小款別克商務車圖片

『壹』 別克GL8的2013款新款GL8

根據通用別克官方表示，旗下2013款別克GL8商務車正式上市，新車的官方指導售價為22.80-39.99萬元，其中包括搭載2.4L發動機的兩款商務車（現款GL8）和兩款豪華商務車，以及搭載3.0L發動機的兩款豪華商務車。新車主要是在科技配置上進行了小幅升級，同時2.4L豪華商務車還換裝了動力更強勁的2.4L SIDI發動機。
新車變化：兩款2013款別克GL8商務車（現款車型）均在中控面板和擋把裝飾材質上有些變化，同時還增加了制動優先系統。而其它4款GL8豪華商務車均配備了四三派座椅可4/6拆分功能、遠程發動機啟動和制動優先系統，以及換裝了全新的6速自動變速器。
其中2.4L豪華商務舒適版和豪華商務行政版均配備了2.4L SIDI發動機，行政版還新增了全新樣式的輪圈和雙片式天窗的配置。另外，3.0L豪華商務豪雅版和豪華商務旗艦版也都配備了全新的輪圈和雙片式天窗，不過旗艦版還要多前排座椅通風和後排座椅按摩的功能。
動力方面，2013款2.4L別克GL8商務車所搭載的2.4L自然吸氣發動機擁有最大167馬力的動力輸出，以及225牛米的最大扭矩。而豪華商務車所搭載2.4L SIDI發動機則能提供最大186馬力的動力輸出，以及240牛米的最大扭矩。另外，豪華商務車所搭載3.0L SIDI六缸發動機則擁有最大258馬力的動力輸出，以及290牛米的最大扭矩。
上海通用別克推出了2013款別克GL8，該車推出商務車、豪華商務車兩款車型，售價區間為22.8-39.99萬元。據經銷商信息，上述車型均已到店銷售。（註：此前網易汽車曾報道了2013款豪華商務車4款車型的指導售價，如今新增2013款商務車型兩款車型售價） 2013款別克GL8 指導售價 車型 市場指導價（萬元） 商務版 2.4L CT舒適版 22.80 商務版 2.4L LT行政版 24.80 豪華商務版 2.4L SIDI CT舒適版 28.99 豪華商務版 2.4L SIDI LT行政版 32.99 豪華商務版 2.4L SIDI L豪雅版 36.99 豪華商務版 2.4L SIDI LT旗艦版 39.99 價格:20.90~39.99 萬元上市時間:2000年最新年款:2013款
排量:2.4/3.0
2013款GL8豪華商務車對動力進行了升級，換上了擁有更高燃油經濟性的2.4L SIDI直噴發動機。這款發動機最大功率123kW/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4400rpm。比上一代同排量機型功率提升了11%，扭矩提升6.7%，而混合工況下百公里油耗則下降了4%。與之搭配的，是升級以後的新一代S6六速手自一體變速箱。
2013款GL8豪華商務車換上了2.4L SIDI直噴發動機+新S6變速器 2013款別克GL8 配置變化 車型 配置變化 商務版 2.4L CT舒適版 內飾材質優化、增加制動優先系統 商務版 2.4L LT行政版 內飾材質優化、增加制動優先系統 豪華商務版 2.4L SIDI CT舒適版 換SIDI發動機+新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先 豪華商務版 2.4L SIDI LT行政版 換SIDI發動機+新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先、雙片式天窗、新輪轂 豪華商務版3.0L SIDI GT豪雅版 新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先、雙片式天窗、新輪轂 豪華商務版 3.0L SIDI XT旗艦版 新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先、雙片式天窗、新輪轂、前排座椅通風、後排座椅按摩 3.0L豪雅版與2.4L行政版添置車頂雙天窗豪華設計
配置方面，別克GL8豪華商務車3.0L旗艦版第一排座椅新增通風功能，第二排座椅新添按摩功能；3.0L豪雅版與2.4L行政版向旗艦版車型設計看齊，添置車頂雙天窗豪華設計；此外，GL8豪華商務車全系新添剎車優先系統、第三排座椅4/6分折功能和遠程發動機啟動功能。
2013款GL8商務車裝備剎車優先並對內飾細節進行了材質優化
2013款GL8商務車也就是上一代GL8，相比舊款車型，2013款推出的2款車型也均裝備剎車優先系統，同時對車內中控面板和擋把裝飾細節進行了材質優化。
車型及報價 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2007年 在售 GL8 2007款 2.5 GT 精英版 24.3萬 2.5L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 CT 舒適版 28.8萬 3.0L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 GT 精英版 35.8萬 3.0L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 LT 豪華版 32.8萬 3.0L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 XT 導航版 37.8萬 3.0L 4擋自動 2005年 在售 GL8 2005款 2.5 CT1 舒適型 21.8萬 2.5L 4擋自動 2005年 在售 GL8 2005款 2.5 CT2 舒適型 21.8萬 2.5L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 2.5 LT 豪華型 23.8萬 2.5L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 3.0 CT0 標准版 25.0萬 3.0L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 陸尊 3.0 CT2 舒適型 27.8萬 3.0L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 陸尊 3.0 GT 旗艦版 35.8萬 3.0L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 陸尊 3.0 LT 豪華型 31.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 CT2 舒適版 26.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 CT3 舒適型 26.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 GT 旗艦劇院版 34.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 LT 豪華版 29.8萬 3.0L 4擋自動

『貳』 別克系列的車都有哪些

別克轎車車型包括:威朗、英朗、閱朗、凱越、君威、君越、VELITE5(新能源）。其中別克威朗、英朗、閱朗、凱越、VELITE5均定位為緊湊型轎車，威朗是別克緊湊型轎車當中的旗艦車型;別克君威、君越則定位為中型車，君越是整個別克轎車車系中的旗艦級車型，產品定位高於君威。

別克君威(REGAL)定位為中型轎車（B級車)，同級別競爭車型包括本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾邁騰帕薩特等主流合資中型轎車。君威(REGAL)整體產品定位高於別克威朗，低於別克君越。動力方面，別克君威根據不同車型分別搭載1.5T、1.8L、2.0T三款發動機，2.OT發動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

『叄』 別克旗下一共有幾款商務車

別克旗下有兩款商務車，分別是別克GL8和別克GL6！

『肆』 別克gl8商務車多少錢

別克gl8商務車大概31萬這樣。

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。

『伍』 別克商務車的車身長度/寬度是多少

別克GL8 長/寬/高（mm） 5100/1847/1729
GL8 陸尊 長/寬/高（mm） 5213/1847/1745

『陸』 15萬級家用MPV，誰敢說比別克GL6更懂

與此同時，懸架對路面的顛簸反應和處理也都做得很好，細碎震動能夠很有效的被過濾掉，加上本來就比較舒服的座椅，每個座位上的乘員舒乘員舒適性都是有保障的。

這次我們是在廈門市進行試駕。作為一個旅遊城市，在這里我們能時常看到一些來自全國各地的車。但如果他們開的是一台MPV來，乘員的舒適更有保障，可能會玩得更盡興，自駕旅行不就圖個心情好么。步入三十歲以後，我個人是越來越接受MPV這種舒適性有保障的車輛，而自駕旅行的關鍵就在於大空間與舒適，這樣看來，別克GL6應該是十五萬級家用MPV最好的選擇之一。

文｜道道

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 內飾採用雙聯屏設計，新款別克GL6實車圖曝光

近日，網路上曝光了一組新款別克GL6車型的實車圖，新車對內飾進行了一定的修改，並追加了輕混動動力總成。

相比於大哥GL8在商務MPV市場的呼風喚雨，別克GL6車型目前的銷量顯然不算出色，歸根結底在於這類家用MPV本身較小的尺寸無法提供出色的乘坐空間這一車型主要訴求之間的矛盾，本次改款應該說在時尚感方面有著不小的提升，未來能有怎樣的表現值得期待。

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『捌』 「小號」別克GL8，6座城市MPV，最適合四口之家

在國內MPV領域，別克GL8有著「江湖霸主」的地位，其銷量在此領域是「驚人」的，盡管它的售價不菲，而且艾維亞版車型起售價已達40多萬，顯然大部分家庭是不會接受的，它的主要群體就只能在商務接待這個層面了，而國內家庭隨著人口結構的變化，對於多功能的這種城市MPV需求量越來越大，它們不僅僅是簡單的拉人載貨，對於車輛的品牌口碑和外觀顏值以及配置同樣有著一定的要求，這就「催生」了大批的MPV車型的更新和上新，別克GL6的定位非常清晰，就是以國內家庭用車需求為目標，在其車輛功能設計上就不再以豪華高檔的接待用車要求來加持，售價自然就變得「親民」，不過別克可能太過於對GL8車型在意，而「忽略」了這款本應在國內有著相當不錯銷量的家用車型，使之一幅「老態龍鍾」樣毫無活力，進入不了消費者的視線，銷量自然無法和當家「掌門」GL8相提並論了。

別克關於GL6改款的消息早見諸網路，更有消息說或將於11月19日廣州車展前夕上市，總之新款別克GL8的變化是非常巨大的，以及完全「套娃」別克GL8，只不過身材略顯「嬌小」了點，顏值和配置的升級使之一下子提升了「高度」，更有動力的提升和輕混系統的加入使油耗進一步下降，一起來看看吧。

新款別克GL6採用最新的1.3T+48V輕混系統的動力總成，最大輸出163Ps，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速器，前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛帶來乘坐的舒適性和良好的通過性。

新款別克GL6的改變是明顯的，那麼問題來了，配置增加動力提升是否意味著售價要提高，這是個很嚴肅的問題，現款GL6的13.99-16.69萬元售價區間能否延續？市面上終端目前各地對於現款GL6的「清庫」優惠幅度不一，但基本都已經優惠超過3萬元，新款車型面臨的就是「要價要量」的辯證問題，如能保持現款售價，加之終端優惠，其競爭力將會大大提升，銷量自然走高，如「小膨脹」一下，向GL8那樣，或還會「要涼」，讓我們靜待其上市表現。歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 別克GL8是一款口碑很好的商務車，這款車真的有這么好嗎

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」。

暗色防紫外玻璃等多項高檔配置；而37.8萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上，換用了7人高級皮質行政座椅、駕駛員信息中心（能顯示東西南北、瞬時百公里油耗）、車身飾條和防擦條等獨特配置，體現出其作為GL8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。

『拾』 別克商務車都有哪幾款

別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版

別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版

別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版

別克GL8 2013款 2.4L 經典版

別克GL8 2013款 2.4L 舒適版

別克GL8 2013款 2.4L 行政版

別克GL8 2013款 2.4L CT豪華商務舒適版

別克GL8 2013款 2.4L LT豪華商務行政版

別克GL8 2013款 3.0L GT豪華商務豪雅版

別克GL8 2013款 3.0L XT豪華商務旗艦版

別克GL8 2014款 2.4L 經典版

別克GL8 2014款 2.4L 舒適版

別克GL8 2014款 2.4L 行政版

別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版