試駕依維柯九座商務車

❶ 長近6米配九座，按摩座椅+電視，這款依維柯國五車竟可正常上牌！

現在已是國六時代，國五車慢慢退出汽車舞台，倒是可惜了一些硬派平行進口車了，最近有很多人問塞納，陸巡，途樂之類的，看樣子還是有硬性需求的，不過也只能不限國六地區享受了。

隱藏式秘書座椅，電動座板，分分鍾化為一個移動辦公室，還能搖身一變，移動電影院就出來了！

依維柯商務車的三聯排座椅可以一鍵電動方便，變成小床，隨時隨地都可以美美的睡上一覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 依維柯9座最長車身是多少

依維柯得意A35康駕 7坐 車身尺寸4850×2000×2495 。依維柯得意A40 11坐車身尺寸5980×2000×2670

❸ 9座車有哪些車型

9座的商務車有賓士威霆，福特全順，大眾(進口)凱路威，華晨金杯。

9座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，賓士唯雅諾，賓士威霆，等都是商務車。

❹ 你覺得依維柯這款車如何

塔菲克、全順、依維柯、金杯、小解放、三峰、萬里、東南得利卡等代表中國商務車水平的八大品牌，日前參加了由中國汽車市場、源流資訊和清華大學汽車研究所承擔測試工作的「中國公務商務名車演練測試」活動。這八大品牌代表著我國商務車的總體狀況，共同生存、發展，也各有所長。南京依維柯和沈陽金杯以銷量摘冠奪魁；三江雷諾塔菲克以其歐洲新技術和綠色環保吸引消費者；自主開發的一汽小解放和天津三峰，以物美價廉受到青睞；江鈴全順和東南得利卡營銷手段花樣翻新，市場份額日漸擴展；而萬里小霸王則依託豐田小霸王的良好基礎，搶占輕客市場。八個品牌究竟誰優誰劣，還是看看比拼結果吧。●直觀性----價格分中高兩檔，造型有歐日之別按價格檔次分為中、高兩檔，三峰、小解放、依維柯為中檔，其他5個為高檔；從外觀造型來看，小解放、三峰、金杯、得利卡、小霸王屬日本風格，塔菲克、全順、依維柯則是歐洲風格；從發展趨勢講，平頭車向短頭車靠攏，把「鼻子」前伸得更長，而短頭車向平頭車學習，將風擋玻璃和發動機艙蓋合成一個曲面，可以肯定，短頭車身結構的歐洲風格造型將是一種趨勢，會越來越受到歡迎。●安全性----直線行駛和轉向回正表現良好八大品牌都非常重視安全性，均採用了制動間隙可自動調整的前盤後鼓式制動器、雙管路液壓真空助力制動系統。雖然都未使用電子式的ABS防抱死系統，但三峰採用的機械式ABS，即液壓制動緩沖器，也可提高安全性。全順、依維柯、塔菲克裝備的後軸制動力感載分配閥，可根據後廂乘客的數量，自動調整後輪的制動力，提高了高速制動時的穩定性。測試表明，各車維持直線行駛和轉向回正的能力都很好。塔菲克的高速穩定性上佳，得益於其前置前驅的轎車底盤。全順在高速緊急制動時的表現出色。被動安全性上，除個別為方便座椅折疊外，每個座位均有頭枕。塔菲克、全順和三峰每位乘客均有安全帶。所有車的前後風擋均為雙夾層安全玻璃。塔菲克還裝備了滑動式側門的防滑定位鎖和兒童安全鎖，細微處比其他車型考慮得更多。●環保性----零件回收均不夠重視環保方面，塔菲克和三峰已使用多點電噴汽油機，全順和依維柯則在環保柴油機上努力，但參評車輛中只有塔菲克一家達到北京市現行的環保標准。車用空調大多已採用了無氟134A冷媒，車內各零件的回收情況還未見到廠家的宣傳。在整個測試過程中，無滴水滴油痕跡。●動力性----噸功率金杯領先，加速性塔菲克更好八大品牌的最高車速都在120km/h以上，瞬時超速可游刃有餘。在高速行駛穩定性方面，歐洲車型全順和塔菲克領先一步。對動力性能的關注可放在噸功率和加速性上，各參評的汽油機噸功率均在40kw以上，金杯這一指標佔有優勢。50km/h—110km/h的加速項目專為進入高速公路設計，所有車輛均在三十幾秒內達到，塔菲克只用了24秒。●方便性----除了進出、放物，水杯架這類小玩藝的配備需向休旅車學習專門載人的輕客，乘坐舒適是很重要的。車門開關較好，沒有卡住拉不動的。為上下方便，除車頂較高的依維柯外，均有4個車門，得利卡左側還另有一滑動門。小解放、金杯、三峰和得利卡後排座椅可向前折疊豎起，放行李或辦公用品。除座椅前後和靠背角度可調外，全順的座墊高度和角度，甚至腰部的軟硬亦可調。個別車型駕駛員位置和方向盤的關系不協調，司機有端著方向盤的感覺。另外，全順、得利卡、塔菲克還設置了水杯架，塔菲克有擱物袋，雕蟲小技，成本不高，卻很能討好。●舒適性----伯仲之間，冰箱更顯關懷噪音在原地、60km/h、110km/h時在駕駛員耳邊測量，八種車的平均噪音為50．5/67．6/72．2dB，國家規定，輕客50km/h勻速行駛時，車內噪音不得大於76dB。當然，噪音還是越低越好。空調各車均有，且為雙空調，後面可控。塔菲克在司機旁扶手箱的位置安裝了小冰櫃，得利卡設置了可供四人放水杯的吧台。

❺ 9座的商務車有那些車

9座的商務車有賓士威霆，福特全順，大眾(進口)凱路威，華晨金杯。

9座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，賓士唯雅諾，賓士威霆，等都是商務車。

(5)試駕依維柯九座商務車擴展閱讀：

從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。

智研數據研究中心，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。

❻ 依維柯9座商務車柴油版報價

你這種報價的話可以去汽車APP上面去了解一下，然後按你們的報價進行估價車子的售價，價格多少？

❼ 依維柯有沒有9座專門跑客運的車子

今天給大家介紹一下除了賓士大眾以外別的豪華商務車，來自義大利純進口的依維柯new Daily9座豪華商務車，它是由車馳廠家定製升級的，並給它進行了重新的命名-哥倫布！
進口依維柯9座商務房車
此車全稱為哥倫布 IVECO NEW DAILY，車輛設計是義大利CNHI設計總部團隊和車馳汽車合作共同完成，精緻、舒適、優雅是它的設計理念。
從車身長度和高度來看，它同賓士的斯賓特整體尺寸相差不大，整體數據為5963x2010x2660mm，滿足了可以上藍牌且C照即可駕駛，和常見的斯賓特不同的是，這台車採用了9座（2+2+2+3）布局。
所有的設計都必須是最合理的，原廠16英寸的多幅鋁合金輪轂搭配米其林的公路胎，65的扁平比註定了這台車主打的還是舒適度。
後尾門採用了對開門的設計，頂部為倒影及360的攝像頭，後尾燈平直的設計再加上底部鍍鉻亮條的襯托看起來也是非常的大氣。
動力方面搭載了3.0T柴油高壓共軌發動機，最大功率125kw，峰值扭矩400N.m。帶有電熱式柴油濾清器及進氣加熱系統，經多年市場考證的洗禮，穩定性方面極其出色。
傳動系統則為8速自動變速箱，與瑪莎拉蒂及阿斯頓馬丁都用的同一款，換擋時間小於200毫秒，可以為駕駛者帶來絲般順滑的駕控體驗。
作為移動製冷和車載空調領域的專家，DOMETIC已成為汽車電子產品中舒適和安全的代名詞，這台車在中央扶手處也是搭載了一台車載冰箱，在旅途中這個配置真的算是錦上添花了。
碳纖維的內飾板材，深紫色的顏色搭配，在配有打孔真皮包裹的氣壓座椅，可以說這台車為駕駛者提供的配置也是非常高的，這在商務車里真的不多見。
只有進了後排才知道這台車不一般，哥倫布新車提供了兩種配色可選，今天小編試駕的這台是深色內飾，還有一款米色內飾也可以選擇，兩種配色內裝方式都是完全一樣的。
後艙為7座布局，分別是4張獨立航空座椅和一張三人座椅組合，全車帶有隱私窗簾，門板及車頂都是採用了真皮與純手工麂皮進行搭配。
航空座椅不僅材質非常高檔，在功能上也非常強大，扶手處的蓋子打開後即可看到功能鍵，常見的座椅加熱通風不必多說，像按摩和電動腿拖這些功能也都有配備。
第二排座椅前部帶有電動小桌板的設計，在路程中可以進行一些簡單的辦公活動，整車底部均鋪設柚木地板，每一處細節都凸顯了高大上。
爬梯式頂部氛圍燈營造出的感覺還是神秘大氣的，雖然圖片看起來比較昏暗，但小編實際體驗之後感覺真的很棒。頭部則帶有一台24英寸的吸頂電視，可以播放U盤內容和觀看網路電視。全車揚聲器品牌為BOSE。
廠家在後艙的尾部添加了一台大功率進口的空氣凈化裝置，既節省了空間又能改善車里的環境。全車的氛圍燈烘托出的氣氛真的是非常棒，如果有機會，真的推薦大家親身體驗一下。
最後一排座椅的功能也是非常強大的，中央扶手處集成了一個可觸摸的屏幕，可以調節座椅的前後及俯仰角度，更可以把整個座椅一鍵成床。這個功能就非常的強大啦！
說到最後：不管是公務出行又或是家庭旅行使用，這都是一台宜商宜家的商務車，有著大氣平庸的外形，內里又是神秘豪華上檔次的。再加上它純進口的身份。這台有著義大利血統的哥倫布會是你的菜嗎？
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❽ 進口依維柯商務豪車九座埃爾法享受，藍牌C本照樣上路開

我們見過的很多依維柯，大都是房車之類的比較多，那今天帶來一款比較特別的吧，它是依維柯的商務車，而且是清一色埃爾法座椅的九座商務車。

最後一排座椅的功能也是非常強大的，中央扶手處集成了一個可觸摸的屏幕，可以調節座椅的前後及俯仰角度，更可以把整個座椅一鍵成床，這個功能就非常的強大啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 南京依維柯麵包車屬於貨車還是客車

麵包車是屬於客車。

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

客車是指乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用於公共交通和團體運輸使用。

(9)試駕依維柯九座商務車擴展閱讀：

麵包車的分類：

1、6~8座型（微客），用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

2、9~12座型（輕客），交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

3、13座以上型（中型客車），這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。

❿ 進口依維柯9座商務車價格