豪車開優步劃算嗎

❶ 現在在上海跑滴滴優步怎麼樣，一個月可以掙多少錢

截至2019年，如果上海網約車一天工作時間只有10小時左右的話，刨除各種費用，每個月的工資收入也就相當於1.5w塊錢。

(1)豪車開優步劃算嗎擴展閱讀：

像上海，很多私家車是不能用來跑網約車的，所以，很多人只能通過租賃公司租車或者以租代售方式來購車買網約車，這樣一來，成本可就上來了。

私家車的租金價位比營運車牌的租金要低一些，都需要押金。去掉其它亂七不糟等等各種開支，可以很明確地得出，即使在上海這樣起步價全國最高、網約車乘客也較多的大城市，想要獲得一個高收益也不是一件容易的事。

❷ uber誰用過真的能打到很多豪車嗎比如勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、悍馬……

那些開豪車願意用豪車的磨損來掙你這幾十塊錢么？
豪車每年的保養費怎麼也得5-6位數吧
人家口號是那麼打，聽聽也就算了
只能說，並不會打到低端車、問題車。畢竟裝uber，還是會看車的品質的
望採納

❸ 開跑車或者百萬級的豪車，當滴滴司機，是什麼樣的體驗

看到是阿斯頓馬丁瞬間感覺有沒有很高大呀，不知道網友們碰到過這樣的事情沒有，但是別高興太早了。然而等了好久都沒有看到阿斯頓馬丁。

好了今天給大家帶來的就這么多了，覺得小編內容喜歡的話可以點贊支持一下小編，喜歡小編的話可以點擊關注，謝謝支持。

❹ 購買一輛寶馬去跑滴滴豪華車，多久才能回本

滴滴剛開始的時候補貼比較大，經常會有一些活動，但隨著客戶打車習慣的養成加上收購優步之後，補貼急劇下滑，司機們也開始了賠錢之路。若是僅僅不賺錢可能還有一些司機能接受，滴滴可以跑，不要獎勵，接一單後，用滴滴出行打開測量一下此單費用，如果超過起步價范圍。就和乘客商量付現金。滴滴上面顯示多少就收多少。然後無責取消定單。

本來養個車也不容易，還想靠車養個家，可是呢，哎，說起來心酸。開車本來就是一個非常有風險的事，你技術再好，不代表別人不撞你，所以開車風險非常大，你冒著風險掙錢卻還對交嫌棄你年齡小，還有要求看駕照的。還有喝醉了鬧事的。各種各樣的人都有。自從跑了滴滴打車，才知道什麼叫做錢難賺。一包煙都捨不得買。

❺ 請問福特蒙迪歐2.3排量一公里耗油1.3做優步劃不劃算

↖是可以的，沒問題可以做優步。在剪頭方向申請就可以

❻ 買新車做專車劃算嗎

開優步半年就能賺回一輛車，當然劃算。建議注冊優步司機進一步了解。掃描下面二維碼，進入官網申請，可以快速審核通過。

❼ 開快車優步和滴滴哪個掙錢

優步補貼高。分享一個優惠碼給你9bkg8ue

❽ 開賓士、寶馬或奧迪做 Uber 司機是什麼心態

現在共享經濟這么火，從業人士去體驗下很正常呀！正好借這機會說下做司機近一月的感受。
1、Uber
2015年6月15日進入長沙，至今落地運營近2個月，發展得非常不好。7月10號左右通過審核成為優步司機。周六早上就一直開著司機端，上午沒單。中飯後開車出門，無目標亂開，發現在了一些奇葩現像，我明明在環線上由北往南開，給我指派了一個11公里的南邊的單子，如果我掉頭回去接，得走15公里左右。說好的近距離指派，說好的只派順路的單，說好的只要幾個右拐就能接到乘客，進長沙一個月了，難道車主還這么少？？？這種遠距離派單經常發生，讓我越來越失望。
後來接的第一個單是個妹紙，因為那天可以免單，才試著用了優步。
成為優步司機一個月來，連續跑了三個周末共6天，只接了4個單（有順路滴滴單就會下線），男性居多。本著不虧油費的原則，在乘客很少的時候，開優步接單其實很不爽，怕跑太遠去接乘客，然後只送很近的地方，各種不確定性。但又非常好奇到長沙有多少人知道優步，所以會很想開著司機端，直到發現派的單都好傻。
還有一點就是，坐優步的人都很有優越感啊，怎麼講呢，開口說話就像對自己家的專職司機那樣。拜託，這東西在國外很普通好吧！
對於我這種在長沙上下班單程20km，平時用車比較多的人來說，如果沒特別大的獎勵，是再也不會開司機端了。
2、滴滴快車/專車
年輕不懂事，體驗了優步覺得不爽之後，想試試看滴滴如何，於是在網上注冊為快車，然後根據提示，跑滿50單才能快車升專車。那啥，既然有這要求，那咱就跑唄。周五晚上開始出去轉悠，想著50單得盡快完成啊，那有單就搶吧，搶吧，搶吧！
第一天很HIGH，跑到晚上2點（平時這個點也沒睡），然後周六晚上8點出門跑到12點。連續幾天如此，完成50單時算了下賬，周末晚上每小時能接3單，平均客單價20左右，上班日晚上每小時2單，平均客單價也是20左右，按這樣來算，基本是虧了油錢還虧保養費，損耗就不說了。
當然，這時候的心理是比較奇怪的，總有一種勁逼著你盡快完成50單，早點升專車啊！！！激動啊。向高等級車前進。
綜於符合條件，馬上在後台申請，碰到一個地方不懂，打電話問一個朋友，一聽說我在升專車，還跑完50單了，直接尼瑪笑噴了，他：「我現在做租車公司，你要是直接到我公司來注冊，現場就升級到舒適型，根本不用跑50單啊」。我心裡一萬句尼瑪。。尼瑪。。。這爹坑得！
不過這50單跑得挺有意思，上車的人都人問我為什麼不跑專車，寶馬做快車的不多呀，是體驗生活吧？體驗個P，我的追求是專車好嗎！
不過從運營來看，滴滴這個策略非常棒啊，不管什麼豪車，如果不懂內幕，上來統一給我做50單快車，對乘客來講有超值體驗，對司機來講，直接過濾了一批無法堅持的人，不管你是否堅持，前面的快車單都為滴滴做了貢獻。牛逼呀！還有一些規則不懂，也許還有別的捷徑上來就是專車。
好不容易升到專車，想著這下哥要發財了，每個月油費就靠你了！激動ing
結果還是白高興一場，坑一個接一個！如果只接專車單，從早開到晚可能只搶到2單呀！指派模式更坑，那都是超級遠的地方去接人啊，或者從早到晚沒一單啊！
跟乘客一聊天，現在快車比的士還便宜，車況又好，車子又多，誰還坐專車呢？
乘客都是跟價格走的好吧，幾個乘客講神州搞活動的時候，一千一千的充，也用得多，現在快車這么便宜，還不用充值，誰還用神州？而且神州的自己買車太少了，現在接單時間超長。
有一天覺得是周末坐車的人可能太少了，咱周一去跑跑吧。嗯，就這樣，看下工作日是否能賺錢。從早上7點跑到下午6點，尼瑪平均一小時接一個舒適單好嗎？客單價還是20有沒有，接一個單得原地等30分鍾以上，要是像的士邊跑邊接專車單，那是虧得內褲都沒有了。
3、滴滴順風車
這是我最喜歡的方式了。上下班或者出門前看下附近有沒有同路的，直接約起，路上不寂寞，還環保節能，起碼油費不用自己掏了，現在油價這么高！
個人覺得順風車是趨勢，特別是在中國，小區跟CBD都很集中，上下班匹配度是非常高的。大家拼車也沒有什麼要求服務，誰賺了誰錢一樣的，平等交流，聊天的氣氛都會不同。不喜歡那些一個人打順風車的妹紙直接坐後排呀，每次我都提醒下，還有人堅持要坐後面，對不起，我不是你家司機。
總結：
個人覺得就國內上班一族來看，滴滴的搶單和指定目的地，拼車功能，本地化做得很好。只有這樣才能充分利用社會閑散資源，調動私家車積極性，順路接客，省油費還能擴展社交圈。
如果不是全職跑車，真的不能用優步，每一單都是未知啊，尼瑪我出門要辦事啊，給我派個奇葩的地方怎麼辦啊。
黑幕：
在滴滴專車的補貼和誘惑下，坑了一大批司機。
網路上宣傳的做全職司機月入一萬不是夢，都是騙子，騙子啊！
我原來坐專車的時候都會問下對方為什麼拿新車來跑，並且絕大多都是雅閣，凱美銳，帕薩特之類20萬以下車型。後來跟一個做租車的朋友聊天才知道（他們是專門跟滴滴合作提供當地資質的，並且被抓後他們可以出面解決。）他們公司現在新業務是以租代售，你首付20%然後每月給公司交分期款，拿著租來的車去跑專車。任何時候不要車了，退給公司就行。到他們公司租車的人，都懷著月入上萬的夢想。。。
然後長沙原來跑黑的的，很多人把舊車賣了，換台新車來跑快車，一邊黑的一邊接快車單，一天大概能跑300塊錢，覺得很爽啊。
滴滴和優步這種宣傳策略，就是吸引更多的司機加入。但加入後發現收入還不如買車前，每個月賺的還不夠還車貸，坑死一幫人啊。
昨天中午2點去東塘，想著那裡不好停車，咱就打個快車吧，等了5分鍾沒人接，滴滴給我被貼了13塊問我要不要轉成專車，那就轉吧。來了台新馬六，問司機，一肚子郁悶。在網上看到跑滴滴賺錢，才分期買了新車，結果跑了十天，發現跑快車是虧的，就只等專車等，一天12個小時能接15單左右，沒客就停路上休息。一天賺100來塊，雖然覺得有點坑，但是比原來上班要好，自由，想多錢就跑久一點，畢竟還要還車貸。這個能代表大多加入滴滴司機的想法吧，被坑也受了！

❾ 誰用過優步打車好用嗎比滴滴快車和計程車便宜嗎

關於價格我們沒事專門做了個對比。短途（3公里以內）優步價格低，中途（15公里以內）滴滴價低。
但優步的扣費系統比較嚇人，上車前查看是一個價，下車後自動扣款變成另一個價（排除路堵、高峰等情況）。他家又沒有電話客服，關於車費問題，只能發郵件投訴，投訴處理周期很長，4月份的投訴，要5月份才能把多扣的錢退回來。而且退回的錢要放在他家賬戶的余額里，也就是你下次還得接著再用優步。