國外豪車愛國

❶ 有哪些車在國內很普通，但在國外卻是豪車

很多人沒分清集團和品牌的概念，大眾雖然收購了很多豪車品牌，如保時捷、賓利，但是我們不能說大眾就變成豪華品牌了。桑塔納還是桑塔納，賓利還是賓利。首先我們需要明確的一點是，在任何國家任何市場，不同的品牌都會存在定位差異，沒有高低端區分的市場是不存在的，這一點不僅僅是在汽車市場適用，在包括電子產品之類的市場也同。

福特F-150：這也是會長見過的最為奇葩的一台車，在美國本土地位真的和國內的的五菱宏光沒差，不過這台皮卡車因為強大的越野功能以及能拉能裝能跑的綜合實力在美國還是很受歡迎的！普拉多隻是實用性很強，通過性好，故障率低被大家所推崇，在中東地區，很多武裝力量直接用它作為武裝車，較強的穩定性讓它很受歡迎。

❷ 買日本豪車就是不愛國，你如何看待這種觀點

近些日子，一則“買日本豪車就是不愛國，你如何看待這種觀點？”的問題，成為了一個熱門的話題，我來說下我的看法。首先，我們先來了解一下日本的經濟型車輛的使用情況，我們知道，日本的車質量各方面向來都是比較不錯的， 這就讓我國的日本車非常的多。而購買日本的經濟型車輛和購買日本的豪車，有什麼區別嗎？不都是給日本賺錢的行為嗎？所以，我認為我是反對這種觀點的，你可以買日本的經濟型車輛，憑什麼反對人家買日本的豪車？這是雙標的表現。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先，我們先來了解一下日本的經濟型車輛的使用情況，我們知道，日本的車質量各方面向來都是比較不錯的， 這就讓我國的日本車非常的多。基本上，在街頭上10輛車裡面可能有4輛左右甚至更多都是日本車。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

❸ 日本人那麼愛國，是不是都買日系車聽知情人說完，網友驚呆了

因為病毒的影響，很多人在家裡不能上班，其實隔離在家不添亂就是做貢獻，沒事不要亂跑，想要進快復工就好好在家裡呆著，等疫情的時間點過去了就能上班了，因為病毒的影響，對國內經濟打擊比較大，其他國家也伸出了援手，紛紛支援武漢。
日本也送來了大量的口罩，這是近些年日本做的唯一一件讓人感覺還可以的事情，其實在科技方面，日本是領先我國的，就比如汽車，他們那邊有很多知名的品牌，銷量非常好，日系車在本土賣的肯定便宜，那麼日本人那麼愛國，是不是都買日系車？聽知情人說完，網友驚呆了。
日本人口也比較大，土地面積少，汽車雖然便宜也能普及，但很多人並不喜歡開車，他們的發展就是以節省為目的，作為汽車大國，日本有著很完善的汽車文化，車型主要以經濟實用，省油為目的，在世界上也取得了很高的成就，日系不少品牌都是世界500強，特別是豐田，其影響力已經超過了大眾，我們來看下日本人平時都開什麼車子。
如果你來到日本會發現一個問題，這里沒有太多大型的私家車，相反很多有小型的麵包車比較多，而且他們開的車子能能容納更多的乘客，油耗也比較低，使用下來相當經濟，日本人就喜歡這種車子，在國內很多人肯定看不上，在日本街頭並不是都是日本車，相反你能看到不少的美系或者德系的品牌，看來日本車也就在國外暢銷，本土反而並不是太流行。
當然有錢人也喜歡一些價格昂貴的跑車，喜歡那些勞斯萊斯等品牌，我們在日本的街頭也能看到這些超級品牌，比如賓利、保時捷等等，在日本酒吧一條街，那裡就有不少的豪車，都是價值上千萬，其他的一些豪華的地方，同樣有不少的豪車出沒，這些車子外觀設計獨特，性能高大上，但這也僅限於這些繁華的地段，普通大眾很少有這樣的車子。
所以日本人買車比較看重需求和實用性，除非過度有錢，才會買那些更強大的豪車品牌，一般的平民都是買一些小型油耗低而且能拉很多人的那種車子，日系車在日本普及程度也很高，因為當地的價格便宜，比國內更便宜，實用性強大，車輛品質好，使用過程中很少出現毛病，不過日本車企銷量並不是靠本土，而是靠全世界帶動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 居必擇鄰,交必良友 為題目的800字作文

前不久，中國文明網聯合人民網、新華網、光明網和中國網路電視台發起了《好人365》專欄，每天在網上講述一位中國好人的感人故事，從助人為樂的好老闆呼登林到見義勇為的好校長王國良，從誠信守信的好司機程文翔到敬業奉獻的好交警黃濤，每一名好人都是幾十年如一日地燃燒著自己，奉獻他人。道德的力量在他們內心深處早已生根發芽，而如今則長成了一棵參天大樹，將每一絲根尖牢牢扎進心中那塊滿滿正能量的心田沃土。

其實，專注地做一件事兒不容易，像這些中國好人一樣能夠感染身邊的人與之一同發動起來的就更是難上加難。但從他們的所做、所言、所感中，不難體會到他們心中那份濃重的愛國情懷。

似乎，在老一輩人們的心目中都有著一顆強烈的愛國情懷，同時，他們也是一群將此種情懷熱衷於行動的表率之士。或許這與他們所成長的年代不無關系，在戰火紛飛的亂世環境下長大，因此在童年那個幼小的心靈里，就嚮往著社會的穩定和團結。其實，這點是很多當代年輕人所稀缺的一種品質。記憶中，除了小學課本里所獵獲的愛國情懷之外，在當代年輕人的眼中「愛國情懷」似乎更像是一個冰冷的字眼，而絕非以往那滿腔的滾燙熱血。記得大學時期，由於中日關系的日趨緊張、中菲的南海問題也如沉沒許久的暗礁一樣浮出水面，導致大學生們的反日、排菲熱情異常高漲，口號也喊得異常漂亮。但是，在現實生活中，說好的抵制日貨似乎不翼而飛，成效也出乎意料的不明顯，看著2014年一季度日本四大汽車品牌在華銷量統計表，不禁令國人汗顏。我們這一代是蓬勃發展的一代，而不能成為遊行喊嘴的路人。「冷漠之柔，硬於一切」，當我們大家冷漠於行動之時，便喪失了民族靈魂。

其實，現在的年輕人都暗藏著「崇洋媚外」的心理，駕國外豪車、游國外山水、著國外衣服、享國外佳餚。彷彿只有這些才足以標榜自我的存活價值。筆者並非是排除這些之意，而是要警醒一句，無論何時都不能忘記，在我們的內心深處永遠扎著一個紅紅的根兒，所謂「只有是民族的，才是世界的」。如今，年輕人們也多喜朋好友，如網路上的一句熱詞：「土豪，我們來做朋友吧」，筆者盜之而他用，想說：「好人，我們來做朋友吧」！「居必擇鄰，交必良友」，其實中國古代文化瑰寶蘊藏著極其強大的正能量，同樣，在我們的身邊則有很多將其傳承下來的好人，親近他們，學習他們，是我們應當去做的事情。

愛國主義作為一種精神支柱，蘊含著深厚的情感，它需要被整個民族的社會心理所認同，方能升華為愛國意識，因而化作一種社會道德力量，它對國家、民族的生存與發展具有著不可估量的作用。正因如此，我們更要好好守護它，用心堅定不移地保護它，並將這一巨大的精神感召力不斷傳揚、壯大。

❺ 各國的豪車

寶馬汽車公司旗下品牌：寶馬 勞斯萊斯 迷你

菲亞特汽車旗下品牌：菲亞特 法拉利 藍旗亞 馬莎拉蒂 阿爾法—羅密歐

雷諾汽車集團：雷諾 nissan 英菲尼迪

戴姆勒-克萊斯勒集團：梅賽德斯-賓士 克萊斯勒 jeep smart 邁巴赫 道奇

豐田汽車集團：豐田 雷克薩斯 DAIHATSU(大發) 斯巴魯 Scion

大眾汽車集團：大眾 奧迪 賓利 斯柯達 蘭博基尼 布加蒂 西雅特

福特汽車集團：volvo 福特 阿斯頓-馬丁 馬自達 林肯 路虎 捷豹 水星

通用汽車集團：別克 悍馬 旁蒂克 雪佛蘭 凱迪拉克 歐寶 薩博 大宇 奧茲莫比爾 霍頓 沃克斯豪爾 土星（saturn）

❻ 都說有錢要買豪車，日本人收入是中國的6倍，為何街上沒有一輛豪車

日本是一個高度發達的資本主義國家，對於日本我想很多人並不陌生，生活，旅遊，汽車，網路，等等很多方面日本都要領先亞洲的其他國家，當然公認的日本是一個汽車工業非常發達的國家，作為世界最大的汽車製造大國。

其實小編覺得吧，也就是個代步工具，沒必要拿車，和豪車，去攀比！只要自己過的幸福快樂就行，你說呢？對此有什麼想法和建議可以留言給我啊，咱們一起討論下啊！

❼ 國外豪車進入中國要交哪些稅

有一部分是因為純手工打造的原因畢竟產量低
物以稀為貴~~更多的是品牌價值
就像你在路邊買一件衣服沒有牌子花50
去商場買貼個牌子一樣的東西就要花500一樣的
你把賓利的車換成豐田本田的用不了這些錢~~
進口汽車價格高，主要原因是高稅率。表面上看，中國關稅是25％，並不是很高，但是進口汽車還要交納17％的增值稅，最高為40％的消費稅，再加上關稅，汽車進口到岸綜合稅率（關稅+消費稅+增值稅）為47.7%—143.7%，其中排氣量3.0升到4.0升區間的的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。所以完稅價=到岸價格+關稅+消費稅+增值稅。
反正就是你在中國買一輛豪車
在國外最少能買兩個了~~

❽ 迪拜現汽車墳場豪車堆積如山，這些豪車為何堆積在這

這與迪拜的交通法律有關，可能了解迪拜的朋友都知道迪拜的法律規定所有汽車不論什麼類型，只要氣囊爆出一次之後，必須要求強制報廢，這就相當於在我國已經規定你這種車不能再上路了，被交警抓到之後，依然是沒收車子之後強制報廢，而且你還要吃官司，因此我們就知道這些被堆積如山的豪車大部分都是強制報廢的車子，也可以說是出過事故之後氣囊爆出來的車子，而且一般情況下豪車的性能都非常好，駕駛體驗感十足，很多人開上豪車之後不知不覺的就會加速，一旦車速達到一定程度的時候，就很容易會出現事故，所以這也形成了一個惡性循環，因此豪車在這個地方堆積就越來越多。當然除了這個主要原因之外，還有以下幾點原因：

3、有錢人比較多

還有一點最根本的原因，那就是迪拜的有錢人確實是比較多的，據統計，如果你的資產只有幾億美元的話，在迪拜都屬於中下階層，但是即使是最底層的人，在迪拜也有幾輛豪車，因此迪拜豪車比較多就不奇怪了。

❾ 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

說起美國，很多人都開玩笑地說過嚮往美利堅。很多人都覺得美國的生活好，人民的收入高。沒錯，美國人的收入比起中國人來說確實要高了很多，但是美國也並非人人開豪車，相反，在美國豪車的比例是非常小的，大街上最多出現的往往都是一些廉價的車型，比如說豐田，比如說福特的皮卡，或者雪佛蘭的一些中低端車型。高端車型反而銷量不佳，那麼這究竟是為什麼呢？

此外，美國的物價不低，也就汽車價格低。即使收入很高，家裡幾個孩子的花費仍然很大。消費水平也相對較高，美國豪華汽車的平均價格在9萬美元左右，很少有家庭能負擔得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎麼攢錢，雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多，但是讓他們一下子拿出來，很多人都掏不出來。正是因為這些原因，導致美國的豪車銷量並不是很好。即使有，這些錢也會用在其他地方。只有真正的土豪才會選擇豪華車。你明白嗎？

❿ 哪3位女星嫁給外國人坐擁豪車

有的女明星嫁給了外國人之後就會改掉自己的國籍，但有的女星不會，這3位女星嫁給外國人後，始終不改國籍，如今一個個坐擁豪車豪宅！

這位是胡靜，08年嫁給了馬來西亞富豪朱兆祥，兩年後胡靜夫婦在馬來西亞吉隆坡蘇丹皇宮受封，即便如此，她依舊保持著中國國籍，還希望自己的孩子將來能夠在中國接受教育。

身價不菲的湯唯，出行的座駕是一輛價值265萬的豪車賓士S600，搭載6.0T V12發動機，最高時速被限定在250公里，最大馬力620匹。

為這些明星的愛國情懷點贊。