性價比低的豪車

A. 20多萬選BBA是為了車標買這3款豪車，才是真懂車

在當前，很多人認為花20萬選擇入門級的BBA轎車，是買了一個好看的車標而已，對於這種看法，你怎麼看？拋開BBA，如果你拿20萬塊錢來買這3款豪華級轎車，我相信沒有人敢說你為了虛榮心，為了面子而選擇它們。尤其是下面3款豪華轎車，值得你參考。

凱迪拉克CT4

指導價23.97-25.97萬元

凱迪拉克CT4，相對於同級的奧迪A3、寶馬1系、和賓士A級凱，它各方面兼顧了良好的平衡，不論是售價，整車做工，還是性能操控，凱迪拉克CT4是20萬級最值得推薦的豪華轎車之一。你拿20多萬去選擇入門級BBA轎車，開出門去，人家說你為了面子、為了一個車標選擇它們。

寫到最後，20多萬選擇入門級BBA，在空間體驗上確實差了點意思，但是選擇二線豪華品牌，在乘坐體驗、駕控體驗上，自然能夠獲得一個不錯的享受。

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B. 20萬買入門豪車就是「智商稅」看完這三款你再下定論吧！

在選車這件事情上，一直以來都存在「選雞頭，還是鳳尾」的難題，特別是當你的購車預算剛好卡到20萬這個「分水嶺」，下有雅閣、凱美瑞、邁騰等熱門合資B級車，上有豪華品牌的入門產品，不少用戶都為之糾結。

不過最近筆者在網路上看到這么一條評論，說花20萬去買入門豪車就是交「智商稅」，到底是不是這樣?今天我就挑選了三款豪華品牌入門市場目前熱度比較高的產品，它們分別繼承了科技、運動以及豪華的品牌特點，看看花20萬買一台豪華品牌入門車型到底值不值!

一汽-大眾奧迪- A3

廠商指導價：20.31-24.97萬元

推薦理由：加長軸距大空間，科技座艙配置強

一推薦奧迪A3我就知道會有「嘴強王者」出來吐槽：這不就是一台換殼高爾夫嗎?憑啥賣到20萬!確實，奧迪A3與高爾夫都是基於大眾MQB Evo平台打造，但這兩款車型不論是設計還是定位都是有明顯區別的。並且這一代國產奧迪A3還有國內特供的加長軸距版奧迪A3L，完美解決了上一代車型空間短板，更能迎合中國用戶的需求。

最後：20萬買一台入門豪車到底是不是「智商稅」?相信看到這里的你心中已有答案。確實這些產品在尺寸以及動力系統上或許會比同價位合資B級車低一個等級，但在設計、用料等方面的優點也確實支撐起這幾萬塊的品牌溢價。如果是你手握20萬預算，你又會怎麼選擇呢?

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C. 生活常見的豪車有哪幾款值得購買

近些年相信大家都明顯地感受到，身邊的豪華車型越來越多了。可以說，豪華車和平民品牌正在走向分化，那麼我們就來聊一聊有哪些豪車值得購買。

1、沃爾沃S90，裸車價為40.7萬，落地價42.3萬，沃爾沃S90的整體外觀比較大氣，充滿商務氣息，為了能夠滿足年輕用戶的需求，該車還提供了運動版套件，提升整車的運動風格。內飾上，沃爾沃S90風格簡約，撲面而來的北歐式風格，增添了車內的豪華氛圍。

以上便是生活中常見到的幾款豪車，大家有什麼看法呢？

D. 豪車也有性價比三款豪華旗艦座駕推薦，最低不到30萬！

「花3系的錢，買5系的享受」是不少人賦予二線豪華品牌中大型車的產品標簽，這些車型就好像是汽車圈中的一個神秘群體，你永遠不知道它的優惠幅度到底能有多大。從產品力表現來看，這些二線豪華品牌產品不論是配置還是動力都有著十足優勢，今天我們就來推薦三款高性價比的豪華中大型車，最低不到30萬就能入手!看看有沒有你喜歡的吧。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

廠商指導價：37.97-48.97萬元

優惠幅度： 9萬

雖然CT6作為凱迪拉克轎車陣容中的旗艦產品，但優惠幅度甚至比CT5、CT4這些級別更低的車型還要狠，據悉目前CT6全系車型基本都有8-9萬元的終端優惠，入門的28T時尚型優惠後價格直接下探到30萬元內，這個價格甚至你連一台320i都買不到，要知道這可是一台車長5.2米、軸距超3.1米的標准中大型轎車，這價格還要什麼自行車!

中期改款捷豹XFL提供三種功率調校的2.0T動力系統供用戶選擇，其中P200車型最大功率200馬力，P250車型最大功率250馬力，而頂配的P300車型最大功率直接去到300馬力，全系匹配8擋手自一體變速箱，根據不同車型分別提供後驅以及四驅動力布局。

最後：雖然單從品牌力的角度來看，上面所推薦的三個品牌影響力並沒有BBA來得強，但從產品層面來說，它們的實力並不亞於一線豪華品牌的同級競品，甚至在配置以及動力上全面領先，如果是你又會怎麼選擇呢?(配圖來源網路，文-龍)

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E. 最便宜的C級豪車，不比賓士E級、寶馬5系差，結果高不成低不就

汽車圈有很多故事可以講，車企之間的恩怨情仇、車型競爭中的刀光劍影，成就王者車型的驕傲，或者敗走麥城的悲哀……在筆者看來，汽車行業就是一個人世間，有著太多令人動容的事情不斷發生，今天咱們就講一個關於車型競爭的故事，故事的主角就是大眾輝昂，一台非豪華品牌的豪華C級車。

可惜，理性的產品力依舊沒有戰勝感性的品牌力，而且更讓人感到奇葩的是，到了2020款車型，上海大眾將輝昂的官方指導價格，再一次提升到了34-63.9萬元，這樣的價格讓人覺得更加難以接受了。

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F. 豪車也有性價比，說說你認為具有性價比的豪車吧

如果你是一個非常實用主義的人，那這台本田CR-V會是一個非常適合你的選擇，作為一台緊湊型SUV車型，這台CR-V的車內空間已經足以媲美多數中型SUV，而在內飾風格上，這台CR-V也是完全的居家溫馨風格。如果是合資車，性價比相對較高的當屬日系車，但是本人喜歡德系車。日系SUV，預算25萬建議等等19款榮放，其實很多人喜歡漢蘭達，但是25萬的預算還是少了點。德系車建議選擇探岳。

銳界鉑銳7座25.5萬落地，剛提3個月，現在24萬可以提到。我個人推薦q5l。入門33.5！如果你現在有車的話，去了4s的銷售折扣，還可以置換手續，最多優惠7.4最少加一起優惠5.3w，28萬的話跟你的預期也多了一點點，雖然內飾座椅差了一點。

G. 20萬左右買BBA不是夢，都有哪幾款車值得考慮

在國內汽車市場中，人們對於主流豪華品牌的認知，當屬奧迪、賓士、寶馬這三劍客了。這三個它們旗下的車型銷量在國內基本上都有不錯的表現，尤其是在入門級市場。隨著近年來，汽車市場的競爭越來越激烈，豪華品牌也紛紛打起了價格戰，有幾款車價格更是下探到了20萬級別，與普通合資品牌車型的價格重合區間越來越大。

結語：

經過一番描述下來，我們發現越來越多的入門級豪車開始降低身家來搶占市場，像奧迪A3的數字化配置、賓士內飾、寶馬的操控，盡管各自都有過人之處，但在性價比方面依舊是不及日系品牌和國產品牌汽車。所以，是選擇更以更低的價格體驗到開豪車的體驗，還是選擇更省心的普通品牌汽車，就要見仁見智了，畢竟每個人的購車需求都各有不同。

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H. 外表低調但是又有檔次的豪車有哪些

下面給你答案。眾所周知，對於預算充足的用戶來說，選擇一輛令人滿意的豪華車是非常簡單的。如今，BBA陣營下豐富的車型足以供用戶選擇。然而，對於一些用戶來說，相對宣傳的BBA似乎不是他們心中的選擇，而那些擁有豪華車體驗、相對低調但不失檔次的產品則更受歡迎。那麼，哪些車型是低調和高檔的選擇呢？今天，我們推薦一下課幾款車。

1、雷克薩斯es。售價：290000-483000，在中國汽車市場，雷克薩斯堪稱二線豪華車品牌的領導者。當許多二線品牌像日本英菲尼迪和謳歌，即使降價銷售的情況沒有改善，另外其許多車型反到漲價，這也讓它們供不應求。雷克薩斯es就是是其品牌的代表車型，其每年的漲價銷售仍然非常出色。盡管這款車不像同級別的BBA車型那樣廣為人知，但它將雷克薩斯的高品質詮釋得淋漓盡致。它的大排量自吸發動機在駕駛質感方面仍然具有優勢。例如，加速度更穩定，速度在無意中提高。此外，雷克薩斯es的混合動力車型在動力輸出和燃油消耗經濟性方面也具有BBA在同等價格下無法提供的優勢。

I. BBA的性價比很低，那哪些二線品牌車性價比更高

這個問題問得好，因為最近我全方位了解了一下，沃爾沃汽車，不得不說這個二線品牌，在安全方面做的是很不錯的，彭剛車身用的料最多，就算是寶馬的碳纖維的堅硬程度也是鞭長莫及，但是說這個唯一的缺點，那就是不被大家認可，沒做成一線品牌的豪車，產品力沒有BBA來的大，可能在相同價位方面，買最便宜的XC40，大家都會說怎麼不買賓士GLB啊？怎麼不買寶馬1系啊？怎麼不買奧迪A3啊？花20萬買沃爾沃真差嗎？

沃爾沃的安全和車內的環保，是一個不錯的選擇，尤其是家裡如果有了寶寶，再後面亂抓亂咬，都沒關系駕駛室內的任何一個部件，都做了環保的處理，就算是一個小旋鈕都做了處理，如果感興趣可以去看一看。

J. 要檔次還要性價比，預算30萬豪華中型轎車該如何選擇

開30萬的車還是挺方便的，買30萬以上預算的豪華品牌車也有很多選擇。很多豪華車品牌也有高性價比的車型，比如賓士c級和寶馬3系，還有奧迪A4l，都很受歡迎。但是除了這幾款，還有其他豪車可以選擇。在很多不太懂車的人眼裡，傳統的豪華面子車就是BBA的三大品牌，賓士、寶馬、奧迪。這三個品牌的辨識度很高，幾乎沒有人不知道。如果他們想挽回面子，這三個品牌的車是首選。

因為被視為豪華車或者中高級車，標准起點會更高。其次，中國還處於汽車產業和市場的初級階段，所以我們不得不考慮品牌價值和汽車保有量。其實還是有很多車可以推薦的，只是不是主流。這些車是中國乃至世界的主流車型，保值率和二手車市場活躍度相當可觀。而且大品牌和車型都比較高。在踏入豪車這一步，我的觀點是“寧做鳳尾，不做雞頭”。但是，如何選擇也取決於你的購車理念。