2020豪車銷量排名

⑴ 官宣！2020年8月豪華車銷量榜單出爐：寶馬5系榜首，奧迪A6L大增

導讀：最新消息，乘聯會公布了2020年8月份國內豪華車銷量排行榜，根據榜單顯示，8月份豪華轎車銷量三甲為寶馬5系、奧迪A6L和賓士E級，寶馬5系和賓士E級實現同比大增，奧迪A6L增長近50%。而8月份豪華SUV銷量三甲為賓士GLC、奧迪Q5和寶馬X3，賓士GLC和寶馬X3都增長28%以上，奧迪Q5則出現同比微跌。另外，賓士C級和奧迪A4L都突破了萬輛，大眾途昂、凱迪拉克XT5和賓士GLB都突破了5千。官宣！2020年8月豪華車銷量榜單出爐：寶馬5系榜首，奧迪A6L大增！

結語：根據乘聯會公布的8月份豪華車排名來看，BBA依然是有著霸主地位，而凱迪拉克和沃爾沃也都有不錯的發揮。對此，大家怎麼看呢？

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⑵ 豪車排名前30名車標是哪些

豪車排名前30名車標：

TOP 1、布加迪：布加迪是百餘年歷史的法國跑車品牌，它是汽車界中的奢侈品。車標是布加迪中的威龍。主要生產運動跑車和高級豪華轎車。

⑶ 10月豪華SUV銷量排行，紅旗HS5再次破萬，冒險家走勢良好

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家帶來2020年10月份豪華品牌SUV的銷量排名情況！從數據上看，本月榜單上超過一萬台的車型共有四款，其中BBA再次不出意外的包攬了前三名，而紅旗則斬獲第四位。具體來看，奧迪Q5L本月拿下14943輛獲得冠軍，目前奧迪Q5L在不少地區都有7萬多的優惠，最低30萬出頭就能入手，性價比十分突出。

註：本數據僅統計國產及合資車型，進口車如雷克薩斯等未被列入榜單，敬請諒解！

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⑷ 2020年4月汽車銷量榜出爐，和你想的一樣嗎

隨著疫情在4月份得到有效控制，車市進一步回暖，作為豪華品牌在4月份又交出了什麼樣的成績單呢？2020年4月國內車市迎來曙光，4月國內狹義乘用車銷量142.9萬輛，同比僅下降5.6%，相比3月的40.4%的跌幅，已有大幅收窄，環比則增長了36.6%。
據乘聯會公布的2020年4月份國內汽車銷售排名情況，我們一起來看看豪車市場的表現如何吧。
高端轎車
不出意外又是BBA拿下前三甲，4月奧迪A6L表現最為亮眼，共銷售13881輛，同比增長127.5%，賓士C級銷售13235輛，同比下滑2.2%，寶馬5系銷售12970輛，同比增長28.4台。從數據看，前五名之中只有奧迪A6以及寶馬5系相比去年同期銷量有所增加，其餘三款車型都有不同程度的下降。
高端SUV
同樣是BBA拿下前三甲，但只有賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5的月銷量破萬，同時相比去年同期都有較大幅度的提升，相比轎車市場的慘淡，豪華SUV的表現確實要好很多。
賓士GLC改款後持續受到消費者追捧，雖然部分消費者對其新設計頗有微詞，以從目前的銷售情況來看，多數消費者對其賓士GLC的外觀還是可以接受的,寶馬X3和奧迪Q5增長勢頭最為強勁，4月分別銷售11921輛和10897輛，究其原因，寶馬X3國產時間並不長，新鮮感尚存，而奧迪Q5一貫的價格政策，依然對同品牌產生著不小的沖擊。
同時賓士GLB作為同級唯一一款七座豪華SUV，從上市之初的遭人唾棄，到如今初步獲得了消費者認可，看來大家對1.3T已欣然接受了，從目前的數據看，賓士GLB的上市，確實對寶馬X1、奧迪Q3產生了一定的沖擊，至於賓士GLB在產品力、性價比等方面能否繼續占據上風，讓我們拭目以待。
結語
從轎車的表現來看，疫情確實對消費者的購買力造成了一定的影響，但SUV的表現卻又不是這樣，實在讓人有點捉摸不透，讓我一起持續關注汽車行業的動態吧。
（以上圖片來源於網路，如侵權聯系刪除）
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⑸ 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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⑹ 2020全球最具價值汽車排行榜出爐，這些品牌頂住壓力逆流而上

由於今年受到疫情影響，絕大多數汽車品牌的價值都出現了不同程度的下跌，然而在這樣的情況下誰能撐得住誰就能在榜單上擁有一席之地。俗話說的好，法不責眾，而對於品牌價值來說，如果所有品牌都在倒退那麼退的最少的那一個一定是最後的贏家。

其次搶佔了排行榜第三位的寶馬以206.17億美元緊隨其後，相較於去年下降了大概12%。雖然沒有賓士那麼高的話題度，存在感在BBA三強里搶眼的持續性也不高，但是寶馬依舊穩坐各大排行榜TOP3的位置，默默地詮釋著什麼叫低調的奢華。相信官宣與蘋果的合作之後寶馬的熱度也會直線上升。

除此之外，其他上榜的車型還有特斯拉、福特、本田、日產、奧迪等，都是一些在國內市場非常耳熟能詳的品牌。看來無論大市場環境如何變化，全球車市第一梯隊的成員都是大同小異的。

（圖片來源網路）

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⑺ 2020年7月MPV銷量排行 GL8說我能打9個

7月，MPV市場綜合銷量95434輛，同比增長3.2%，環比增長7.5%，其中自主MPV銷量6.5萬輛，合資MPV近3萬輛，一個占據著銷量，一個占據著高端。而在今年的前7個月，MPV市場累計銷量為528628輛，同比增長-33.7%，在整個乘用車市場的份額佔比為6%。

經過慎重考慮，每一款上榜車型，我們都選取了最暢銷的配置，並給到終端店面的價格優惠作為參考。另外我們也要感謝銷量數據提供方「大搜車智雲」，其是國內首家以自有產業鏈為基礎的數據服務平台。

合資MPV

當年的「網紅炸子雞」比亞迪宋Max，巔峰時期可是叫板五菱寶駿的存在，但如今燃油版只有955台，DM插電混動版也只有268台，合起來也進不到Top10，中保研的那一撞威力就那麼大呢？可真是鐵打的五菱，流水的競品呀。

以上就是本期的MPV銷量排行榜，我們下期再見。

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⑻ 豪車終於崛起，9月銷量破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克都不是對手

導讀：國產SUV豪車終於崛起，2020年9月份銷量突破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃領克、魏派都不是對手！這款豪華SUV真火了，終身質保，31天狂甩10721台，豐田漢蘭達都敗給它！下面就讓我們一探究竟！

小結：紅旗品牌豪車終於崛起，2020年9月份月度銷量突破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃吉利領克、長城魏派都不是對手！紅旗HS5這款豪華SUV真火了，31天狂甩10721台，豐田漢蘭達、豐田威蘭達、豐田榮放都敗給它！您怎麼看呢？歡迎回復評論！

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⑼ 2020年汽車銷量排行榜前十名是什麼

1、一汽/SVW

2020年國內品牌銷量3006215輛。

在中德合資企業中，中德投資比例為：上海汽車集團有限公司50%，德國奧迪公司40%，大眾（中國）投資有限公司10%，熱銷車型有上海大眾途觀，朗逸，帕薩特等。

⑽ 穩居一線豪車品牌陣營，賓士、寶馬、奧迪到底有多強

在中國車市，豪華品牌車市，作為一個重要的細分市場，一向受到比較大的關注。其中，賓士、寶馬、奧迪更是表現強勢，位居豪車品牌一線陣營。

賓士E級

只是，需要注意的是，在一線豪車品牌陣營內部，已經漸漸開始產生了分化。當然，從銷量規模上看，賓士、寶馬、奧迪整體銷量規模相當。只是，相比賓士、寶馬等品牌，奧迪品牌的終端優惠更大，整體上更加依靠「以價換量」的銷售策略。而且，與賓士、寶馬相比，奧迪品牌的溢價能力、品牌形象也下滑較為嚴重。