費的模式。芝麻信用分在650分以上的用戶不用交押金，低於650分的用戶押金是199元。騎行收費，固定1元/30分鍾，不足半小時的也按1元算。
摩拜單車，採取押金+租金的模式，押金是299元，騎行採取分段計費的方式：Mobike車型與Mobike Lite 2.0車型每30分鍾計費1元，不足30分鍾也按1元計算；Mobike Lite車型每30分鍾計費是0.5元，每日不封頂。目前很多二三線城市取消了押金，但用戶居多的上海等一線城市還是堅挺的299元押金。
ofo小黃車，押金+租金模式，之前實施過信用免押，但目前都取消了。用戶需購買95元「福利包」才可繼續免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接沖入余額，且不可退回。騎行過程每1小時計費1元，不足1小時按1元計算。
再說說我的使用感受：
押金最高的是摩拜，299元。車最多的是小黃車，但是受不了95元充值退不了。赳赳單車性價比最高，退押金也很方便，雖然車不多。哈羅單車很好騎，月卡活動也多，不過可能因為太受歡迎，經常有人毀壞車鎖或燒掉二維碼占為己有，經常看到車了就是騎不了o(╥﹏╥)o。

❷ ofo共享單車的收費標準是什麼

ofo在用車之前，共享單車需要進行實名認證和繳納押金這兩個步驟，ofo押金是99元，押金可以退還。騎行費用ofo為1元錢/60分鍾，學生的話則是0.5元/60分鍾。充值後，未用完的余額也可以申請退款。

❸ ofo調整部分城市收費標准了嗎

近日，正在加大商業化變現的ofo在部分城市區域調整了車費收費標准，採用起步價+分鍾+里程的計費標准。

此次ofo變更收費標准，被用戶指有變相漲價的嫌疑。共享單車的使用場景多局限於「最後一公里」范圍內，用戶騎行時間不長，ofo此次的收費標准變更，騎行3分鍾就要收費2元，意味著大多數原本騎行時間不長的用戶所繳納的車費幾乎翻番。

來源：新京報！

❹ ofo部分城市調整收費標准了嗎

近日，正在加大商業化變現的ofo在部分城市區域調整了車費收費標准，採用起步價+分鍾+里程的計費標准。一位武漢地區用戶出示的ofo計費規則說明顯示，ofo在武漢地區的行程收費標准為起步價0.5元，時長費0.5元/分鍾，里程費0.5元/公里。

此外，1小時內最高收費2元，未滿2元則按照起步價+時長費+里程計算。使用時長超過4小時，全部收費10元。以此計算，用戶僅騎行3分鍾，就要收費2元(起步價0.5元+0.5X3分鍾=2元)。

今年5月，ofo創始人兼CEO戴威在公司內部啟動了意為「Victory Day」的「V Day」計劃，名稱來源於二戰時丘吉爾的V式手勢，要求100天公司月度EBITA(稅息折舊及攤銷前利潤)翻正。一位ofo的員工稱，該計劃「目前主要是落實B2B的商業變現」，變現渠道以「廣告和企業年卡為主」。

一份ofo向媒體提供的新聞通稿中稱，ofo創始人兼CEO戴威在ofo三周年慶時曾表示，ofo整個商業化的戰略布局包括車身廣告、端內廣告、企業年卡組成的B2B、金融、本地生活和區塊鏈技術的應用等。

網上流傳的一份ofo廣告刊例顯示，ofo車身廣告最低價位是160 元/輛/月，最高的品牌定製車是2000元/輛/月。App的廣告則以開屏廣告、彈窗及騎行結束頁為主。ofo聯合創始人於信稱，ofo在武漢的車身廣告業務，僅改造了200輛車，相關收入就達到了百萬。

❺ 共享單車怎麼收費

ofo共享單車。說到共享單車怎麼收費，ofo共享單車收費要分情況。注冊押金99元，以小時為單位，對於非在校學生和教師，是每小時1元，而在校學生和教師是每小時0.5元，一般騎車一分鍾只需一分錢，一公里只需四分錢，累加計算一次行程，二元封頂。
共享單車怎麼收費
摩拜單車。支付寶或微信交299押金即可騎車。摩拜單車收費分1.0版本和2.0版（摩拜輕騎），1.0版每半個小時使用價1元，2.0版每半個小時使用價0.5元，2.0版的單車設有籃筐，籃筐內有太陽能板，給電子鎖等設備充電。
小藍單車。小藍單車座椅高度可隨使用者的身高自行調節，每部單車裝有籃筐，籃筐內有太陽能板，給電子鎖等設備充電。至於共享單車怎麼收費，注冊押金定為99元，每半小時使用價0.5元，不足半小時按半小時計算。
小鳴單車。注冊驗證上交199元押金，然後採用分時租賃模式，每半小時收費從0.1元到1元不同。用車費的起價是1元，如果用戶邀請的好友越多，就可以得到更低的收費。每邀請1位好友加入，半小時收費幅度遞減1毛，遞減後最小消費額度每半小時1毛，不足半小時按半小時計算。
騎唄單車。關於共享單車怎麼收費，騎唄單車首次使用用戶需要支付600元的押金，如果用戶的芝麻信用分高於750分就可以免押金使用，租車費用為每半小時0.5元。
優拜單車。優拜單車目前推出的產品有哈雷和火星兩款，其中火星為了適應男性和女性對於單車不同的騎行體驗，推出了男款車（綠色）和女款車（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享單車。優拜單車押金298元，採用分段計費方式，一般情況下半小時計費1元。
以上就是各種共享單車收費的介紹，現在大家都知道共享單車怎麼收費了，而對於各種共享單車收費的比較，似乎是ofo共享單車的收費最為便宜，不僅押金地，具體收費情況也相對較低。另外，多種共享單車都是芝麻信用分達一定要求後可以免押金。

❻ ofo單車怎麼計費

ofo單車計費方式：師生認證用戶 0.5 元/小時，非師生認證用戶 1 元/小時(不滿 1 小時的部分按 1 小時計費)。

❼ OfO小黃車 怎麼收費如果騎了只有半小時還是1元嗎

是的，ofo 小黃車計費標準是1元/小時。但是需要押金，老用戶99元，新用戶199元。小黃車還可買月卡，季卡，年卡，費用更低。

ofo 小黃車是全球領先的無樁共享單車出行平台。用戶只需在ofo官方app、支付寶小程序、微信服務號和微信小程序輸入車牌號或掃碼，即可解鎖用車，隨取隨用，隨時隨地。

(7)宜昌ofo單車價格擴展閱讀：

ofo小黃車，是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，它致力於解決城市出行問題。使用者只需在ofo官方app、支付寶小程序、微信服務號和微信小程序輸入車牌號或掃碼，即可解鎖騎行，隨取隨用，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，實現以1換N的互利模式。

ofo的理念是，「騎時可以更輕松」，作為全球共享單車的領騎者，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球20個國家250座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，共計減少碳排放超216萬噸，相當於為社會節約了61515萬升汽油、減少了103.5萬噸PM2.5排放。ofo也已成為全球領先的共享單車平台。

ofo也被國外青年和央視評為中國的「新四大發明」。作為中國「新四大發明」代表，ofo小黃車正在扮演著連接中外文化的角色，以科技驅動的方式，抹平了技術傳遞、經濟差異、文化差異的壁壘，助推世界大國蛻變成世界強國的過程。

截至目前，ofo支付寶免押金城市已經擴展至25個，它們分別是：武漢、石家莊、福州、長沙、銀川、中山、佛山、樂山、寧波、蕪湖、南寧、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、南昌、威海、金華、鄭州、合肥、溫州、綿陽、珠海和德陽等。2018年5月底開始，ofo相繼取消了20座城市的信用免押金，僅剩下上海、廣州、深圳、廈門、杭州5座城市。2018年6月15日，ofo進一步取消了在上海、杭州、廣州、深圳、廈門五個城市的信用免押。

資料來源：網路-ofo小黃車

ofo官網-關於我們

❽ 小黃車是如何收費的

小黃車騎行計費標准：

1.單次使用計費：計費標准為0.01元/分鍾或0.04 元/公里(單次使用2元封頂);

2.領養小黃車：師生一次性預存350元，便可獲得一年全國范圍內所有共享單車的免費使用權，一年期滿後會以現金方式全額返還;

3.共享車主：師生可將自己手中的單車共享出來，即可獲得100-200元的現金補貼以及全國范圍內所有共享單車的永久免費使用權。

4.獲取免費紅包：師生每使用完一次車後，系統會贈送其十六個紅包(紅包金額1-5元不等)，該紅包可以分享轉送給其他師生使用;企業客服也會長期每天發放大量用車紅包，師生幾乎是免費使用單車。

ofo小黃車收費包括：押金+騎行計費

小黃車的押金：99元(並且支持隨時隨地退還)

自從小黃車推出以來，就引起了大家的關注，這種健康環保，又方便快捷的出行方式受到了廣大用戶的認可和喜愛。

(8)宜昌ofo單車價格擴展閱讀：

ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信小程序、支付寶、滴滴出行或ofo小黃車App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地。

016年10月12日至15日，第二屆中國「互聯網+」大學生創新創業全國總決賽上，ofo共享單車從全國2110所大學、118804個創業項目、545808名大學生角逐的「互聯網+」大學生創業創新大賽中脫穎而出，最終獲得金獎，並受到了劉延東的接見。

2017年5月23日，Interbrand公布「2017全球最具突破性品牌」榜單，ofo入圍了Interbrand 「出行類」（Move Me）榜單。

2018年3月23日，科技部在北京國際會議中心第五會議廳召開新聞發布會，正式發布《2017年中國獨角獸企業發展報告》，ofo以26億美元估值排名第40位。

2018年8月，CB Insights公布2018年全球獨角獸企業榜單，ofo排名第49位。

❾ 共享單車造價大約是多少錢

目前市面上的共享單車很多，功能大同小異。共享單車在通常的自行車組件之外，增加了三個價格較高的部件，一是通訊模塊，二是智能鎖，三是發電模塊。

摩拜重、貴、科技感強並且結實，ofo 輕、成本低，但卻沒有 GPS 和發電系統。Hellobike 與二者相比，屬於折中。在與摩拜保持幾乎同樣配置的前提下，它每輛單車的成本卻低得多。