上海大通7座商務車排量多大

⑴ 上汽大通G10 是9座還是10座為什麼是黃牌

上汽大通g10車型，是7座mvp車型。分油發動機和才有發動機，發動機排量為1.9t和2.0t，價格15萬到20萬之間。一般柴油版本為黃牌照。

⑵ 上汽大通7座商務車的購置稅是多少

1.6及以下排量，購置稅=裸車價/23.4 1.6以上，購置稅=裸車價/11.7
國稅局貨勞科工作人員鞠紅艷介紹說，2015年9月底，為拯救低迷的汽車市場，更好支持小排量汽車發展，我國頒布了汽車購置稅減半政策，對2015年10月1日至2016年12月31日期間購買1.6升及以下排量的汽車，減半徵收購置稅。近期網上傳出「購置稅減半政策將於10月底提前終止」的消息是謠言，市民不要相信。

⑶ 大通g50 7座參數

上汽大通g50整備質量是1899kG。車身長寬高為4825*1825*1778mm，軸距2800mm。

配置方面有主動剎車，自適應巡航，前後駐車雷達，12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏。動力方面搭載四缸1.5T發動機。

大通g50的配置信息

舒適配置方面，上汽大通MAXUS家用MPVG50首發款配備了帶語音識別的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、後部獨立空調、12V電源加USB介面，搭載的是上汽與阿里共同研發的新一代斑馬系統，這套系統擁有原生高德地圖。能夠實現語音交互與柔性導航功能，同時這套系統還能夠識別方言。

上汽大通MAXUSG50PLUS則升級配置了騰訊智慧出行互聯系統集豐富影音娛樂功能於一體，更智能、更貼心，包含QQ音樂，喜馬拉雅、微信讀書等；基於OneID全面打通手機與車機的用戶權益與內容延展，ACC自適應巡航包含在ADAS智能駕駛輔助系統內。

⑷ 上汽大通純電動7座商務車

⑸ 上汽大通G50怎麼樣呢

G50今天正好一周歲了，去年5.15號提車，17號上牌，目前行駛29696公里，不是因為疫情起碼四萬多了，用車一年了，經歷了四季今天才有資格對這車進行最真實的評價，不吹不黑，真誠向所有真實車主一同傾訴和相互學習了解使用感受！

下面主要說說真實油耗，我車子是5.15號提的，提車就是夏季，一直開空調，到二保的時候大概一萬四千多公里，應該是去年十月中旬左右二保的時候被工作人員不小心清零了。

當時平均時速是38公里，平均油耗是8.3，現在行駛29696公里，現在顯示15607.7公里（實際顯示5607.7，因為自復位後的公里超過一萬就不顯示，只顯示一萬後面的數字），這15607.7公里，平均時速41，平均油耗6.7。

因為是秋冬季所以基本沒怎麼用空調，其實這車開空調和不開空調油耗沒有明顯區別，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，車子前幾天加滿了油，顯示續航里程是682，提新車顯示6公里，合計開了29696+682-6=30372公里，平均真實油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和現在的6.7，算下來7.5，說明表裡顯示和實際油耗也差不多，相差0.3左右，還是比較真實的。

這款車油耗真心可以，這是一年的真實油耗，有真實記錄，沒有一點假的！我是一個十七年的老駕駛員了，開過很多車子，以前以手動擋為主，自己這是第一輛自動擋的車子。

一直開車習慣都比較好，車子要省油，第一是路況要好，第二要自己不要猛加油夢加速，不管市區還是高速，我基本很少用剎車了，老遠看到綠燈快要跳了就直接鬆掉油門滑行到路口正好停車，高速也是一樣，油門踩一下鬆掉一點，不需要一直踩著，開車習慣就是該快就要快，只是不猛加油門暴力駕駛，這樣油耗起碼會低0.5以上了。

⑹ 上汽大通商務車有2.4l排量的發動機嗎

上汽大通商務車有2.4l排量發動機的車型，搭載2.4l排量發動機的大通車型使用的是沈陽航天三菱生產的4G64發動機。

⑺ 上汽大通7座商務車

⑻ 大通G10七座商務車怎麼樣

從外觀上看，大通G10七座商務車就比我們熟知的別克GL8大上一個號，甚至接近於豐田埃爾法。它的前臉進氣柵格的鍍鉻飾條給人一種犀利的感覺。另外大通G10獨有的「勝利之翼」使得它高端商務氣質表現得淋漓盡致。大通G10的空間也是完全可以讓乘坐的賓客感受到那種航空級的豪華。相比於同級別的商務車，大通G10七座商務車擁有了更大的車身尺寸和車內空間，可以說是同級別的佼佼者。動力方面，大通G10七座商務車採用了2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為224Ps馬力，與其相匹配的是一台6AT的變速箱。在這樣的配合下，動力基本已經夠用，而且在換擋的過程當中也是相當的平順，沒有頓挫感。整體來看大通G10七座商務車是一款各方面都很不錯的車。

⑼ 上汽大通商務車怎麼樣

上汽大通商務車有2.4l排量發動機的車型，搭載2.4l排量發動機的大通車型使用的是沈陽航天三菱生產的4g64發動機。