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游動滑車價格

發布時間: 2022-05-16 10:47:13

① 主要附屬設備的選擇

(一)升降工序附屬設備及機具

升降工序是指起下鑽具、套管,投放提升取心內管、測井儀器及其他目的的作業工序。在岩心鑽探中,升降工序作業頻繁,且作業時間長(占總工時的20%~60%)。升降工序的時間越長,鑽探總效率就越低。因此,優選升降工序所用機械和機具,實現升降工序的機械化和自動化是保證安全生產、提高鑽探效率的重要措施。

1.鑽桿擰卸設備

鑽桿擰卸設備是與鑽機配套的附屬機械,用於代替人力擰卸鑽桿或鑽具。擰卸設備有機械式、液壓式和電動式三種類型。機械式主要與老式立軸式鑽機配套,目前已很少生產。目前普遍採用液壓式鑽桿擰卸設備。

(1)NY-1型擰管機

NY-1型液壓擰管機由擰卸機構、沖擊機構和液壓系統組成(圖2-28),用於擰卸直徑42mm、50mm、60mm規格的普通鎖接頭鑽桿。當系統液壓力為6MPa時,擰管轉矩為0.33kN·m;油壓達8MPa時,液壓缸的卸扣轉矩為0.44kN·m,液壓缸活塞行程130mm,擰卸鑽桿的轉速為75r/min。

圖2-28 NY-1型液壓擰管機

(2)SQ114/8型液壓擰管動力鉗

SQ114/8型液壓擰管動力鉗由主鉗、前導桿、背鉗、後導桿、懸吊桿、吊筒、液壓馬達、液壓換向閥、換擋手柄等組成(圖2-29),主要用於繩索取心鑽桿及中小直徑的地質鑽探套管,主要技術參數如表2-17所列。

表2-17 SQ114/8型液壓擰管動力鉗主要技術參數

圖2-29 SQ114/8型液壓擰管動力鉗

SQ114/8型液壓擰管動力鉗主要性能特點是:①銜接方便,可與所有地質鑽機進行銜接,可單獨配套動力站;②可靠夾持並卸扣,夾持鑽桿鐓粗部分,不打滑、不啃傷鑽桿;③主背鉗對中性能良好,彼此浮動,整體浮動懸掛,可側擺移開孔口;④操作簡單,換向閥實現擰卸,主背鉗同步夾緊、同步松開;⑤兩擋設置,可實現高擋位快速擰卸和低擋位大扭矩擰卸,可設定扭矩。

該液壓擰管動力鉗與液壓立軸式鑽機和全液壓動力頭鑽機配套使用,已在全國繩索取心鑽探中得到廣泛應用。

2.孔口夾持裝置

孔口夾持裝置用於孔口夾持鑽桿之用。根據所夾持鑽桿的類型不同,分為普通夾持器和繩索取心夾持器。普通夾持器多採用墊叉式,擰卸鑽桿時,墊叉直接叉入鑽桿切口座在孔口或者擰管機上,使用較為便利。但繩索取心鑽桿為內外平鑽桿,接頭壁薄,無法加切口,只能根據楔面原理採用卡瓦式、卡球式夾持器等,目前常用的有木馬夾持器和液壓夾持器。

(1)木馬夾持器

木馬夾持器,又稱為腳踏式夾持器,用於夾持繩索取心鑽桿。它是利用兩個偏心座擠夾卡瓦,靠鑽桿的重力實現自動夾緊的。孔內鑽桿的質量越大,夾持器產生的夾緊力也越大。卡瓦磨損後應及時更換,以防夾持不牢跑管,木馬式夾持器如圖2-30所示。

圖2-30 木馬夾持器

(a)自重木馬式;(b)輕型木馬式

(2)液壓夾持器

液壓夾持器極大地改善了工人的勞動強度,並提高了安全生產水平。常見的液壓鑽桿夾持器如圖2-31所示。

在深孔鑽探中孔內鑽桿質量大,選擇孔口夾持裝置時一定要注意夾持器有足夠強度和夾持能力,以防因夾持力不足打滑造成跑鑽事故。鑽孔深度≥1000m時應選擇自重式木馬夾持器和液壓、液壓/氣動夾持器。

圖2-31 液壓夾持器

(a)液壓夾持器;(b)氣動/液壓夾持器

3.鑽桿及套管懸吊裝置

鑽桿及套管提下過程都離不開懸吊裝置,懸吊裝置主要由游動滑車、提引器、吊卡、夾板等機具構成(圖2-32至圖2-35),其強度與質量直接關繫到作業工人人身安全和孔內安全。

圖2-32 游動滑車及游動大鉤

圖2-33 提引器

(a)切口式;(b)手搓式;(c)球卡式;(d)爬桿式

圖2-34 繩索取心吊卡

圖2-35 夾板

懸吊裝置的配置與選擇應注意以下幾點:

1)游動滑車有單輪、雙輪和多輪。鑽孔淺部鑽進一般選用單輪和雙輪,可提高提下鑽速度。鑽孔孔深≥1000m後,應根據鑽機卷揚系統單股繩提升能力,選用多輪游動滑車,游動滑車承載能力必須大於等於孔深鑽具總重力的3倍以上。

2)提引器是連接鑽桿與游動滑車的機具。主要類型有手搓式、切口式、爬桿式、球卡式等。切口式多用於帶鎖接頭普通鑽桿,手搓式用於繩索取心鑽桿。深孔鑽探時,為了升降鑽桿安全起見,選擇鑽桿帶蘑菇頭,用爬桿式或吊卡式提引器。選擇提引裝置時,其提引能力必須大於等於鑽具總重力的2倍以上。

3)吊卡多用於帶鎖接頭鑽桿和帶大一級接箍的套管提升裝置,吊卡強度較高,升降安全系數大。夾板主要用於質量在10t以下的套管升降,其安全性較差,深孔鑽探不宜選用。

4.水龍頭

水龍頭安裝在主動鑽桿的上端,並用軟管和水泵相連。其作用是將泥漿泵排出的沖洗液送入鑽桿內孔,送往孔內,而且在主動鑽桿轉動時保證高壓膠管不轉動。另外,水龍頭還承載懸吊鑽桿的作用。

水龍頭有多種形式,按其適用孔深不同,分為淺孔用水龍頭和深孔用水龍頭;按其回轉部不同,可分為外轉式(殼體轉動式)及內轉式(心管轉動式);按沖洗液及介質的通道數量可分為單通道和雙通道形式。

主要水龍頭類型如圖2-36所示。其中,小直徑輕便式水龍頭主要適用於小口徑1000m以淺鑽孔,其特點是水龍頭體積小,心管通水面積小,耐水壓小,抗拉強度低,適應於高速運轉;高壓水龍頭和提引式高強度水龍頭特點是:體積較大,抗拉強度高,密封性能好,耐水壓高,適應於深孔使用;雙通道水龍頭可用於多介質正反循環鑽進,相對於常規水龍頭,它多一個側入式循環介質通道,用於反循環鑽進時將循環介質導入雙壁鑽桿內外管之間的環隙。另外,還有用於定向鑽進有纜式隨鑽測量的通纜式水龍頭。

圖2-36 主要水龍頭類型

(a)小直徑水龍頭;(b)輕便式水龍頭;(c)高壓水龍頭;(d)高強度水龍頭;(e)雙通道水龍頭

5.絞車

鑽探現場配置的絞車主要有兩種,測井與定向鑽進用電纜絞車和繩索取心鑽進打撈投放內管(亦可兼用孔內存儲式測斜儀輸送)用鋼纜絞車。如圖2-37所示。

圖2-37 鑽探現場專用絞車

(a)測井絞車;(b)繩索取心絞車

選擇鑽探現場絞車時應滿足如下使用條件:①功率必須滿足孔深及工況要求;②絞車輪轂排纜容量應大於工作孔深要求;③絞車盡量設有排繩和孔深計數儀;④要設有升降變速機構。

(二)泥漿凈化及制漿設備

深孔鑽探施工中必須及時、有效地清除混入鑽井液中的大量岩屑等固相物質,以便再次循環使用泥漿,以提高鑽進效率、延長孔內機具使用壽命,降低成本,預防事故發生。

可以通過沉澱、機械分離和化學處理三種方法來凈化泥漿。常用的是機械分離法,即利用泥漿凈化設備強制清除泥漿中的鑽屑。泥漿凈化設備主要有振動篩、水力旋流除砂器、離心分離機等,泥漿制備設備則是攪拌機(圖2-38)。

圖2-38 泥漿凈化及制漿設備

(a)振動篩;(b)離心機;(c)振動篩與除砂器雙作用處理機;(d)攪拌機

1.振動篩

振動篩藉助篩面振動,促進漿液與固相顆粒分離以及不同粒級固相顆粒之間的分離,是泥漿凈化系統中的第一級凈化設備。從鑽孔內返出的泥漿,首先通過振動篩,以清除粗粒鑽屑(20目左右的固相顆粒)。

振動篩一般由以下部分組成:電動機及皮帶傳動裝置,篩體和篩網、彈性支撐(或懸吊)裝置,激振器,底座或框架,溢流槽和儲漿箱等。激振器工作後帶動篩面做單向或多向振動。當泥漿由溢流槽流向篩面時,漿液和漿液中的固相顆粒與振動的篩面之間產生相對移動和振擊,這一運動促進了液體與固相顆粒的分離過程。漿液和小於篩孔的鑽屑通過篩面流向下面的儲漿箱,而大於篩孔的粗粒鑽屑將沿傾斜的篩面向下滑動。如疊合採用多層不同規格的篩網(小目數篩網在上,大目數在下),則會使不同粒徑的鑽屑得以分離,並沿不同的篩面滑落。

國內使用的振動篩有兩種基本類型:一種是單向振動篩,使用雙軸對稱的激振器,帶動篩面沿其長軸方向作單方向振動;另一種是多向振動篩,動力機帶動著偏心軸回轉,篩體、篩網與偏心軸連接成一體,篩面則作多方向振動。

振動篩篩網通常用不銹鋼鋼絲編織而成。篩孔尺寸是影響固相清除效果的主要因素,其規格有:30目、40目、60目、80目、100目、120目、140目、160目和200目等多種。篩孔形狀有正方形和長方形兩種,後者不易堵塞。

2.水力旋流除砂器

水力旋流除砂器(圖2-39)藉助離心力來分離漿液中的固相顆粒。在泥漿凈化系統中,它接在振動篩之後,從泥漿中清除20~30目以細的鑽屑(一般清除70~200μm顆粒),實現泥漿的第二級凈化。水力旋流除砂器是一個結構簡單,無運動件的筒狀設備,上部呈圓筒狀,下部為一個倒圓錐體。此外,還有切向進漿管、溢流管和底流孔(或稱排砂孔)。

圖2-39 旋流除砂器原理

(a)旋流式除砂器;(b)雙螺旋模型;(c)二維跡線表示各種流態

1—進漿管;2—溢流管;3—圓筒體;4—錐形體;5—排砂嘴;6—短路流;7—循環流;8—內旋流;9—外旋流;10—空氣柱;11—軸向零速面;12—排出外旋流

由砂泵壓送的具有一定壓力的泥漿,經進漿管沿圓筒的切線方向進入旋流器上部,由於液流運動的慣性、圓形筒壁的導向和液體重力作用,泥漿在筒內旋轉,並形成不斷向下推移的螺旋狀液流。液流中的固相顆粒因其質量不同受到大小不等的離心作用力,而從漿液中分離出來,甩向筒壁。並在旋轉液流帶動及其自重的作用下,按螺旋形軌跡沿筒壁滑落。當螺旋液流降到錐體部分時,由於過流截面不斷縮小,液流圓周線速度不斷加快。在高速旋流的影響下,筒內空氣被集中於軸線附近,並且由於液流的卷吸作用,圍繞軸線形成一個似柱狀負壓區。這樣,當螺旋液流到大錐體下部(多數鑽屑分離之後,已是比較干凈的泥漿),便在軸心負壓作用下改變方向,形成一個同向旋轉的上升旋流並沿軸線按螺旋形上升,由溢流管排出。依靠旋流器內向下與向上兩股旋流運動,實現了漿液和鑽屑的有效分離和反向匯集。

旋流除砂器的規格通常以除砂器上部圓筒直徑(單位:in,1in=0.0254m)表示,如:2in、3in、4in、5in、6in、7in、8in、10in、12in。一般來說,隨旋流器尺寸越大,其分離的固相顆粒粒徑和單位時間處理的泥漿量也越大。

除泥器的結構和工作原理和除砂器相同,其區別在於結構尺寸、清除鑽屑固相顆粒的粒徑和處理泥漿的能力不同。除泥器的尺寸小,通常用於分離15~40μm的固相顆粒,泥漿處理量也小。故常用多個除泥器與除砂器配套使用。

除砂器和除泥器的筒體內壁很容易被固相顆粒的高速液流所磨蝕。為了提高其耐磨性,可採用白口鑄鐵、內壁襯以耐磨橡膠的碳素鋼或其他耐磨材料製造。

3.離心分離機

通過除砂器、除泥器後,如泥漿中的固相含量顆粒還不能滿足鑽探使用要求,則再將除泥器處理後的泥漿抽入離心機分離,可將泥漿中細小岩屑和砂粒分離出去,一般可以除去2μm以上有害固相,並除去鑽井液中多餘的膠體,控制泥漿黏度,回收重晶石。

分離機有沉澱式、篩筒式、水力渦輪式、疊片式等多種類型。

一般岩心鑽探的泥漿凈化設備只包括振動篩、旋流除砂器或除泥器、砂泵和泥漿槽箱即可,較少使用離心機。因為取心鑽進過程中產生的鑽屑粒度細小,以金剛石取心鑽進為例,70%以上的岩屑粒度<0.1mm,所以通常只使用除砂器或除泥器並輔以適當的化學處理劑(如絮凝劑等)即可滿足泥漿凈化要求。

4.泥漿攪拌機

制備泥漿的設備主要有泥漿攪拌機及水力攪拌器兩種。現場配備的卧式泥漿攪拌機容量一般為0.3~0.5m3,立式為0.5~1m3,攪拌速度一般為80~100r/min。水力攪拌器多用於固井及封孔水泥攪拌。

② YC450游動滑車的國內外發展歷程及未來的發展方向

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③ 鑽井設備有哪些

鑽井設備由提升系統、旋轉系統、循環系統、傳動系統、驅動系統、控制系統、鑽機底座及輔助設備等八大系統組成。鑽井設備按功用分旋轉、提升、循環、動力與傳動、控制等系統:
1、旋轉系統主要設備是裝在鑽台井口上的轉盤,轉動時,通過方鑽桿帶動鑽柱和鑽頭旋轉鑽進。當採用井下動力鑽具帶動鑽頭旋轉時,轉盤用來承受反扭矩。
2、提升系統由絞車、井架、天車、游動滑車、大鉤、鋼絲繩等組成的一套起重設備。絞車主要用於起下鑽具、下套管和鑽進時控制鑽壓。井架用於安放天車和懸掛游動滑車、大鉤等提升設備與工具,以及起下、存放管柱。天車與游動滑車是一套復滑輪裝置,用以減少絞車鋼絲繩上的張力,大、中型鑽機復滑輪的鋼絲繩數一般為8~12股。
3、泥漿循環系統由泥漿泵、高壓泥漿管線、水龍帶、水龍頭、鑽柱以及泥漿固控設備等組成。
4、固控設備用以清除井中返出的泥漿中的無用固相顆粒。常用的設備有振動篩、除砂器、除泥器、除氣器和離心分離機等。70年代末期,開始使用自動配製泥漿系統,與井控裝置聯用,可對井筒隨時進行可靠控制,自動保持泥漿比重恆定。在出現井噴預兆時,能自動調節泥漿比重及其他性能。
5、動力與傳動系統 包括動力機及傳動機組。動力機主要用柴油機、電動機或燃氣輪機。傳動機組有鏈條、皮帶、齒輪等機械傳動、液壓傳動和電傳動幾種,把動力傳遞給絞車、轉盤、泥漿泵等工作機。
6、控制系統 使各機組按照鑽井工藝需要,協調地進行工作。包括對動力機、絞車、轉盤、泥漿泵等的啟動、停車、調速、並車、換向等進行控制,方式有機械、氣壓、液壓、電控制等,並向電子計算機控制方向發展。
7、井控設備是用於油氣鑽井中保證安全鑽進的重要設備,包括防噴器、阻流管匯、壓井管匯、泥漿-氣體分離器等。防噴器用以防止井內泥漿和油、氣、水的噴出,防噴器有閘板防噴器、旋轉防噴器和萬能防噴器等類型,安裝在鑽台下的井口處,分別用於封閉鑽柱與套管之間的環隙或全部井口。此外,還有鑽柱內防噴器,用於封閉鑽柱內部空間。近代鑽井設備都配備數套不同類型的防噴器,組成井口防噴器組,用以控制不同的鑽井情況。

④ 油井上的試油隊工作

這問題太專業太NB了
試油測試是油氣勘探取得成果的關鍵,是尋找油氣田、了解地下情況的最直接手段,也是為 開發提供科學依據的重要環節。試油測試工藝技術的發展經歷了三個階段,即以常規試油 為代表的第一階段,以地層測試器試油為代表的第二階段,以地層測試器、電子壓力計和三 相分離器等技術綜合應用的第三階段。第三階段,在引進、消化、推廣國內外試油技術及 裝備的基礎上 ,針對大慶探區「三低」油層及緻密氣層的地質特點,全面發展和完善了試 油 測試工藝技術。資料解釋技術也從手工計算、繪圖發展到全國應用計算機進行解釋,油藏評 價從簡單的試井分析向油氣層綜合解釋、評價方向發展

試油隊工作,簡單的說採集油樣氣樣,上大班提下油管,上小班看井,還有很多很多的雜事,腦力與體力相結合
工作流程:試油工在做好准備工作後便開始進行「試、探、提」作業了。「試」就是試壓,對井口採油樹及井下套管密閉性能進行檢測;「探」就是將油管繼續加深到井底,為了後續工作中錄取試油資料更准確,試油工還要用清水洗井筒。之後,試油工還將參與測井射孔作業,將配好的特殊葯液用泵車打入井下,送到即將射孔的井段,其目的是為了減少對射開井段地層造成的污染。
最後是「提」的過程,就是把下到全井筒的油管再全部提上來。提上來的油管必須擺放整齊,每10根一出頭,以便計算油管長度和井深。
這個過程既耗時,又費力。以一口5000米的油井為例,連續提油管作業的時間一般都在10個小時以上。也就是說,一個班次幾個人要把提油管作業這套程序重復十幾個小時。
等到把油管全部提上來之後,試油工就住在井上錄取資料了。每1小時記錄一次井口壓力,每2小時記錄一次產量。
下油管時先裝好喇叭口上井,下到4-5根時安裝自封封井器,下方到最後4-5根時拆除自封封井器,然後最後一根上油管掛。
錄取資料的工作雖然不比提油管那麼辛苦,但要有很強的責任心。因為一旦錄取的試油資料不詳實、不準確,那麼一口單井、或者一個區塊,甚至是一個油藏就可能在試油工手中就被「槍斃」掉
由於工作的種類太多如果工作流程一一說清楚都到下個星期了
工作設備主要是,試油井架,井架綳繩6根,井口裝置,什麼採油樹,封井器,防噴器,油管懸掛器,天車,游動滑車,打勾,油管吊卡,吊環,22mm鋼絲繩,排污方灌2-4個,油管若干(看井產量 如果壓力產量過大可以用3寸防硫加厚油管等,一般用2寸半油管)值班房,還有很多工具例如喇叭口,管鉗 榔頭 扳手都是必要的。
一般就是錄取資料,效益看你井出的情況了,如果你試出很大的產量,領導一高興絕對多多的給
設備多少錢呵呵,這個就難算,如果光是井上設備 也就不到50W,如果你要把抽吸車光車等配合作業的東西都算上的話呵呵,如果沒有500W還是別幹了。
平常工作注意安全,注意防硫化氫,值班房配備增壓式呼吸器,硫化氫監測儀等設備。

⑤ 鑿井工地購買的泥漿泵,游動滑車應該計入什麼科目金額大概十萬多。

應計入「固定資產」。

根據《企業會計准則第4號--固定資產》的相關規定,固定資產的特徵有:

  1. 為生產商品、提供勞務、出租或經營管理而持有。

  2. 使用壽命超過一個會計年度。

  3. 單位價值較大。

⑥ 鑽井機械絞車直徑為680mm,用直徑35mm的鋼絲繩,配合天車(6個定滑輪)和游動滑車(6個動滑輪),採用13股順穿

這個絞車的工況算是六倍率的。最外層單繩拉力,約等於150噸/6=25噸

⑦ 防碰天車裝置型號

插拔式(TFPQ)防碰天車裝置。

防碰天車,是用來防止游動滑車上行與井架天車相碰的安全裝置,它在鑽井生產過程中,起著及其重要的安全保證作用。

工作原理

在游車上行最高位置設置鋼絲繩高度,當游動系統上升至極限位置(鋼絲繩設定的安裝高度)再繼續上升,在游動系統的作用力下,鋼絲繩被向上提起,鋼絲繩拉出防碰開關的插銷,防碰開關下落自動復位,氣路連通,一路氣進入司鑽控制台內的常開兩用繼氣器,使常開兩用繼氣器關閉,切斷滾筒高、低速離合器的氣源,使滾筒動力輸入的離合器放氣,切斷滾筒的動力輸入。另一路氣至剎車氣缸,帶動剎把下落,(或至盤剎控制閥關閉排氣,盤剎剎車)剎住絞車滾筒,使游動系統停止上升。

⑧ 鑽機大繩花穿法與順穿法如何穿

1、將鋼絲繩間隔或跳躍式地穿繞,自由端從中間滑輪引出。花穿法如下圖,

鋼絲繩的末端從滑輪組側面的第一個滑輪穿過人,然後依次繞過固定滑輪和活動滑輪,最後將末端固定在固定滑輪上,這種方法也被稱為單運行頭部通過方法,如果滑輪的門數較大,且終端也通過導向滑輪進入絞車,則稱之為雙跑頭向前通過法。

(8)游動滑車價格擴展閱讀:

鑽機鋼絲繩是指將符合鑽機使用標准和規范的鋼絲繩(鑽機鋼絲繩)按一定順序穿過天車滑輪和游車滑輪,形成滑輪組,構成鑽井施工的起重作業系統的工作過程。

穿大繩就是將符合鑽機使用標准和規范的鋼絲繩(大繩)按一定順序穿過天車和游車的滑輪,形成滑輪組,構成鑽井施工起重作業系統的工作過程。

穿主繩有兩種方法:直道和花道。現場經常使用花飾。塔式井架鑽機磨損主線的危險因素有:天車平台上的工人需要在很高的地方工作;天車平台上的工人與地面人員配合不好,可能導致臂架擠壓;如果幹線與干線連接不牢固或干線有問題,很容易使干線斷裂,造成干線墜落。

直通法的特點:簡單易磨損,但由於導輪引出鋼絲繩拉力大,死端拉力最小,各工作線受力不同,容易引起滑輪偏位和不平衡工作。

花紋套絲方法特點:套絲方法比較復雜,雙層平台扣式提升機操作不方便,鋼絲繩滑輪偏磨現象比較嚴重。

⑨ 鑽探主要設備的維護保養知識

(一)典型(回轉)鑽機的維護保養

1.典型鑽機的日常維護

鑽機的維護與保養包括日保養、周保養與月保養。

(1)日保養(班保養)

1)經常保持鑽機外表面清潔,有油污時應立即擦拭乾凈。

2)檢查所有外露螺栓、螺母、保險銷等是否牢固可靠。

3)檢查變速箱、液壓系統油箱的油麵位置,按要求加註潤滑油或潤滑脂。

4)消除在本班內發生的其他故障。

(2)周保養

周保養是在班保養的基礎上,增加以下內容:

1)檢查與調整摩擦離合片的間隙,三角皮帶輪的松緊程度。

2)清除抱閘及卷揚機上的臟東西,同時進行必要的調整。

3)按要求對各部位加註潤滑油或潤滑脂。

(3)月保養

月保養是在周保養的基礎上,增加以下內容:

1)清洗液壓油箱內的過濾器,檢查油液是否變質,必要時更換新油。

2)擦洗干凈活塞桿、導向桿上的污物,並對其表面塗油。

3)檢查變速箱、擰管機等部件的潤滑油是否變質或污染,必要時更換新油。

4)檢查卷揚機、離合器是否工作正常,如有損壞和損傷,應進行修理和更換。

5)檢查各部件操縱機構是否靈活可靠,並進行緊固或修理。

6)對所有應加潤滑油或潤滑脂的部位,加足潤滑油或潤滑脂。

7)若鑽機長期不用時,各表露部分應塗以潤滑油或潤滑脂,並用帆布蓋好。

2.鋼絲繩的日常維護

為延長鋼絲繩的使用壽命,在使用鋼絲繩時,應注意以下事項:

1)應根據提升鑽具需要的最大負荷量及捲筒、滑輪直徑,選擇合適的鋼絲繩直徑、股數、扭擰方向及臨界抗拉強度,使用時不得超過鋼絲繩允許的載荷量。

2)鋼絲繩中心有油浸的麻心(也有用金屬絲的)。在負荷下,麻心中的油被擠壓出潤滑鋼絲繩與滑輪槽,並減小了與捲筒產生的摩擦,但使用時仍需定期給鋼絲繩注油,並清除污垢。

3)鋼絲繩應一股靠一股緊密、平整地纏繞在捲筒上,當鋼絲繩在捲筒上纏繞數層時,尤應注意正確纏繞,以防止鋼絲繩在捲筒上纏繞時互相咬擠,造成鋼絲折斷,降低鋼絲繩的緊固性。

4)在捲筒上纏繞的鋼絲繩備用圈數不得少於3~5圈。

5)滑車輪槽(包括天車、游動滑車)的寬窄,應適合鋼絲繩的直徑尺寸,一般滑車輪槽應大於鋼絲繩直徑1~3mm,如果滑車輪槽過窄,特別是V形窄槽,會使鋼絲繩與輪槽壁的摩擦增大,甚至卡住鋼絲繩,同時鋼絲繩在負荷下,處於過窄的輪槽內,將改變其截面而成壓扁狀,降低鋼絲繩的緊固性。

6)當截斷鋼絲繩時,為了避免鋼絲股的松亂,應預先用軟鋼絲將鋼絲繩兩頭系緊後再行截斷,軟鋼絲的長度應相當於鋼絲繩直徑的7~8倍。

7)每月至少對鋼絲繩詳細檢查一次,並清除滑輪面上的硬化油垢,檢查中如發現有損斷的鋼絲,應用鉗子將其突出的頂部截斷,當鋼絲損壞過多時,則不得繼續使用。

8)當解下纏繞在捲筒上的鋼絲繩時,必須剎住捲筒,使鋼絲繩成為拉直狀態,否則將會使鋼絲繩成為松亂的無法控制的環圈,而發生打成結子及折斷繩股現象,降低鋼絲繩的使用年限。

9)為防止鋼絲繩生銹,應經常保持其清潔並定期塗抹特製無水分的防銹油、鋼絲繩油等濃礦物油。鋼絲繩在使用時,每隔一定時期塗一次油,在保存時最少每6個月塗1次油。

(二)典型輔助設備的維護保養

1.泥漿泵保養

(1)班保養

1)檢查各缸進排水閥缸蓋螺栓緊固情況,並按要求上緊。

2)檢查拉桿連接及密封情況,如有泄漏時應即時進行密封,使之不泄漏。

3)清除蓮蓬頭處的堵塞雜物,使之吸水通暢。

4)保持泵外表面清潔,如有污物時應及時擦洗干凈。

5)檢查曲軸箱內機油液面,不足時及時添加。

6)檢查皮帶松緊度,將皮帶張緊。

(2)周保養

1)檢查各缸進、排水閥件,如有磨損時應及時予以更換。

2)檢查活塞(或柱塞密封圈或皮碗)的磨損情況,必要時予以更換。

3)檢查離合器工作情況,必要時予以調整或更換。

4)檢查導桿、拉桿、十字頭連接情況,並按要求進行緊固。

(3)月保養

1)檢查連桿軸瓦的配合情況,並按要求進行調整。

2)檢查曲軸瓦的工作情況,並進行間隙調整。

3)檢查缸套磨損情況,必要時更換新缸套。

4)檢查變速箱及曲軸箱內機油有無變質或受污,必要時更換新機油。

2.柴油機保養

對柴油機進行維護保養的目的,在於使柴油機經常處於良好的工作狀態,防止故障的發生,延長其使用壽命。對設備進行維護保養是一種帶強制性的預防措施,不論設備有沒有毛病,都應該按規定的保養時間按期進行例行保養。

柴油機維護保養,包括日常保養和定期保養。在地質鑽探工作中,由於工作的連續性,對柴油機仍可按班、周、月進行維護保養。

(1)班保養

1)檢查曲軸箱內機油平面及柴油箱內的燃油麵,不足時按要求進行添加。

2)檢查機體螺栓及其他緊固螺栓、螺母等是否緊固可靠。

3)消除「三漏」(即漏油、漏水及漏氣)現象。

4)保持柴油機外表面整潔,有油污時應及時擦洗干凈。

5)時常觀察柴油機冷卻水循環情況,避免斷水造成機溫過高而發生故障。

6)消除在本班內發生的其他故障。

(2)周保養

1)清洗空氣濾清器及燃油濾清器,必要時進行更換。

2)檢查電瓶的電壓及電液的密度,電液密度應保持在1.28~1.29g/cm3之間,不足時按要求進行添加蒸餾水。

3)檢查水箱風扇及充電發電機傳動皮帶的松緊程度並進行調整。

4)檢查充電線路調節器及儀表工作情況,有故障時及時排除。

(3)月保養

1)檢查調整氣門間隙,必要時進行研磨。

2)檢查調整噴油嘴的噴油壓力及霧化狀態,必要時進行清洗或調整。

3)檢查連桿螺栓、曲軸螺栓和氣缸頭螺母以及其他緊固件的緊固情況,並按要求重新緊固。

4)清洗燃油箱及油管。

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