豪車一線品牌和二線品牌有哪些
『壹』 多少錢的車算豪車
稅[2016]129號 財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知
一、「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。
以上我們可以看出，國家對「豪車」的定義是在不含增值稅的情況下售價在130萬元以上的小汽車。
但是在社會普遍認同里有這樣一個詞叫「百萬豪車」。即我們可以認為在普遍的社會認同里，售價超過或不到但非常接近100萬元的小汽車我們可以稱之為豪車。
說到這里有人可能要杠了，有人會說：「坐標浙江某小縣城，我們這里滿街都是卡宴，算什麼豪車？」
好，我們且不論我國到底有沒有這么一個如此發達，豪華品牌市場佔有率達到50%的縣城/城市。我就算你有。那你可不可以想想這么一個早早享受到國家改革開放紅利的沿海發達地區城市/縣城的居民情況到底能不能代表我國廣大其他地區的城鎮居民的現狀。結果不言而喻。
二、什麼是好車
我個人認為好車其實並沒有一個非常嚴格的標准。
例如某甲是一位小型礦老闆，他需要一輛皮實耐用，且好撐面子的車來往返家裡與礦山通勤。那麼他手上的一台豐田普拉多4000對於某甲而言就是一台好車。
例如某乙是一位廣州滴滴汽車司機，那麼一輛傳祺Aion s電動車對某乙來說就是一輛好車。
例如某丙是一位上市公司股東，平時駕駛由司機代勞，他只需要坐在後排進行思考、辦公或其他事情。那麼一輛賓士邁巴赫S450對於某丙則是一台好車。
總而言之，一句話，能夠符合車主需求及用途的車對於車主而言就是一輛好車。
『貳』 二線豪華品牌中有哪些性價比較高的車型
凱迪拉克ATSL
2.0T 279馬力 再加上市場隨便動輒8萬多的優惠。這台車就成了中型車裡面性能車的一匹黑馬。這個價不少一線合資車都無語。比如走量的28T技術 28T時尚。後驅車，還加上一堆全系標配。比如說後視鏡加熱，比如說胎壓監測。這台車很粗壯的防傾桿打開引擎蓋就能看見。
凱迪拉克XTS：
作為路虎旗下入門級的SUV車型。發現神行屬於發現序列下的一款中型SUV。指導價是35.58-51.38萬元，但是目前市場的優惠已經達到了8-10萬（入門車型優惠幅度稍微小點，在6萬左右）。全系四驅，動力水平也表現不俗，再加上9AT變速箱加持，豐富的配置水平，可以說是性價比極高。
『叄』 為什麼很多人會放棄一線豪車品牌而購買二線豪車呢
首先我們要知道的是，一線豪車品牌的價格更加昂貴，有時候是二線豪車品牌的兩倍。現如今，一線豪車品牌基本上都是德系車，例如寶馬、賓士、奧迪等，這些品牌的名氣大，並且表現強勢，在大多數的百姓心目中的地位頗高，所以他們在價格上也是自然水漲船高的，大多數的情況之下，這些品牌的車輛是不愁賣的，因為他們的品牌效應如此，所以這些品牌的車輛自然也是受到了大家的歡迎。
現如今購車的群體已經逐漸向年輕化進發了，年輕人購車越多，其考慮的還是車輛的綜合性能，並不會只以品牌為主要的選擇，更多的年輕人還是希望能夠在車輛的性能等方面有所研究，特別是將一輛本不是豪車的車輛改裝成豪車，其榮譽感也是爆棚的。
『肆』 豪車的品牌有高有低，具體是怎麼排名的有什麼依據
黎巴嫩汽車製造商WMotors公司生產的LykanHypersport超級跑車預計售價9000萬元人民幣。LykanHypersport配備一台3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，百公里加速僅需2.8秒。有著世界上最快跑車之稱的布加迪，毫無疑問是汽車界的奢侈品，是運動和豪華的代名詞，絕對的是最頂尖的汽車品牌之一。
世界名車的排名，對於不同領域的消費者來說，也是有區別的，因為不同領域的消費者，對於各大品牌車型的認知不同，在消費者心中的地位也不同，所以排名也是不一樣的。世界名車的普遍特徵是外觀設計出色，經久不衰，一直被模仿從未被超越。精湛的製造工藝，任何的細節都力求完美。勞斯萊斯幻影可以說是品牌車型最貴的，這個品牌不僅僅汽車做得好，就連製造飛機都很優秀。
D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上。凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，有著上百年的歷史，但是由於在國內銷量不好，靠打折降價銷售，是除了BBA之外銷量最好的車型，旗下的各個車型銷量都還可以，全系使用的都是2.0T的高功率發動機。
『伍』 汽車豪華品牌有哪些
汽車豪華品牌：賓士、寶馬、奧迪、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、邁巴赫。豪華汽車品牌一般又分為一線和二線，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯、林肯則屬於二線豪華汽車品牌。賓士、寶馬、奧迪、保時捷、邁巴赫都屬於德國汽車品牌。由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車於2013年全面停產。2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌——梅賽德斯邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。邁巴赫S級的產品定位高於賓士S級。瑪莎拉蒂（Maserati）是義大利豪華汽車品牌，同樣由於經營不善，瑪莎拉蒂面臨破產風波，1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購了瑪莎拉蒂。勞斯萊斯是英國汽車品牌，目前屬於寶馬集團旗下汽車品牌之一，勞斯萊斯旗下擁有：幻影、魅影、曜影、古斯特、庫里南，共計5款車型。勞斯萊斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是勞斯萊斯被寶馬（BMW）收購後推出的第一個產品，其官方指導售價688萬-800.80萬元，實際到手遠不止這個價格。此外，勞斯萊斯旗下車型存在大量特別定製版本，因此具有收藏價值和品牌溢價能力。賓利是也一個英國汽車品牌，目前屬於大眾集團旗下眾多汽車品牌之一。與其它國家汽車品牌不同，英國汽車品牌更加註重獨特內飾奢華風格的營造，比如：阿斯頓馬丁、賓利、捷豹、勞斯萊斯、路虎、路斯特、邁凱倫、摩根、MG（名爵）。
『陸』 二線豪華汽車品牌有哪些
1、凱迪拉克
凱迪拉克是二線豪華品牌的銷量冠軍，其中大型車凱迪拉克XTS 、XT5和 ALS-L三款車型銷量佔比77%，C級轎車CT6和緊湊級SUV XT4則佔比較小。
『柒』 在中國國內，汽車品牌檔次怎麼區分
國外(除了奢侈富豪級別，國內沒賣的就不說了):
奢侈富豪級別:
勞斯萊斯，賓利，法拉利，蘭博基尼，帕加尼，布加迪，科尼塞克，邁巴赫，阿斯頓馬丁，邁凱倫一一號稱十大名車。
起售價100萬以上，最便宜的邁凱倫、馬丁售價都在200萬以內。
超級豪華品牌:
保時捷、瑪莎拉蒂、路特斯；
起售價不低於50萬，保時捷最低macan，瑪莎拉蒂最低ghibli(馬上要出kubang，價格更低)，吉利蓮花最低Exige。
一線豪華品牌:
賓士，寶馬，奧迪。
BBA不解釋。
二線豪華品牌:
凱迪拉克、阿爾法羅密歐、雷克薩斯、捷豹、路虎。
除了阿爾法羅密歐，都是又有逼格又有銷量，如果阿爾法羅密歐有二線豪華品牌的銷量，就可以到一線豪華品牌。
三線豪華品牌:
沃爾沃、林肯、謳歌、英菲尼迪。
沃爾沃銷量高但沒逼格。
偽豪華品牌:
克萊斯勒、DS、斯巴魯、Jeep、捷恩斯。
偽豪華品牌不一定比一線合資品牌好，斯巴魯吹太多，克萊斯勒國內可以買到大捷龍和300C，捷恩斯國內可以買到一輛，DS正宗偽豪車，Jeep被國內人吹的。
一線普通品牌:
大眾，豐田，本田，日產，馬自達，別克，雪佛蘭，福特，道奇，雪鐵龍，標志。
逼格和銷量都不算差。
二線普通品牌:
斯柯達，三菱，鈴木，現代，起亞，菲亞特，雷諾。
要麼逼格不行，要麼銷量較弱，像斯柯達就是被大眾放低一個等級的一一二線普通品牌跟一線國產品牌可以形成競爭。
國產:
豪華品牌:
紅旗。
不怕賓利法拉利，就怕紅旗帶話筒。
輕奢品牌:
領克，wey，蔚來。
領克和wey都了解，蔚來是因為逼格真的高。
一線品牌:
五菱宏光，吉利，哈弗，榮威，名爵，北汽幻速，廣汽傳祺，長安，奇瑞，比亞迪，一汽，東風風神。
重點說明一下五菱宏光，五菱宏光地位就跟歐洲旅行車、日本K-car、美國皮卡一樣地位崇高！剩下的就不用多說了。
二線品牌:
長城，東南，江淮，眾泰，漢滕，野馬，力帆，江鈴，東風風光，五菱之光，五菱榮光，寶駿，獵豹等諸多剩下全部國產品牌(國產實在太多，就不一一列舉)。
『捌』 世界一二三線豪華汽車品牌有哪些
Rolls-Royce(勞斯萊斯) -英國(德國)、1191Bentley(賓利) -英國(德國)、SPYKER(世爵)-荷蘭、Maybach(邁巴赫)-德國等。
國產二線汽車品牌有奇瑞、一汽東風、江淮、廣汽傳祺，奇瑞雖然在國內汽車界站得最早，但是從如今的發展來看，競爭力真的比不上一線長安、長城、吉利等品牌。
點評：二線品牌略遜色於一線品牌，但是還是擁有不錯的實力，有望沖上一線品牌。
國產三線汽車品牌有眾泰、力帆、陸風、東南、野馬、華泰、海馬等，很多人都知道這些品牌的製造力、車輛穩定性和可靠性都是優勢不大的。
點評：三線品牌能保證一定的製造能力，在保證質量前提下壓低價格，也是三線品牌的主要特徵。
國產汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來，小鵬汽車，東風等。
國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克，日產等。
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。