百萬豪車選

① 如果預算上百萬，都有哪些車可以選擇

提到豪華車的時候，我們的朋友大部分都會想起他們經典的造型設計、長車身尺寸、豪華的裝修、昂貴的價格等。這就是我們對豪華車的固有認識。甚至，你在大街上，普通汽車從你面前經過，你可能看不到幾次，但如果一輛幾百萬甚至幾百萬美元的豪華汽車從你面前經過，你會忍不住多看幾遍。這就是豪車的魅力。那麼，如果有一天，你一不小心就想年輕有希望，掌握100多萬韓元的預算，買一輛低而含蓄的豪華汽車，你可以看看這三種車型。

動力方面，2021保時捷巴拿馬提供2.9T/4.0T兩種發動機選項，傳動方面與8速濕式雙離合器變速器一致，其中4.0T大功率發動機最大馬力達630匹，如果有這么強大的動力，我問你是否足夠「猛」。值得注意的是，保時捷Panamera提供4/5個選擇，滿足不同土豪朋友的汽車購買需求。但也有部分車主的反應。坐久了會感到腰疼，座位的舒適度特別差。特別是長距離跑步時，會感到明顯的不適，2.9T車型低速爬行時會感到沮喪。對於這種問題，我們土豪朋友在購買時可以了解更多，進行試駕，並盡可能買自己喜歡的車型。

② 盤點8款四缸的百萬豪車，最貴那款連渦輪都不用！

雖然說小排量是大趨勢，但其實在大多數車友的印象中，汽車發動機的氣缸數，往往是車價成正比的。比如說三缸發動機用得越來越多，但其實仔細一看，主要是10萬級別級以下的車型在用，像英朗、凌派、繽越等車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2021上海車展：這5款百萬豪車用價格定義豪華

豪華當道，人人都想定義豪華，真正的豪華是什麼？豪華有什麼不同？每個品牌都有自己獨特的理解，2021上海國際車展，豪車事如何定義豪華？

今天我們就帶大家一起看看，本屆上海車展上這5款百萬級豪華新車，了解一下它們如何用價格定義豪華。

該車搭載了5.2升V10自然吸氣發動機+7速雙離合變速箱的組合，最大功率630馬力，峰值扭矩565牛·米，並採用後輪驅動的形式。官方數據顯示該車0-100公里/小時加速僅3秒，由100公里/小時剎至靜止僅需要30米。該車提供了STO、Trofeo和Pioggia三種駕駛模式，其中STO模式下車輛更偏向「舒適」，另外Trofeo為賽道模式、Pioggia為雨天模式。

以上就是本屆上海車展上5款售價破百萬的豪車了，不知道您是否心動或者眼饞呢？別著急，本屆車展上還有更多更驚艷的新車出現，豪車事也將持續為大家帶來報道，敬請關注吧。

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④ 預算百萬，哪些是適合女生開的百萬級豪車

預算百萬，適合女生開的百萬級豪車。

一、捷豹F-TYPE。指導價：58.2萬-158.6萬。

這台跑車的整體風格顯得非常張揚有個性，但是就不缺失可愛的一面。前臉設計並沒有像許多跑車一樣充滿稜角，反而顯得相當圓潤，尤其是三角形的前大燈組真是顯得相當可愛。5.0T的V8版本，最大575馬力，且能夠在3.7秒加速破百。

二、保時捷718。指導價54.5萬-98.6萬。

大家都知道保時捷的實際成交價遠遠高於指導價，各種昂貴的原配不會讓你失望，保時捷的精髓依舊蘊藏在了底盤和轉向當中。中置後驅的布局讓718底盤特性很鮮明，既不推又不甩，是標準的中性底盤。在彎中整台車的貼地感相當好，即便沒有選裝任何底盤配置，這台小跑車是比較容易駕馭的，適合女孩子開。

新款Panamera的入門版車型，搭載的是一台2.9升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到330馬力，峰值扭矩450牛•米，與之相匹配的是8擋PDK雙離合變速箱，如此的動力組合在日常駕駛時更多展現出的是從容，低扭相當充沛，絲毫不用擔心城市擁堵時的走走停停，勻速行駛時動力響應游刃有餘，變速箱會很積極地升至高擋位以提供平順的駕駛感受，不過由於車型定位問題，動力調校還是略顯保守一些。毫不誇張地說，在四門跑車世界，保時捷Panamera是獨一檔的存在，而新款Panamera就是眼下四門跑車的最佳選擇。

⑤ 買百萬豪車都需要注意什麼

【汽車之家二手車二手車實拍】?買豪車動輒數百萬，即便是二手車也不能不謹慎小心。浩子真的是遇到很多金主，看車的時候不在意，隨手十萬定金就打給賣家，結果回頭檢測發現問題，搞得一地雞毛。

那麼，買豪車，需要注意哪些呢？咱們今天就借著這台阿斯頓馬丁聊一聊。

全文總結：

對於豪車而言，價格浮動是非常大的，而且不同年份和配置導致價格很難進行對比，完全取決於車商多少錢收想賺多少錢。但是無論怎麼算，二手豪車都要比新車賺的多，性價比高的多，你說呢？

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⑥ 身份與地位的象徵 盤點廣州車展上的三款百萬級豪車

動力方面，歐陸GTMulliner還將搭載經典的6.0TW12發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米。匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，極速達到了333km/h。

小夥伴們對三款豪車的外觀和內飾有所了解，它們除了豪華的氛圍氣息，更有狂暴的動力性能。那麼三款車真正的駕駛感受如何呢？顯然通過文章是沒法真切感受到的，還需要你去4S店真正試駕才行，相信一定會有驚艷你的地方！

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⑦ 百萬預算購置純電豪車 賓士EQS、特斯拉Model S如何選

雖然EQS的智能和自動駕駛不及Model S，而論及後排享受，即使沒有配備獨立的頭等艙座椅，但EQS的後排擁有後排肩頸加熱系統、後排座椅加熱增強功能、熱石按摩效果等舒適配置。

而Model S Plaid創新性的為後排增加了一塊小的顯示屏，不過，後排顯示屏雖好但與前排綁定如果使用第二排屏幕進行娛樂時，前排乘客和駕駛員也得一起「享受」。

小結：特斯拉Model S，除了價格夠豪，從豪華這個層面來說基本是「嘗鮮」的，除了酷炫的大屏幕，在氛圍、儀式感的營造上都相當欠缺，更像是一台有錢人的「智能大玩具」。但就舒適度上來說，EQS在豪華配置更加豐富，對於後排乘客的照顧

⑧ 你認為百萬豪車奧迪A8L怎麼樣呢

奧迪A8L60TFSIe插電混動車型中國市場，喜歡奧迪汽車品牌的車迷們趕緊關注了，因為這款售價108.9萬元起的豪車絕對讓你眼前一亮。
百萬豪車就選奧迪A8L
新A8L汽車的外觀上，依然延續了A8L的設計風格，汽車的尾部只有60 TFSIe和 hybrid標志，看上去非常有個性，而且，11種汽車外觀顏色滿足你對色彩的需求，如果，這11種車身顏色還是滿足不了你的話，只需要45,000元，可以享受個性化顏色定製，是不是美翻了？

作為奧迪品牌的旗艦轎車，奧迪A8L除了維持應有的豪華感之外，其採用了更為年輕的設計理念，扁平化的六邊形中網格柵看起來更為立體。而大燈造型依然犀利傳神，對得起「燈廠」名號。另外，尾燈則採用的是OLED光源，可根據環境自動調節亮度，科技感滿滿。

這樣的汽車動力表現，妥妥的給你速度與激情，百萬豪車，就選奧迪A8L60TFSIe汽車！

⑨ 百萬豪車都有什麼牌子

法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，威茲曼，勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，世爵，阿斯頓·馬丁，所有車型都在百萬以上。

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。

而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

1、賓士S65 AMG

齊柏林——Zeppelin在德語中的本意是飛艇或飛船，這預示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個人包機般的尊貴體驗。。Maybach Zeppelin DS8是邁巴赫歷史中的經典豪華佳作。於1931至1940年間生產、當年售價超過40,000馬克的Maybach Zeppelin DS8，在如此一款經典巨無霸的襯托下，就連最新款的Maybach Zeppelin也顯得相形見絀……

(9)百萬豪車選擴展閱讀

豪華車有以下特點：

1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；

2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機， 但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；

4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

參考資料

豪華車-網路

⑩ 賓士控到賬工程款！新年買百萬豪車，邁巴赫S級/全新GLS到底咋選

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

邁巴赫S級

動力層面，新車搭載3.0T/4.0T兩款渦輪增壓動機。混合動力將首次出現在GLS的動力選項中，預計會是一套48V輕度混合動力系統。該系統使用電動增壓壓縮機和集成啟動發電機，以實現非插入式輕度混合動力運行。這套輕度混動系統能顯著降低GLS的二氧化碳排放量，以幫助新車適應越來越嚴格的環保法規。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。