GL8ES別克商務車多少錢

⑴ 別克七座商務車gl8 多少錢

別克GL8最大的優點就是空間超級大，無論是前排、後排還是第三排座椅...
不滿意
別克GL8的缺點還是很明顯的，第一是動力有點弱，2.4L發動機感覺還是...
辦下來30萬左右
僅供參考

⑵ 別克gl8es這車多少錢

你好，這款車的obd介面一般在方向盤下面，16插針的，您可以看一下。剎車踏板或者油門踏板的上方。

⑶ 別克gl8es價格

什麼配置的？30萬以上45萬以下吧

⑷ 別克gl8商務車多少錢

別克gl8商務車大概31萬這樣。

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。

⑸ 懂車的給回答一下，別克GL8es多少錢

你好，別克 gl8多少錢還是需要看具體的配置的，每個配置價格都是不一樣的

⑹ 別克GL8商務車4S店價格 別克GL87座商務車多少錢

別克
GL8是MPV商務車，目前在售車型有一款2012款和6款2013款。2.4L車型目前售價20.90～32.99萬，3.0L車型目前售價36.99～39.99，個別4S店會有剩餘庫存2012款車型，價格會更低。

⑺ 別克全新一代GL8 ES/GL8正式上市 售23.29萬元起

2020年5月4日晚，上汽通用別克宣布旗下的全新一代別克GL8/GL8 ES正式上市，其中GL8 ES共推出四款車型，售價為29.99萬至39.99萬元；而全新一代GL8則推出5款車型，售價為23.29萬至32.99萬元。並且此次別克GL8還首次推出了福祉版車型。
此次上汽通用別克分別推出了GL8 ES和GL8車型，從設計風格來看，全新一代別克GL8 ES在風格上與GL8 Avenir艾維亞的諸多相似點，全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側的晶鑽LED大燈是車頭最大的看點。
而在尺寸方面，全新一代別克GL8 ES的長寬高分別為5219毫米/1878毫米/1799毫米，軸距為3088毫米，除了高度和長度略有調整外，超過3米的軸距依然與Avenir和老款GL8 ES保持了一致。
內飾方面，全新一代別克GL8 ES則有著較為明顯的提升，無論是在科技感還是氛圍的營造上都有了更加細致。配置方面，它配備了HUD全彩抬頭顯示、雙12.3英寸大屏和別克eConnect 3.0車機系統。
動力方面，它搭載的是第八代Ecotec 2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛米，匹配9速手自一體變速器。
與全新一代別克GL8 ES一同推出的還有全新一代別克GL8，其在細節之處的改變讓整車氣質提升明顯，全LED大燈更小巧也更精緻，前格柵也經過了重新設計。同時在車身尺寸方面，GL8的長寬高分別為5238毫米/1878毫米/1800毫米，軸距為3088毫米，超過三米的軸距與ES、 Avenir等車型完全一致。
全新一代別克GL8的內飾可以說是變化徹底，完全不再落伍，懸浮式中控屏尺寸更大，車內做工也更加細致，雖然整體氛圍相比ES、Avenir這些高級版本還有差距，但已經可以滿足絕大部分人的使用需求了。
動力方面，全新一代別克GL8與全新一代別克GL8 ES相同，也搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速器。
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⑻ 別克商務車一天多少錢別克GL8租賃價格

租車價格：400-600元/天 排量：2.4L 座位：7座 油耗：12.5L/100km 代駕費：市區150元/天 山區200元/天 超時：30元/小時 日限里程：200km/天 超公里：1.5元/km 保險：車輛交強險、商業險 以上是在成都路景租車的價格，供參考

⑼ 別克GL8多少錢

這款車的具體價格，主要還是要看你選擇哪一款配置的這款商務車很舒適，質量挺不錯的。

⑽ 上汽通用別克GL8 ES/GL8正式上市，售價23.29-39.99萬元

5月4日，上汽通用別克新款GL8 ES/GL8正式上市，新車此次共推出9款車型，售價區間為23.29-39.99萬元。詳見下表。
繼Avenir版本之後，別克新款GL8 ES與GL8也終於迎來了上市。至此，整個別克GL8家族的所有成員均已實現換新。與此同時，上汽通用別克還為消費者准備了靈活金融方案、置換補貼以及8年或16萬公里延保等購車服務。
新款GL8 ES
外觀部分，新款GL8 ES採用了具有家族標志性的飛翼式前進氣格柵，視覺沖擊力更加明顯。格柵內部貫穿的鍍鉻裝飾向兩側延伸至大燈，這讓新車的前臉看上去寬了不少。在大燈內部，GL8 ES配備了8顆可獨立發光的「鑽石晶體」單元，其點亮形式可以通過軟體進行編排，輕松營造出典雅的迎賓效果。
車身側面，新車的尺寸與老款車型相比進行了一些調整，詳細數據可參見下表。
來到車尾，新款GL8 ES的尾部設計與前不久發布的Avenir版本十分相似，貫穿的鍍鉻裝飾條與車頭實現呼應，整體感覺十分沉穩。
進入到車內，新車換裝的雙12.3英寸連體大屏非常醒目，屏幕表面採用了康寧大猩猩玻璃蓋板，這可以有效防止反光以及刮傷。值得一提的是，GL8 ES還配備了一套升級後的HUD抬頭顯示系統，與老款HUD相比，它的投射面積更大，顯示效果更加細膩。除了大屏以外，新車還在擋把區域布置了一定數量的物理按鍵，這種「虛實結合」的方式最討喜，我個人感覺非常不錯。另外，新車還使用了一塊流媒體後視鏡，這項配置對於像GL8這樣的商旅車來說十分重要，點個贊。
座椅想必是大家最為關心的一點，顯然GL8 ES並沒有讓人失望。令我欣慰的是，新車定位雖然沒有Avenir那麼高，但其在座椅上的用料與做工並沒有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新車配備了電動解鎖按鍵，這可以有效提升第三排乘客出入的便利性，這點改動十分人性化。另外，經過升級改良後的小桌板足夠精緻，表面採用了打孔皮革材質，看著高檔了許多。至於第三排座椅，新車延續了GL8 ES一貫的高水準，空間以及舒適性均得到了保留。
動力部分，新車將會搭載一台通用集團全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的則是9AT變速箱。
新款GL8
外觀部分，新車整體造型可以說延續了老款GL8的特點，但在一些細節上進行了家族化調整，例如前進氣格柵上的貫穿鍍鉻飾條、前大燈組、尾燈造型等。
車身側面，新款GL8針對車輛長度、高度進行了小幅度的調整，詳細數據可參見下表。
相比於外觀，新款GL8內飾的變化可以說是天翻地覆。「機械指針+8英寸液晶屏幕」的儀表組合雖然沒有貫穿大屏看著爽，但也足以滿足日常大部分使用需求。說實話，我個人更傾向於GL8這樣的設計方式，如果全是大屏反倒會讓我用著不自在。
中控區域，新車換裝了一塊12英寸的懸浮中控大屏，並支持智能語音助手、高德實時導航、OTA遠程升級與別克eConnect互聯等功能。
除此之外，新款GL8還推出了福祉版車型，其主要變化為第二排右側座椅可以通過電動調節使其移動至車外，方便用戶上車。福祉版車型的推出，可以為老人以及那些出行不便的用戶提供了更為舒適自然的上車體驗，很是周到。
動力部分，新車與GL8 ES相同，將會搭載一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。
寫在最後
作為國內MPV市場的標桿車型，老款GL8/GL8 ES已經在市場中混跡了三年半之久，各方面產品力均有所欠缺。在此之際，新車的上市可以說彌補了老款車型的不足，在舒適性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加貼合用戶的日常使用邏輯。另外，此次GL8福祉版車型的加入，也為那些腿腳不便的用戶提供了更為愜意的出行方式，從這里我們可以看到上汽通用別克對於特殊用戶的關懷與熱愛。當然，新車在在上市後能否延續其霸主地位，我們也將拭目以待。
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