美國勇士汽車價格
1. 梟龍、猛士、勇士三款軍用越野車有民用版嗎價格是多少
梟龍不知道,勇士有賣的,價格柴油的20多萬,汽油的19萬多(我們當地的價格哈,別地方的價格不知道是多少錢),猛士我在越野E族論壇的跳蚤市場上見有賣的,價格不便宜,好像是50-80多萬吧。你去越野E族論壇的跳蚤市場個人SUV區搜一下:東風猛士高機動性能越野車,的帖子看看吧。
2. 求「勇士」和「猛士」軍車圖片,資料
簡介
東風猛士是中國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆,前風擋翻倒後可裝輕、重機槍,軟硬頂車內中央有安放台和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平台,形成輕型高機動性輪式作戰系統。
動力配置
在動力配置上,東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手動變速器,續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器,0~80km/h加速時間17秒,最高車速達135km/h。
越野性能
在通過性能上,東風猛士擁有近70°接近角,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙達到410mm,理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構,前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,可以適應更大地面落差,加大輪胎面與起伏路面的附著幾率,增加了汽車的越野能力。
傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統,每個車輪都裝有輪邊減速器,純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能,取代了傳統的差速鎖,可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。
生產與銷售
東風猛士除生產軍用車型外,也生產民用車型, 且民用版的價格高於軍用版,民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。據媒體報道,該車基本配置的價格是88萬元人民幣,如果進行改裝後價格還會有所增加。目前廠家的年產能在3000輛左右,可實行訂單式生產。
評價
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性,猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要,開發了帶內支撐環的子午線輪胎,可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鍾內完成車輪充氣。有人認為:綜合該車的整體性能,東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Hummer。
由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4,總質量5噸,裝載質量1.75噸,牽引質量2噸的軍用越野汽車,是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台,它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義,要求非常規的動力性、越野通過性,最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代,被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平,打贏現代化戰爭,2002年部隊決定研製這種最先進的車型,2003年初東風爭得這一研製任務。
工作依據
部隊研製總要求的目標車型為當前的Humvee,並吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要,要求做到:
1)汽車的承載能力要提高17%;以滿足運載、火力和防護的提升;
2)為滿足承載和提高車速,動力要能提高25%;
3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高,以適應載荷、動力的提高;
4)要拓展到短頭加大改裝空間,增加乘員;
5)為加大作戰半徑,油耗要能降低30%,續駛里程要提高50%;
6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境,提高電子通信能力;
7)要更舒適;更平順;以加大極限路面車速;
8)耐久性要大幅提高;以提高車輛的服役周期;
這種全面的技術提升,研製工作必然是一個高起點的自主創新。
過程回顧
按照裝備研製程序,分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。
概念樣車階段:方案設計構建全車三維數字模型,對整車和各系統進行模擬分析,對各零部件進行有限元計算。
對目標樣車進行性能和可靠性試驗,找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。
在工程設計中,對承載系,轉向系,制動系,冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計;對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。
初樣車階段:對各總成進行台架試驗,整車性能試驗,環境適應性試驗,分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。
正樣車驗證階段:總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗:全面的性能和可靠性試驗,熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗,空投試驗,在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗;06年10月全部定型試驗完成。試驗表明:該車型全部達到研製總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。
歷時五年,全體研製人員日日夜夜的辛勤設計,累計63台樣車的試制,115萬公里道路強化試驗,12500小時總成台架試驗,東風公司全面、透徹、高質量完成研製任務。
整車技術特點
4.1、系列化
貫徹模塊化設計思路,多種車身和多種動力總成,形成長頭短頭兩大系列,組成輕型高機動性車族。
長頭系列包括:單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。
同一底盤平台開發出短頭軟硬頂2種主要車型,形成短頭車型系列。
軟頂篷布、側窗可拆,前風窗能翻倒,可裝輕機、重機,軟硬頂車內中央有安放台和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平台,使該車型成為武器、計算機、信息通訊系統、雷達、GPS的機動平台,形成輕型高機動性輪式作戰系統。
4.2、高機動性
1)戰略機動性:車架上的系留點、系固點,牽引鉤,吊鉤,可以方便的使用伊爾-76、運八等飛機、登陸艦船運載,伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機吊運。
2)戰役機動性:裝東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機,膜片離合器和五檔變速器,得到很好的經濟性,續駛里程900km。裝145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器。0~80 km/h加速時間在17秒,最高車速達135 km/h,續駛里程超過600km。還可裝ISDe東風康明斯高壓共軌電控發動機,能同時得到更好的動力性、經濟性和排放水平。以上這三種動力配置的理論爬坡度都達到100%。
3)戰術機動性:
①地形通過性:接近角70°,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙410mm,最大行駛側坡40%,最小轉彎直徑15m。
②地面通過性:大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎,中央充放氣系統,輪胎氣壓連續可調,胎面接地比壓可降到140Kpa。
③越野平順性:雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,大容量減震器和低氣壓輪胎結合,使整車平順性,B級路面疲勞工效時間超過17小時,達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野機動性:特大行程的獨立懸架,柔性的車架和車身,適應更大地面落差,加大胎面與起伏路面的附著機率,增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動,高低兩速,軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合,選裝5.4噸拉力絞盤,提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。
以上這些高機動性能的綜合集成,使該車型既能高速行駛於鋪裝路面,又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路,還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性,這就是三代高機動性的最大特點。它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環境。
4.3優良的戰場適應性
整車高寬比為0.91,質心低,穩定性好,武器執行高度低,便於隱蔽。
輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致,方便急造軍路運行。
泄氣可行駛輪胎,輪胎被擊穿後,能繼續行駛30km。
4.4、全面的安全性
雙迴路液壓制動系統,前後盤式制動器,四通道ABS,中央盤式駐車制動,使整個制動系統穩定、可靠。
變速比動力轉向。高速直駛穩定,中低速轉彎輕便。理想的穩態轉向特性使方向准確、穩定。
全封閉斷面車架縱梁,吸能式轉向管柱。撞擊可折式發動機罩,大直徑防滾翻架,提高乘員安全性。
4.5維修性
電控發動機車型帶故障自診斷系統,提高維修的方便性。
4.6全地域、全氣候環境適應性
增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。
進氣預熱,低溫電瓶,暖風和大功率空調,大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用,使該車型的高低溫適應性超過戰技指標要求。
電器元件的設計選型和屏蔽,使整車有很好的電磁兼容性。
各主要總成均達到1米以下浸漬要求。電器件均採用強防水標准,傳動系採用集中通氣系統。使整車可在0.75米,加裝輔助裝置可在1.2米長時間涉水行駛。
電器件採用高防鹽霧標准,螺栓採用達克羅工藝,車身車架採用陰極電泳,高耐腐蝕性加厚底漆、面漆;篷布、座墊採用防霉變材料,大大提高整車防綉防腐能力。
3. 梟龍、猛士、勇士三款軍用越野車有民用版嗎價格是多少
有,都有民用版的。梟龍的車系很寬廣,車型改型餘地極大,按照系列和配置不同,可以從四十多萬到八九十萬,這是一款真男人的車;猛士實際就是中國生產的悍馬,幾乎完全一致,但我們的比美國的悍馬離地間隙更高,因而通過性更好,民用版只有自動擋的(軍用版是手動擋的),價格大約在80萬左右;勇士價格大約在二十萬左右。
4. 買2011款美利達公爵500還是2011款公爵600,差價不大
1,玩階梯——美利達500.600的車架可能有點吃不消,除非你才100斤多點。但是這個價位的美利達的架子比捷安特的更結實、更重。所以從這個方面來說,還是美利達,至於500.600,那個好看買那個。
2,周末出去遊玩——當然車輕了更有優勢了。500.600差不多。捷安特輕些,不過個人感覺關系不大,還是個人體力是決定性因素。
3,爛路——如果有稀泥什麼的,碟剎還是有點用。600的比500的強,至於強多少我不知道...還有重要的一點是前叉,這個時候前叉的避震作用不可忽視。但是500.600都是半斤八兩,不是一般的硬,路面有點陡峭的時候感覺相當不爽。相比之下捷安特這個價位的前叉稍微強些。
4,,沖小坡——碟剎相對安全一些,不容易抱死輪胎。
綜合考慮呢,從性能上:還是600吧,畢竟還是差了400塊錢,這有他的道理。退一萬步,就算他的優勢沒有值400塊錢,只值300,那另外一百就相當於買一個經驗,作為嘗試,也與店老闆搞好關系,以後東西好買。從資金上:如果錢比較緊,那還是500算了,因為節約下來的錢你可以買一些更好的裝備,頭盔是必選,還有很多東西呢。
5. 三顆子彈是什麼車什麼價格
別克汽車品牌。上汽通用別克 凱越 報價:8.39萬起詢底價 指導價:8.39~9.99萬 英朗 報價:11.99萬起詢底價 指導價:11.99~12.59萬。
拓展資料:
別克(Buick)是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。
標志
1.含義
別克(BUICK)商標中那形似「三個盾牌」的圖案為其圖形商標,它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散熱器格柵上。圖中三顆顏色不同(從左到右:紅、白、藍三種顏色)並依次排列在不同高度位置上的子彈,給人一種積極進取、不斷攀登的感覺;它表示別克分部採用頂級技術,刃刃見鋒;也表示別克分部培養的人才個個游刃有餘,是無堅不摧、勇於登峰的勇士。自2002年起,別克(BUICK)的商標更換為簡潔的形式。
別克著名的「三盾」標志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人-蘇格蘭人大衛·鄧巴·別克的家徽。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地。
正如十九世紀90年代,由從事企業形象研究的斯考其公司所作調查顯示,作為標志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發現,公司的商標會對顧客產生積極或消極影響。調查進一步顯示在眾多的汽車廠商中,GM別克產品的「三盾」標志贏得了50%的好感,這個比例令人矚目。
別克標志發展至今日為人所熟悉的「三盾」樣式經歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期,在底特律公共圖書館內,通用汽車風格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。
6. 美國勇士悍馬和通用悍馬有什麼區別
美國勇士汽車就是和賓士的AMG一樣是世界有名的汽車改裝工廠
7. 勇士車有民用版嗎,價格多少
你好,
都有民用版的。梟龍的車系很寬廣,車型改型餘地極大,按照系列和配置不同,可以從四十多萬到八九十萬,這是一款真男人的車;猛士實際就是中國生產的悍馬,幾乎完全一致,但我們的比美國的悍馬離地間隙更高,因而通過性更好,民用版只有自動擋的(軍用版是手動擋的),價格大約在80萬左右;勇士價格大約在二十萬左右。
希望我的回答對你有幫助
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8. 美利達勇士的市場價是多少
4、勇士(1098元)鋁合金MATTS超大管徑車架鋁合金減震前叉禧瑪諾21段變速系統鋁合金手把組、副把、V型夾器顏色:亞黑 日室綠 蒙彩黃/蒙耀藍車架尺寸:26*185、維多利亞(1198元)紅白、藍白美利達Victoria鋁合金車架VP內藏碗組鋁合金減震前叉鋁合金把立鋁合金燕把美利達把套美利達座包鋁合金座管美利達快拆座管箍正新 TRACTION 26x1.95細紋外胎正新內胎WEINMANN DA19雙層鋁合金車圈銀金不銹鋼輻條久裕車軸美利達鋁合金V剎SHIMANO EF50-7聯體剎把指撥SHIMANO TZ30前變速器SHIMANO Tourney後變速器VP腳踏SUNWHEEL牙盤SHIMANO密封中軸KMC Z鏈條SHIMANO TZ37七飛6、雄鷹(1198元)鋁合金車架SHIMANO21檔變速SHIMANOTY10/TX30前後變速SHIMANOEP-50變速控制桿TOP-GUN053E前叉鋁合金前後夾器IIISA323P齒盤,曲柄鋁合金磨沙車把及豎桿鋁合金花鼓WEINMENNZAC2000車圈正新26*1.95輪胎鋁合金磨沙坐管,COMFORT坐墊VP-990S腳踏顏色:斯頻紅/及第白,麗黑/及第白車架尺寸:26*187、勇士 普羅(1398元)美利達勇士PRO鋁合金車架 藍銀藍、銀藍銀 鋁合金車把 鋁合金把立 美利達把套 MERIDA座包 27.2鋁合金座管 美利達鋁合金管夾 正新外胎 正新內胎 美利達雙層鋁圈 不銹鋼輻條 久裕前後車軸 美利達V剎 Shimano EF50聯體指撥 SHIMANO剎車變速線 SHIMANO SIS前變速 Shimano Acera後變速 鋁合金牙盤 密封中軸 KMC鏈條 Shimano ALTUS飛輪 8、公爵(1698元)鋁合金車架 shimano ACERA M340變速套件24速 內置培林腕組 RST CAPA 前叉 V剎 SR鋁合金牙盤 台灣CST 26×1.95車胎 XC ALLOY鋁合金把件 30.8口徑座桿+車座 WEIMENG XP-26雙層鋁合金刀圈 九玉花鼓 9、勇士 肯(1798元)26x18寸美利達勇士COMP鋁合金車架藍銀藍、銀藍銀輕量化鋁合金車把鋁合金把立美利達火焰紋把套MERIDA座包27.2鋁合金座管美利達鋁合金管夾正新26x1.95外胎正新內胎美利達雙層鋁圈不銹鋼輻條久裕前後車軸TEKTRO 160mm機械式碟剎Shimano EF50聯體指撥SHIMANO剎車變速線SHIMANO 050 SIS前變速Shimano Acera後變速TRUVATIV鋁合金牙盤密封中軸KMC鏈條Shimano ALTUS飛輪
9. 猛士和勇士分別屬哪個公司的汽車品牌
東風猛士是一款國產ORV,是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車。其車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。
中國勇士戰地越野車是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神,自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。
(9)美國勇士汽車價格擴展閱讀
北京賓士汽車有限公司
北京賓士汽車有限公司即北京吉普汽車有限公司。北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒-克萊斯勒股份有限公司、戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司的中、美、德合資經營企業。
2005年6月,國家商務部和北京市工商局正式批准北京吉普汽車有限公司重組、變更為北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司。 北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的投資總額增至60291.4884萬美元;
注冊資本增至40074.9784萬美元,其中:北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%,戴姆勒-克萊斯勒公司一方出資占注冊資本的50%。
北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的新廠區座落在北京經濟技術開發區,佔地總面積為198萬平方米,第一期工程廠房佔地面積為210000平方米,8萬輛生產能力中25000輛為梅賽德斯-賓士E級和C級兩大系列轎車產品。
10. 勇士車報價多少錢
勇士,民用的開始賣了(上海),21萬左右,油耗估計在15-25之間。猛士實際就是中國生產的悍馬,幾乎完全一致。
但我們的比美國的悍馬離地間隙更高,因而通過性更好,民用版只有自動擋的(軍用版是手動擋的),價格大約在80萬左右;勇士價格大約在二十萬左右。
四川勇士汽車有限公司於2018年12月06日成立。法定代表人范世茲,公司經營范圍包括:生產、銷售:汽車;新興能源技術研發;軟體開發;貨物及技術進出口。
福建華夏勇士汽車有限公司於2016年03月11日在福清市市場監督管理局登記成立。法定代表人高波,公司經營范圍包括汽車、遊艇、直升機、摩托車銷售;汽車研發等。