上汽集團g20大通商務車

❶ 上汽大通12款新車曝光！2020年將挑戰18萬銷量

作為上汽集團的全資子公司，上汽大通在2019年累計實現銷售120,017輛，逆勢增長42.8%，繼續保持多年來的高速增長勢頭。網上車市從上汽大通官方獲悉：公司將於今年年內推出至少12款新車型，以完成「保16萬沖18萬輛」的年度銷量目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 全球首款氫燃料電池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 續航605km

9月13日，上汽集團旗下全球首款氫燃料電池MPV—上汽大通MAXUSEUNIQ7正式亮相。新車基於上汽大通MAXUSG20打造，定位於中大型MPV。動力方面，新車搭載6.4kg高壓氫氣+13kWh三元鋰電池，並採用後橋單電機驅動，NEDC續航約為605km。

動力部分，新車採用了氫燃料電池的動力系統，整體由電化學發電裝置、儲氫儲電設備、電驅系統等組成，其儲氫罐可裝載6.4kg的高壓氫氣，僅需3分鍾即可加滿；NEDC續航里程為605km。上汽大通官方還介紹，上汽大通MAXUSEUNIQ7?可在-30℃低溫下啟動，並採用電堆余熱取暖技術，低溫下里程無衰減。

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❸ 上汽大通氫燃料MPV亮相，5分鍾加氫，續航605公里

9月13日，上汽大通MAXUSEUNIQ7正式亮相，新車基於G20打造，同時也是繼FCV80後推出的第二款量產氫燃料電池車型。據車叔了解，新車將會在2020年底正式上市。

車叔還從上汽集團官方了解到，作為上汽集團第三代燃料電池技術的首款戰略車型，該款車的發布代表著上汽大通正式的踏入了氫燃料電池乘用車的領域。車叔希望以後氫燃料可以作為主流的驅動能源，為環境的改善做出貢獻。

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❹ 想買一款柴油版大空間MPV，有沒有推薦啊

柴油發動機，時至今日在中國乘用車市場還是一個被邊緣化的動力系統。但是在歐洲以及其它市場國家，柴油車的佔比是非常高的。之前歐洲的數據，在家用車中，柴油車佔比達到60%，而計程車中柴油車比例更是達到80%。我們熟悉的進口大眾邁特威，就是以柴油車銷售為主。

在亞洲的韓國市場，柴油車的比例也在50%以上，相比於汽油車來說，柴油車扭矩大，省油，便宜是最直觀的印象，雖然比汽油動力會有更多的噪音和排放，但是通過技術處理，柴油車是可以很大程度上緩解這些問題的。

總結：

我認為對於上汽大通MAXUS G20來說，最大的優勢在於動力系統，不管是柴油動力，還是今後計劃要上市的插電混動，都是從用戶角度出發，滿足省油，省錢，動力強這些MPV的基本需求。而上汽大通MAXUS G20的第二大優勢，我認為是在配置層面，提供了GL8，威然都不具備的很多功能，滿足高端消費者的商務需求。第三大優勢當然是價格優勢，同級別的車型中，上汽大通MAXUS G20柴油版19.98萬元的起步價，汽油版18.68萬元的起步價，都相當有競爭力，因此它不僅滿足了商務需求，也是高端家用消費者的不錯選擇。

❺ 上汽大通MAXUS G20 PLUS「智」行江城武漢

「九省通衢港，中南繁茂京；二龍爭夏口，三鎮矗江城；高廈岸邊立，平橋水面橫；龜蛇相守望，樓塔競崢嶸」，武漢自古又稱「江城」 ，是中國長江中下游特大城市。世界第三大河長江及其最長支流漢江橫貫市區，將武漢一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局，在中國經濟地理圈內，武漢處於優越的中心位置是中國地理上的「心臟」，故被稱為「九省通衢」之地。蛇山和龜山相夾於長江兩岸，山上的黃鶴樓和電視塔遙相呼應，一橋飛架，十分壯觀！

如今，在經歷了突如其來的新冠疫情後，武漢已經恢復了正常的生活節奏，依靠自上而下的防控手段，形成了一套阻斷病毒傳播的方案。在向新冠病毒發起了一場令人自豪的戰斗後，武漢被譽為「英雄之城」！1月30日，「坐擁非凡，智享新境——上汽大通MAXUS G20 PLUS上市品鑒會」武漢站如約而至，與上汽大通MAXUS G20 PLUS（市場指導價18.68-28.98萬元）攜手，在美好的江城冬景中一路隨行，打卡「英雄之城」武漢三鎮，與科技「互聯」，體驗一趟兼具科技感與舒適體驗的移動商務健康出行。

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上汽大通汽車有限公司

上汽大通汽車有限公司（簡稱「上汽大通」）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業務模式和商業模式創新變革，上汽大通致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值」的跨界車企，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。

上汽大通率先將C2B大規模個性化智能定製模式引入汽車行業，成為第一家實施C2B戰略部署的車企。通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定製化的產品和服務。

經過十年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通從初期兩年推出一個產品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產品，形成五個整車平台+新能源汽車業務+房車出行平台，為消費者提供整體體驗方案，創造了業界矚目的「大通速度」。目前，上汽大通旗下產品包括「上汽大通MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

秉承「生而與眾不同」理念，上汽大通MAXUS致力於打造「定製化、智能化、國際化、年輕化」的品牌形象和口碑，其中蘊含了對C2B大規模個性化智能定製模式的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導，每個人生而與眾不同，在事業中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著「拼搏，探索，包容，奉獻」精神，在信念的道路上無畏前行。上汽大通MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。

作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次服務於APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規格會議。海外市場方面，上汽大通全球經銷網路初步建立，形成了五大重點核心市場，產品覆蓋全球48個國家和地區，澳大利亞、紐西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通正成為走向世界的中國品牌。

❻ 上汽集團再發力，榮威iMAX8或將打亂MPV市場，兄弟車型齊上陣

繼上汽集團在今年9月推出了榮威i6MAX，完成了產品力的升級之後，榮威在11月到來的前一天正式發布了一款大中型MPV：榮威iMAX8，廠商指導價為18.88-25.38萬元。

雖然國內MPV市場格局基本趨於穩定，但對於榮威來說這是一次全新而大膽的挑戰。隨著榮威iMAX8的推出，國內MPV市場是否會重新洗牌，我們拭目以待。

榮威iMAX8設計風格與榮威家族產品相同，巨大且富有表現力的前網格柵與前大燈融為一體，配合大尺寸MPV車身，營造出撲面而來的霸氣。新車長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距長達3000mm，在這個價位區間很少有能和其尺寸媲美的車型。

作為上汽通用的旗艦MPV，別克GL8無論從外觀設計還是硬體配置來說都比較符合國人的口味。作為一款長期占據MPV市場前五的車型，別克GL8在今年9月乘聯會公布的銷量達到了20326輛，僅次於五菱宏光。別克GL8全系搭載2.0T發動機，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，最大馬力237Ps。

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❼ 這是什麼車子

mrxus指的是上汽大通。上汽大通是上汽集團公司旗下的商用車品牌，上汽大通的全稱是上汽大通汽車有限公司，是上海汽車集團股份有限公司全資子公司，該公司成立於2011年3月21日。上汽大通以領先技術和穩定性能為基礎，引領商務車時代潮流，在歐洲商用車領域中，上汽大通被英國及歐洲多家權威商用車媒體評為年度廂式車型，在國內商用汽車市場，上汽大通根據中國汽車用戶的需求，進行了適應性的開發和技術升級，為了更好的滿足國內汽車用戶的需求而打造更出色的商務車。上汽大通立足全球視野，產品已經進入澳新、南美、東南亞、中東、南非 、北非六大區域，42個國家和地區。上汽大通旗下的車型：寬體輕客·V80（尊傑、商傑、傲運通、專用校車）、MPV-G10、上汽大通房車-RV80、劃時代皮卡-T60、全尺寸SUV-D90、純電動寬 體輕客-EV80、燃料電池車-FCV80、國內同級首款綠色環保純電動MPV-EG10

❽ 【車主點評:霸氣來襲，愛車大通G20】

#選車理由 選擇上汽大通g20這款車呢，主要就是被它的外觀和內飾設計者所吸引，而且它的科技配置非常豐富，座椅加熱，座椅通風等一系列高端配置在他身上基本上都得到了，顯現性價比也非常不錯，相比之下的話，買別克GL8這類車的話，它的性價比還是要更高一點，雖然品牌稍微小眾一點，但是畢竟也是上汽集團出品的質量各方面的表現，我覺得是可以滿足日常家用需求的。#最滿意 最滿意的就是這款車的乘坐舒適感非常不錯，車內的配置水平非常高。#最不滿意 最不滿意的話就是這款車的話小毛病還是比較多，新車開了1000多公里就發生過內飾的異響。#空間 這個車畢竟是一個7座的大MPV車型內部的空間可以說是非常的寬敞，第2排的乘坐空間非常大，而且後備箱的話也比較的實用，可以把第3排座椅進行放倒。#外觀 這款車的話外觀設計非常的高端大氣的車的商務氣息非常好，中網的尺寸非常大，而且採用了很多鍍鉻裝飾，看起來的話很精緻，大燈的話也是LED的材質。而且內部的結構做的非常的精密，看起來很高端，尾部的話也是一個很大的這個裝飾條，橫向的拉伸的車輛的視覺效果，讓他看起來比較的寬。#內飾 這個車的內飾設計真的十分的高級，完全就是超越同價位車型的存在，內飾的話無論是做工用料還是設計水準都是非常不錯的，方向盤的話都採用了拼色的設計，非常的有高級感，而且還配備了換擋撥片，中控大屏的話功能很豐富，而且還配備了一個半液晶的儀表盤，科技，感覺做的特別好。#動力 2.0的渦輪增壓發動機動力表現也是非常不錯的，這款發動機的動力爆發性非常好，特別是在高速上行駛的時候，即便是車上坐滿了人，它的加速能力依舊非常出色。#操控 這款車的操控性能就比較一般的，畢竟車身尺寸擺在這里，而且它的底盤條件並不算很高級，方向盤的話有一定的區位，而且轉向也不是特別的精準，剎車油門的調教都不是很線性，非常的軟。而且底盤調教是明顯偏向於舒適的，所以調的比較軟，支撐性也不是特別好。#舒適性 這個車的舒適性表現就不用多說了，座椅的話都是真皮材質，而且皮質非常的高級，特別的柔軟舒適，座椅的填充物非常的柔軟舒適，而且座椅的配置真的非常高，前排的座椅再有加熱和通風，第2排的話也是航空座椅支持電動調節，再加上這款車非常出色的底盤減震性能以及它的隔音效果非常好，在高速上開的時候真的特別舒服。#油耗 因為家裡面還有一台車，所以這台車的話基本上都是全家出行的時候才會開它，而且一般都是跑長途，油耗的話，應該會比正常開要省一點，這款車的話在高速上滿載的情況下，油耗在百公里10升左右，我覺得還是挺不錯的，畢竟這么大的一個車，而且車上的人員和貨物都比較多。

❾ 上汽大通G20的車有安吉星嗎

有配備安吉星。
配有安吉星的車一般都是比較高檔的汽車，上汽大通車本身是不錯的，是國內外都認可的品牌，也配備了安吉星。
安吉星(On Star)是安吉星信息服務有限公司的簡稱，是通用汽車、上汽集團和上海通用汽車於2009年10月28日建立的合資公司，總投資額超過3億元人民幣。

❿ 距離標桿還有多遠上汽大通G20 PLUS簡析

如果用價格來區分汽車消費的細分市場，25萬左右的價格區間幾乎可以說是兵家必爭之地。從價格維度上看，25萬左右的預算基本可以定性為大多數消費者眼中的「中級水平」，這個價格的輻射面非常廣泛，除了可以橫掃到包括但不僅限於自主品牌和合資品牌的B級轎車、中型SUV之外，甚至有一部分的自主高端品牌以及傳統豪華品牌的相對入門級產品。可選擇面不可謂不廣，市場格局也不可謂不大。

MPV車型呈現出的萌芽狀態，脫離不開的是乘用車市場的多元化變革，畢竟在汽車消費領域，家庭用戶無疑占據著絕大部分的份額，MPV如是；越來越多的家庭用戶會選擇MPV車型，絕不僅僅因為是合理布局多座位的車身結構這么一個單一條件，而是由於眾多的MPV在新品產出後的特性上呈現出了越來越傾向「家用」的產品力，才是MPV得以讓千家萬戶的消費者接受的充分且必要的條件。

歸根結底，如何讓「客戶」之外的「車主」滿意，或許是上汽大通和上汽大通MAXUSG20PLUS這款車本身應該著重考慮的問題；雖然上汽大通一直標榜自身為商務定製專家，但在2021款的上汽大通MAXUSG20PLUS身上，可以看出乘用化的提升明顯，包括外觀設計的潮流感、內飾布局的豪華氛圍、乘坐空間得體的布局以及相對應的動靜態層面都表現出的不俗的舒適品質；從價格維度上看，18.68-28.98萬元的售價（汽油版），著實在市場定位上與一眾主流的MPV處於同一競爭面上，但與其他的車型紛紛變得更「圓滑」的產品力相比，上汽大通MAXUSG20PLUS仍然具有比較鮮明的特點，如若在駕駛氛圍上更貼合生活，無疑將會大大地提升這款MPV在市場上的競爭力，而這一點，想必對於上汽集團和上汽大通而言，並非難事。

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