別克新gl8豪華商務車怎麼樣

㈠ 當年被稱為豪華商務車別克GL8，底盤是怎麼樣的

提及商務MPV，別克GL8是繞不過去的一款車。作為國內最受歡迎的一款MPV，憑借寬裕的空間，相對豪華的內飾，以及先入為主的優勢擁有眾多粉絲，每月有兩萬多台的銷量，非常耀眼。第一是沒有左側電滑門，就算是avenir都沒有。（這點2020年後新款的有了）手動門不用力關不好。第二是發動機自動啟停必須腳踩剎車不放，長途我一般就關閉這個功能掛空檔讓腳休息了。

這么大的車這油耗真的很低了，坐七個人輕輕鬆鬆，買過不後悔，另外買車不是賣的，大8是通用車最保值的一款，奧德賽坐七個人試試，擠爆。全新GL8相比舊款各方面都完善了很多，銷量也不錯。在三四十萬價格區間里幾乎找不到對手，但是槽點還是比較多等等。

㈡ 別克gl8怎麼樣好開嗎

別克gl8在設計、安全、舒適、科技、動力等方面全面突破與創新，開起來也是非常不錯的。

別克gl8的駕駛感受：

全新一代別克GL8家族搭載通用汽車最新Smart Propulsion智驅科技，由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合，

可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L/7.8L，9速智能變速箱以及全新配備的ETRS電子排擋，令換擋響應更敏捷，動力輸出平穩順暢，開起來十分順手。

選購別克gl8的原因：

1、別克GL8在科技配置方面應有盡有，ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統等多項高使用頻次智能駕駛輔助配置加入，也讓這款熱銷的MPV變得更加的安全可靠。

2、別克GL8增加了更加智能的駕駛輔助包，其中還包括有ESS緊急安全停車系統、LCA車道變更輔助系統、HOD方向盤離手檢測功能、LCC車道居中智能巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統、PD行人識別和DOW開門安全預警等高階輔助駕駛功能。

搭載了如此之多的輔助安全系統 ，相信它在行駛時將會更加全方位地保障車內駕乘人員的安全。

以上內容參考網路-別克GL8

㈢ 別克gl8商旅車有什麼功能表現如何

因為實用，所以信任。別克gl8商旅車兼商務、旅行和家務的功能，外觀穩重、內飾豪華、動力體驗全面革新，符合國六標准，真的是驚人的表現。

㈣ 別克GL8是一款口碑很好的商務車，這款車真的有這么好嗎

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」。

暗色防紫外玻璃等多項高檔配置；而37.8萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上，換用了7人高級皮質行政座椅、駕駛員信息中心（能顯示東西南北、瞬時百公里油耗）、車身飾條和防擦條等獨特配置，體現出其作為GL8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。

㈤ 別克GL8 3.0豪華商務車 怎麼樣 最大的缺陷是什麼

別克gl8商務車3.0的發動機個人認為動力性方面還是不錯的，缺點是相對費油，還有技術維修保養成本略高。

㈥ 試駕GL8艾維亞 40多萬元的別克MPV值得買嗎

別克GL8還需要試乘試駕么？需要，而且還上癮！

TheCars的TC君在2008年購車的首選就是GL8，往後的幾年也經常駕駛這款在中國被稱為商務MPV的代言人車型。在第三代GL8上市後，TC君就試駕過第三代GL8的Avenir版本，當時售價44.99萬元，它基於第三代GL8進行了大范圍的升級，包括外觀樣式和色彩、內飾用料和設計，以及諸多配置。這是別克品牌的第一款Avenir車型，當然有著足夠的標桿意義。

駕駛這台GL8艾維亞，依舊是熟悉的「輕柔」和「細膩」，不管是油門踏板的設定、動力輸出的直觀感受，還是變速箱升降擋的平順性、以及電動助力轉向系統帶來的轉向力度，這兩個關鍵詞都能完美表達。

其實這樣的駕駛感受也更容易上手，在MPV越來越走進家庭的時代，這種駕駛的輕松感更能讓從未接觸過MPV的用戶接受，這也是現在家庭用戶購買GL8越來越多的原因之一。不然本來尺寸就大，結果開起來和貨車一樣，何必呢？（文/李希楠）

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㈦ 別克gl8怎麼樣都說這車真有那麼好嗎

優點：

1、別克GL8不止外觀大，內部空間更是大，尤其是很多家庭隨著二胎的降生，會突然發現一輛大空間MPV的實用性。尤其是每次帶孩子出去的時候，大空間真的很重要。

2、別克GL8的舒適性還是值得肯定的。畢竟很多人買這車也是為了給家人更舒適的乘坐體驗。

3、很多5+2的車型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的話，那就沒行李箱了。別克GL8則不然，即使滿員情況下，後備箱放一些行李也不成問題。

缺點：

1、大體格，勢必帶來不低的油耗。而且由於目前市內停車也比較難受，所以別克GL8的大空間、長車身也讓一些車主苦不堪言。

2、別克GL8這款車質量很穩定，很少出現質量問題，要說缺點的話，與就是油耗較高，但是這相對於這么大的一輛車來說，也能接受。

3、一個車的舒適主要體現在座椅上，美中不足的就是不是電動座椅、沒有腰托，開長途真的讓不很不爽，座椅是米色真皮看上去不錯就是不耐臟，還有就是天窗，那麼大的車天窗那麼小，感覺有些壓抑。

(7)別克新gl8豪華商務車怎麼樣擴展閱讀

GL8依然搭載3.0L V6 SIDI直噴發動機和Ecotec 2.4L SIDI直噴發動機，與之匹配的是全新六速手自一體變速箱。全系標配BOSCH 8.1ESP電子穩定控制系統；後防撞梁採用GMT復合材料，厚度達到5mm，保證強度的同時減輕車身重量。

別克GL8搭配2.0T渦輪增壓，擁有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，百公里加速僅需9.1-9.3秒。

㈧ 不到40萬提別克GL8，這款MPV開起來如何車主，不再像司機

不知道別克GL8老車主是否有這樣的感受，每次開車出去都有一種自己是司機的錯覺，哪怕一家人出去玩，看到後排家人懶洋洋地躺在那，自己坐在前面也覺得自己就像是司機，反正我是有這種感覺。記得曾經有個朋友說過，買別克GL8的男人都是好男人，因為有奉獻精神，可見這款車的前排座椅舒適性。當然，除了座椅之外，別克GL8這個大傢伙可不是那麼好開的。

總而言之，2020款別克GL8雖然可能不是最完美的車型，但是的確是比以前的車型更照顧司機的感受。用車主的話說，這次終於不再像司機了。至於哪款車更值得買，如果預算足夠的話，還是別克GL8?2020款?ES陸尊653T尊享型更值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 別克gl8這款mpv說實話到底怎麼樣

gl8最滿意空間，絕對舒服輕松坐下七個人沒有擁擠不舒服的感覺，儲物空間也有不少。中低配的車型內飾做工上還行，就是中控這塊有些遺憾，但也無所謂畢竟其他方面還是不錯的，像動力方面完全能滿足日常需要，6AT變速箱換擋靈敏、平順，油耗市區的話我沒怎麼算，不過沒有像以前人們說是油老虎。總的來說gl8性還是很不錯的，買了不後悔。

㈩ 別克gl8怎麼樣別克gl

別克gl8這款車型可以作為比較質量好的一個商務車，而且他的空間尺寸比較寬敞，質量非常好。