國一國二豪車
A. 國一國二是哪年的車
一般來說國一國二排放標準的車子多指2005年之前出廠的私家車，不過這個並不絕對，您可以看車子玻璃右上角的環保標識，一般那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
B. 國一國二都有哪些車
一般國一，國二排放標準的車型多是2005年以前出廠的國產自主品牌和大多數合資品牌的轎車，SUV，MPV等車型，您可以看車子玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
C. 什麼是國一，國二的車
關於國一、國二、國三等的劃分是根據汽車排放標准來區分的：
國一車指的是國家第一階段開始實施的排放標准下生產的機動車，簡稱國一標准車。也就是說，在1999年1月1日-2003年12月31日購買的機動車大多屬於國一車范圍之內。
國二車是2004年7月1日起，全國范圍內開始施行相當於歐洲2號規范的國度機動車凈化物排放規范第二階段限值(gb18352.2，簡稱國2規范)
(3)國一國二豪車擴展閱讀：
我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》等效於「歐Ⅰ」標准；《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》等效於「歐Ⅱ」標准。
而歐Ⅲ則比歐Ⅱ標准上了個台階，有關專家做了一個形象的比喻：7輛執行歐Ⅱ標準的汽車，相當於1輛化油器車的污染物排放量；14輛執行歐Ⅲ標準的汽車，才相當於1輛化油器車的污染物排放量。按照輕型汽車Ⅲ號標准，家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30%，碳氫和氮氧化合物則分別減少40%。
D. 國一國二車是那些車
國一國二一般主要指在2003年以前生產的大部分轎車，SUV，MPV等車型，不過這個也不絕對，有的車型2005年生產的還是國二排放標準的。
E. 什麼是國1國2車
國1車指的是國家第一階段開始實施的排放標准下生產的機動車，簡稱國一標准車。也就是說，在1999年1月1日-2003年12月31日購買的機動車大多屬於國一車范圍之內。
F. 國一國二汽車怎麼區分
國一國二汽車的區分：
看機動車年檢發放的環保標志。如果是沒有星星、1顆星或2顆星的綠色標志的，就是國I國Ⅱ車。
根據購買新車時汽車廠家出具的機動車整車出廠合格證等材料標注的車輛排放標准。
可以登錄北京市環保局網站「機動車排放標准查詢」欄目查詢;或者直接撥打「12369」北京環保投訴舉報咨詢電話，請工作人員幫助直接查詢。
G. 什麼是國一國二車
國一國二車是指汽車尾氣排放標准。
H. 哪種車是國1國2
一般來說十一二年以上車齡的國產自主品牌的或者合資品牌的大多數轎車，suv和mpv車型的基本都屬於國1和國2的車。
I. 國二車輛什麼時候報廢
2017年11月1日。
從2017年11月1日起，「國二」排放標準的車已禁止在工作日期間進入河北石家莊、保定和廊坊市的主城區，這也意味著，這些城市主城區的「國二」車，已沒什麼使用價值。
「國二」限行是從上海、北京開始的，在環保壓力之下，其他城市逐漸效仿。北京為限行「國二」，還是做了一點功課的：車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車，經過檢測達標的還可以升級成「國三」。
(9)國一國二豪車擴展閱讀
所謂「國二」車，就是達到國家「第二階段排放標准」的汽車，車主當時購買的都是環保達標車，而目前尚未有法律法規要淘汰這些車輛。
就算連「國一」標准都達不到的「黃標車」，除那些達到報廢標準的營運車輛要強制報廢外，國家對私家乘用車也是採用「引導淘汰」的方式，而「引導」的手段有兩個，一是劃定禁行區域，二是提供經濟補償。
J. 國一國二都有哪些車型
一般來說國一國二排放標準的車子多指2005年之前出廠的私家車，不過這個並不絕對，您可以看車子玻璃右上角的環保標識，一般那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。