豪車為什麼不包座

『壹』 汽車有必要包真皮坐椅嗎

汽車真皮座椅有沒有必要改，取決於車主本人的喜好，改裝與否都有一定的優缺點，如果車主不喜歡原裝織物座椅，或者因為低配車沒有真皮座椅，改裝也是可以的，但是現在的原裝座椅也很舒適精緻。

綜合上所述，真皮座椅是否改造還是自己衡量利弊。

『貳』 百萬級別的豪車到底「豪」在哪裡為何能賣得那麼貴

「都是四個和幾個沙發。為什麼有的車那麼貴？」也許這是很多人都有過的問題。就目前而言，汽車不是「四輪幾沙發」那麼簡單。就「沙發」而言，裡面有很多門道。今天給大家講講「沙發」的學習。

首先，高檔座椅不一定是豪車，但豪車的座椅絕對是高檔的，從骨架到泡沫，從表皮到縫制工藝，甚至最後的組裝都是經過仔細考慮的。而普通低價車基本都是購買模壓座椅，很少會進行自主設計改進。畢竟車輛成本不允許這么大的投入。

5系車頂集成了嵌入式隔音板，可以降低乘客頭部周圍的噪音。可選的哈曼卡頓高級音頻或頂級鮑爾斯威爾金斯鑽石環繞音頻可以帶來純粹的聽覺盛宴。有了高級香味系統的存在，你就能在嗅覺中感受到香味。

豪車之所以貴，是因為每一個細節都很用心，比如上面說的寶馬5系座椅，就是這么極致精緻。從安全、人體工程學設計，到真皮的來源、篩選、生產、客觀標准制定，我們都在精益求精。從這個角度來看，「開放寶馬，坐在寶馬"絕不是一句簡單的口號，也是寶馬的追求和投資

『叄』 為什麼一些高端豪車不使用前驅呢前驅的缺點是什麼

駕駛汽車有三個主要缺點。它永遠無法取代後輪驅動汽車。它只能用於運輸。要想駕馭得好，只能是後驅車！前驅車的發動機採用「橫置布局」，佔用空間小，車內空間比較充裕。該傳動方式簡單、緊湊，傳動效率高，製造和維護成本較低。

豪華車之所以更多地使用後輪驅動，是因為後輪驅動具有更好的駕駛質感和操控性。雖然驅動軸會占據一些內部空間，但這個空間位於車輛的中心。對於豪車來說，後排基本是兩個座位，中間坐人。這有點蹩腳。

『肆』 馬路上的豪車大部分都車窗緊閉，為何不直接開著窗呢

，可能對你這個問題有幫助。幾年前我買了第一部小車，是雪鐵龍最低檔而且是最低配的。這車現在來看其實質量還是不錯的，開了五六年沒有出過什麼故障，最大的問題就是沒有什麼配置，很簡陋。營運車輛也都這種習慣。究其原因其實是為乘客製造出理想的交流環境，因為不是所有人都喜歡自然風，因為開窗行車會有很大的風噪，其他噪音源也會很大程度的影響駕乘感受。豪車基本都標配空氣凈化系統，而空氣凈化系統的開啟需要在一個相對封閉的壞境，所以很多豪車會把車窗都關閉。

『伍』 後排中間座真的是最安全的嗎為什麼

隨著汽車的普及，司機和乘客都會考慮汽車的安全性。不同品牌，不同層次，不同產品的安全性自然是不一樣的。一輛車的配置不一樣，安全性也有高有低；即使在同一輛車上，坐在不同位置的安全性也不一樣。你知道這個嗎？

很多人無法想像這個位置是最安全的。因為從舒適性的角度來說，後中座是全車最不舒服的地方。一些豪華車甚至沒有後排中間座位，而是有中央扶手盒.沒有包裹的座椅，沒有舒適的頭枕，視力差，腳底下有疙瘩，乘坐舒適性很差，但偏偏這個位置是全車最安全的地方！

因為無論是側面碰撞還是正面碰撞，對這個位置的沖擊最小，前面緩沖空間更大，傷害最小。在一些碰撞測試中，一些緊湊型車後排座椅兩側的乘客可以看到他們的頭部和腿部在撞擊汽車時可能有危險，但中間的座椅沒有這種擔心。所以這里設計了很多兒童座椅。當然，一切的前提都是系好安全帶。不然安全配置再高，位置再好，發生碰撞也沒用。

『陸』 來自頂級豪車的奢華，你可能不知道的8個秘密！

可能有關頂級豪車的新聞，我們常常都能看到，動輒成百上千萬的身價不僅讓諸多人群望而止步，更主要內在表現出的奢華魅力足以讓人垂涎三尺，那麼接下來就盤點頂級豪車你可能不知道的8個奢華地方。
1，賓利添越的收納籃
它是由專業定製打造，可以向前拉，甚至移除，而儲物箱蓋子可以當作便利的座位，以供旅遊出行休憩使用。與此同時，也不用擔心使用塑料盤子等包裝，收納籃的特點就是定製了瓷器、餐具和水晶玻璃器皿，以及一個賓利『字母B式』的酒瓶塞，甚至在特有的冰箱下儲存食物、美酒等物品。
2，歐陸GT的旋轉儀表盤
設定一個可以旋轉的儀表盤，在最起碼的感觀認知營造出十足的逼格。而12.3英寸的觸摸屏外加簡朴的胡桃木貼面，就是這么的華而朴實。據官方介紹，旋轉儀表是由40個移動部件組成，有一個智能驅動系統，在考慮到摩擦和溫度變化的情況下，可以改變速度以保持緊密的公差。當然，至於你想使用什麼樣的昂貴面板，這個是可以選的！
3，勞斯萊斯庫里南的香檳儲存格
如果你在生活中取得了成功，很明顯你想隨時為自己乾杯——有什麼比在車後排手握香檳，再配上一副水晶眼鏡更好的呢？在這種情況下，只要輕輕按下後儲物格，就是可以呈現自己喜歡的美酒，內置有一套勞斯萊斯品牌的威士忌玻璃杯和一個酒壺，由此形成一個功能齊全的酒櫃。如果是帶著孩子們到處遊玩，可以把酒換成果汁和幾杯奶昔之類的。
4，賓利飛馳的羊絨地毯
對於經常出差的人來說，豪華轎車就是一個移動行走的家，而賓利飛馳的後排座椅就是一個舒適豪華的地方，擁有加熱和通風的按摩座椅，可以在14個不同的方向調整。娛樂平板電腦可以在前排座椅的背面找到，然後再放一部電影來放鬆一下。
但最好的一點是，可以定製「Lambswool Rugs」，就是所謂的「柔軟、有軟墊、觸感自然豪華」的地板墊，由最柔軟的天然羊絨製成，這樣需要你穿上拖鞋才能感受真正的豪華。
5，勞斯萊斯的星空頂
在視覺效果上展現出足夠的魅力，但這需要兩個工藝大師花費大約9-17個小時才能組裝起來，在屋頂襯里上戳洞，在幾個光纖燈的修飾下可以復制任何你想要的星空圖案。
據了解，真皮車頂內襯根據所需圖案打孔，並在不同角度的孔中設置多達1600個光纖燈，乘客可以使用車載信息娛樂系統改變燈光強度。
6，路虎攬勝哨兵版的緊急逃生系統
它配備了所有常見的裝甲防彈材質，可以抵禦管道炸彈，手榴彈和7.62毫米穿甲子彈，由此保證了你可以去任何地方的能力。不過要記住，在4.5噸的負荷下，增壓V8發動機的燃油經濟性很可能是垃圾，最好自家擁有加油站。
不過，最值得強調的地方是在車的後面。如果遭遇突發狀況導致門被損害，後排可以設置緊急逃生系統，由此保證足夠的人身安全。
7，賓利的生物安全識別系統
如果你有比較貴重的物品或想隱藏的小秘密，可以讓官方在前排中央扶手區定製一個生物識別存儲單元。它是由黑色的高壓壓鑄成的鋁件，並且可以進行指紋設定，這樣隱藏在扶手下面很難被人發現或注意。
8，梅賽德斯邁巴赫-袖扣
這些可能是所列項目中最便宜的一個，但相對來說也算是最小的一個單元，它是由邁巴赫用碳纖維合成的特殊材質，除了展現汽車本身追求的輕量化、運動化以及藝術化，同樣代表了最高的工藝和無可挑剔的風格，足以讓人以邁巴赫為主題的服裝中脫穎而出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 為什麼街上的保時捷、卡宴那麼多，但是法拉利，蘭博基尼的豪車卻不常見

保時捷卡宴的售價在97-290萬之間，我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310-2250萬之間，蘭博基尼的售價350-800萬之間。首先價格就不在一個層次上，能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。

跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見，很多長輩認為“不能買只有兩個門的車”。因為跑車的空間實在是太小了，只能做兩個人。後備箱也小，也裝不了多少東西，法拉利蘭博基尼這種超跑更是如此。在加上低矮的車身不符合大多數中國讓人的審美，過低的地盤也不適合中國的路況，還有高昂的保養費用讓很多人即便是有實力購買，也不會選擇跑車。即便家裡有法拉利蘭博基尼這種超級跑車，也會在備一輛卡宴這種中大型SUV。

如果你生活在一線城市，保時捷卡宴不會讓你高不可攀，但是法拉利拉法以及蘭博基尼就是考驗你對財富的追求和態度了。

對於超級跑車來論，俗氣的一點就是人們都希望有回頭率，但實際上幾天後你就很痛苦了，因為人家每時每刻都在看你，而且都會心裡產生對你的想法。保時捷SUV-卡宴就正好相反，回家過年“任我行”，也不會有很多人在意你。

『捌』 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！

『玖』 為什麼有錢人的豪車反而不使用汽車座套老司機:不是為了顯擺！

隨著經濟的發展，汽車已經走進了千家萬戶，買車的人變多了，很多人把車買回家之後都會做出來一些錯誤的事情，有不少車主都會買上一堆汽車用品，但是這些汽車用品看似非常有用，其實沒有任何的用處。對於這個汽車座套來說，其實大多數的人都覺得幾乎是每一輛車子都必備的，可是為什麼有錢人的豪車反而不使用這樣的一個汽車座套呢？

影響安全

一些車輛的座椅裡面也是有安全氣囊的，而安全氣囊會因為座椅上面撞了座套造成無法彈出的情況，比如說後排的安全氣囊，和側邊的安全氣囊都是出現在這個座椅上的如果說我們的汽車座椅被這種汽車座套全部都給包裹上面了的話，一旦發生車禍保命的安全氣囊無法彈出，那麼自己的生命危險也會受到安全。

座套質量參差不齊

汽車座椅的設計是有安全標準的，但是座套並沒有，現如今這些裝飾品的市場非常復雜，有些座套的質量很差，不僅大小不合適，還會有異味，製作的材料更是劣質的。長時間使用對人體健康還會產生影響。如果真的害怕自己的座椅臟，車主們倒不如自己買上一瓶座椅清洗劑，座椅臟了就用它洗一下，而且這個東西不會讓座椅變得很濕，最關鍵的是清洗的效果還非常不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 為什麼不見有錢人給汽車加「座套」

首先是安全方面，安全氣囊是每輛車內必須配備的東西，一般為了後座乘客的安全，所以後座的安全氣囊一般都安裝在前面那一排的座椅後面，如果在座椅上套上座套的話，那如果汽車發生劇烈撞擊，後座的安全氣囊沒辦法及時彈出來，如果安全氣囊彈不出來，那後果真的不堪設想的。雖然安全氣囊彈出的那一瞬間會有沖力，但如果安全氣囊整個都被座套給擋住的話，它是很難穿透座套彈出來的，就算終於彈出來了，那時候估計後座乘客已經受傷了。

所以，一般能不套座套的就別套了，僅僅是為了視覺上的好看，而來阻擋著安全氣囊的爆發和乘客身體的健康，真是一筆挺不劃算的生意。而且是普通車還好，說如果豪車上因為座套發生什麼危險，那維修費可比普通車高多了，開得起豪車的肯定多少對汽車也有研究，人家正是因為這些種種原因而不套車套，普通汽車的司機則只考慮了好看舒適，沒考慮到這些風險。