豪沃冷車排口有水

Ⅰ 冬季汽車排氣管為什麼會滴水有什麼毛病

這是一個很正常的現象，不要慌，汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就通過排氣管排了出來。

這跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什麼開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。

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注意事項：

除了必要的檢查外，一些需要提前預備的裝備也值得注意。手套、防寒服、干布、撣子、墨鏡和滅火器這類平時並不在意的物品，或許會在冬天的惡劣環境下給司機帶來很大幫助。

如果在冬季洗車或大雪初化時，車窗和門鑰匙孔容易被凍住，應該在洗車後，將車門上的鑰匙孔擦乾，同時還要用干布擦乾車門四周的水滴，也可在鑰匙孔內注一點潤滑油，以防夜間氣溫過低結冰打不開車門。

Ⅱ 冷車啟動排氣管很多水是怎麼回事

冷啟動怠速高一些，抖動是要厲害一些，排氣管噴水是正常的，說明發動機燃燒的好，不然就是噴黑煙或是青煙了，那就有問題了。
這是因為環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會滴出，其實，這是一種正常現象。因為生產汽油的水和二氧化碳，水，水蒸汽在高溫下的完全燃燒後，水蒸汽在高溫下是無色透明的，但當溫度低於100℃時，水蒸汽會冷凝成水，

如果冷凝水液滴是小和懸浮在空氣中，水蒸氣會出現白氣，當環境溫度低時，排氣白煙是水蒸氣;如果冷凝水滴積聚，就變成水。水滴的排氣管，即，在排氣管和消音器冷凝結果而產生的汽油蒸氣的燃燒後，
有當環境溫度較高時，還沒有冷凝的水蒸汽被排出，並且當環境在較低的溫度下，水蒸汽會冷凝成水滴在排氣管內壁，並與廢氣流出。這種現象是更好的汽車發動機是無處不在的。

Ⅲ 有的汽車的排氣筒漏水是怎麼回事啊往外滴水、流水~~

汽車的排氣筒漏水的原因可能是:

1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，但如果一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，這種情況就不用擔心了不必檢修。

2、發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。

4、排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。

Ⅳ 汽車排氣口噴水是什麼原因/

汽車排氣管有水的現象，也是表明了車上的這三方面的工況是正常的。我們首先要知道水滴是由溫差所形成的，那麼如果發動機裡面的一些做工熱效越高的情況下，那麼熱量損失就會越小，所以說很大部分的一些熱量就會被鎖在氣缸內，被充分的利用掉，但是也有很少的一些熱量會說到排氣管裡面，所以說這樣一來也就形成了溫差的環境，就會看到水滴在排氣管裡面滴出來。

接下來就是如果缸套和密封圈這些零件兒磨損嚴重的情況下，那麼就會導致缸壓變低，所以說汽油就沒有燃燒完全這樣的一個結果，也只能是產生了積碳，所以說也形成不了水滴。其實如果形成水滴的情況下，那麼說明燃燒是很充分的，而且壓縮比也是很正常的。

那麼如果燃油系統出現了故障的情況下，油氣混合比是不正常的，也不會很好的把汽油給燃燒掉，所以說也不可能會有很多的水蒸氣。這樣一來最直接的表現，那麼就是汽車會十分的費油。

排氣管滴水的情況下，也可以簡單的說是發動機的工況比較良好，而且燃燒得也十分充足，所以說你的車子在大冬天裡面排氣管如果沒有很多的水滴，那隻能夠代表你車子的發動機工況有所下降了，所以說一些維修的老師傅如果看到了一輛車子排氣管有大量的水滴湧出的話，那麼就能夠判斷出這輛車子的發動機性能是不是很良好，你說這樣一來也就能夠表明發動機的工況是非常好的

Ⅳ 重氣豪沃冷卻液少從排氣管滴水什麼原因

你好冷卻液減少有可能是因為冷去冷卻系統發生了泄露這種泄露有可能是外露也有可能是漏到燃燒室裡面參與燃燒但是排氣管裡面有水這是正常的，因為這個是發動機燃燒以後正常的產物。不能依據排氣管裡面有水，而判定是冷卻液漏到發動機裡面參與了燃燒，我們必須要查細檢查，以後才能判斷是不是冷卻水進入了燃燒室。

Ⅵ 豪沃38θ發動機廢氣管樓水

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Ⅶ 冷車啟動時排氣管明顯看到有水噴出是怎麼回事

冬天這種情況很正常。

那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；

如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。

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汽車冷啟動原因：

1、冬季使用了高粘度的機油【10W、或5W的適合於冬季】；

2、進氣系統、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；

3、節氣門臟污嚴重，進氣量不足；

4、起動機的轉速達不到要求；

5、電瓶的連接導線接觸電阻過大；電瓶電量不足；

6、變速器的潤滑油粘度太厚，造成發動機的運轉阻力太大；

7、發動機的氣缸壓縮壓力不足；

8、高壓點火系統----火花塞性能不良，產生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；

9、火花塞進行不合理；發動機冷卻液溫度感測器故障。

Ⅷ 排氣管有很多水是什麼情況

汽車排氣管有水排出的原因，主要是因為汽車上有一個三元催化器，是汽車排氣消音系統的一個重要零部件。

其主要功能是凈化和消除尾氣中有害氣體，將有害氣體轉換為氮氣、二氧化碳和水蒸氣等，水蒸氣經過中間消音器和尾管凝結成水，在尾管排出。

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三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成。

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

Ⅸ 汽車排氣管里有水是啥回事

您好！這是正常現象。

我們知道，汽車發動機吸入空氣與霧化的汽油，然後被火花塞點燃做功。經歷充分燃燒之後，可燃氣體成為廢氣。廢氣的主要成分是二氧化碳和水蒸氣。

我們還知道汽車排氣管的排氣溫度都是很高的，但環境溫度相對來說很低。廢氣中的水蒸氣成分遭遇外圍低溫後就會凝結成小水珠。

然而汽車剛啟動的時候，整個排氣管都是冰冷的狀態，水蒸氣凝結成的小水珠在排氣消音器里聚集成為積水。當積水存量達到一定程度後，我們就可以看到有水從排氣管口噴出來了。事實上這說明發動機燃燒情況良好，工作狀態正常。