實力豪車rdx

『壹』 謳歌RDX，小眾豪車，被低估的實力派，本粉一定懂它

謳歌是日本本田汽車公司的高端子品牌，謳歌RDX，定位中型SUV。前臉採用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計非常運動，大燈造型兇悍，下格柵網狀的設計，前臉處理精緻。側面硬朗大氣，腰線流暢自然，熏黑的輪轂造型動感。尾部線條硬朗，擾流板設計運動，尾燈造型時尚細膩，雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，奢華大氣，方向盤造型運動，按鍵布局合理，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 低調性格，高調性能的謳歌RDX，設計非常大氣時尚

從個性上，我是喜歡低調的，但是實力必須也得有，講話了，我低調不代表我不行，我高調了就沒你們什麼事兒了。哈哈，有點狂妄了，我說的是RDX這款車，不是我自己啊，低調低調，要不真容易挨揍啊。

說了那麼多優點，最後吐槽一下吧，RDX沒有觸屏，用這個操控屏幕，我現在還不算完全適應，這點我覺得是我不太喜歡的地方。低調的個性，高調的性能，RDX就是這樣才很有魅力。

『叄』 謳歌RDX A-spec上市，38.60萬-46.00萬，10AT加持

全新的廣汽謳歌RDXA-Spec正式上市，指導價38.60萬元-46.00萬元，對於這個廣汽謳歌RDXA-Spec來說，其實可以看作是現款謳歌RDX的運動套件版車型。對於如此價格的廣汽謳歌RDXA-Spec來說，老實說，競爭力還是不錯的。本身謳歌這個品牌同樣是定位於高端的品牌，如此的價格配上如此的廣汽謳歌RDXA-Spec本身的競爭力，性價比還是有的。

從實際的競爭力來看，謳歌RDXA-Spec確實不俗，再配上38.60萬-46.00萬如此的價格，其實性價比確實不錯。對於謳歌這個品牌來說，在華來說品牌建設確實是有點的欠缺，而豪車更注重品牌的影響力等，當然了，謳歌RDXA-Spec整體來看競爭力還是不俗的，喜歡的朋友可實際去經銷商、4S店等看下，目前他也正式上市了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 謳歌RDX，一直被人稱為最具有性價比的豪車，真實的情況如何

汽車製造工業不斷的發展和進步，帶來的是品質上不斷的提高和創新。豐田卡羅拉時尚動感的造型深得年輕人的歡心，國產車雄起的代表作哈弗H6，一經推出就備受追捧，其粉其忠實粉絲遍布全國。從市場上的銷量就可以證明到這一點。今天小編要給大家推薦的這款車是謳歌RDX，謳歌一直被人稱為最具有性價比的豪車。但真實的情況是不是這樣子呢？下面小編就給大家一探究竟。

動力方面官方給出的數據是百公里加速7.2秒，對於一台接近兩噸重的車來說，這樣的成績已經很好了，如果換個好一點的輪胎跑進6秒，應該也是沒有任何問題。匹配的10檔手自一體變速箱換擋順滑，沒有任何頓挫的感覺。起步平穩，開起來絲毫不拖泥帶水，加速超車也很輕松，不管是市區駕駛還是郊外駕駛都是夠用的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 廣汽謳歌RDX，2.0T+10AT，實力非凡

2.0T發動機所帶來的動力是源源不斷的，爆發力足夠，動力響應非常迅速。而10AT的變速箱是謳歌RDX的亮點，在日常行駛中升檔積極，平順度超好，當切換到運動模式，油門和變速箱就會感覺十分靈敏，瞬間就可以激發駕駛者的駕駛樂趣。方向盤轉向力度調的很友好，指向精準，指哪打哪，可以說謳歌RDX確實是一台好車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 謳歌好牌打爛，全系10AT波箱，配265馬力，謳歌RDX實力不俗

10月份月銷量541輛，從2018年11月份開始月銷量「穩定」在了1000輛以下，這就是謳歌旗下的主力SUV車型RDX所交出的市場表現，謳歌在國內市場迫切需要打出一張好牌，現在看來RDX的挫敗讓謳歌在國內的發展陷入被動局面，於是乎在今年的9月份，謳歌針對RDX進行了一次補強，上市了三款A-Spec運動款車型，希望通過賦予車款更強的運動氣息來拉攏廣大的年輕消費群體。

『柒』 【車主點評:低調而實力強硬的謳歌RDX】

#選車理由 因為RDX的外觀屬實是我喜歡的類型，而且謳歌相對低調的品牌氣質也很加分，RDX確實是好車，操控給力動力強，很喜歡。#最滿意 外觀看著順眼，好看，內飾檔次足夠高，用著挺舒服。動力水平優秀突出，跑的快。RDX算是一線豪華品牌車型中又有實力，又有一定性價比的了， 是我的菜。#最不滿意 最不滿意後排座椅不能調節，RDX其他的配置還挺全的，唯獨這個地方有點失望。#空間 這款車的空間不算什麼優勢，就是橫向很寬，但說實話RDX是更偏向於駕駛的車，橫向寬沒什麼用。#外觀 外觀我認為也是RDX的亮點，至少比百分之九十的同級車有辨識度，都開BBA誰知道哪台是自己的車了。#內飾 內飾很喜歡，RDX的座椅相當舒服，內飾空間也大，雖然沒有觸摸屏，但是智能精準觸控的操作用時間長了也好習慣，整體都和滿意。#動力 RDX的動力可能不像傳說中那麼誇張，但是我是認可的，起碼絕對算得上動力好的行列。#操控 RDX的操控挺好的，這款車其實最大的優勢就是操控好，我主要看中的是外觀，其次就是操控，RDX這兩點都很好，所以很喜歡。#舒適性 舒適性我特別滿意，RDX的內飾我就超級喜歡,而且這款車前排寬，身材單薄的感覺都晃盪，有很大的空間剩餘，而且座椅和方向盤都很舒適，開起車來更是隨心，舒適感很好。#油耗 我現在開RDX就是10.5升左右每百公里，但我預計自己應該會開到10以內，暫且不能算十分滿意，不過也沒有覺得油耗高。

『捌』 謳歌RDX造型時尚，年輕感十足，搭載2.0T+10AT

今天說的這款車它就是謳歌RDX。

從整體的設計上來看，小編認為謳歌RDX的實力還是可以的，首先就是在外觀設計上，謳歌RDX的造型是絕對不差的，雖然可能沒有那麼的出眾，但是所帶來的時尚氣息還是比較強的。前臉採用的是扇形的進氣格柵，這個造型比較特殊，所以也能夠帶來比較強的辨識度。

謳歌RDX在動力方面搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，傳動匹配的是10AT變速箱，最大馬力是265馬力，峰值扭矩是380牛米，7.2秒就可以破百。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 全新謳歌RDX在內外觀以及動力上做了哪些改變

在目前的國內市場上，我們可以發現，隨著自身經濟水平的提高，豪華車已經逐漸成為中國市場上深受消費者喜愛的一種汽車。但從整個市場形態來看，不難發現，由於德國車在國內市場具有絕對的競爭優勢，很多二線豪車品牌在整個市場的生存空間不斷被壓縮。汽車品牌謳歌，是一個很典型的汽車品牌。作為一個來自日本的豪車品牌，謳歌rdx並沒有因為自己的車標問題而在中國國內市場贏得消費者的青睞，但其實從自身實力來說，自己的表現力還是相當優秀的。現在這輛車也迎來了升級。作為全新的豪華中型SUV，

動力方面，這款車配備了2.0T發動機和10AT變速箱，從這個參數上可以說爆發力更強，而且這款車還會配備謳歌SH-AWD四輪驅動系統，所以自身表現力也更強，我們對自身的性能非常滿意。

作為標準的大中型豪華SUV，這款車在價值和動力上都有了很大的提升，所以在市場上更加強勢。這款車在美國起價35萬，可以說是性價比爆炸。但是目前還沒有這款車在國內上市的消息，只能覺得很遺憾。

『拾』 38.6萬元起售，謳歌RDX A-Spec正式上市，技術實力派的最佳選擇

當我們在張家界剛剛試駕完謳歌RDXA-Spec運動版車型之後，這款以技術見長的豪華品牌也在9月12日晚上迎來了上市。

最後總結：對於謳歌RDXA-Spec或者整個謳歌RDX來說，其產品實力表現已經足以讓我們對其點贊了，尤其是其強大的四驅性能和更先進的動力系統，完全不輸任何一款豪華品牌中型SUV。因此對於謳歌RDX來說，它的產品魅力還是需要更多用戶去挖掘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。