華頌商務車幾座

㈠ 華頌7防凍液通病

通病有循環系統例如水箱、水泵破損可能導致防凍液泄露，也有可能水管的卡子壞了使防凍液泄露。
華頌7的通病有：1、空調製冷效果不好；2、換擋時有頓挫感；3、減震有些偏硬；4、踩剎車時有異響。
華頌7長寬高分別為5104mm、1909mm、1935mm，軸距為3015mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手自一體，進氣形式為渦輪增壓。這款車驅動方式為前置後驅，前懸掛類型為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛，後懸掛類型為後螺旋簧前置斜定位式獨立懸掛，轉向助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式。

㈡ 華頌7費油是什麼原因

他是商務車。
_?7是一款七座商務車，搭配2.0T渦輪增壓發動機，百公里綜合工況油耗在9.6升左右，車主實際油耗在10到15升之間。
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㈢ 華頌7機艙部位名稱

駕駛座、乘客座。
華頌7由華晨集團、麥格納及BMWGroupDesignworks三方團隊共同設計打造，定位於中型MPV，長寬高尺寸為5005、1909、1938mm，軸距達到2990mm。外觀設計大氣時尚，頂配車型配備氙氣前大燈，燈組內部集成了光導式LED日間行車燈。車側採用立體感強的雙腰線設計，配備雙排電動側拉門。

㈣ 聽說華晨新出的華頌7配置不錯，有誰對這車了解嗎

華頌7作為華晨集團新出的德式商務座駕，採用寶馬N20發動機，德國采埃孚6速手自一體變速器，在動力、安全等配置方面技術領先，是一款高配置的德式商務MPV。

㈤ 華頌7庫存車如何買

官網上。

華頌7由華晨集團、麥格納及BMW Group Designworks三方團隊共同設計打造，定位於中型在在在在在MPV，長寬高尺寸為5005/1909/1938mm，軸距達到2990mm。外觀設計大氣時尚，頂配車型配備氙氣前大燈，燈組內部集成了光導式LED日間行車燈。車側採用立體感強的雙腰線設計，配備雙排電動側拉門。

內飾方面，新車設計穩重、大氣，偏向轎車化，多功能三幅式方向盤造型精緻，中控檯布在局清在在晰，在在在頂配車型中央還配置了大尺寸液晶屏，新車採用了2+2+3七座式空間布局，且配置豐在在富，動力在方面，新車搭載寶馬N20系列2.0T發動機，配備高低功率版，低功率版在最大功率135千瓦，峰值扭矩在270牛·米；高功率版最大功率達180千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動方面匹配ZF在 在六速手自一體變速在器。

㈥ 大家7座商務車怎麼選的

我就是G10車主，兄弟。建議選擇，我不能說自己買的這G10多好，首先商務車講究的就是材質和舒適度，材質方面它看上去要高大上很多，華頌真的是做工和材質用料太差勁了；舒適度方面，G10的包裹性座椅和空間設計也要更加合理一些。你可以參考參考

㈦ 華晨華頌汽車7座的商務車的放水閥門在什麼位置

整車上面需要放水的地方也就是發動機冷卻水箱了，上面的放水閥在水箱底部，下水槽附近。排放的時候需要預熱發動機至水箱冷卻風扇運轉後方可排放。

㈧ 華頌7跑長途怎麼樣

首先，華頌7搭載的2.0T發動機來自寶馬，來頭的確不小，只是華晨能不能吃得透還不好說，另外6AT變速箱來自ZF，也可謂是真材實料，另外需要說明的是，華頌7還是一輛後驅車，後驅車和微面、金杯一樣，但是也和賓士R級一樣。

作為商務車，有幾個比較重要的成功因素：形象、乘坐舒適性和儲物空間的合理分配。別克GL8和華頌7這兩個方面都做得怎麼樣呢？
先說形象

簡單說，別克GL8有人說不是很好看，但卻沒人說難看，外觀不激進但絕對端莊得體，對於MPV來說，這足夠了。華頌7呢，在我看來，這個外觀設計並不算很成功，至少不是看起來很順眼的樣子。

再說乘坐舒適性

舒適性包括空間、座椅、濾震、靜音等。別克GL8開起來其實很無聊，但是底盤對於不同顛簸的處理能力都不錯，靜音也是別克品牌一直以來的強項，座椅的坐姿也很得體，單純從舒適角度來說，即便是老款的GL8也好過這個價位的各種轎車，新款更是把這個特點發揚光大。華頌7在空間、動力方面表現不錯，至於舒適性，我覺得不如GL8。
最後說儲物空間

華頌7和別克GL8的尾部空間都足夠大，即使滿載也可以裝得下這7個人的行李。唯一的缺點就是車內的零散儲物空間有 點太少了。
總得來說，華頌7是有一定實力勝任一台商務MPV的，但是相比別克GL8，它的品牌力也實在差得太多。如果你不在乎品牌，選擇華頌7也是可以的。

㈨ 一直想買個MPV，看上華頌7了，求真實反饋，有誰身邊有買過這車的嗎

我身邊有買的，今年剛上市就買了，就沖著一切源於寶馬的宣傳，不過倒是可以明確的說一下，我坐過他的車。我這朋友本來想把車用於公司，後來越開越舒服，現在開回家裡了，每周都能看見他和家裡人一起開這車出去玩，說明非常值得購買，商務家庭都可用。