賓士c級車價格c200
1. 賓士C200買車費用和養車費用，具體要多少錢呢
我家整了輛賓士C200，先說保險，商業3人100萬，車損險，盜搶險，玻璃險，劃痕險，自燃險，不含免賠率和交強險，雜七雜八加起來有11000左右，估計明年能便宜點。燃油費大概是每公里0.65元。我的車去年跑了近1萬公里。燃油費是6,500元。賓士車前3萬公里的保養費用不算太高。關鍵是3萬公里以後的保養費用會上升很多。
新的C，和S類似，被L取代，完全向中國人妥協。雖然發動機是德國製造而不是國產的，但價格不僅高了，而且銷量也增加了好幾倍。也許我對汽車不了解，因為我的老款車型在完成整個銷售後只有25萬人民幣。我的賓士C200L運動版是2015年9月買的，包牌價，交了5次A保養，15次B保養和保險，共38萬元。第一年，前車圍電條的維修費用是3000多元。
右側後視鏡和中門的維修費用為14700元。全部由保險公司理賠。第二年買了全險並送了B保養，看來我一年行一萬公里一次保養，我可以用11年，如果我每年買全車險MY保養可以有盈餘，如果明年不買全車險只買第三者保險我的車保養余額可以夠12年，不需要再交保養費。因此，我的賓士車每個月的油費大約是600元，每年的車險加100萬的第三者保險費是9000元。
2. 賓士c200和a200哪個貴
賓士c200貴一些。
這兩款車的售價不同，定位不同，級別不同，瞄準的消費人群也不同。
賓士a級是一款緊湊型汽車，賓士c級是一款中型汽車。賓士c級的售價要比賓士a級更貴，車身尺寸也是c級更大。
賓士C級主打的是中型豪華轎車，而賓士A級主打的是緊湊型轎車，兩款車型在構造上是存在明顯差異的，要進行對比的話只能從整體的性能表現以及後期使用成本進行評定。這兩款車，目前在總銷量排行榜上排名靠前的就數賓士C級，平均月銷量達到了14000輛左右。
而賓士A200L在同級別的總銷量排行榜上排名第20名，雖然平均每個月只有5000輛左右的銷量，但是該車的銷量提升空間很大，因為現代的賓士A200L已經完全變了，主要面對的是年輕人市場，在整個車身的設計也進行了升級，整個風格變得更加的運動時尚，非常符合年輕人的氣質，簡直就是年輕人的座駕。
賓士C200L的指導價為30.78萬，目前有8.01萬的讓利空間，優惠下來裸車價為22.77萬，是賓士C級售價最低的版本了，所以在配置上遠不如賓士A200L，不過在動力上賓士C200L搭載的是1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩250N.m，最大馬力為156匹，採用了9檔手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。
而2020款賓士A200L時尚型的裸車價為20.84萬，屬於中配版本，動力上搭載了1.3T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為120kW，最大扭矩250N.m，最大馬力達到了163匹，採用7檔雙離合變速箱，百公里油耗僅為5.3L，非常的省油，在變速器方面，很多人都會覺得雙離合變速器技術不成熟，用起來也是遠不如其他類型的變速器，這點確實是存在技術上的缺陷，不過目前為止，賓士A200L使用的變速器沒有出現過嚴重故障，因此大家不必擔心此問題。
總結：作為定位不同的兩款車型，配置上賓士A200L要遠高於賓士C200L，並且在後期的使用成本上，作為家庭用車或者外出旅遊以及「撩妹」，賓士A級的性價比是最高的，而賓士C200L更適合商務用車，修長的車身，大氣的前臉讓人看上去威懾力非常的強，總之面子上是給的足足的。
3. 賓士C200落地需要多少錢
賓士c200是賓士旗下一款標軸的三廂轎車，保持了海外原版本的原本風格，非長軸會更加偏向運動風格，駕駛起來操縱感跟好。c200與c200L一樣都是猜中了中格柵大標的設計，比立標更加時尚，更適合年輕人，而且新款的C系比老版本C系車身線條更加優美流暢，前後大燈延續了天使翼的造型，可以說是外觀設計非常精緻的車型。
這三者的關系也比較簡單，戴姆勒賓士是賓士公司的名稱，梅賽德斯賓士是賓士的品牌，北京賓士屬於梅賽德斯品牌下的系列產品，是在戴姆勒賓士與北京汽車在中國北京成立的合資生產廠家，他們之間也並沒有什麼高低貴賤之別。
4. 售價34.68-36.68萬元，新款賓士C級轎跑正式上市
近日，我們從梅賽德斯—賓士官方獲悉，新款賓士C級轎跑車正式上市。作為年度改款車型來說，2021款賓士C級轎跑車依然使用了家族化設計語言，可以選裝AMG車身套件。對於想選擇一款進口C級車的人來講，新款賓士C級轎跑無疑是明智選擇之一。
動力上，這次的新車沒有四驅及高功率版本，使用了現款兩種動力系統，分別是1.5T與1.5T+48V。傳動系統匹配手自一體變速箱。
此次，新車共推出C200與C260兩款車型，售價為34.68萬元與36.68萬元。價格比現款略高，但也多了很多實用的配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 賓士C200價格
2018款賓士C200售價30.28萬元起，頂配四驅版售價37.68萬元。
電控車輛穩定行駛系統(ESP)和制動輔助系統(BAS)的感測器可以檢測到危險的駕駛狀況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、緊急和驚慌失措的制動等，為駕駛者提供相應的輔助。
6. 汽車賓士c200怎麼樣，買它值嗎
賓士c200是賓士c級里的入門車系，相較之c260，其動力和配置都要弱一點所以價格也更低。而相較於c300，除了對動力方面要求苛刻的個別車主，c300高達40多萬的售價也讓其性價比盪然無存。因此c200是較多喜歡賓士c級但預算有限車主的選擇，但c200有些缺點也讓車主賓士c200買完後悔了，到底買賓士c200車主後悔啥，我們來一探究竟。
動力會是c200的一個比較大的弱點，雖然在B級車上用1.5T發動機的還有雅閣，但是本田的發動機技術讓雅閣的1.5T可以輸出將近200匹的馬力。反觀賓士c200的1.5T發動機只有慘兮兮的156馬力，這樣的動力用在A級車上還嫌弱，就更加別說大奔了。
9AT也會是大家吐槽得比較多的地方，在一般情況下基本上用不到九擋，當然也不是不可以，只有在超過120km/h或者在100km/h時收油再踩才有機會在儀表上看到9擋出現。不過除了9擋不怎麼用得上之外，這台變速箱就沒有其他太大的問題了。
配置方面c200其實也是比較簡陋的，柏林之聲音響只能作為選配，全系標配都只有7個喇叭，似乎有點不太符合賓士的形象。時下比較流行的無線充電、氛圍燈、後排空調也都沒有。
而在操控方面，賓士c級的方向會有點偏重，不過懸架的路感比較清晰舒適性也不錯，開起來反而會有點讓人想起寶馬的操控。懷擋的設計剛剛開始用可能會有點不習慣，但是用久之後會發現非常方便，並且不會擋住駕駛員伸手去副駕駛做一些不可描述的事情。
總的來說，賓士c200最大的問題還是在動力方面，至於其他的方面c級表現還是很不錯的。所以如果你想買賓士c級建議還是買到c260，1.5T+48V輕混的動力會比較能滿足到日常生活對動力的需求。
7. 買一輛賓士c200一共要多少錢
買一輛賓士c200一共要27萬到45萬左右，落地大概還要加3到4萬元的購置稅以及車險和一系列的手續費。
價格和定位
賓士c200是一台中型車，但是在售價在同等級品牌里不算是低的，而且優惠幅度比較小，主要是因為賓士的溢價比同級別的車要高。
買賓士c200車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力，還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。
內部空間與外部尺寸的表現如出一轍，前排的主駕駛和副駕駛的腿部空間表現算是良好，基本上和同級別的車型差不多，頭部空間也是比較夠的，一般身高175左右的男生在前排頭部空間還有兩拳左右。
後排的空間相比前排就比較小了，腿部空間比較狹隘，我這樣175的身高坐在裡面腿部空間差不多也只有一拳左右的富餘，而且中間有比較高的坎，所以後排坐三個人的話，中間那個人的腿會很難受。
後排的頭部空間也比前排稍微小一點，因為受外形的影響，後排的頭部空間在我坐直的情況下基本上只剩3指了。
所以在空間上說，賓士c200適合上下班通勤，但絕對不適合作為一家三四口的家用車。
8. 賓士C200是國產的還是進口的還是兩種都有價錢分別是多少
2種都有。進口
【指導價42.50～54.80萬】
國產
【指導價30.80～50.80萬】
不過最終成交價差不多
9. 2021賓士c200去4s店最低可以談到什麼價
買一輛賓士c200一共要27萬到45萬左右，落地大概還要加3到4萬元的購置稅以及車險和一系列的手續費。
價格和定位
賓士c200是一台中型車，但是在售價在同等級品牌里不算是低的，而且優惠幅度比較小，主要是因為賓士的溢價比同級別的車要高。
買賓士c200車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力，還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。
內部空間與外部尺寸的表現如出一轍，前排的主駕駛和副駕駛的腿部空間表現算是良好，基本上和同級別的車型差不多，頭部空間也是比較夠的，一般身高175左右的男生在前排頭部空間還有兩拳左右。
後排的空間相比前排就比較小了，腿部空間比較狹隘，我這樣175的身高坐在裡面腿部空間差不多也只有一拳左右的富餘，而且中間有比較高的坎，所以後排坐三個人的話，中間那個人的腿會很難受。
後排的頭部空間也比前排稍微小一點，因為受外形的影響，後排的頭部空間在我坐直的情況下基本上只剩3指了。
所以在空間上說，賓士c200適合上下班通勤，但絕對不適合作為一家三四口的家用車。