現代有一款小商務車

㈠ 現代H-1輝翼怎麼樣值得買嗎

隨著二胎政策的不斷開放以及很多用車觀念的改變，許多車主的購車需求都非常在意車內的空間能力了，雖然說七座SUV看起來不錯，但並不是十全十美的，畢竟SUV操控性差，油耗高而且售價比同級別的轎車要貴，所以MPV或許會是一個比較好的選擇。

總結：

目前，H1輝翼已經可以在韓國已經開始接受訂購，2.2T柴油版本的售價摺合人民幣13.9-17.4萬元，2.5T柴油版的售價摺合人民幣15.9-18.9萬元，相比同級別的MPV來說，可以說是非常合理的定價了。所以，如果有打算選購一台MPV，H1輝翼是個不錯的選擇。

㈡ 北京現代MPV庫斯途，應該怎麼評價

車輛尺寸4950*1850*1734軸距3050毫米配備1.5T/2.0T 8AT動力組合。外觀硬朗，採用最新現代家族式語言，前格柵參數化，整車多處楔形元素裝飾，讓MPV車型不再顯得臃腫。內飾採用全新設計，歐陸灣流座艙比本田雙傑和GL8更加時尚溫馨。

值得一提的是，Kustu具有「一鍵享受零重力座椅」的功能，即坐在第二排右側，按下按鈕，第一排座椅會自動向前移動，而第二排右側座椅會稍微向左移動，然後放下靠背，抬起腿托，使背部和腿部都能得到受力點，乘坐體驗是「頭等艙飛機」。以上就是北京現代MPV庫斯途的評價。

㈢ 北京現代新MPV年內上市！與奧德賽同級/動力更強

北京現代計劃在今年內推出全新國產MPV，目前該車的曝光信息較少，僅有少量諜照。網上車市從北京現代供應商獲悉，北京現代全新MPV內部代號為「KU」。根據內部PPT能看到，新車的競品包括大眾途安L、別克GL6以及本田奧德賽。這三款車型尺寸在4.5米-4.85米左右，根據先期諜照來看，預計北京現代的全新MPV長度會在4.8米左右，與奧德賽更加接近。
此次曝光的PPT右上方有一輛藍色MPV的渲染圖，從整體造型上來看與起亞嘉華非常接近，可能是原型設計圖，但與此前曝光的路試諜照有較大區別。根據國內諜照來看，新車前臉採用了類似第四代勝達的設計，前格柵內部加入大量點狀鍍鉻件，兩側霧燈區域採用凹陷式設計，前臉整體比現款起亞嘉華更加硬朗。
近期，海外媒體還曝光出該車在海外的路試圖片，前臉造型更加清晰，很可能會採用分體式大燈設計。車身側面方正，並能看出採用了側滑式車門設計，這一點要比GL6和途安L更好，空間上預計與本田奧德賽差不多。
內飾方面，全新MPV四幅式多功能方向盤與第十代索納塔保持一致，中控區域有所凸起，預計會採用懸浮式觸控屏幕的設計，全液晶儀表盤和電子按鍵式換擋等設計或將得到保留。作為一款MPV產品，新車預計將採用6/7座布局，第二排由兩個獨立座椅組成，並配備折疊扶手。
動力方面，全新MPV有望採用2.0T+8AT的組合，參數參考第四代勝達，要領先本田奧德賽、別克GL6和大眾途安L。這款全新MPV將在北京現代滄州工廠投產，根據先期信息將主打20萬元級區間，售價也會與本田奧德賽有較大重合。新車確定會在今年內上市，受到外部因素影響，北京現代的車型投放時間都相應錯後，該車預計會在今年7月或9月舉辦的車展中發布，四季度開賣。
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㈣ 新一代現代H1 MPV諜照曝光 內飾與新途勝相似/有望2021年首發亮相

【佰咖汽車·進口新車資訊】我們從外媒獲取到幾張新一代現代H1的測試諜照曝光，新車有望在2021年正式推出。新車定位於MPV車型，動力上，新車將採用兩款柴油發動機，未來或推出混動版本。

動力上，新車並沒有確切的消息，但有望搭載2款柴油發動機，分別為2.2T柴油以及2.5T柴油發動機，最大功率分別為140馬力和170馬力。另外，新車將匹配5速自動變速箱，後輪驅動方式，可以選裝AWD四驅系統。未來新車還將推出汽油版以及插電混合版本。新車有望在2021年首發亮相。

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㈤ 現代商務車

首先，明確的說北京現代不產商務車；
第二，如果你要的是現代氣息的商務車，那麼選擇就多了，7座的有賓士唯雅諾，賓士威霆，豐田埃爾法，豐田普瑞維亞，克萊斯勒大捷龍等，8座9座的有賓士威霆，14座的有凌特，考斯特等
第三，外觀大氣，內飾豪華，得看你預算了，30萬以上推薦賓士唯雅諾與賓士威霆，30萬以下倒不如先買個江淮瑞風來。

為什麼要選擇賓士唯雅諾

唯雅諾：出身於賓士，國產於福建賓士，國產後價格幾近降了一半，但配置保留相當好，意味著單從性價比來說，國產比進口優勢要大，而且2012款的據說更貼近中國人。唯雅諾的相對優點，也是當時我買車的想法：空間大，品牌好，安全性高，細節自己去體驗下，是說不出來的

油耗上還靠譜，13個油差不多是綜合路況，我開車還算是技術型的，所以綜合12個多，已經很讓人羨慕了，畢竟唯雅諾可是大塊頭，3噸重的車身不是一般人能降得住的，也不是一般車敢用這么多鋼的，其實車重上面對安全影響很大，別說你不懂。

對了，另外提一個，不要以為福建賓士唯雅諾只在中國，那個是賓士亞洲大洋洲唯一的商務車生產基地，澳洲除了從歐洲進口就是從中國進口了，包括小日本，不過不知道小日本買不買中國車。

保養還好，按4s店的規定保養的，我們公司出錢，提起這個有點兒煩，我是榆林這邊的，4s店那個叫少，去福建賓士官網上查了下，發現華東最多，尤其是浙江省，8家店，唉，小地方就是不能跟大城市相比

你要是買商務車，一定得試乘，要把自己作為貴賓去感受，建議多多去試乘，換幾個車型，對比下。

給你看個資料：http://wenku..com/view/e5ca3318650e52ea55189894.html

㈥ 北京現代全新MPV實車曝光，撞臉捷達VS7，或命名「庫斯途」

在國內汽車市場中，MPV是除了跑車之外規模最小的細分市場，但競爭同樣激烈，尤其是在合資MPV領域，光20萬以上的MPV車型就有別克GL8、本田奧德賽/艾力紳、大眾威然等等，不過論銷量的話後面幾款加起來都不如GL8多。但是在明年，合資品牌MPV會加速在中國市場進行車型的布局，最典型的就是豐田塞納，已經確定要國產，並且很可能是一汽豐田、廣汽豐田分別國產。另外現代汽車也要國產一款MPV，這款車或被命名為「庫斯途」，上市的時間預計會是2021年。

綜上所述，在MPV這個細分市場里，韓系已經落後太久了，如今它們終於打算投放新車了。雖說這款現代MPV不一定贏得了別克GL8、本田奧德賽、大眾威然這些「神仙」車型，但它的出現，還是能進一步激化合資MPV市場的競爭狀態，畢竟韓系車的性價比有目共睹。而北京現代MPV能進來攪局，讓各大車型進一步讓利，相信也是消費者樂意看到的。

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㈦ 別克GL8迎來強力對手，實拍北京現代首款國產MPV

相比其他品牌的合資MPV，北京現代的新車最大的優勢就是走性價比路線，價格相對較低，既能對廣汽傳祺GM8等國產高端MPV造成影響，又能「戳胡」別克GL8等合資MPV，但是，合資MPV市場的量體一直不是太大，市場已經被別克GL8、奧德賽、艾力紳和大眾威然瓜分殆盡，北京現代想要脫穎而出就得拿出真本事。

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㈧ 北京現代3款國產新車，全新MPV首次曝光

?經歷了銷量停滯不前的發展困境後，現代汽車旗下合資企業「北京現代」開始加快新車導入進度，2020年已推出了第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型，而在2021年北京現代規劃了至少三款新車型。根據目前信息顯示，全新名圖、全新途勝L和一款全新MPV車型都將在2021年完成上市。

其中，全新名圖、全新途勝L均在2020廣州車展上實現亮相，而這款全新MPV車型則比較「神秘」。

根據乘聯會數據顯示，北京現代2020年1-10月累計銷量為39.88萬輛，同比下降29.8%。由於缺少持續走量的爆款車型支撐，北京現代已退出主流合資品牌陣營。據了解，北京現代正在通過全新的產品、技術以及營銷戰略，樹立品牌形象。包括今年重啟的進口車業務，北京現代已引進了進口中大型SUV帕里斯帝。

隨著旗下車型紛紛完成換代及技術更新，北京現代能否迎來銷量止跌，還有待進一步觀察。

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㈨ 韓系出手了，北京現代MPV實車亮相！側滑門+魔術座椅

韓系出手了，北京現代MPV實車亮相！側滑門+魔術座椅

MPV在中國市場上相對比較小眾化，和轎車SUV兩大類型產品的銷量沒法比，但是MPV很可能會成為下一個增長爆發點，因為MPV顯然更適合大家庭使用，並不僅僅適合商務接待。越來越多的家庭願意選擇大七座MPV，但是國產領域的親民MPV普遍配置不高，比亞迪宋max和吉利嘉際都沒有側滑門設計。不少人都在期待起亞嘉華能引進國產，可惜遲遲沒有消息，不過最近韓系品牌終於出手了。

問題來了，你覺得MPV車型會成為主流嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈩ 北京現代全新MPV，要是20萬元的話就太香了

從前的韓系車是很厲害的，包括現代和起亞，不說別的，就單憑現代伊蘭特和起亞賽拉圖這兩款計程車就能夠證明中國消費者已經認可它了，畢竟計程車是一個城市的名片，不是誰想做就能做的。但有句話是這么說的，好漢不提當年勇，那麼如今的韓系車怎麼樣呢？
根據此前發布的1-4月份各車系市場份額佔比情況統計，韓系車是倒數第二僅次於法系車的存在，其市場佔比份額僅剩下了4.2%，和當年相比簡直是天壤之別。那麼，我們也都知道，以北京現代為例，旗下主要是依靠多款轎車，還有為數不說的幾款SUV打天下，但MPV領域還真是少有。
眼看著雷克薩斯LM上市成為百萬級神仙MPV，奧德賽、艾力紳雙劍合璧，別克GL8系列更是一家獨大，就連大眾的威然也即將上市了，但不要著急，因為北京現代其實比你還要焦慮。近日，我們從外媒了解到，現代全新MPV車型的路試諜照曝光。
據悉，新車的內部項目代號為"KU"，但此前的新車規劃之中已經疑似曝光了新車的效果圖，並表示其競品車型為奧德賽、別克GL6和途安L。值得注意的是，新車計劃在今年第三季度正式首發，並且未來將會在北京現代的滄州工廠進行國產。
那我們具體來看看車，由於新車有著大面積的偽裝覆蓋，所以我們了解的信息也就比較有限了。不過，可以看出的是，新車採用了現代汽車最新的設計語言，類似鯰魚嘴的前格柵，辨識度極高，尤其是誇張的霧燈區域，但整個前臉有點第四代勝達的意思。
側面來看，整個線條設計還是比現款的嘉華更加硬朗的，包括側滑式車門，相比那幾款競品車型，北京現代全新MPV的車身長度預計在4.8m左右，也就是和最新款的奧德賽長度非常接近。另外，比較有趣的一點是，新車或將主打20萬元售價區間，這樣的話，將再次和奧德賽剛正面。
內飾的話，多功能四幅式方向盤、液晶儀表、懸浮式中控、電子檔桿，以及提供6座和7座可選，這些最基礎的配置還是比較到位的，希望國產也能繼承下來就好了。
動力方面，新車或將採用2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配8AT手自一體變速箱，當然，我們也可以暫且參考一下全新第四代勝達。如果國產是這樣的話，由於奧德賽目前是2.0L混動版本，而新車的最大動力輸出為176.5kW，還是非常有競爭力的。
寫在最後：由此來看，北京現代是想用行動來證明，在國內汽車市場的MPV領域，必定得有我北京現代的一席之地，而且，如果新車上市20萬元的話，那真的就太香了，你們覺得呢？
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