豪爵TR150太子車質量怎麼樣

『壹』 豪爵TR150爬坡動力不什麼樣

是。
豪爵150的TRS發動機，低速扭矩，還是可以的，低檔爬坡無壓力，但是高速爬坡就會乏力了，最佳提速表現在50至80段，過了80提速就有點慢，但還是可以緩加到90，過了90到100，基本上靠悠著上去。
這款車的車身參數來說通過性能一般，但因為軸距不是很長，車身也比較輕，所以操控性相對會比較靈活，和普通的跨騎車不會有多大的差異，所以彎道行駛不會有任何問題的，但它並不適合壓彎操作，畢竟它不是運動型的街車。

『貳』 TR150太子摩托車是鏈條機嗎

豪爵TR150太子摩托車用的是鏈條機，這是一款豪爵自己研發（在本田CB機的基礎上）改進而來的一款平衡軸發動機，總體質量性能都不錯。

『叄』 豪爵tr150e有哪些缺點

高手把帶來的直立坐姿，加上腳很靠前，所以減速帶只能靠屁股減震，由於重量都在屁股上，所以久了會痛，大約1個小時左右吧，必須活動一下。
車子換擋很沉重，可能是離合器離的不徹底，於是調緊一下離合器，果然好了，車子大燈照的有點高，於是又開始調節大燈。車子右邊把手震動嚴重，後來查了一下，才知道是降震平衡塊沒有調好，拆了重新上，車子輪胎很滑，如果降檔超車，千萬別趕上白線加水，會打滑。
車子油耗不高，最大油門暴力騎行也才2.5吧，但是你不管怎麼暴力，動力是150里比較差勁的。車子方向右打死，油門控制困難，方向左打死，離合控制困難，於是車把向前調整，能解決一些問題，隨車工具不錯，調節大燈，調節後視鏡都得用。
車子有一處綵線外露，需要用絕緣膠帶纏上加固。

『肆』 豪爵太子摩托車質量怎麼樣

豪爵太子車總體來說質量.做工.配置.舒適度都是很好的，GZ125HS絕對可以說是中國現在最好的美式巡航車（太子車）唯一能和他比較的也只有以前新大洲引進的Kawasaki的超影175，而GN系列的太子車從80年代開始到現在也算得上是操控最好的太子車（日式太子）現在市面上很多廠家都在仿製GN系列。上面這位說豪爵不講信用的朋友，請問你核實過你朋友說的話沒？豪爵摩托購車抽獎活動是從2009年12月26日-2010年2月25日期間購摩托車的用戶以縣級經銷商為單位，每售40台車抽一輪獎，一等獎一名現金3000元，二等獎兩名現金1000元，三等獎三名現金400元，其餘34名為四等獎，獎品為豪爵專用工具禮盒一套（價值100多）何來你說的5等漿？？，獎票為刮獎形式，所有獎票由廣東大長江集團封好了的，40張一封，每封含一等獎（1張）二等獎（2張）三等獎（3張）四等獎（34張）開獎當天由經銷商當眾開封獎票，40人抽完全部40張彩票（中獎是100%的也不會出現抽不出一.二.三等獎的現金問題）抽獎結束後上報大長江集團中獎人姓名.地址.電話.身份證號碼.車型。我們老家有句話：「飯可以亂吃，話不能亂說！」網上老見有托詆毀豪爵，七年的銷量冠軍不是靠虛構出來的，就你聰明看出了豪爵不好，那豪爵2009年的幾百萬個用戶全是傻子？？？做人要厚道！！！

『伍』 豪爵鈴木（悅酷150太子摩托車)這款車質量怎麼樣

豪爵彎梁不錯，就是後減震幾乎是上下垂直的，就這不好之處，發動機和結實程度很過關，跑起來很穩，我騎過~

『陸』 豪爵DF150和豪爵TR150哪個更加好

豪爵DF150和TR150的發動機技術基本是一樣的，質量沒有差別，只不過DF150是電噴的街跑車，TR150是化油器的太子車，風格不同而已，沒有絕對的好與不好，按自己的喜好來選就行了。

『柒』 豪爵gz150和tr150哪個好

摘要 豪爵gz150和TR150的發動機技術基本是一樣的，質量沒有差別，只不過gz150是電噴的街跑車，TR150是化油器的太子車，風格不同而已，沒有絕對的好與不好，按自己的喜好來選就行了。

『捌』 豪爵摩托車150的那款好

豪爵系列150跨騎車中DR150，DK150，DM150是所屬同級別車型中綜合表現比較好的跨騎車，但這三款車型因為表現的側重點不同，所以很難說哪一款會更好，只能按照個人的預算和使用需求進行取捨。

目前豪爵在售的國四150跨騎摩托車主要有DR150，DF150，DK150，DH150，EH150，DM150，HJ150-2K，悅冠150，喜冠150，一二三四五六七八九，總共九款車型。

但這九款車型中還會有套娃車型，比如DR150會分DR150和DR150S，DH150會分為DH150E和DH150ES，DK150會分為DK150R和DK150E，如此一來豪爵的國四150跨騎車就會有十多款。

『玖』 豪爵鈴木150太子摩托車質量好嗎

豪爵鈴木的悅酷150太子摩托車質量很好，可以放心使用，它也是目前國內少有的電噴太子車。其他幾款太子如寶逸等是豪爵品牌的，質量也不錯。

『拾』 豪爵tr150es摩托車怎麼樣

摘要 豪爵150，外表驚艷，做工還算是OK，造型是挺拉風的，邊箱作用不大，150的TRS發動機，相對還是比較靜的，聲音還算好聽，因為車身比較穩重，加上是太子結構，所以開起來四平八穩，拉到100時速不覺飄，0到70加速猛，上了80再加速就覺得肉了，磨磨蹭蹭能上100。耗油也是挺猛的.百公里2.5升吧大概。雖然開高速穩，但是由於車身過大，不夠街車靈活，所以入灣的時候必須注意減速！希望能幫到你