豪車堆堆堆

⑴ 為什麼中國人開個豪車一大堆人跟著拍

因為沒有啊

⑵ 為什麼說開賓士，坐寶馬呢

這句的原話是"坐賓士開寶馬".寓意指賓士的乘坐舒適性能好,寶馬的操控性能好.當然，這是多年前的說法了。盡管現在隨著技術的不斷進步,賓士的操控性能也非常出色啦,而寶馬的乘坐舒適性也很不錯，但這一說法依然保留了下來。

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

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賓士越野車不但配備了主動安全系統、救援工具等安全性超高的配置，還以時尚大氣的外觀延續品牌經典，操控性也是賓士越野車的一大亮點，懸掛靈動系統軟中有硬。賓士越野車主要包括純種硬派越野G系，城市SUV GLK、ML和GL，這三個類型為城市和越野性兼顧的車型。主要包括賓士B200、賓士GLK300、賓士GLK350、賓士GL450、賓士G500、賓士G 55 AMG、賓士ML300、賓士ML350、賓士ML500、賓士ML550。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

參考資料：網路—賓士

⑶ 迪拜汽車墳場，豪車堆積如山，為何迪拜打工人不去撿

有兩個原因：一、那些車是屬於報廢車，報廢車是不能撿的，必須要報廢的；二、豪車撿回去對於迪拜人來說不一定是好事。

10月24日網上出現一則關於迪拜的視頻，視頻中遍地都是車，而且有不少的豪車，比如瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷、法拉利、賓士等等。

但是這些車上都已經蓋滿了灰塵無人問津，這樣的現象真的是看起來讓人心痛，要知道在國內很多人連輛大眾都沒有啊，這簡直就是浪費資源啊，那都是錢啊。

不知道的人還以為迪拜已經富得流油了，這些豪車都懶得開了，據網上稱視頻里的那些車都是屬於報廢車，堆積在哪裡是要進行報廢處理。

據說情況稍微嚴重的，基本上罰款就比豪車的錢還要多，因此很多人直接申請報廢處理，搞不好你將豪車撿回去，可能會因此但上一筆巨額罰款。

⑷ 為什麼都說「坐賓士開寶馬」

「坐賓士」名副其實

我們先來講「坐賓士」。賓士它造頂級豪車的歷史很長的，對如何提升懸架系統的舒適性相當有心得。

賓士C級噪音控制略微領先寶馬5系

北京理工大學，曾經用專業設備對不同的車輛進行舒適性測試，從結果來看，在不同的車速下，賓士C級的噪音控制，甚至略強於更高一級的寶馬5系。

雖然兩個車子的噪音總值都是在60到70分貝，但是C級在雜訊聲壓、雜訊信號中心頻率這些測試上，都略微領先5系。就好比大排檔花的錢是更少，味道卻比大飯店要好的這種感覺。

振動隔絕方面也是非常出彩

剛才說的是噪音，振動隔絕方面，賓士也是有一手的。賓士是全球第一個使用工程塑料發動機懸置支架這么一個東西的。

相比傳統鋁材，工程塑料的重量輕30%了。就好比說胖子身手不靈活，瘦身後身手可以更加敏捷道理一樣。

工程塑料在不同方向上的振動抑制效果也比鋁材好，再配上賓士自己的半主動電磁控制系統，是可以進一步提高支架對發動機振動的過濾效果的。

車內配置方面注重舒適度和細節

在車內舒適性方面，賓士也是跑的好前面了。最早220，很早的時候，賓士就給車子裝上了暖風鼓風機，也就是暖風空調，算是歐洲第一批有暖空調的車子了。

這個在當時絕對算是一大賣點，之後搞一個220a，更是對空調系統進行了一些改進，它能讓駕駛員和乘客，單獨調節風量。

拿現在的比方來說，相當於是粗略版的分區空調了，早就搞出來了。

對細節做的一絲不苟，嗅覺也是絕佳

車裡面的很多細節，賓士也的確是做的一絲不苟。2009年，賓士在邁巴赫62S齊柏林上面，裝了後排香氛系統，它不光要求車子裡面在視覺、觸覺、聽覺，看起來豪華，連嗅覺都不放過。

好比做菜，色香味俱全，好吃不夠的，看起來也是要好，聞起來也是要好，反正什麼都是要好厲害。

現在這個配置，已經在賓士其他車子上面提供選裝了。這香水本身，也是由世界知名的香料生產商，德之馨的高級調香師，他調出來的。

再加上中控台上IWC（萬國表），這種細節一堆堆起來，的確是豪華、舒適，讓人覺得坐賓士真的是享受。

⑸ 4s店買車選車出廠一個月的車全車滿灰塵

都是這樣，你去那些車企看看，生產場地里都是露天堆滿的新汽車，4s也大部分是露天放車。那些港口上的進口豪車也是這樣，一堆堆的露天放那裡風吹日曬，眼不見心不煩就是了。都是交車時給你洗干凈。
但是要注意交車時車的質量，比如接縫處是否均勻，電器件是否都管用，車內座椅裝飾是否完整。

⑹ 迪拜汽車墳場豪車堆積如山，為何落滿灰塵無人問津

最近網上熱傳的迪拜汽車墳場豪車堆積如山，這些豪車主要有兩方面的報廢原因：一方面是安全氣囊彈出後報廢的，另一方面則是罰金太貴報廢的。

當看到有人說“迪拜土豪因為超速罰單金額太高，而主動將豪車報廢”的時候，有網友將迪拜的罰單標准羅列出來了，而根據這個標准我們可以看到，在迪拜除了酒駕醉駕以外，其他的交通罰款其實也並不是很高。

於是網友們就紛紛表示罰單再貴也不可能比豪車本身還貴吧？

事實上，單項罰單確實不算事兒，但是幾十上百張罰單累積起來，那就很嚇人了——迪拜有許多土豪不喜歡遵守交通規則，到處亂停車，所以車子上經常是貼得罰單滿滿的，而罰單金額超過車輛價格的時候，土豪們就寧願報廢豪車，也不願意交罰單了。

畢竟車沒了還可以花錢再買嘛，而對於迪拜土豪來說，這輩子最不缺的大概就是錢了。

⑺ 第一批考摩托車駕照的人現在都在做什麼

在流水線做著機械重復的工。也有從廠里接活自己請人乾的。還有就是跟著師傅做學徒，我表弟就是，跟著師傅學修車，每個月六百塊。。天天加班頂多一千。這樣學幾年有技術有一定人脈就可以回老家開個修車廠。

⑻ 成都的「豪車停屍場」，為啥那麼多豪車放在那

雖然說天朝的貧苦人民很多，但經濟發展如日中天的我們，必然也有不少銀子票子大把的人。既然銀子有了，車子就不會少，尤其是豪車，不過茶哥不是說在路上跑的那些，而是成堆成片停放的超級豪車。

在這兩輛車的旁邊，還有一輛賓利添越，我們可以從外觀上看，這輛賓利添越並沒有受到什麼損傷，而且這種豪車在國內也是很少見的，在勞斯萊斯庫里南之前，也是最貴的一輛SUV車型了。除了這些讓我們大飽眼福的豪車之外，還有一排賓士車型，表面也是破舊不堪。

⑼ 你身邊的有錢人都是做什麼工作的

我們慢慢接觸的人越來越多，有錢的人越來越多。而他們都在做著不同的工作。那麼究竟是什麼樣的工作？能夠讓他們變得這么有錢呢？

開廠子，開一家自己的公司，這個應該是比較普遍的，因為大部分有錢人肯定都是自己給自己幹活，自己為自己打工掙的錢也全都是自己的，他們不用去繳納一些過多的費用，所以說私企一般是比較掙錢的。

微商可以說，現在真的是很大眾的一個發展趨勢了。好多人都開始做起微商，那麼它為什麼掙錢？因為他們是面向全國消費者，並不是只局限於一個小縣城，一個市，一個省，他們面向的是全國，所以可以說消費者會比較多，而他們的掙錢渠道也會比較多了。

醫生行業尤其是牙醫，我有一個叔叔就是做牙醫，可以說是特別的掙錢。可以說在中國醫科來說是一個暴利。現在隨著人們生活水平的提高，對自己的要求也開始提高，人們開始更加的愛護自己的牙齒，所以說牙醫是個不錯的選擇。

銷售，跑業績可以說這個工作也是十分掙錢。它不僅會有底薪而且還會有提成。我身邊就有好多這種類似的案例，他們底薪不會特別的低，但是他們每跑成一單業務，就會在自己原來的基礎上再會給你一部分錢，這樣一個月下來就可以有好多錢了。

開一家屬於自己的門店。如果你能夠經營好之後一個月掙下來的錢不會比那些上班的人少。就看你的經營能力了。我有一個姑姑她就是開門店的一個月下來掙下來的錢可以說平常上班兩個人在一起掙的都還要多。

⑽ 豪車堆積如山，迪拜現汽車墳場到底有多土豪呢

如果說世界上哪個國家最土豪，那麼一定是阿聯酋了。這個國家實在是老天爺賞飯吃。經常有人調侃，這個國家想要致富拿把鏟子就行。隨便找地方挖就可以挖出黑色的黃金。由於阿聯酋的富有，迪拜選擇大力發展服務業，伺候好了這些貴族老爺，自然要錢有錢。所以，豪車在這個地方可謂是最常見的東西了。我記得之前看過一期《侶行》的節目，裡面270專門跑到了迪拜的豪車墳場。裡面大量的豪車放在那裡吃灰生銹。270看的是一陣陣的心疼。

其實在迪拜，路上大多數跑的還是正常的車輛，只不過相對於其他國家來說，略微高檔一點。畢竟迪拜的關稅基本上等同於沒有。而在世界上的大多數國家，進口車都是存在關稅的。可以理解為國家就是的為了保護本國車輛企業的發展。所以，迪拜的豪車墳場雖然是個奇觀，但是並不代表迪拜到處都是土豪。