上汽大通商務車g10

Ⅰ 大通G10七座商務車怎麼樣

從外觀上看，大通G10七座商務車就比我們熟知的別克GL8大上一個號，甚至接近於豐田埃爾法。它的前臉進氣柵格的鍍鉻飾條給人一種犀利的感覺。另外大通G10獨有的「勝利之翼」使得它高端商務氣質表現得淋漓盡致。大通G10的空間也是完全可以讓乘坐的賓客感受到那種航空級的豪華。相比於同級別的商務車，大通G10七座商務車擁有了更大的車身尺寸和車內空間，可以說是同級別的佼佼者。動力方面，大通G10七座商務車採用了2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為224Ps馬力，與其相匹配的是一台6AT的變速箱。在這樣的配合下，動力基本已經夠用，而且在換擋的過程當中也是相當的平順，沒有頓挫感。整體來看大通G10七座商務車是一款各方面都很不錯的車。

Ⅱ 大通G10這車質量怎麼樣

質量不怎麼樣，毛病多，兩年時間修好幾次了，這近一次還在路上拋錨了。

Ⅲ 為什麼大通g10這么多二手車

因為油耗偏高是一個硬傷，畢竟養這台大車的油錢是不少的。

上汽大通G10的汽車保值率是一項判斷上汽大通G10性價比的重要指標。汽車保值率，特指某車型汽車在行駛若干年之後，當這輛車賣出之後的售價和購車價格的比值，影響保值率的因素有汽車可靠性、性能、維護保養費、新車促銷優惠等等，是評估一輛車性價比的綜合指標。

上汽大通G10前五年平均保值率分別為：56.1%，51.1%，47.7%，40.6%，36.4%；保值率在MPV之中排第89名；在汽車整體保值率水平中，上汽大通G10的保值率水平較低。

上汽大通G10官方指導價：13.98-22.98萬，上汽大通G10—大大的MPV，匯聚眾多卓越配置，無論動力、空間，還是科技、形象，都盡顯大大的實力，全面滿足消費者的全領域需求。

在外觀和內飾方面上都延續了2018款車型的設計。配置方面，部分車型增加日間行車燈、LED尾燈、車道偏離預警、上汽阿里斑馬智行互聯系統等。

動力方面，2019款上汽大通G10 PLUS繼續搭載2.0T汽油（國Ⅴ/國Ⅵ）發動機和1.9T柴油發動機（國Ⅴ），2.0T汽油（國Ⅴ/國Ⅵ）發動機的最大功率分別為165kW（224PS）和160kW（218PS），峰值扭矩分別為345N·m和350N·m。

1.9T柴油發動機（國Ⅴ）最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為350N·m。傳動系統部分均匹配6速手動或6速自動變速箱。

Ⅳ 上汽大通G10柴油版怎麼樣 柴油版發動機是不是不行，毛病多，通病缸蓋總成毛病多

發動機不錯，國內老二吧，比五十陵的1.9T差一點，跑了16000公里了，就是柴油進氣口要改，後橋比例也要改。其它沒事【回答】

任何汽車的毛病都是很多的，但是這台汽車還好。【回答】

基本上出現鋼蓋總成的毛病，主要就是因為發動機異響。【回答】

大通商務車跑了十六萬公里，接下來有可能出現哪些毛病，需要修理【提問】

主要就是變速箱，還有齒輪這一塊【回答】

這個要看哪裡出問題，才能知道哪裡問問題【回答】

柴油版大通g10和瑞風m5那個車和你好一點【提問】

總體來說呢？【提問】

我感覺大通G10的好一點，M5太費油了【回答】

總體來說就是發動機齒輪磨損，需要更換變速箱油【回答】

輪胎這一些【回答】

請不要說易損件，日常維修率？毛病多！【提問】

大概率基本正常包養，沒有太多的毛病【回答】

大通的通病就是變速箱異響【回答】

哈哈，你是大通廠家的還是，有沒有資質！有沒有在一線，調研過！我問過十個開大通九個個就勸我別買大通毛病太多，維修率高，吃細糧，就一個沒說有毛病，還是他車跑了五萬多公里，【提問】

大通的車小毛病是很多，但是大問題就是變速箱問題，，

小毛病都是可以修，買m5的小毛病不也多【回答】

大通汽車的質量是比m5好不值一點的【回答】

大通的空間，動力，油耗，遠遠高於同行，【回答】

先別說空間，大通配件難買，再多優點，維修率高都等於零，別的車耗油大，一個月維修兩天，大通在省油，附加再好，一個人維修六天，這樣下來，還有啥優勢，尤其在高速上，一但走不了還的叫專用拖車，，我開大通的朋友說，買了大通車，不是在修車，就是在修車路上，我感覺你們就是大通拖兒！【提問】

真不是拖兒，只不過你讓我對比。我站在質量，保養各方面來說的。

大通的車，沒有你們說的那麼不堪一擊【回答】

上汽大通的汽車質量還是不錯的，到底是出過「國賓車」【回答】

Ⅳ 上汽大通G10油耗怎麼樣

上汽大通G10油耗為百公里12.8升左右，具體的油耗情況需要根據汽車的車況，路況和駕駛技術來決定實際的油耗情況。

相信很多人都知道，不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。專家表示，當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力。

車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。建議車主們可以給愛車增加一個胎壓檢測器，這樣就能實時檢測胎壓，起到降低油耗作用的同時，還能保證行駛的安全。

(5)上汽大通商務車g10擴展閱讀：

上汽大通G10油耗介紹如下：

汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。

車主們在不解體發動機的前提下，用專用的發動機清潔劑對發動機進行積碳油泥的清洗，這樣能在降低油耗的同時，還能有效減少積碳對發動機性能的影響，使發動機保持在最佳狀態。

Ⅵ 7座的上汽大通G10商務車C1駕駛證能開嗎

7座的上汽大通G10商務車屬於小型載客汽車，C1駕駛證可以開。

C證種類及准駕類型如下：

1、C1（小型汽車）

准駕車輛：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車。

其他准駕車型：C2、C3、C4

2、C2（小型自動擋汽車）

准駕車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

3、C3（低速載貨汽車）

准駕車輛：低速載貨汽車。

其他准駕車型：C4。

4、C4（三輪汽車）

准駕車輛：三輪汽車。

5、C5（殘疾人專用小型自動擋載客汽車）

准駕車輛：殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車（允許上肢、右下肢或者雙下肢殘疾人駕駛）。

(6)上汽大通商務車g10擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第一百零四條 機動車駕駛人有下列行為之一，又無其他機動車駕駛人即時替代駕駛的，公安機關交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點停放：

（一）不能出示本人有效駕駛證的；

（二）駕駛的機動車與駕駛證載明的准駕車型不符的；

（三）飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品、患有妨礙安全駕駛的疾病，或者過度疲勞仍繼續駕駛的；

（四）學習駕駛人員沒有教練人員隨車指導單獨駕駛的。

《道路交通安全違法行為記分分值》中規定：

一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與准駕車型不符的機動車的；

（二）飲酒後駕駛機動車的；

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20％以上的；

（四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；

（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；

（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的。

Ⅶ 上汽大通G10怎麼樣 值得買嗎

國內商務MPV市場里，一直是別克GL8的天下，甚至奧德賽和艾力紳都不能撼動其霸主位置。然而，拋開合資商務MPV，其實自主中端商務MPV的性價比也不錯，作為商務用車來說，更高的性價比意味著更低的成本，節省出來的成本就是利潤。自主MPV里，空間和舒適度都不錯上汽大通G10口碑和好評度一直不錯，可以說是在MPV裡面各個指標都很接近完美的一款車，現在我們一起來看看車主們都是選擇大通G10都是因為什麼吧！

空間真的很大

內飾不錯，做工精緻

孫車主：這款車子的做工非常棒，最近買車之前看了很多同級別的車型，感覺這款車子的內飾做工非常不錯，豪華感油然而生，而且整個車子的配置也非常的豐富。

黃車主：內飾真的還過於高調了，很喜歡，懸浮式的中控超大屏幕，很亮眼，中控台的造型很大氣雄壯，仿木紋的裝飾板也挺提升檔次的。

總體而言，得分最高的選項是：車身很高，視線觀察也非常好，轉彎的半徑很小，內部空間十分巨大，外觀也非常時尚耐看，2.0T的動力夠你家用的了。

Ⅷ 【車主點評:上汽大通maxus G10 空間大坐次多 高端商務出行新選擇】

#選車理由 因為我的工作性質，所以急需買一款商務車，買車的時候我去看了別克GL8，雖然品牌比較不錯，但是價格也高啊，而且這車才上市，整體的豪華氣質也很不錯，試駕的感覺很不錯，所以就買了這款車。#最滿意 最滿意的就是空間還有它的乘坐舒適性，7座空間非常的寬敞，感覺比GL8還要大，還有就是車內的舒適氛圍營造的很好，非常超值的體驗。#最不滿意 車子也是剛剛才提回來沒多久，還真沒有出現什麼問題讓我煩心，整體的感覺還是非常不錯的。#空間 這款車的空間表現真的是非常的不錯，前排就不多說了，第二排可活動范圍很好，還有就是第三排的乘客會有很大的自由度，後備箱也寬敞，真的是居家商務出行必備。#外觀 前臉的中網和車燈為一體式的設計，非常的犀利，看上去剛勁有力，側面看車身筆直流暢，非常硬朗，尾部沒有什麼設計感，總之就是耐看。#內飾 內飾的整體設計風格，給我的感覺就是很高檔，非常的豪華，開放式設計看起來很直觀，而且中控分區劃分明朗，可以盲操，用料也非常的不錯，很低調，很奢華。#動力 起步的階段，這款車會有一點點的遲滯，當渦輪介入之後，油門的響應非常的不錯，超車稍顯疲軟，需要將油門踩到底，推背感是沒有的，只能說這款車動力表現能夠滿足日常的需求。#操控 方向盤的轉向手感不會很重，駕駛起來沒有笨重的感覺，坐姿高視野開闊，駕駛起來很輕松，唯獨就車身比較長，停車調頭是個問題，不是很適合新手駕駛。#舒適性 座椅的包裹性和舒適性都很棒，很讓人滿意，而且該車的隔音效果非常不錯，車外的噪音對車內的影響較小，懸架有些硬，在經過顛簸路段時可以感受到車身的共振，舒適度還是比較高的。#油耗 油耗表現比較正常，百公里油耗大概在10.5左右，我覺得還是很合理的，車身自重較大，而且排量也大，日常行駛范圍就是在市區，所以我還是非常滿意的。