捷龍商務車藍牙

Ⅰ 大捷龍商務車2022款混動交車船稅嗎

需要交。
汽車保險的車船稅是每年都需要交的。根據車船稅法的規定，在中華人民共和國境內屬於車船稅稅目稅額表規定的車輛、船舶的所有人或者管理人，為車船稅的納稅人，應當依照法律規定繳納車船稅。車船稅應當按年申報繳納。具體申報納稅期限由省、自治區、直轄市人民政府規定。

Ⅱ 豐田塞納商務車和大捷龍對比選哪個

推薦:大捷龍(進口)2014款 3.6L 舒適版
性價比高的多.

Ⅲ 顏值大提升，推出四驅版本！2021款克萊斯勒大捷龍亮相芝加哥車展

說到克萊斯拉大捷龍的名字相信許多朋友還有些陌生，但它所在的MPV分類已經被越來越多的朋友所喜愛，要是追溯車型歷史，大捷龍可是MPV的「開山鼻祖」車型。在日前召開的芝加哥車展上，克萊斯勒帶來了2021年款的大捷龍車型。

2021款的克萊斯勒大捷龍將在今天第四季開始向美國市場交付，但在新款車型上市之前，克萊斯勒將為現款車型推出四驅版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 純電動七座商務車有哪幾款

純電動七座商務車有宋MAX新能源，嘉際MPV，大捷龍進口MPV等車。

比亞迪宋MAX新能源定位於一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有傑出的表現，而且售價區間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車。

嘉際屬於一款MPV，在長相、舒適性、配備設施、養車成本等方面，完全能夠滿足家用，與其他車型對比起來，竟然還存在著較大的優勢。值得一提的是，嘉際的價格只要十萬元左右，首付三萬就能喜提這么一台。

純電動七座商務車

大捷龍極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有著極強的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內飾設計也運用了大量的弧線元素,中控操作區域向主駕駛一側傾斜，使用起來很方便，車內大面積的軟性材料吊打豐田塞納。

即使在滿載之下，極深的後備箱讓大捷龍有著超強的裝載能力。3.6L大排量自吸發動機固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續航71公里平時接接娃也很夠用了。

Ⅳ 大捷龍老款的車架號在那

左前輪的內側車架上。

大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的汽車型號。早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念「minivans」，意為廂式旅行車，實際上就是「轎車加卡車」、「舒適加承載」的設計理念，隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為「MPV」。

1996年推出的新款大捷龍可以說是具有革命意義的一款車型，第一次在駕駛員一側增加了滑動的後車門。外形設計上拋棄了以往方正、陽剛的造型，更多的採用了圓滑的曲線。

問世之後，這一代大捷龍旋即屢獲榮譽，將1996年美國著名汽車雜志《Motor Trend》的「年度最佳車型」稱號、1996年和1997年連續兩年《Car And Drive》的「最值得購買的10輛汽車」稱號收入囊中。

4年之後，克萊斯勒推出了最新一代的2008款大捷龍。新大捷龍回歸了從前方頭方腦的外形，有SE基本款和SXT中級款兩個配置等級。創領性的三排側面簾式氣囊、穩定性控制和牽引力控制系統都成為標准配置。

同年，克萊斯勒大捷龍系列全球累計銷量超過了1,300萬輛。這一數字意味著克萊斯勒大捷龍以超越其他所有廠商的銷售成績成就了MPV市場的傳奇。

Ⅵ 各位懂車帝這是什麼牌子的車

克萊斯勒（Chrysler）是一個美國汽車品牌，由沃爾特·克萊斯勒成立於1925年，總部位於美國密歇根州。

旗下擁有大捷龍、道奇大篷車等車型，是美國三大汽車公司之一。

Ⅶ 大捷龍的發展歷史

擁有80餘年歷史的克萊斯勒自創立之初便秉持「大膽創新」的精神，從各個方面推動汽車行業的革新。強大的創新力量是克萊斯勒的一大特質，憑借著「不趨同、自潮流」的品牌精神和出眾的汽車產品，克萊斯勒一次次贏得了全球汽車業界的矚目。
80年代：一款產品開啟一個細分市場

1984年普利茅斯捷龍
1983年是個充滿變革的年份。中國人或許會記得驚艷了全國十億人的第一屆春節聯歡晚會；美國人或許會記得里根總統的「星球大戰」計劃；IT屆或許會記得奠定互聯網基礎的TCP/IP協議；而汽車界一定會記得這是克萊斯勒開創MPV車型的年份。
1977年，克萊斯勒發現人們需要一輛進出方便的小型箱式車，於是展開了一項名為「T115工程」的計劃——全新開發一種小型廂式旅行車。經過了5年的開發，克萊斯勒的努力終於結出了果實。1983年11月，克萊斯勒公司引入了一個前所未有的車型概念：MPV多用途車，而這里程碑式的全新產品便是以Voyager（捷龍）為名。從那時開始，Voyager就成為了市場上首批現代MPV車型，並創下了MPV這個細分市場。Plymouth Voyager基於克萊斯勒的S平台，是克萊斯勒K平台的衍生車型，在研發期間，Voyager代號T-115。在最初的電視廣告上，Plymouth Voyager得到了一個浪漫的名稱「Magic Wagon」——神奇廂式車。
當時，通用和福特都不看好小型廂式旅行車市場，但令他們驚訝的是，克萊斯勒推出的這款車卻在市場上反映良好，當年就達到了21萬輛的銷量，遠遠超過了利潤平衡點的15.5萬輛。

1987年長軸版捷龍
1987年，克萊斯勒MPV的累計銷量突破100萬輛，並率先推出可選擇發動機的MPV，同時在高檔短軸距和長軸距車型中率先推出可供選擇的8乘客座椅。
90年代：引領MPV行業黃金十年
1990年，妙想不斷的克萊斯勒將MPV帶進了豪華汽車的殿堂。隨著豪華MPV克萊斯勒Town & Country的問世，這一汽車細分市場的內涵再次得到擴展。

1991年克萊斯勒Town & Country
兩年之後，克萊斯勒開發出了大捷龍系列的集大成者：Grand Voyager（大捷龍）。這款日後大放異彩的產品是對大捷龍系列配置的全面提升，同時也使克萊斯勒MPV產品全系列化。
克萊斯勒在90年代的成就不止於此。事實上，奠定了克萊斯勒MPV創領者地位的78項行業首創中有近半是在這十年中完成的，其中更是包括了駕駛員側氣囊、兒童安全鎖、四輪防抱死制動系統、整合兒童座椅等對MPV發展至關重要的配置。

1996款大捷龍
1996年推出的新款大捷龍可以說是具有革命意義的一款車型，第一次在駕駛員一側增加了滑動的後車門。外型設計上拋棄了以往方正、陽剛的造型，更多的採用了圓滑的曲線。問世之後，這一代大捷龍旋即屢獲榮譽，將1996年美國著名汽車雜志《Motor Trend》的「年度最佳車型」稱號、1996年和1997年連續兩年《Car And Drive》的「最值得購買的10輛汽車」稱號收入囊中。
新的世紀成為了大捷龍系列新開始的見證。2001年，普利茅斯捷龍正式改名為克萊斯勒大捷龍。冠以克萊斯勒之名的大捷龍系列在創新上更勝往前。2004年，全新的大捷龍帶來了更多的MPV「第一」，包括首創Stow』n Go超靈活座椅系統、Super High Density (SHD)泡沫墊座椅、分體式第三排可調節後尾門座椅等新配置。大捷龍向豪華舒適的MPV方向邁進。真皮座椅、寬敞的腿部和頭部空間、三區域空調系統、配有8個揚聲器的頂置大型DVD後座娛樂系統、可移動式儲物箱、世界頂級BOSTON汽車音響等，都體現了這款高端MPV的豪華所在。

2008款大捷龍
4年之後，克萊斯勒推出了最新一代的2008款大捷龍。新大捷龍回歸了從前方頭方腦的外型，有SE基本款和SXT中級款兩個配置等級。創領性的三排側面簾式氣囊、穩定性控制和牽引力控制系統都成為標准配置。
同年，克萊斯勒大捷龍系列全球累計銷量超過了1,300萬輛。這一數字意味著克萊斯勒大捷龍以超越其他所有廠商的銷售成績成就了MPV市場的傳奇。
進口版本
全新進口克萊斯勒大捷龍
2012年，克萊斯勒大捷龍系列的第六代產品全新進口大捷龍作為新一代純正美系豪華商務MPV首發中國。
全新進口克萊斯勒大捷龍在設計、性能和做工方面繼續革新，以卓然商務風范、先進全面的安全保護和全新DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態舒適系統開創豪華商務MPV新標准，續寫克萊斯勒品牌的創新理念。
2013款大捷龍
2013款進口大捷龍繼續維持著原有的那份穩重，整體造型幾乎沒有變化。但相比現款車型而言，在穩重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益於鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加。外觀和內飾進行了奢華性的轉變.與此同時，匹配了動力更為強勁的3.6L機型新款大捷龍繼續保持空間和功能個性化方面的優勢。
內飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當初的那個做工粗糙的大捷龍已經離我們遠去，但個性的豐富配置和大空間的優勢依然被保留下來。我們印象中的那個醜陋的「千斤頂搖桿」懷擋已離我們遠去，改為了目前更為有高檔感的中控檯布局形式。
2013款克萊斯勒大捷龍採用3.6L 排量V6發動機，這款機型也正在服役於現款大切諾基和牧馬人上，可以說克萊斯勒從2007年的3.3L機型到現在在售的3.0L機型以及即將年底上市的3.6L機型，動力的變革也是應時代需求而發生動力的及時調整。

Ⅷ 大捷龍商務車和阿爾法對比那個車性能好

商務車你談什麼性能
推薦:
大捷龍(進口)2014款 3.6L 舒適版
性價比很高.

Ⅸ 克萊斯勒大捷龍，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

說到MPV商務車，可能很多人都會說出來幾款比較知名的車型：別克的GL8、豐田的埃爾法、本田的奧德賽等等，一系列這些比較耳熟能詳的車型。

總體來說，克萊斯勒大捷龍這款車型，最引以為豪的就是它的油耗和續航里程。當然這也是相當豪華的一款MPV，並且足夠小眾而且非常的引人注意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ mpv商務車7座哪款口碑好

六座當然：這幾年最「神」的是哪款車，那麼肯定要屬豐田埃爾法了。

這款外觀看著有點別扭，有些人甚至覺得有點丑的MPV，憑借一路加價的趨勢，當之無愧的成為了一代「神車」。