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雅馬哈155踏板車價格

發布時間: 2022-05-17 10:50:42

A. 雅馬哈NMAX155登陸國內,售價25800元,車友大呼真香

期盼已久的雅馬哈NMAX155終於登陸國內市場,25800元的預售價格公布後,讓車友們大呼意外。純進口的它比老對手,26990元CKD形式的本田PCX150還要便宜,車友們自然也不會吝嗇把「真香之聲」送給它。那麼當這個比預期低了不少的售價揭曉後,車友們也會疑惑,國內版本的配置是否會縮水呢?

不過綜合來看,國內版NMAX155還是很香的,不止和PCX150放在一起比較,和配置相仿、27800元的三陽DRG158對比時,也能力壓一頭。當然,前提是手速夠快、運氣夠好,先成為NMAX155為數不多的車主之一吧,也希望雅馬哈能盡快引進後續批次,讓更多車友圓夢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 雅馬哈NMAX 155台灣上市,售價約2.8w,TCS、後減震、儀表被簡配

雅馬哈2020款NMAX 155將於6月18日向國內正式發布上市的消息實錘後,車友們對此表示出強烈的興趣和期待。雖然這款「超人氣小踏板」的外觀、配置方面都非常具有吸引力,不過顯然它的售價還是會澆滅大部分車友的熱情。就在我們等待最終答案揭曉的時候,新款NMAX 155卻率先登陸隔壁的台灣市場,售價為11.8w新台幣,摺合rmb約2.8w,與國內在售的PCX 150相仿,這樣一來是不是稍稍符合心理預期了呢?
雖然對售價早有心理准備,但是小編發現,台版NMAX 155雖然外觀和海外版相同,但是配置卻有所縮水,比如沒有了最大的賣點TCS牽引力控制,沒有了後雙氣瓶減震,儀表也沒有藍牙連接功能。這就有些尷尬了,難道區別對待的情況不止在內地,在競爭激烈、市場龐大的台灣市場,也逃不過被簡配的下場?
不過好在2020款的新外觀、ABS防抱死、Smart Key無鑰匙啟動、Idle Stop-Start System怠速啟停,以及Blue core藍芯、VVA可變氣門發動機得以保留。若是NMAX155內地版本與台灣版本相同的話,或許售價也會比預期的要低一些,在3w以內和PCX150比起來,還是具有很大優勢的。
台灣版NMAX 155主要參數為排量155cc單缸水冷四氣門發動機,工況油耗2.2L,前後230mm碟剎,前後13寸輪轂,前110後130輪胎,坐高795mm,油箱容積7.1L,車重130kg。對於內地車友來說,即將到來的NMAX 155除了售價之外,又多了配置上的謎團。那麼你是希望它是高價的完整版,還是低價的簡配版呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 踏板摩托車排行榜前十名

踏板摩托車排行榜前十名:

第一款、雅馬哈TMAX560,目前售價15.98萬。

這是豪華踏板車中的高端車型,它憑借自身獨特的技術優勢,已經問鼎羊王的寶座多年,就算是以技術為王的本田,都會對這款車刮目相看,而限制我們選擇它的唯一理由,既不是身高也不是用途,而是無法迅速鼓起來的腰包。

第二款、本田X-ADV750,目前售價15.89萬。

作為網紅大佬UY125一直是這一板塊中的頭牌,但因為自己的不完美,再加之別人的努力,就使得這款車的人氣有所下降了,不過網紅的實力不容小覷,後期它可能會卷土重來,勇奪第一!

第三款,NMAX155,目前售價25800起。

這款車只要足量供應一定是雅馬哈系列車型中賣的最好的,但不知道廠方是怎麼想的偏偏就要來個產能不足。但即便如此NMAX155還是憑借自身技術上的優勢和表現上的亮點,成為了高端路踏板車中的大哥大。

第四款,本田PCX160,目前售價22990。

PCX160也可以算是近段時間的網紅車型,因為隨著它新價格的設定,這款大器晚成的踏板車,瞬間釋放出了它前所未有的潛能,在短短幾天人氣指數迅速就排在了第四位。

第五款,雅馬哈XMAX300,目前售價49800。

雅馬哈的XMAX300上位速度也是比較快的,雖然這款車目前排在了第五位,但它出道的時間並不長,並且已經將直接競爭對手本田NSS350輕松甩在了身後。

第六款,裂行125,目前售價10980起。

裂行125應該是新大洲本田系列踏板車中賣的最好的,雖然這款車也有一些這樣那樣的小問題,但是它動感漂亮的外觀,豐富的配置,不錯的性能還是很有優勢的。所以裂行125有較高的關注度也在情理之中。

第七款,巧格125,目前售價7680起。

這款車可以算得上是萬元內復古踏板車中的鼻祖,當然目前同價位也沒有出現類似的車型,所以我個人感覺建設雅馬哈應該順勢對這款車做一個強化處理,而不是反反復復的換殼推出新品。

第八款,本田NSS350,目前售價55500。

這款本田中排量五虎將中戰鬥力比較強的NSS350,好像隨著XMAX300的出現,以及價格的調整有點頹廢了。當然對於它而言人家已經完成了第一輪的市場收割,所以暫時放慢腳步也能理解。不過從長遠的市場需求來看,NSS350還是應該加快國產化的步伐,不然怎麼給X-ADV350讓路呢。

第九款,標致姜戈150,目前售價18800起。

俗話說「好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一」但是有時候好看的皮囊就是那麼的獨一無二,你還不得承認踏板車外觀的表現所能帶來的高關注度,而這款標致姜戈150i就憑借經典的歐系復古風格,成為了同類車型中的佼佼者。

第十款,福喜125,目前售價8980。

據說福喜125要改款了,但老款福喜125依然值得關注,因為這款車外觀有亮點,性能也不錯,是建設雅馬哈系列小踏板中市場表現僅次於巧格125的,雖然在這里它也有倚老賣老的嫌疑,但客觀來看這款車還是比較不錯的,只不過是細節不夠到位罷了。

D. 雅馬哈nvx155落地價

咨詢記錄 · 回答於2021-10-16

E. 雅馬哈NMAX155 車輪軸承是多大尺寸

134cm。
雅馬哈NMAX155的出現幾乎確認了其作為150cc踏板車統治者的地位,第二代產品的出現超出了許多人的期望,因為它配備了150cc踏板車上未曾出現的許多新技術,並且正逐漸成為具有最完善功能的最先進的150cc踏板車。
雅馬哈NMAX155在國內的售價為25,800元,花了兩萬多買個150踏板貴嗎?當然很貴,但是為什麼很多人還是覺得很香,因為隔壁的本田PCX150賣26,990元,配置卻低的不能看。沒有對比就沒有傷害,在對手強有力的襯托之下,NMAX155的競爭力被凸顯出來。

F. 平時上下班來回22公里騎的雅馬哈巧格i125有必要換雅馬哈nmax155嗎

沒必要。
雅馬哈巧格i125售價在0.7萬元至0.8萬元,雅馬哈nmax155售價2.58萬元,在價格上相差甚多。雅馬哈nmax155是非性能高端踏板車,如只需滿足日常上下班來回22公里,雅馬哈巧格i125完全夠用。

G. 雅馬哈smax155多少錢

yamaha SMAX155 裸車價格23000左右,上牌車架發動機號打磨等加一起大概需要27000的樣品,供參考。

H. 2020性價比最高的踏板摩托車2021 二零二一年雅馬哈踏板摩托車。最貴多錢一輛

如果是國內合資生產的雅馬哈踏板摩托車,現在最貴的是JYM125T-3新巡鷹,指導價格是11200元起售。如果是包括正規渠道進口的,現在最貴的是T-MAX560,指導價格是159800元。此外進口的還有25800元的N-MAX155和62800元X-MAX300。合資的雅馬哈踏板車還有七千多到九千元左右的巧格125、賽鷹125和福禧125等。至於哪個性價比最高,這在不同人的眼中有不同的看法和標准,這些踏板車每個都很好,按自己的喜好,選價格不是太貴的性價比就不錯。

下圖是11200元起售的新巡鷹125。

I. 雅馬哈155smax踏板摩托車和本田pcx150怎麼選擇最好講具體點!謝謝各位老鳥!

個車屬於同級別的,都屬於旅行踏板,價格都是24500元左右。質量做工也不相上下。但是我建議你買本田PCX150,樣子更高檔大氣。

再說功率,表面看雅馬哈這款大點,但是本田這款扭力更大,所需轉數也更低。兩款車本來就不是運動型踏板,所以本田這款更實用,轉數低點省發動機,耐用些。再說本田這款輪胎大一寸,更穩定些,舒適些。

(9)雅馬哈155踏板車價格擴展閱讀

踏板車基本都是無級變速自動離合器,跟穆蘭式電動車差不多,沒有檔位設計,起動後只需擰油門就走了,收油門就會自動逐漸減速直至停車,而且踏板車的車輪比其他車要小,傳動部分絕大多數為皮帶傳動,也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板,騎車時可以把腳舒適的放在上面,就象坐在椅子上一樣,而不需要象其他車那樣跨坐在車上。

踏板車基本都是無級變速自動離合器,跟穆蘭式電動車差不多,沒有檔位設計,起動後只需擰油門就走了,收油門就會自動逐漸減速直至停車,而且踏板車的車輪比其他車要小,傳動部分絕大多數為皮帶傳動,也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板,騎車時可以把腳舒適的放在上面,就象坐在椅子上一樣,而不需要象其他車那樣跨坐在車上。

J. 雅馬哈NMAX 155國內發布,售價25800元,網友:這價格很誠意了

相信很多人都知道,這個6月是很多汽車品牌的「爆發」月,各種新車型都「破繭而出」,迎來了很多車友們的熱烈關注。而其實在電動車領域,也有讓人值得期待的新車上市,其中一款就是在剛剛的6月18日於國內發布的雅馬哈NMAX155。雅馬哈NMAX155國內發布,售價25800元,網友:這價格真的很誠意了。

最後,該車在一些避震減震方面也是有相關的配備加持,制動系統使用的是前後單活塞卡鉗。唯一的缺點就是這款車單活塞的配置和其主打的運動風格不是很匹配,不過之後也是可以通過改裝來彌補。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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