帝豪車感覺車頭左上方有聲音

A. 吉利帝豪gs鎖車以後車頭有異響

你那是機蓋沒蓋好報警或者排氣管響

B. 車子開了2000公里感覺車頭有車子打火的異響響

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
現在隨著科技發發展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題

C. 本人新手，18款帝豪gs1.4T的。今天熄火後車頭有很大的聲響，類似吹風的聲音，是什麼情況正常嗎

如果是風扇聲音是正常的，很多車水溫很高的情況下息火了風扇還會轉一會才停

D. 我的帝豪gl才開了半年不到一萬二千公里現在車怠速抖動很大，左前輪懸掛有異響怎麼處理

怠速抖動一般是節氣門過臟，點火性能不良等原因引起，懸架異響一般是球頭、擺臂膠套等松動引起，建議到專業的維修中心或4S店進行系統檢查

E. 帝豪gl左後軲轆有咯噔咯噔的聲，速度快了就沒有了

這個一定要去4s店讓他們修理

F. 副駕駛位置車頭有咕咕聲音，這是哪裡出現問題

可能是發動機艙出現了異響，也可能是變速箱出現了問題，還有可能是踩下一下離合器或者油門的時候，換擋的時候出現了異響，或者是因為長時間的駕駛，導致過度的磨損出現的異響。

G. 吉利帝豪轉動方向盤時吱吱的響

1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節有問題。
4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。
廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。
五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。
因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
最初的汽車是用舵來控制和駕駛的。
舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。
當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。
不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

H. 聽朋友說，吉利帝豪的噪音太大

吉利新帝豪噪音大,可以通過做車身隔音的方法降低噪音，提高行車舒適度
汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過後天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。
在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。
而對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。