汽車價格一年走勢圖

⑴ 未來幾年汽車市場如何發展

7月份國內汽車的銷量已經放榜了幾天，我們可以看到，不同品牌的汽車在銷量上存在著比較大的變化，這其中受到了很多因素的影響，在面對當下的這些方面的情況，很多的人對於下半年車市的走向是非常關注的，畢竟我們在這個過程中能夠真正的去更好的了解，那麼對於整個的汽車產業以及未來，重要的作用，7月份，三大類的乘用車總體上都處在一個低迷的狀態，而這個方面其實對於我們來說都已經是一個開頭，在下半年的時候，可能這種現象就會成為一個新的常態，為我們帶來了更大的影響

美國和中國之間的貿易摩擦，也是影響著汽車銷售的一個重要的因素，豪華車甚至是中級車在整個市場當中基本上都受到了波及，而且我可以看到在當下的市場態度上，很多的人也從消費升級直接轉變為消費降級，大多數的人會誤解自己的錢包，然後不會去進行選擇，汽車總體上的消費慾望相對來說在不斷的降低，而且整個的市場自然就會受到了極大的影響，因此我們必須要真正的看到，人們的整個域外還有購物車的，這些想法，會直接影響到了當下市場的一些情況。

但很多的地方都有房地產的一些限購限價的情況，這是一種非常焦急的情緒，而且蔓延在各個不同的行業當中，消費者將大量閑置的資金用於購房，而直接就會導致了汽車消費市場明顯的縮水，從當下的一些情況來看，有不少各城市都推出了一些限購搖號的購房的政策，再加上整個房價其實上漲的趨勢非常明顯的，因此有不少的人在面對當下的整個過程當中，他們其實還是在關注，這個市場的行情，在選擇汽車的時候，大多數的人其實都持著一種觀望的態度，所以在接下來來看，整個汽車在下半年可能會處在一個低迷的階段。

⑵ 中國家用小轎車價格走勢分析

我國家用小轎車價格走勢分析
摘要：由於影響我國汽車市場的因素實在太多，特別是國家宏觀經濟及政策對汽車市場的影響更為深重，從而造成我國汽車市場長期處於波浪式增長的態勢，每一個增長周期都要經歷從波峰到波谷再到波峰的過程。2001年年底我國加入WTO以後，我國汽車市場特別是轎車市場連續兩年超高速增長，進入2004年，我國轎車市場開始顯現出增長乏力的跡象，轎車需求急劇下降，企業及經銷領域庫存激增，價格戰此起彼伏，消費者持幣代購情緒嚴重，汽車廠家利潤大幅減少，大批企業進入虧損。本文擬就我國家用小轎車價格走勢從需求和供給兩個方面談談自己的看法。
關鍵詞：家用小轎車 需求 供給 價格 分析
一、需求方面分析
2002年是中國轎車市場瘋狂增長的一年，與2001年相比，增幅超過了55％，創造了中國轎車有史以來產銷增長最大的幅度。那麼，在過去的一年裡，轎車的價格到底下降了沒有？市場規模增長的動力是什麼？
從2001年年底到2002年一季度，媒體對價格的炒作到了登峰造極的程度，爆「炒」降價的理由是：認為2001年年底入世後，關稅大幅度下降，配額增加，將導致進口車潮水般地湧入中國市場，形成對國產車價格的打壓；而且，受影響最大的是中高級轎車和中級轎車。於是，從2001年12月開始，一些廠家終於開始降價，直至一季度，市場均以降價為主旋律。我們將2002年1月的價格指數定為100，指數大於100表明市場銷售平均價格上漲，小於100表明市場銷售平均價格下降；將2002年1月的市場規模定為100，高於100表明市場規模擴大，低於100表明市場規模縮小。
從《中國轎車價格指數》圖可以看出，1～4月市場價格平均指數直線下降，主要是人們在等待進口車降價，進而推動國產中高級轎車的降價；去年年底，雖然很少有媒體炒作降價題材，但從關稅角度判斷價格走勢的思維定式已經形成，因此從9月開始，市場銷售平均價格開始下降，10月份微弱反彈，以後一路下跌，價格平均指數再次步步走低。最終計算的結果顯示，去年1月我國轎車的市場銷售平均價格為14.99萬元，全年的平均價格為15.02萬元，消費價格不僅沒有下降反而微弱上漲。4月份價格最低，達到14.41萬元，8月份最高，達到15.48萬元，總體看，價格波動的振幅僅僅為7.1％，最大差額為1.07萬元。
從市場銷售結構看，造成市場銷售平均價格走低的原因是消費者購買相對低價位車。2月份中級轎車和普通級轎車之和與1月份相等，同為轎車總銷售量的86％，但是，2月份低於市場銷售平均價格線的普通級轎車所佔比重增長了3個百分點，高於市場銷售平均價格線的中級轎車下降了3個百分點；3月份中級轎車和普通級轎車的比例之和增加了1個百分點，同時中高級轎車的銷售比例下降了2個百分點；4月份中級轎車和普通級轎車之和回到86％，但是普通級轎車在其中的比例增加了3個百分點，同時微型轎車的比例增加了1個百分點。從前4個月的銷售結構變化數據看出，購買相對低價位的車是導致市場銷售平均價格下降的原因。無獨有偶，從10月開始，微型轎車的銷售比例每月增加1個百分點，中高級轎車每月下降1個百分點，普通級轎車每月增加2個百分點，中級轎車每月下降2個百分點。
這種購買低價位車、購買「受進口車沖擊小」的產品的行為，表明購買高價位車這部分人群對未來轎車市場價格走勢的預期——未來價格有望走低，因此消費水平下降。
5、6、7、8月市場價格平均指數不斷上揚。從結構的角度看，是相對高價格的轎車銷售比例在不斷增加。這表明，前4個月是人們購買低價車的能量得到了釋放，到5月正常的消費開始出現恢復性增長，8月達到市場銷售平均價格的最高峰。到10月，人們對進口車降價的預期開始增強，11、12月市場上的進口車價格連續走低，國產車市場銷售平均價格亦逐步走低，即對價格走低的預期導致對高價車的需求下降。
因此，心理因素是導致國產轎車市場銷售平均價格波動的主要原因。從今年轎車市場銷售平均價格走勢分析，部分產品的降價對市場銷售平均價格沒有太大的影響，但對擴大邊緣人群購買心理是有影響的，它使一些消費者提前了購買行為，從一些市調結果看，消費者購買的產品是比原來預期價格更高一些的產品。造成這種行為的動因，是值得業界研究的問題。

⑶ 新寶來轎車價格表

寶來
寶來 1.4T 手動豪華型 2011 款 1.4 手動 13.38萬 10.35~13.38萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T 手動舒適型 2011 款 1.4 手動 12.88萬 9.88~13.88萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T MT Sportline 2011 ... 1.4 手動 13.28萬 11.15~14.28萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T 自動豪華型 2011 款 1.4 雙離合 14.78萬 11.78~14.78萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T AT Sportline 2011款... 1.4 雙離合 14.68萬 12.48~15.68萬 走勢圖 查看
寶來 1.4T 自動舒適型 2011 款 1.4 雙離合 14.28萬 11.28~15.28萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動舒適 2009款 1.6 手動 11.88萬 8.88~11.88萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動舒適型 2011 款 1.6 手動 11.88萬 8.88~12.88萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動時尚 2009款 1.6 手自一體 11.98萬 8.98~11.98萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動豪華 2009款 1.6 手自一體 13.78萬 10.78~14.28萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動時尚型 2011 款 1.6 手動 10.78萬 7.78~11.78萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動時尚型 2011 款 1.6 手自一體 11.98萬 8.98~12.98萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 手動時尚 2009款 1.6 手動 10.78萬 7.78~11萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動舒適 2009款 1.6 手自一體 13.08萬 10.08~13.08萬 走勢圖 查看
寶來 1.6L 自動舒適型 2011 款 1.6 手自一體 13.08萬 10.08~14.08萬 走勢圖 查看
寶來 2.0L 自動豪華 2009款 2.0 手自一體 14.38萬 11~14.38萬 走勢圖 查看
寶來 2.0L 手動舒適 2009款 2.0 手動 12.48萬 9.48~12.48萬 走勢圖 查看
寶來 2.0L 自動舒適 2009款 2.0 手自一體 13.68萬 10.68~13.68萬 走勢圖 查看
http://price.bitauto.com/frame.aspx

⑷ 跪求西安市近幾年停車位均價走勢圖，需要圖片最好有詳細參數。好答案必追加分，謝謝

1.西安市近幾年停車位均價走勢圖 停車位價格逐年高升 記者從「西安市近幾年停車位均價走勢圖」上看到，2008年西安市停車位均價在10.5萬元左右，2010年停車位均價上升到13.17萬元，而截至今年上半年，西安停車位均價已飆升至14.3萬元左右。如果一個停車位按5平米、售價14萬計算，一平米將近3萬元，而西安市住宅均價每平米在7000多元，別墅均價也不過17000元/平米左右，由此可見停車位價格之高。9月1日，記者走訪西安多家樓盤了解到，西安市近年均價呈現穩幅上揚態勢。鳳城三路香克林小鎮置業顧問向記者介紹，目前地下車位售價為14萬/個。和2009年11月開盤時車位價格11萬元一個相比，一年半時間內漲了3萬元。「我是今年初入住的，想買個車位，當時咨詢價格是12.5萬，沒想到過了半年漲到14萬了」，香克林小鎮業主高先生後悔沒有早點下手。而位於長安南路的起航029小區一期車位售價14.5萬，和今年年前價格12萬/個相比，漲了2.5萬元，半年內漲幅近兩成。究竟什麼是高價車位費的「幕後」推手?西安交通大學房地產研究所所長楊東朗認為，一些小區規劃的先天性不足是造成車位緊張的原因。「現在很多高層小區，地下空間本身很緊缺，車位供應比例遠遠達不到1:1。既然僧多粥少，這車位也自然便宜不了」。針對專家的說法，記者隨機采訪了西岸國際花園、沁水新城等西安幾個比較大的在售樓盤，發現東方羅馬花園的車位供給比例為 1:5.88，售價16萬;西岸國際花園供給比例2:1，售價12.5萬;華遠·君城供給比例為1:1.2，售價15萬元。幾家的售價情況顯示，車位供給比例落差越大價位就越高。飛漲的房價讓上班族「望房心嘆」，堪比商鋪、超於別墅的車位價，更是讓許多人身處買得起車而買不起車位的尷尬局面。西安市某房地產網數據研究中心繪制的「西安市近幾年停車位均價走勢圖」數據顯示：2008年至今，西安市停車位均價4年漲了近4萬元，每平米均價接近3萬元，完全能買一輛比亞迪F0 小汽車。2.新華網陝西頻道9月2日電(記者毛海峰)據西安市房地產信息網數據研究中心繪制的「西安市近幾年停車位均價走勢圖」數據顯示，2008年至今，西安市停車位均價4年上漲了三成多，給西安購車族增加了很大的經濟負擔。據「西安市近幾年停車位均價走勢圖」顯示，2008年西安市停車位均價在10.5萬元左右，2010年停車位均價上升到13.17萬元，而截至今年上半年，西安停車位均價已飆升至14.3萬元左右，4年上漲了三成多。記者從西安市車輛管理所了解到，受收入快速增長的影響，近年來西安市汽車數量激增，截至今年6月底，西安市機動車保有量已超過130萬輛，且每天仍以近千輛的速度遞增。按照國家要求，每百輛機動車應該擁有45個停車位，而西安市目前各種停車位總計只有16萬至17萬個左右，缺口約達41萬個。機動車停車供需矛盾十分突出，這大大推動了西安停車位價格的上漲。3.跪求西安市近幾年停車位均價走勢圖，需要圖片最好有詳細參數。好答案必追加分，謝謝

⑸ 2022年汽車銷量排行榜前十名

2022年汽車銷量排行榜前十名：

第一名五菱MINIEV

就像這款五菱MINIEV，價格下探到底，太適合家用的第二部車，買菜，接孩子上下學，甚至上下班，短距離應酬等等，簡直方便的一塌糊塗。價格又便宜，車身小而又靈活。

⑹ 江淮汽車最新面板價格走勢江淮汽車股2021年走勢預測江淮汽車股價多少錢可買入

近幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，一大部分馳名品牌車企的研發方向相繼轉向了新能源汽車。因此能源汽車領域得到了前所未見的發展紅利和前景，並且目前新能源汽車領域還處於初步發展階段，該行業的發展和研發發展潛力將會非常大。

投資者可不可以一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？我今天就藉此機會帶大家好好了解一下汽車行業的上市公司-江淮汽車！

在開始分析江淮汽車之前，我把這份汽車行業龍頭股名單給大家看看，想了解的小夥伴不妨戳一戳下方鏈接吧：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司於1964年建立，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。現在公司是屬於安徽省12家重點企業集團之一，也是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，公司的主要經營范圍為研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等。

大致敘述了江淮汽車的公司情況後，我們來分析下江淮汽車公司有什麼特長，值不值得我們理財？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告顯露出，公司一共賣出了19.1萬輛輕型貨車，在同行業該領域的銷量也是前幾名。而且MPV銷量越來越高，全年的銷量達到了6.65萬輛。公司在出口方面非常優秀，汽車出口總量在同行業內排第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口數量已經大於4萬輛，一下子變成了行業出口第一。

公司的MPV及輕卡給國內外市場都帶來了不小的影響力，方便公司可以穩定在該細分領域的地位以及市場的覆蓋。

亮點二：新能源車先發優勢

數據顯示，江淮汽車在2017年銷售了2.83萬輛新能源乘用車，同比增長率高達53.86%。不光如此，公司對於新能源技術積累、市場推廣、合資合作領域內還有著領先的優勢。目前還與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控這兩個版塊創立了合資公司。

另外，大眾的合資公司、蔚來汽車都成了公司的合作夥伴，一起生產新能源汽車，公司將來可以在新能源領域具備突出優勢。

因為篇幅的局限性，要是想知道更多關於江淮汽車的深度報告與風險提示，學姐都已經匯總好了，點擊鏈接來看看吧：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

中國的汽車品牌在2021年做到了從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，迎頭趕上對手的至關重要的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，尤其是是新能源汽車在我國得到政府的積極支持和市場的普遍認可，在以後的日子裡，中國汽車銷量和認知度能可以越歐美日國家的一部分有名的老車企是有很大的可能性。

綜上所述，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已經博得了全國知名汽車廠商的認可，將來有望成為新能源汽車領域的翹楚之一！

但文章存在時滯性，如果想更准確地知道江淮汽車行情，直接點擊鏈接，有專業的投資顧問給你診股，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？

應答時間：2021-10-31，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑺ 上汽集團走勢大揭秘2021年上汽集團股票行情走勢圖上汽集團股股票實時價格

最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。而整車製造的板塊表現也相當可以，強過大盤走勢。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。今天我們就來好好聊聊國內整車製造行業的龍頭公司——上汽集團。

研究上汽集團前，學姐手裡有一份整車製造行業龍頭股名單送給大家，大家可以領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業處於領先地位，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方，真的值得我們投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司逐漸使經營模式順應時代的發展，運用數智化技術不斷提升運營服務能力；通過進一步挺進營銷變革，可以幫助推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。

此外，公司對於行業的新趨勢，立刻發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略布局。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，把關鍵技術進行前瞻布局，相關技術性能已達超前水平，相關技術均已最先達成產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代命脈，繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。公司圍繞新趨勢全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品正快速流向世界各個國家；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。

對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海表現很優秀。對海外布局的技術增強提升速度，目前整車基地已經投產了。顧全大局的布局將助力公司未來走得更穩更久，並且也有更大的市場空間可以被打開。

篇幅的長度是有所限制的，更多與上汽集團相關聯的深度報告和風險提示，我都全部整理在研報里了，點擊一下就可以查看：【深度研報】上汽集團，建議收藏！

二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈提高出清落後的速度，趕上車龍頭將會得到長期的受益、獲得發展的新機會；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊有望實現較高業績增長預期。現在居於龍頭企業的上汽集團肯定會因汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而獲得收益，因而出現較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，不斷讓盈利底部向上，將來還是很有潛力的。

總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，期許在行業變革之際，隨著時代春風，可以高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，不妨點擊下面的鏈接了解一下，其中會有專門為你診股的投資顧問，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑻ 均勝電子股股票最新價格和走勢圖

新能源汽車在最近幾年的股市上的表現堪稱是一展雄風，同時也為汽車零部件企業轉型升級與發展注入了新的動力。今天要跟朋友們聊聊均勝電子這家公司，現已成為汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商。

在開始分析均勝電子前，我要把一份整理好的汽車零件行業龍頭股的名單分享給大家，打開下面的鏈接就可領取：寶藏資料！汽車零部件行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司歷經了企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，轉變為全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

經由對多家公司進行收購與整合的方式，均勝電子的業務、市場和資源等各個方面都獲得了融合互補和協調發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域不斷革新，為此還與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌長期協調發展，內生和外延共同前行，使「高端化」的產品戰略和「全球化」的市場戰略更進一步。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

公司在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局一直在不停的完善，在公司新業務的發展上運用了公司現有的積累和實力，同時通過新業務的開展讓目前業務的生態系統得到進一步的完善，也可以實現多方面協調同步發展。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子能把自身的整合能力、行業經驗及資源優勢都施展開來，提升了汽車零部件業務的綜合競爭力，除此之外，公司憑仗領先於行業的研發和技術，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，引領全球汽車電子和安全行業得以持續發展。

篇幅問題，與均勝電子的深度報告和風險提示有關的具體內容，學姐寫到了這篇研報里，大家可以參考一下這篇：【深度研報】均勝電子點評，建議收藏！

二、從行業發展分析

著眼於全球的業務發展，當前整個汽車乃至工業界的快速變革時期已經到來，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不僅體現在市場對於最終產品的需求度和接受程度上，還展現在製造、營銷和物流等全部流程，是考驗整個生產鏈的發展。因此，對於汽車甚至是整個工業來講，既充滿了未知以及挑戰，而且裡面還可能遇到機遇。

可是文章具有一定的延遲性，如果更加准確的想要了解均勝電子在未來的市場是怎樣的，那麼就把這個鏈接打開吧，有專業的投顧幫你診股，我們一起去看一看均勝電子估值到底是估高還是估低：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑼ 閱讀圖和材料，回答問題。圖1：2007年—2010年我國乘用車（轎車／MPV／SUV）月銷量走勢圖

⑽ 比亞迪股一年走勢圖

近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。

在開始分析比亞迪股票前，給大家介紹一下我整合好的新能源領域龍頭股名單，點擊下方鏈接就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續在提高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。受益於技術創新，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不停進步，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，努力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，表現出了領頭羊的地位。

二、從行業角度分析

就目前來看，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車將迎來高速發展。

受文章篇幅的要求，更多和新能源汽車行業有關的深度報告、風險提示，我在做這篇研報的時候，點擊一下就能看到：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

整體來看，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在行業前途如此可觀的形勢下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看