三大豪車銷量

㈠ 1月份豪華轎車銷量出爐，BBA強勢占據榜單前五席！

根據乘聯會數據，今年1月份，國內乘用車市場銷量為172.1萬輛，同比下滑了20.4%，可見車市的整體形勢仍不容樂觀。而在豪華轎車（指導價30萬元及以上）市場，則是「幾家歡樂幾家愁」，BBA、二線豪華與非主流豪華品牌之間有著「天差地別」的表現。

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㈡ 5月豪華轎車銷量排行榜出爐！奧迪A6L奪冠，捷豹XFL墊底

隨著國內疫情防控形勢向好，汽車行業也迎來了久違的增長！日前，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會CPCA）發布了5月國內市場最新零售銷量數據，總銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環比增長12.6%。高端豪華轎車方面（起步官方指導價30萬元以上）8款車型上榜，奧迪A6L奪冠，捷豹XFL墊底。那麼，買上榜的這8款車不會錯？
買前4名銷量過萬的BBA不會錯
這個問題其實並沒有絕對，我們先來分析下榜單，排名前4名車型銷量均破萬，具體車型分別為：奧迪A6L、賓士C級與E級、寶馬5系Li。這幾款國產的一線豪華品牌是絕對的熱點車型，多年來交替上榜，在國內擁有廣泛的知名度與驚人的保有量，整車的綜合表現與二手車保值率均比較出色。買這幾款車型，當然不會錯！
奧迪A6L 售價40.98-65.38萬元
賓士C級 售價30.78-47.48萬元
賓士E級 售價42.98-62.38萬元
寶馬5系 售價42.69-54.99萬元
後4名銷量不高的車型 保值率需要考慮
在來看看排行榜後4名的車型，分別為：沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、大眾輝昂、捷豹XFL。這4款車型銷量與前4名相比就差距比較大了，銷量最高的沃爾沃S90銷量為3630輛，而捷豹XFL僅有508輛……。這幾款車型相比BBA，屬於二線豪華品牌，而且進入中國市場比較晚，知名度無法與BBA抗衡，而在保有量方面自然也是無法相比的，二手車保值率相比之下較低。這4款車型在設計、配置、性能方面其實有比較高的性價比，但叫好不叫座，也是無奈，關鍵對手太強大了！
沃爾沃S90 售價：37.29-49.59萬元
凱迪拉克CT6 售價：37.97-52.77萬元
大眾輝昂 售價：34.00-63.90萬元
捷豹XFL 售價：37.58-57.88萬元
結 語：上榜的8款車型目前均有不同程度的優惠。
目前，國內的消費者普遍存在一種"跟風買"的情況，看路上什麼車型跑的多，親朋好友開的是什麼車，可能就會跟著買。跟風買其實並沒有錯，中國汽車市場環境比較獨特，雖然經過十餘年快速的發展，但汽車還不完全是交通工具，依然是家裡的"大件"被賦予了更多的期待。如果想買排名前4名的車型，是沒有問題的。如果是買後4名的車型，需要綜合考慮下。
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㈢ 10月豪華轎車銷量公布，前三名奧迪占據兩席，紅旗H9勇奪第三

金九銀十是各大汽車品牌最重要的時間。這期間，各大汽車廠商推出各種活動來吸引消費者前來購買，以期能提高自己的銷售量。最近，十月的榜單正式公布，其中大家最關注的領域之一就是豪華轎車領域。那麼讓我們一起來看一下，這次榜單中有何不一樣的地方？

這次的榜單可以看出，常勝將軍依舊不倒，倒是更多的關注應該給後起之秀。這也說明豪華轎車領域的競爭並非表面看上去的風平浪靜，實際上是暗流涌動。這次也讓我們看到了紅旗H9的潛力，而且現在這款車的價格也非常優惠，大家可以趁現在這個機會及早購入這個潛力股。

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㈣ 2019年豪車銷量之爭落幕：寶馬超賓士，奧迪仍是第三

隨著乘聯會公布了2019年12月份的銷量情況以後，關於2019年各大車企的銷量情況已經陸續出爐。豪華車市場的競爭一如既往的激烈，雖然品牌不多，但是沒有一個省油的燈，尤其是BBA，壟斷了豪華品牌的前三甲，而緊隨其後的則是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等車企。

從中國市場主要的豪華品牌榜單來看，基本上絕對多數是屬於上漲的形式，唯獨凱迪拉克呈現一定程度的下滑，其他的品牌可謂賺的盆滿缽滿，比如雷克薩斯、沃爾沃等車企，所謂的車市寒冬更像是高光年份。

主要的豪華品牌在2019年的戰況如上，整體還是增長明顯，並無一點車市寒冬的跡象，至於2020如何就不好說了，還是那句話，豪華品牌的競爭同樣激烈，沒有誰會比較好過，都是在爭渡，稍有不慎便被超越，賓士被寶馬超越就是一個例子。

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㈤ 為什麼說三大偽豪車是捷豹凱迪拉克瑪莎拉蒂

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想。

第一偽豪車的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪。

㈥ 世界上三大豪車是哪三個品牌

勞斯萊斯、邁巴赫、賓利與之對應的母公司分別是寶馬、賓士、大眾。

1.第一名是寶馬工資旗下的勞斯萊斯。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

(6)三大豪車銷量擴展閱讀：

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱輪（邁凱輪）、阿斯頓馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。今天，德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速恢復昔日的光輝，重新詮釋了「Maybach（邁巴赫）」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和奢華的轎車。

㈦ 8月豪車銷量出爐，BBA拿下前三，紅旗特斯拉銷量不止翻倍

在剛剛過去的8月份，豪華車市場從銷量上來看延續了上個月的一片欣欣向榮的景象，絕大部分車企都實現了幅度不小的正向增長。從具體的排行榜來看，BBA還是毫無懸念的排在了榜單前三位的位置，紅旗和特斯拉也分別保持了自己超過100%的同比增長幅度，勢頭喜人。

其實出現在八月榜單中的車型都還是大家熟悉的面孔，只不過具體的排序出現了一定的波動，每個車企也都通過今年過去的八個月為今年的整體表現奠定了基礎。通過前八個月的數據我們也可以發現，在經歷突發事件的時候豪華品牌自我調整的速度和自身品牌的底蘊還是有非常突出的優勢的。

（圖片來源網路）

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㈧ 1月豪華轎車銷量榜出爐！BBA占據前5位，賓士成最大贏家

這個春節似乎顯得異常冷清，行內專業人士推測2020年車市比2019年更艱難，果不其然，由於受新型冠狀病毒影響，大概率情況下今年車市更難以預測。而1月份各大車型銷量已經逐漸出爐，相比去年數據，部分車型都出現了「大落」現象，同樣有部分車型有明顯同比增長情況。今天，我們一起來看一看1月豪華轎車銷量榜數據，BBA占據前5位，賓士成為最大贏家！

接著，沃爾沃S90以2470輛的銷量位居第六名，而凱迪拉克CT6以1964輛銷量排第七位，總成來說，國民眼中的二線豪華品牌，能夠爭取到前十的銷量排名，都是非常可喜的表現，雖然和BBA有較大的差距，但在自己的領域上耕織好自己的市場，未來潛力還是非常強大的。

寫到最後，受疫情影響，豪華轎車能夠獲得這樣的銷量成績，總體銷量表現還是非常不錯的，特別是賓士和寶馬兩個品牌，實力強悍，產品優勢明顯。而奧迪A6L增長最明顯，在此情況之下，同樣值得稱贊。

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㈨ 北美豪車銷量排行榜公布，雷克薩斯進前三

作為汽車市場最為成熟的地方之一，美國汽車市場一直在全球市場中佔有舉足輕重的地位，也正是因為如此，北美的豪華汽車品牌銷量排行榜也十分引人關注。

事實上，同在中國一樣，賓士、寶馬、奧迪也是美國人最愛的品牌，不過隨著2019年銷量的公布，這個數據也有所微調。根據外媒報道的北美2019年豪華品牌銷量TOP15來看，寶馬自2015年後首次超過賓士，取得了2019年北美豪車銷量冠軍，而賓士則僅隨其後，位居第二。

此外，值得關注的是，謳歌在北美市場仍能排到第五的位置，然而在國內其銷量卻不值一提。凱迪拉克在國內能排到前五之列，在北美也能排到前六，表現相當。至於英菲尼迪、路虎、沃爾沃之流同樣屬於二線豪華品牌，看來北美消費者對他們也不是特別感冒。

寫在最後：

總的來看，除了雷克薩斯的表現有些出人意料外，北美的一線豪華品牌排名和中國市場的排名並沒有大的初入。至於雷克薩斯後期如果能夠國產，銷量激進BBA三強之列，也並非不可能。

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