老富士自行車價格及圖片

A. 說下富士自行車nevada3.0或2.0的價格。還有車子怎麼樣。多重、謝謝！

這個車子還是不錯的，適合初學者，車重13.5KG
價格3.0 是2600左右 2.0是3100左右

B. 從淘寶上花了3700買了輛自行車，老日本自行車。求鑒定，是日本富士 的自行車！

從圖片上什麼都看不出來。如果是進口的，得有海關手續。如果是名牌，你得根據這個車的牌子，打電話到日本找相應的公司問問是不是正品，怎麼驗貨。
我覺得這個假的可能性很大。即便是真的，也不值這么些錢，因為你什麼手續都沒有，沒法證明這個東西的收藏價值。說實在的3700可以買一個性能很高的自行車了，而且很長時間內不會大幅度貶值，還有很高的使用價值。

C. 日本老自行車

不知道是什麼樣式的。老富士自行車的標示可能是鉛的，而不是鋁的。一般老日本硬標（前通上的標示是金屬的，而不是一般的塑料紙）車，都是鋁的，富士車可能不一樣。
如果車身全是白色的，屬於休閑車。5、6成新的話，價格大約2500。
如果是男士「鐵驢」自行車，前插根部應該是黃銅的，這可就值錢了，估計上萬。

D. 富士自行車兩千到三千有那幾款

富士有一款12年新款內華達4.0 價格不貴 娛樂級的配置可以三千左右選這款就行

E. 60年代自行車的價錢

價錢大約在一百五六到兩百出頭一輛。

60年代，28錳鋼車、半錳鋼車成為自行車里的俏貨，像永久13型、17型，鳳凰18型等等，都是大鏈套、電鍍單支架、電鍍後車架、轉鈴，即所謂原裝「高配置」。和這幾款車有一拼的是天津產的飛鴿大鏈套，但支架是黑漆把後軲轆架起來的那種，鈴也不是轉鈴。這幾款車是當年最先進、最新潮的自行車，全國聞名
問題是光有錢還騎不上這些車，還得有具體型號的自行車票。弄到這幾款車票，則難上加難了。那時誰家有張車票就似小道消息一樣在鄰居間迅速傳播，新買了一輛錳鋼車更屬於爆炸性新聞，其震撼力相當於當時誰離了婚、誰家死了人以及15年前誰買了私家汽車，弄不好那幾天家裡就成了鄰家孩子們的展覽廳。至於外國自行車，因為沒有正規的進口貿易渠道，市場上根本見不到，但還不能斷言「絕跡」二字。像英產的鳳頭、三槍，日產的富士等，在大街上偶能看見，也都是些解放前甚至「二戰」時期的舊貨。三槍牌自行車，商標就是三桿槍，據說它的材料來自一戰後剩下的武器。

F. 100多年前明治三十三年產的富士牌自行車價值怎麼樣

大概25000RMB

G. 富士自行車報價

富士自行車只是小工廠代工然後貼個標，又重配置性價比什麼的都不好！所以捷安特，美利達等對於2000-3000的車才是王道！2000左右建議買捷安特atx750，美利達公爵600！3000左右推薦捷安特atx777，美利達挑戰者300！
希望對你能有所幫助。

H. 富士公路自行車一般大概多少錢

富士的車子一來比較少見，二來也確實比較貴，一般單速車也要1000元以上，內變速車基本都要超過2K，至於公路車,3K那是起步價，可能都沒有這么便宜的型號。

I. FUJI富士自行車在世界運動自行車領域屬一流品牌，哪個國家的品牌，質量做工不必說了，價格如何

富士自行車當然從這名字也不難看出是日本的，成立於1899年，約2002年前後投放國內市場，從專業級到休閑級都有，特點是菱形的車身管材。價格方面，據在日本的朋友說，富士的內變速民用車，比普利斯通的要略貴一些，而與主流品牌相比，富士的專業車價格和其他如TREK、SPECIALIZED、LOOK什麼的都差不多。其專業級跑車最為優秀，在國際車壇名聲不錯，但市場份額極小，現在富士最出名的是Cyclingtime.com洲際車隊，在賽場上成級還是不錯的。

J. FUJI富士山地車怎麼樣啊

FUJI(富士)是日本自行車第一品牌，距今有115年歷史，1999年被美國ASI收購後拓展到全球近百個國家和地區。相比較進入大陸較早的崔克、近幾年廣告投入巨大的閃電而言，富士這個百年老牌顯得沉穩低調許多；自行車發燒友都知道富士這個牌子，這三個高端品牌中相同的價位富士車的配置應該講是最厚道的，車友換車升級不錯的選擇。