延安計程車車價

Ⅰ 計程車跑6，7公里要多少錢

計程車一般2元/公里，起步10元/3公里，燃油加成1元。 按7公里計算，(7減3 )2=8元加10元=18元加1元=19元。 如果有堵車和等待時間的話，跑六七公里大約需要22元。
一、計程車司機非常辛苦
周末這個概念不存在。 因為不管有沒有休息，都必須把奠儀好好交給他。 我會忘記多久沒和家人吃飯了，多久沒和妻子一起出去散散心了，多久沒和兄弟和朋友聚會了，有多不珍惜自己了。 每次上完一天班，就回家，累得就這樣癱著不想動。 為了賺點外快，給孩子一個好學校，給家人更好的生活，他們一天工作十幾個小時，還嚇了一跳，因為交通違章被乘客投訴，都有可能給他們造成損失。
二、上海市出租車價格遠程計算方法：
1、車價=起步價14元(里程標准10公里-起步距離數3公里)每公里單價(里程數-里程標准10 ) )里程單價3.6元)里程數大於10 )； 5:00到23:00之間，首次乘坐費用為14元，可以行駛3公里。 超過3公里後，按每公里2.4元計算費用，行駛距離超過10公里後，超過的部分按3.6元計算。
2，23:00到第二天的5:00，起步價18元，3公里可以行駛。 超過3公斤按每公斤3.1元計算，超過10公斤按每公斤4.7元計算。
3、上海計程車等待期的價格計算，按平時時間1分鍾0.52元計算，上午按每分鍾0.62元計算。 郊外的話，首次乘坐的費用會便宜2元，但他的費用會照常收取。
4、載客運行途中，因非承運人責任時速不足12公里或應乘客要求停車等候的，每5分鍾收取1公里的超重運費。 因承運人原因停航的，承運人應當暫停收費。
另外，計程車資格證辦理流程為：持相應材料到本市道路運輸從業人員培訓申請處報名，通過填寫申請登記表等學習培訓，培訓學校統一到辦公窗口辦理《從業資格證》後，發給申請人； 申請司機資格。

Ⅱ 延安計程車

答，起步價5元3公里，公里價1.2元，夜間10點到早7點是5.9元起步，每公里1.5元，10公里外每公里是2.15元。 市中心到火車站和長途汽車站是7到8元。 市裡到機廠是30元左右。到旅遊景點包車大概每小時是50元左右。

Ⅲ 買一輛計程車多少錢都包含哪些費用

至2020年9月，7.88萬。

如果要列出明細，買車除了以上的費用之外還是有很多的，例如驗車，上牌照費用，大概是要300到450元左右的，車船使用稅費用360到600元之間，汽車購置稅等。

整體下來，如果要買一輛7.88萬的車，那麼差不多也要花費近10萬左右，買一輛10萬元的車，那麼實際費用也要11萬多左右。

(3)延安計程車車價擴展閱讀：

計程車營運注意事項：

用戶需要注意在營運中要加強安全營運，安全行車，提高優質服務，做好車輛三檢，自覺做到車容車貌整潔，服務設施齊全，坐墊套清潔無污損，頂燈，空車待租標志，計價器，價目表等標志完好無損。文明禮貌駕駛，自覺遵守交通法規。

個人儀容儀表要整潔，行車時系好安全帶，不吸煙，不吐痰，不接打手機，聊微信，不亂停亂靠，不搶占公交車專用道、不強行超車，不隨便調頭，斑馬線上禮讓行人，不鳴笛擾民，不闖信號燈，不超速，不酒後駕車。同時要提醒乘客不在車上吸煙，不向車外亂扔雜物。

Ⅳ 上海計程車價格

據上海官方媒體東方網十月九日報道，上海將自十月十一日起調整出租汽車運價，市區出租汽車、小型客車起步價從11元調整為12元，超起租里程單價由每公里2.1元調整為2.4元。夜間起步價由之前的14元調整為16元，每公里的單價也從2.70元調整為3.10元。

上海於二零零六年五月建立了以市場化運營為特點的出租汽車運價油價聯動機制，將出租汽車運價與對其運營成本影響最為敏感的油價水平直接掛鉤，實行對應聯動、同向運行。

然而，國家發展改革委決定自九月三十日起將全國的汽、柴油價格每噸均下調190元。根據上海所謂的「出租汽車運價油價聯動機制」，此次運價調整應該是下調，怎麼不但沒有下調反而上漲了呢？這不僅與聯動政策不合，也不符合一般的常識和邏輯。此次運價上調，在社會和各大媒體以及網路上激起強烈反應，受到各方質疑。
據上海當地著名媒體新民網對計程車漲價一事進行網上調查，截止至十日十二時許的調查結果顯示，有半成市民表示反對，稱「以後都不打車了」；三成市民表示理解，認為都是「油價惹得禍」；另有一成市民表示因平時不坐計程車，所以對漲價持無所謂態度；僅有百分之五的市民表示此次漲價突然，沒有心理准備。
與計程車車價有關的是三方：計程車公司、司機、乘客。明眼人一眼就看出，那是將漲價的成本全部由乘客一方承擔。攸關普通民眾的公共事業價格調整這樣說大不大說小不小的事情，是否需要調整以及怎麼調整和為什麼要調整，其形成過程的基本合理性，是否需要經過專家論證，得到論證後再執行呢？
原來，就在二零零六年五月十一日，也就是上次價格調整時，上海發改委就表示下次運價調整將不再聽證。
這不禁讓人感覺到上海當局這種做法是一種霸王行為，霸王條款，損害了廣大普通消費者的利益，也不符合胡總倡導的「科學發展觀」的精神。計程車是滿足居民特殊出行需要的交通工具，佔用城市交通資源較多，且主要是小部分人乘坐，價格高於公交和地鐵，但不能無限得高下去，不按經濟學市場供求關系原理胡亂漲價。

細心的人想一下不難發現，計程車漲價的背後誰在操縱，誰將受益，誰又是最大的受益者呢？答案不言而喻，那就是計程車運營企業和政府。

上海目前有大大小小的計程車公司數十家，其中比較大的有大眾、強生、巴士、海博和錦江五家，除大眾外，其他四家都隸屬於上海國資委，而大眾、強生、錦江三家都是上市公司。上海當局一聲令下就漲價，那些國企高管就多收了三五斗，作為利潤就回饋給購買股票的股東了，當然，作為國資企業的計程車公司，也分給了市政府一杯羹。

另一方面，此次漲價，也給「的哥」司機和乘客帶來更重的經濟負擔。司機和乘客希望進一步降低起步價，以提高乘車率，既方便乘客，又增加司機收入，這必然會直接影響到計程車公司的利益，也間接傷及政府主管部門。上海不少「的哥」、「的姐」們已經在擔憂，調價後客源會進一步減少，收入也會進一步減少。

當計程車從東向西橫穿上海市中心的延安高架路時，「的哥」們都會指著不遠處高聳的市出租汽車管理處大樓說：這座大樓是我們的血汗堆起來的。

上海的出租汽車運價油價聯動機制與其目前正在實行的計程車「等候費」、「超公里費」和「夜間費」三大措施被視為上海計程車行業斂財的「四大法寶」，這四大法寶可以說是與這個號稱「國際大都市」不「與國際接軌」，獨自創造的「世界紀錄」的深刻體現。

Ⅳ 延安計程車

延安到壺口約90-100公里，你要出租就是往返加等候 要和司機商量價格 火車站對面早上7、8點有到壺口班車，單程票價33左右 下午2點壺口返回

Ⅵ 全國各大城市的計程車起步價，以及每公里的費用

廣西柳州：在柳州讀書幾年，後面來到了這些大城市，才知道，柳州都計程車很便宜，起步價3.5元（4公里內），以後1.5元/公里。

Ⅶ 延安市包計程車一天多少錢，比如去壺口瀑布，來回多少錢

一天500-600，不含過路費過橋費

Ⅷ 從延安車站坐計程車到精神病院需要多少錢

需要幾百塊錢吧，也不是很貴，你可以做一下

Ⅸ 計程車全新的多少錢一輛

計程車的車價是透明的，不同地區的計程車價格也是不盡相同的，因此我們需要注意的是，如果想要了解具體的價格的話，應該去當地的計程車公司進行聯系才行，同時我們需要注意的是，對於計程車來說，大中城市手續費大概在三四十萬左右，小城市大約在10~20萬左右，縣城也就幾萬塊錢，有此可以看出我們在購買車輛之前一定要有一個參考價格才行，希望每個人都能夠知道這一點。1、計程車從業者有哪些硬性要求

一般來說必須取得相關證件才行，如果想要報考經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格證的，需要從初次取得相應駕駛證，三年以後才可以報考，在參加培訓和考試合格之後才可以頒發旅客運輸駕駛員從業資格證，希望每個人都能夠認識到這一點，同時我們需要注意的是，在生活中碰到計程車司機的時候，也一定要多去關心他們才行，因為他們是非常的辛苦的。2、哪些人適合開計程車

我們都知道計程車這個行業是非常的辛苦，但是相對來說也是自由一些的，如果不喜歡上班的人是可以考慮開計程車的同時一定要保證自己膽大心細才行，因為我們都知道計程車從業者每天都需要在馬路上開車，對自己的精神消耗也是非常的巨大的，因此在生活中一定要注意休息才行，只有這樣才可以讓我們的生活更加美好。3、在買車之前應該怎樣做

每個人在買車之前都是非常的忐忑的，因此我們一定要學會調整好自己的心態才行，只有放平心態才可以在計程車行業中賺到錢，同時在馬路上開車的時候一定不要開英雄車，這是非常危險的，只有嚴格遵守交通規則，才可以讓我們更好的盈利。

Ⅹ 請問從上海火車站坐的士到上海世貿商城大概要多少錢

根本不要一百元 30左右

上海世貿商城也不在浦東 在浦西虹橋

計程車車價＝起步價【11元】＋（里程數 - 起步里程數【3公里】）*每公里單價【2.1元】

計程車費估算：28元
出發：上海火車站
到天目西路左轉
到天目中路立交橋右轉
沿南北高架直行
沿延安東路立交橋直行
沿延安路高架直行
沿婁山關路下匝道下高架
到此處左轉
到達: 上海世貿商城